Polttomoottorit

Taloudellista tehoa

Palkitut moottorit kehittyneellä ahtamistekniikalla

Kehittynyt ahtamisteknologia

Kolmi- ja nelisylinteriset moottorimme perustuvat tinkimättömään näkemykseen taloudellisesta tehosta. Modulaarinen lähestymistapa voimansiirtoon tarkoittaa, että moottoriarkkitehtuuri voidaan yhdistää sähköisiin ratkaisuihin uusissa autoissamme. Palkitut moottorit käyttävät kehittynyttä ahtamisteknologiaa, joka tuottaa reaktiivista tehoa innovatiivisten turbo- ja mekaanisten ahtimien tai Twin Engine -plug-in-hybridien ja kevythybridien välittömän väännön kautta.

Mekaaninen ahdin ja turbo

Volvo on vienyt kehittyneen ahtamistekniikan uudelle tasolle käyttämällä modulaarista järjestelmää, joka antaa Volvon omistajien nauttia erinomaisesta suorituskyvystä. Kehittynyt ahtaminen tarkoittaa, että kompaktit kolmi- ja nelisylinteriset moottorit voivat kehittää suurempia kuusi- ja kahdeksansylinterisiä moottoreita vastaavaa tehoa ja vahvaa vääntöä laajemmalla käyntinopeusalueella. Käytämme huipputason ahtamisjärjestelmiä, jotka koostuvat turboahtimista ja mekaanisista ahtimista. Ne mahdollistavat paremman taloudellisuuden, suorituskyvyn ja ajettavuuden. Mekaaniset ahtimet tuottavat vääntöä matalilla kierroksilla ja turbot vastaavat hevosvoimista. Mekaaninen ja turboahdin ovat aktiivisia alle 3 500 r/min käyntinopeudella. Yli 3 500 r/min käyntinopeudella käytetään pelkkää turboa. Käytämme suurta turboyksikköä, jossa on matala vastapaine ja korkea ahtopaine suurilla kierroksilla. Mekaaninen ahdin ja turboahdin antavat yhdessä sulavaa ja innostavaa tehostusta Drive-E-voimansiirroille.

Plug-in-hybridi

Volvon Twin Engine -tekniikka on käytännössä polttomoottorin ja sähkötehon yhdistelmä. Sähköenergia voidaan varastoida korkeajänniteakkuun. Tekniikka tunnetaan yleisimmin plug-in-hybriditekniikkana (PHEV).