Moottoritila - katsaus

Katsaus esittää normaalit tarkastuskohdat.

Moottoritila 4-syl. 2.0 l

P4-1420 Motorrumsbild VEP4
Moottoritilan ulkonäkö voi erota moottoriversion mukaan.
  1. Ikon röd cirkel 1Jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliö
  2. Ikon röd cirkel 2Huuhtelunesteen täyttö
  3. Ikon röd cirkel 3Jäähdytin
  4. Ikon röd cirkel 4Moottoriöljyn täyttö
  5. Ikon röd cirkel 5Jarru- ja kytkinnestesäiliö (sijoitettu kuljettajan puolelle)
  6. Ikon röd cirkel 6Käynnistysakku
  7. Ikon röd cirkel 7Rele- ja varokekeskus
  8. Ikon röd cirkel 8Ilmansuodatin

 Varoitus

Sytytysjärjestelmän jännite ja teho ovat hyvin korkeat. Sytytysjärjestelmässä vallitsee hengenvaarallinen jännite. Auton sähköjärjestelmän on oltava aina avaimen asennossa 0, kun moottoritilassa työskennellään, ks. Avaimen asennot - toiminnot eri tasoilla.

Älkää koskettako sytytystulppaa tai -puolaa auton sähköjärjestelmän ollessa avaimen asennossa II tai moottorin ollessa lämmin.

Moottoritila paitsi 4-syl. 2.0 l

P4-1220-Engine compartment overview
Moottoritilan ulkonäkö voi erota moottoriversion mukaan.
  1. Ikon röd cirkel 1Jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliö
  2. Ikon röd cirkel 2Huuhtelunesteen täyttö
  3. Ikon röd cirkel 3Jäähdytin
  4. Ikon röd cirkel 4Moottoriöljyn mittatikku1
  5. Ikon röd cirkel 5Moottoriöljyn täyttö
  6. Ikon röd cirkel 6Jarru- ja kytkinnestesäiliö (sijoitettu kuljettajan puolelle)
  7. Ikon röd cirkel 7Käynnistysakku
  8. Ikon röd cirkel 8Rele- ja varokekeskus
  9. Ikon röd cirkel 9Ilmansuodatin

 Varoitus

Sytytysjärjestelmän jännite ja teho ovat hyvin korkeat. Sytytysjärjestelmässä vallitsee hengenvaarallinen jännite. Auton sähköjärjestelmän on oltava aina avaimen asennossa 0, kun moottoritilassa työskennellään, ks. Avaimen asennot - toiminnot eri tasoilla.

Älkää koskettako sytytystulppaa tai -puolaa auton sähköjärjestelmän ollessa avaimen asennossa II tai moottorin ollessa lämmin.

  1. 1 Elektronisella öljymäärän anturilla varustetussa moottorissa ei ole mittatikkua (5-syl. diesel).

Asiaan liittyvät asiakirjat