Pistikhübriidid

Tutvu meie pistikhübriidide mudelivalikuga.

Vähem heitgaase. Kompromissideta jõudlus.

Regeneratiivpidurdus

Pidurdamisel tekkiv energia salvestatakse auto akusse, et sõita jätkusuutlikumalt ja säästlikumalt.

Juhitav võimsus

Kõik meie pistikhübriidid tagavad jõulise ja kiire reageerimisega sõidu ning sujuva ja vaikse kiirenduse. Sõidu kohandamiseks saab valida ka mitme sõidurežiimi vahel.

Jälgi oma energiatarbimist

Volvo Carsi rakenduses saab jälgida keskmist kütusekulu, aku laetuse taset ja keskmist elektrikulu võrreldes kütusekuluga.

* Volvo Carsi rakenduse kasutamiseks peavad 2022. mudeliaasta S90 Recharge ja XC60 Recharge olema varustatud digiteenuste paketiga.Digiteenuste paketti pakutakse nelja-aastase tellimusena, mis tagab täieliku juurdepääsu saadaolevatele rakendustele ja andmetele. Nelja aasta möödumisel hakkavad kehtima uued tingimused.

Võrdle Volvo pistikhübriide

Istmed
Pagasiruumi maht
Tõhusus/vahemik*

XC40 Recharge

Pistikhübriid
Ostu korral alates 58 060 € MSRP

Kompaktne, 5 istekohta

1004 x 746 x 887

45 km (elektrirežiim); 2,0–2,4 liitrit / 100 km

XC60 Recharge

Pistikhübriid
Ostu korral alates 62 350 € MSRP

Keskmine, 5 istekohta

1055 x 776 x 960

54 km (elektrirežiim); 2,3–2,9 liitrit / 100 km

XC90 Recharge

Pistikhübriid
Ostu korral alates 80 600 € MSRP

Ruumikas, 6 kuni 7 istekohta

1130 x 889 x 1040

46 km (elektrirežiim); 2,5–3,3 liitrit/100 km

S60 Recharge

Pistikhübriid
Ostu korral alates 66 610 € MSRP

Keskmine, 5 istekohta

996 x 485 x 1005

59 km (elektriline); 1,5–2,3 liitrit/100 km

S90 Recharge

Pistikhübriid
Ostu korral alates 74 240 € MSRP

Ruumikas, 5 istekohta

1024 x 373 x 1149

58 km (elektriline); 1,7–2,4 liitrit / 100 km

V60 Recharge

Pistikhübriid
Ostu korral alates 66 180 € MSRP

Keskmine, 5 istekohta

1138 x 731 x 1033

59 km (elektriline); 1,5–2,3 liitrit/100 km

* Esitatud kütusekulu ja sõiduulatuse väärtused on määratud vastavalt WLTP standardile. Tegelik sõiduulatus ja reaalne kütusekulu varieeruvad sõltuvalt sõidustiilist ja muudest teguritest.

Täiselektriline või Hybrid-sõidurežiim? Sinu Volvos kasutatakse vastutustundlikuma sõidu eesmärgil mõlemat.

Illustratsioonil läbib Volvo pistikhübriid täiselektrilises sõidurežiimis lühemat vahemaad.
Täiselektriline sõidurežiim

Volvo pistikhübriidiga on võimalik sõita täiselektrilisel režiimil, mis tähendab vastutustundlikumaid igapäevasõite heitmeid tekitamata.

Hybrid-sõidurežiim

Hybrid-sõidurežiimi puhul kasutab Volvo nii elektri- kui ka sisepõlemismootorit, optimeerides jõudlust, sõiduulatust, kütusekulu ja sõidumugavust.

2,4

liitrit/100 km*
Pistikhübriid

XC60 Recharge (T8 AWD)

8,4

liitrit/100 km*
Sisepõlemismootoriga auto

XC60 (B6 AWD)

Kaks toiteallikat. Üks võimas sõit.

Meie pistikhübriidid töötavad elektri- ja sisepõlemismootoriga. Koos töötades tagavad need optimaalse tõhususe, tekitavad vähem heitmeid ning võimaldavad sujuvat ja jõulist sõitu oluliselt väiksema kütusekuluga.

* Kombineeritud kütusekulu. Esitatud kütusekulu vastab WLTP standardile. Tegelik kütusekulu sõltub sõidustiilist ja muudest teguritest.

* Kombineeritud kütusekulu. Esitatud kütusekulu vastab WLTP standardile. Tegelik kütusekulu sõltub sõidustiilist ja muudest teguritest.

Lisateave elektrifitseerimise kohta

Loe lisateavet Volvo Recharge mudelivaliku kohta.

Mida soovid veel Volvo pistikhübriidide kohta teada?

Pistikhübriidauto, mida tuntakse ka elektrivõrgust laetava hübriidajamiga elektrisõidukina (PHEV), on sõiduk, milles kasutatakse nii tavapärast sisepõlemismootorit kui ka akutoitel elektrimootorit, mis annab ratastele võimsust.

Volvo Cars kasutab praegu oma Recharge mudelivaliku pistikhübriidides liitiumioonakusid.

Meie Recharge pistikhübriidid on loodud nii, et inimeste igapäevased sõiduvajadused oleksid rahuldatud. Tegelik sõiduulatus sõltub muidugi mudelist, sõidustiilist ja teeoludest. Pistikhübriidi peamine eelis seisneb selles, et laadimiste vahelisel ajal on bensiinimootor alati varuks, mistõttu sõiduulatusega ei peaks probleeme tekkima.

Enamus inimesi laeb autot öösel kodus, kasutades seinale paigaldatavat laadimiskilpi. Autot saab laadida ka avalikes laadimisjaamades, mida üha rohkem juurde tekib.

Laadimisajad võivad olla erinevad ja sõltuvad välistemperatuurist, aku hetketemperatuurist, laadimisvarustusest ning aku ja auto seisundist. Konkreetsed laadimisajad on leitavad iga saadaoleva pistikhübriidmudeli tehnilisest kirjeldusest.

Kerghübriid, mida ei saa laadida kaabli kaudu, kasutab elektrimootorit sisepõlemismootori abimootorina. Täishübriidil on elektrimootor ja aku suuremad, kui kerghübriidil. Täishübriidi puhul võib elektrimootorit kasutada lühikeste vahemaade läbimiseks ning akut laetakse mootori või regeneratiivpidurduse abil. Pistikhübriidi saab laadida koduses või avalikus laadimisjaamas. Pistikhübriidiga on võimalik tänu suuremale akule ja elektrimootorile läbida täiselektrilisel režiimil pikemaid vahemaid.

Kogu meie Recharge mudelivalik on saadaval pistikhübriidjõuülekandega.

Volvo Recharge pistikhübriidiga on kaasas kõrgetele elektriohutusnõuetele vastav standardne laadimiskaabel (režiim 2). Erinevad (sõltuvalt turust 6 A, 8 A või 10 A) saadaolevad 7-meetrised kaablid võimaldavad laadida vahemikus 1,4–2,3 kW kodusest pistikupesast. Tõeliselt mugavaks koduseks laadimiseks soovitame võimalusel paigaldada meie kolmefaasilise seinakasti, mis laeb kuni 22 kW ja on kasutatav ka tulevaste põlvkondade elektriautodel. Mugavaks ja turvaliseks koduseks laadimiseks on lisavarustusena saadaval ka režiimi 3 ühefaasiline 16-amprine laadimiskaabel, mida on mugav hoida käepärast juhuks, kui laadimisjaamas kaableid pole. Üksikasjalikuma teabe saamiseks palume võtta ühendust oma Volvo edasimüüjaga.

NB! Laadimisseadmete saadavus võib olenevalt turust erineda.