Suositun Volvo -mallin menestystarina jatkuu myös ladattavana hybridinä. Koeajajat vakuuttuivat XC40 T5 Twin Enginen tehosta ja äänettömyydestä.

teksti Mia Pelttari kuvat ja video Miikka Tikka

 

Saavuimme koleaan Göteborgiin auringon pilkahtaessa harmaan pilviverhon takaa. Perillä meitä odotti Volvon lataushybridien uusin malli, XC40 T5 Twin Engine. Lehdistö sai ensimmäisen kokemuksen tavaratiloista käytännössä, kun neljän toimittajan matkatavarat ja kuvauskalusto pakattiin kahteen XC40-lataushybridiin. Kompaktista ulkomuodostaan huolimatta XC40-lataushybridi tarjoaa samat 460 litran tavaratilat kuin perinteinen polttomoottorilla varustettu versio.

Ensimmäinen vierailukohteemme oli Volvon pääkonttori, jossa tapasimme Mattias Berglundin. Lehdistöllä oli ainutlaatuinen tilaisuus kysyä kehitystyön asiantuntijalta Volvon juuri julkistamasta sähköistysstrategiasta ja sen taustoista. Eniten keskustelua herätti Volvon litiumioniakkujen tuotannossa käytettävien raaka-aineiden, kuten koboltin, jäljitettävyys, mikä on yksi autonvalmistajien tärkeimmistä kestävän kehityksen haasteista. Volvo on sitoutunut täyteen jäljitettävyyteen ja haluaa varmistaa, että asiakkaat voivat ajaa sähköistettyjä Volvoja tietäen, että akkujen materiaali on louhittu vastuullisesti. Toinen pääaiheista käsitteli Volvon hybridiasiakkaiden todellista sähköajosuoritetta. Volvo On Call -sovelluksen avulla pystyy seuraamaan sähköajoa reaaliajassa ja hallitsemaan etänä muun muassa latausta ja ilmastointia oman liikkumisen kannalta optimaalisesti sekä energiatehokkaasti. Tällä hetkellä Suomessa Volvo -lataushybridiautoilla toteutuva sähköajosuorite on 41 prosenttia kokonaisajosta. Toteutuma ylittää Euroopan vastaavan keskiarvon, joka on 39 prosenttia. 

Matkamme jatkui kohti pientä Hönön saarta, jonne pääsee kätevästi tiheästi liikennöivällä yhteysaluksella. Hönö on Öckerön kunnassa Göteborgin saaristossa sijaitseva, 296 hehtaarin suuruinen ja 5 000 asukkaan saari. Kaunis paikka tarjoaa ihanteelliset ja karun kauniit kuvauspaikat. Kapeilla hiljaisilla kujilla oli mahtavaa ajaa äänettömästi pelkällä sähköllä. 

Ajorupeaman jälkeen jätimme Hönön taaksemme ja jatkoimme matkaamme kohti Volvo -museota. Siellä oppaamme johdatti seurueemme ihastelemaan Volvon 1927 rakentamaa ensimmäistä autoa. Näimme myös kaikkein ikonisimpia kaunottaria, kuten P1800:n. Lisäksi pääsimme tutustumaan Volvon arvostetuimpiin keksintöihin, joihin kuuluu muun muassa kolmipisteturvavyö. Ihmiset ovatkin aina olleet Volvon arvojen keskiössä. Autojen kehitystyössä tämä näkyy turvallisuuden lisäksi käytännöllisyyden ja lujatekoisuuden korostamisessa. Oppaamme kertoi Volvon perustajien halunneen ryhtyä valmistamaan autoja vuonna 1927 siksi, että tarjolla ei heidän mielestään ollut ruotsalaisia teitä varten riittävän lujatekoisia ja turvallisia autoja. Samoja perusarvoja odotamme autolta myös tänään: lujatekoista, turvallista ja kaunista – kestävän ja yksilöllisen tulevaisuuden puolesta.

1/4

XC40 T5 Twin Engine
• Uuden Volvo XC40 T5 Twin Enginen voimanlähteenä toimii kolmisylinterinen 1,5-litrainen bensiinimoottori, joka tuottaa 180 hevosvoiman tehon ja 256 Nm:n vääntömomentin. 
• Vaihteistona toimii 7-vaihteinen DCTH-kaksoiskytkin-automaattivaihteisto. Auto on etuvetoinen, ja myös sen sähkömoottori sijaitsee etuakselilla. Sähkömoottori tuottaa 82 hevosvoiman tehon ja 160 Nm:n väännön. Hybridivoimanlähteen kokonaisteho on 262 hevosvoimaa ja kokonaisvääntömomentin arvo 425 Nm. 
• WLTP-mittaustavan laskennallinen hiilidioksidipäästöarvo on 46 g/km ja sähköajokantama 46 km. Auton kiihtyvyys 0–100 km/h:iin on 7,3 sekuntia. 
• Huippunopeus on 205 km/h ja sähköajolla 125 km/h. Auton suurin sallittu vetopaino on 1 800 kg.
• XC40 lataushybridillä ajaa pelkällä sähköllä noin 50 kilometriä. Auton navigaattoriin asetettu osoite optimoi sähkön käytön säästäen sähkökapasiteettia taajamiin. 
• 10,7 kWh:n akun lataaminen täyteen kestää 16 ampeerin latauslähteellä vajaat kolme tuntia ja 8 A -latauslähteellä pari tuntia kauemmin.
• Uusi alustarakenne on kehitetty alun perin sähköistämistä varten, joten mittavien tavaratilojen lisäksi se tarjoaa tarkasti ja nopeasti reagoivan ajotuntuman tiehen. Myös vaihteisto on uutta käsialaa.