Palvelut

Oppisopimuksella autoasentajaksi

Omamekaanikkona työskentelevä Tommi Oravakangas opiskeli autoasentajaksi oppisopimuskoulutuksella Kemin Wetterillä. Käytännön töissä ammattitaito karttui pikavauhtia, ja nyt 
Oravakangas opiskelee työn ohessa tiiminvetäjäksi.

teksti Tuomas Lehtonen kuva Jaani Föhr

 

Wetterillä Volvo Omamekaanikkona työskentelevä Tommi Oravakangas on kiireinen, mutta tyytyväinen mies. Kemin Valajankadun Volvo -huollossa osaavalle mekaanikolle riittää mielekästä ja vaihtelevaa tekemistä niin paljon kuin vain ehtii tehdä. Oravakangas nauttii erityisesti hieman haasteellisemmista asennustehtävistä, jotka vaativat älynystyröiden käyttöä. 


– Tässä työssä parasta on se, kun pääsee mekaanikkokollegan kanssa ratkomaan haastavampia ongelmia. On todella palkitsevaa, kun pystyy ratkaisemaan jonkin kinkkisemmän tehtävän ja pääsee jakamaan tietoa myös muille Volvo -verkoston mekaanikoille. Viime syksynä Oravakangas pääsi eräässä kansallisen tason koulutuksessa kertomaan, miten uusien 90-sarjan Volvojen lisävalojen asentaminen onnistuu. – Siinä eivät muut vielä olleet onnistuneet. Se tuntui hienolta.

Oravakankaan innostus kulkupelien tekniikkaan syntyi samaan tapaan kuin monilla muillakin nuorukaisilla. Peruskäsitys tekniikan lainalaisuuksista syntyi mopoja ja muita moottorivempeleitä rassatessa. Oppimisen myötä syttynyt innostus sai Oravakankaan hakeutumaan ammattikouluun Haukiputaalle. Pulpetissa istuminen ei kuitenkaan ollut energiselle miehelle luontevin tapa oppia. Kun puolet opinnoista oli takana, Oravakangas hankki Wetteriltä oppisopimuspaikan ja jatkoi opintojaan käytännön töiden ohessa. 

– Aloitin työt ohjaajan avustuksella oikeiden asiakastöiden parissa, mutta oma osaamiseni oli silloin vielä heikkoa. Opin kuitenkin äkkiä perushuoltojen rutiinit ja pian pääsinkin tekemään itsenäisesti isoja koneremontteja sekä diagnosoimaan vikoja autovalmistajien ohjeistojen avulla. Itseluottamus ja osaaminen kasvoivat käytännön työssä nopeasti, Oravakangas sanoo. Autoasentajan tutkinnon saatuaan Oravakangas suoritti asepalveluksensa. Siviiliin siirryttyään hän pääsi aloittamaan Wetterillä vakituisessa työpestissä. Volvojen huolto-, korjaus- ja asennustöihin Oravakangas erikoistui viisi vuotta sitten, ja nyt hän suorittaa työn ohessa tiiminvetäjäopintoja. 

Oravakankaan mukaan autoasentajan työ on kuluvalla vuosikymmenellä muuttunut huomattavasti. Valtaosan asentajan työajasta vievät nykyaikaisilla diagnostiikkalaitteilla tehtävät vianmääritykset, ja perinteisiin huolto- sekä korjaustöihin työajasta kuluu enää vain noin viidennes. Autojen, testilaitteiden ja työkalujen kehittyminen on lyhentänyt merkittävästi huoltoihin ja korjauksiin kuluvaa aikaa. Samalla varaosien ja työn hinnoittelua on pystytty kehittämään selkeämmäksi. Yhä useammin huolto- ja korjaustyöstä pystytään antamaan asiakkaalle etukäteen tarkka hinta.

– Valmistajan huoltoja varten antamat ohjeajat ja -hinnat laskevat koko ajan. Aikaisemmin tavanomainen huolto kesti kolme tuntia, mutta nyt siihen menee enää 1,5 tuntia. Työaikaa on saatu lyhennettyä kehittämällä autoja helpommin huollettaviksi. Esimerkiksi suodattimiin pääsee aiempaa kätevämmin käsiksi. Volvolla suuri muutos on ollut myös mekaanikon ja työnjohtajan roolien yhdistyminen. Oravakangas ja muut Volvo Omamekaanikot vastaavat autoasentajan töiden ohella muun muassa töiden vastaanottamisesta, asiakaspalvelusta ja laskutuksesta.