Itseajavat autot voivat olla ratkaisu liikkumisen aiheuttamiin haasteisiin.
Kolmen vuoden kuluttua Volvo on julkistamassa itseajavan auton, jossa kuljettaja voi siirtää ohjaamisen autonomisen ajamisen tilaan siihen soveltuvilla tieosuuksilla. – Teknologia on riittävän kypsä itseajavien autojen lanseeraamisen ensimmäiseen vaiheeseen. Nyt teemme vielä hienosäätöä, jotta automatiikka osaa havaita kaikenlaiset yllättävät tilanteet, sanoo Volvon yhteiskuntasuhteiden johtaja Anders Eugensson. Volvo on tehnyt itseajavien autojen testejä Göteborgin alueen ja San Franciscossa Piilaakson moottoriteillä. Göteborgin Drive Me -projektissa testejä on tehty yhteistyössä ruotsalaisviranomaisten kanssa.
Itseajavien autojen käyttöönotto tapahtuu vaiheittain. Ensimmäisessä vaiheessa automaattiohjausta voi käyttää moottoritieosuuksilla, joissa on yksisuuntaiset kaistat ja joilla ei ole jalankulkijoita tai pyöräilijöitä. Kun auto pääsee automaattiohjaukselle soveltuvalle tieosuudelle, se ilmoittaa pilvipalvelusta saadun tiedon perusteella, että kuljettaja voi luovuttaa auton hallinnan autonomisen ajamisen tilaan. Lisäksi muun muassa sääolojen pitää olla autonomiseen ajamiseen soveltuvat.
– Itseajavat autot pystyvät ajamaan vesisateessa ja sumussa, mutta jos on sakea lumisade tai tiellä on jäisiä liukkaita kohtia, auton kuljettaja ei saa silloin lupaa käyttää autonomista ohjausta, Eugensson selittää. Lumi on haastava muun muassa sen vuoksi, että se peittää kaistaviivat, joita automatiikka tarvitsee ohjaamiseen. Autonomiseen ajamiseen määritellyt moottoritiet on jaettu eri osiin. Jos automaattiohjauksella ajava auto saa tiedon, että tulevalla osuudella on haasteelliset olot, se ilmoittaa, että auton hallinta luovutetaan kuljettajalle. Jos kuljettaja ei jostain syystä ottaisi ajoneuvoa hallintaansa, auto pysähtyy itsestään turvallisesti. Tämän jälkeen voidaan vaiheittain siirtyä kohti kaupunkien keskustoja, jotka ovat vielä nyt haasteellisia autonomiselle ajamiselle.
Itseajavat autot helpottavat arkea, kun ne hoitavat rutiininomaisen ajamisen. Anders Eugenssonin mielestä erityisen tärkeä tarve itseajaville autoille nousee autoiluun liittyvistä nykypäivän ongelmista:
– Liikenneonnettomuuksissa kuolee liian moni ihminen, ja liikenteen päästöt ovat ongelma ympäristölle. Kaupungistumisen kasvaessa maailmalla on yhä enemmän suurkaupunkeja, joissa ihmiset joutuvat työpaikalle mennessään kuluttamaan paljon aikaa autossa istumiseen. Itseajavat autot voivat olla ratkaisu näihin ongelmiin, sillä niistä on mahdollista tehdä luotettavampia ja turvallisempia kuin ihmisen ohjauksessa olevasta autosta.
– Me voimme olla hyviä kuskeja, mutta huomio saattaa keskittyä vain hetkeksi johonkin väärään asiaan, ja silloin joku voi kuolla. 94 prosenttia liikenneonnettomuuksista johtuu inhimillisistä virheistä, Eugensson sanoo. Autonomisesti ajavat autot liikkuvat ruuhkaisilla osuuksilla sulavammin kuin ihmisten ohjaamat, mikä vähentää merkittävästi työmatkalaisten turhautumista ja ruuhkien lisäämän saasteen määrää. Yksityisautojen lisäksi autonomista ohjausta voidaan käyttää myös tavaraliikenteessä ja julkisessa liikenteessä. Kun tulevaisuusvisiossa mennään vielä pidemmälle, jonain päivänä liikumme kuskittomilla autoilla. Auto tulee paikalle tarvittaessa, eikä sitä tarvitse säilyttää kotipihalla tai työpaikan läheisyydessä. Kaupunkialueilla parkkipaikoista ja monikaistaisista teistä voidaan luopua, jolloin tilaa vapautuu esimerkiksi viheralueille ja yleiseen viihtyvyyden lisäämiseen.
– Tänä päivänä lapsi saattaa toivottaa mummolleen turvallista ajoa, mutta kymmenien vuosien kuluttua lapsenlapsi ehkä kysyy: mummo, saitteko te ajaa ihan itse silloin, kuin olitte nuoria, vaikka se on vaarallista? Tällaiselta tulevaisuus tulee näyttämään, Eugensson uskoo.
Ympäristö
The quietest place
Here at Volvo Cars, we're continually inspired by the Swedish landscape. Like Muttos - a national park in the far north of the country where the vast, sublime prehistoric forest becomes open to everybody.
Ympäristö
A Volvo is for life
The environment is something all car manufacturers now think about. In 1983, however, it was a different story. So, when we released the LCP 2000, a concept car designed with the good of the planet in mind, it raised a few eyebrows. Now, more than thirty years later, our commitment to the environment is stronger than ever.
Teknologia
Keeping you and your car connected
Today, more and more on-board functions are being developed to help people connect with their cars. But in a Volvo, there’s a function especially designed to help connect our cars directly with people. This function is part of the Volvo On Call service.