Sähäkästi sähköllä

Volvolta voi aina odottaa paljon, mutta nyt se tarjoaa vielä enemmän; Volvon ensimmäinen täyssähköauto XC40 Recharge tarjoaa hyvin hallittavan, hienostuneen ja innostavan ajokokemuksen ilman päästöjä.

teksti Vesa Ville Mattila

 

Suosittuun ja palkittuun XC40-malliin perustuva uusi XC40 Recharge -sähköauto on Volvolle iso askel kohti tulevaisuuden liikkumista. Kyseessä on sekä Volvon ensimmäinen täyssähköauto että ensimmäinen täyssähköautoista ja lataushybrideistä muodostuvan Recharge-malliston tuote. Volvolle tuttuun tapaan XC40 Recharge tarjoaa huippuluokan tekniikkaa, turvallisuutta, varustelua ja mukavuutta. Uusista ominaisuuksista tärkeimpiä ovat kokonaan sähköinen nelivetovoimansiirto ja Android-pohjainen tieto- ja viihdejärjestelmä. Uusi Volvo XC40 Recharge – mallimerkinnältään P8 AWD R-Design – saadaan Suomeen vuoden 2020 lopulla. Volvo -jälleenmyyjät aloittavat kuitenkin ennakkomyynnin jo vuoden 2020 alussa. Auton lähtöhinta on 62 593 euroa.

Volvo XC40 Rechargen etu- ja takaosassa on kaksi tehokasta sähkömoottoria. Ne takaavat ripeät liikkeellelähdöt, tasaisen kiihtyvyyden kaikilla nopeuksilla ja nelivedon vakauden. Sähkömoottorit ovat lähes huoltovapaita, mikä merkitsee pieniä käyttökustannuksia. Täyteen ladatun akun toimintasäde on parhaimmillaan yli 400 kilometriä. Todelliseen toimintasäteeseen vaikuttavat ennen kaikkea ajotapa, tienpinta, maasto, ulkolämpötila ja sähköä kuluttavien toimintojen käyttö. Toimintasädettä saa pidennettyä käyttämällä latauksen aikana esilämmitystä. Sen ansiosta auto ja sen hallinta-laitteet ovat mukavan lämpimät ja lasit kirkkaat heti liikkeelle lähdettäessä. Vakiovarusteluun kuuluva lämpöpumppu ottaa talteen moottorin ja akuston tuottaman hukkalämmön ja lisää toimintasädettä jopa runsaat 30 kilometriä. 

Latauslaitteisto ja energiamäärä vaikuttavat Volvo XC40 Rechargen latausaikaan. XC40 Recharge -mallin sähköinen voimansiirto koostuu kahdesta 150 kilowatin sähkömoottorista, joiden yhteisteho on 300 kilowattia ja vääntömomentti yhteensä 660 newtonmetriä (Nm) – eli auto on sitkeä ja tottelee käskyjä hyvin kaikissa tilanteissa. Jos kilowattien sijasta puhutaan hevosvoimista, on niitä XC40 Rechargessa kaikkiaan 408. Nollasta sataan auto kiihtyy 4,9 sekunnissa. Kotona 11 kilowatin vaihtovirta tuo tunnissa vajaan 60 kilometrin toimintasäteen. Pidemmillä matkoilla akkua voi ladata esimerkiksi eri puolilla Suomea sijaitsevilla 50 kilowatin pikalatausasemilla. Niissä akun lataus 10 prosentista 80 prosenttiin kestää vajaat puolitoista tuntia. ”Pikalatauksessa akku kannattaa useimmiten ladata enintään 80 prosenttiin, sillä viimeisen viidenneksen lataaminen kestää kaikkein pisimpään”, vinkkaa Volvo Car Finlandin tuotepäällikkö Tomi Raekannas. Volvo antaa akulle takuun, joka on 8 vuotta tai 160 000 kilometriä.

Volvo XC40 Recharge on yksi teiden turvallisimmista autoista. Akkua suojaa korirakenteen keskelle upotettu turvakehikko, joka jäykistää korin ja sitoo törmäysvoimia. Alustaan sijoitettu akku madaltaa painopistettä ja parantaa auton käsiteltävyyttä. 
Korirakennetta on vahvistettu etu- ja takaosasta kantamaan akkujen tuoman lisäpainon. Kuljettajan toimintaa tukee uusi Advanced Driver Assistant System- eli ADAS-turvallisuusjärjestelmä. Kyseessä on tutkista, kameroista ja ultraääniantureista koostuva kokonaisuus, joka mahdollistaa esimerkiksi automaattisen pysäköinnin. Pilot Assist -järjestelmä ylläpitää asetettua nopeutta ja etäisyyttä edessä oleviin ajoneuvoihin sekä säätää oh-jausta pitääkseen auton kaistan keskellä. Myös ohjaustukitoiminnalla varustettu BLIS-järjestelmä, eli kuolleen kulman varoitusjärjestelmä, auttaa kuljettajaa tekemään oikeita ratkaisuja. 

Volvo Car Group on ensimmäinen yhtiö, joka tekee Googlen kanssa autojen tieto- ja viihdejärjestelmän kehitystyötä. Yhteistyön tulos näkyy Volvo XC40 Recharge -mallissa, jonka Android-pohjaiseen järjestelmään sisäänrakennettiin lisävarusteina saatavat Google Assistant, Google Maps ja Google Play Kauppa. Tarjolla on paljon personointimahdollisuuksia, hyvää käytettävyyttä, satoja ladattavia sovelluksia sekä palvelujen ja sovellusten reaaliaikaisia päivityksiä. Uusi tieto- ja viihdejärjestelmä on integroitu Volvo On Call -järjestelmään. Volvo XC40 Rechargen kuljettaja voi älypuhelimellaan esimerkiksi etsiä autoa pysäköinti-alueelta, etäohjata ovien lukituksen avausta sekä tarkkailla akun tilaa ja varaustasoa. 

Uusi XC40 perustuu Volvolle ominaiseen selkeään skandinaaviseen muotoiluun, mutta ulkoasu on entistä sulavampi ja modernimpi. Koska sähköauto vaatii vain vähän ilmavirtausta jäähdytykseen, Volvo XC40 Rechargessa on peitetty korin värinen etusäleikkö. Jo se antaa autolle omanlaisen ilmeen. Lisäksi säleikköön on pakattu ADAS-tukijärjestelmän tutka. Takana muotoilua keventää pakoputkien puuttuminen. Värivalinnoin autoon saa yksilöllistä ilmettä. Vakiona oleva musta katto luo kontrastia kahdeksalle korivärille, joista yksi on uusi Sage Green -metallisävy. Ulkoasun muokkaamismahdollisuuksia lisäävät uudet 19:n ja 20 tuuman pyörävaihtoehdot.   

XC40 Recharge perustuu Volvon omaan CMA-alustaan, joka alusta asti suunniteltiin sähköistämistä silmällä pitäen. Alustaan integroidun akkurakenteen ansiosta Volvon XC40 Recharge on yhtä tilava kuin tavallinen XC40-malli. Tavaratila on kooltaan 413 litraa. Kätevistä säilytysratkaisuista mainittakoon muun muassa säilytystilat ovissa ja istuimen alla, taitettava koukku pienille laukuille ja irrotettava roska-astia keskikonsolissa. Latauskaapelit mahtuvat konepellin alta löytyvään säilytystilaan. Volvo XC40 Recharge -mallissa käytetään kestävän kehityksen mukaisia materiaaleja. Esimerkiksi lattiaverhoilu valmistetaan kokonaan kierrätetystä muovista. 

1/4

Volvo XC40 Rechargen avainluvut
• sähkömoottorit: yhteensä 300 kW/408 hv/660Nm
• ajoakun käyttökapasiteetti: 75 kWh
• kiihtyvyys 0–100 km/h: 4,9 s 
• huippunopeus: 180 km/h
• WLTP-mittaustavan mukainen ajomatka yhdellä latauksella: yli 400 km 
• jarrullinen vetopaino: 1 500 kg
• tavaratila: 413 l
• säilytyslokero edessä: 31 l
• julkistus 16.10.2019, varauksia alettiin ottaa vastaan lokakuussa 2019
• myynti alkaa tammikuussa 2020
• tuotanto alkaa syksyllä 2020 
• Belgiassa Gentin tehtaalla
• toimitukset syksy–loppuvuosi 2020



Recharge-mallisto laajenee
Recharge on kattotermi kaikille ladattaville Volvoille – niin täyssähköautoille kuin lataushybrideille. Jo nyt Volvo on ainoa autonvalmistaja, jonka jokaisen mallin saa lataushybridinä. Seuraavan viiden vuoden aikana Volvo julkistaa vuosittain uuden täyssähköautomallin. Vuonna 2020 Volvo tavoittelee lataushybrideille viidenneksen osuutta autojensa kokonaismyynnistä. Vuoteen 2025 mennessä puolet yhtiön kokonaismyynnistä tulisi olla täyssähköautoja, puolet hybridejä. ”Kannustamme asiakkaita sähköiseen ajamiseen tarjoamalla 17.10.2019 jälkeen tilattuihin Recharge-lataushybrideihin vuoden ilmaiset sähköt. Kampanja on voimassa toistaiseksi, ja hyvitys maksetaan keskimääräisen sähkönhinnan mukaan”, kertoo Volvo Car Finlandin tuotepäällikkö Tomi Raekannas.


XC40 Recharge -mallin lataaminen kotona
Säännölliseen kotilataamiseen suositellaan AC-latausasemaa type2-liitännällä. Shuko-latauskaapeli on tarkoitettu ensisijaisesti tilapäiseen käyttöön, eikä sitä suositella säännölliseen akun lataukseen. Tehokkaan ja nopean latauksen varmistaakseen kannattaa kotiin asennuttaa kotilatausasema. Jos lähettää kaukana olevan määränpään auton navigointijärjestelmään, auto voi ehdottaa 90–100 prosentin latausta kyseiselle matkalle tai tarvittavaa lataustasoa, jotta pääsisi seuraavalle latausasemalle. Latausasemilla kodin ulkopuolella latauksen kesto on yleensä lyhempi, esimerkiksi 40 prosentista 80 prosenttiin – 11 kilowatin vaihtovirta antaa noin 55–60 kilometrin toimintasäteen tunnissa. Myös kotilatausasema voi olla teholtaan 11 kilowattia. Pidemmillä matkoilla autoa voi ladata käyttämällä DC-pikalataus­asemia. 150 kilowatin DC-latausasemalla voit ladata akun 10 prosentista noin 80 prosenttiin arviolta 40 minuutissa tai noin 100 kilometriä 10 minuutissa.