Teknologia

Entistä vähemmän typpioksideja

Toukokuusta alkaen jokaiseen uuteen diesel-Volvoon asennetaan Selective Catalytic Reduction- eli SCR-katalysaattori, joka käyttää AdBlue-lisäainetta typen oksidien puhdistamiseen pakokaasusta.

teksti Susanna Haanpää

 

Vuosimallien 2019 uudistusten myötä jokaisessa uudessa dieselmoottorilla varustetussa Volvossa on erillinen sinikorkkinen säiliönsä, johon lisätään AdBlue-ainetta. Se on ureasta ja de-ioinisoidusta vedestä koostuvaa nestettä, jota SCR-katalysaattori ruiskuttaa ajon aikana pakoputkistoon. AdBlue reagoi typen oksidien kanssa niin, että lopputuloksena muodostuu typpeä ja vettä. Tämän ansiosta typpioksidien määrä vähenee jopa 90 prosentilla. Dieselautojen SCR-katalysaattorien lisäämisen taustalla ovat kiristyneet EU6-päästömääräykset. 

AdBlue-aineen kulutusmäärä perustuu kuljettajan ajotapaan ja auton kokoon; isot henkilöautot kuluttavat keskimäärin 2,5 litraa tuhatta ajokilometriä kohden. Käytännössä AdBlue-ainetta on lisättävä säiliöön 1–3 kertaa huoltojen välillä. AdBlue-aineen litrahinta on noin 3-4 euron luokkaa. Muovikanistereissa myytävää nestettä voi lisätä vaikka kotioloissa. Kun tarjonta lisääntyy, jatkossa sitä voi tankata AdBlue-säiliöön huoltoasemien tankkauspisteissä poltto-aineen tapaan.