Aide d'urgence avec Volvo On Call*
Volvo On Call Service Clients1
Pour un appel à l'aide en cas de maladie, de menace extérieure sur la voiture ou les passagers, il est possible d'avertir manuellement le service clients Volvo On Call en appuyant sur le bouton SOS pendant au moins 2 secondes. Le service clients Volvo On Call est informé de la position de la voiture et tente d'établir un contact vocal avec le conducteur afin de déterminer avec lui de la nécessité d'une aide.
Si aucun contact n'a pu être établi, le service clients Volvo On Call contacte les services d'aide d'urgence (police, SAMU, service de dépannage, etc.) qui prendront les mesures adéquates.
Priorité des numéros d'urgence publics1
Il est possible de régler la voiture de telle sorte qu'elle appelle un centre de réception des appels d'urgence public plutôt que le service clients Volvo On Call. Consultez les instructions séparées.
Centre d'appels d'urgence2
Pour un appel à l'aide en cas de maladie, de menace extérieure sur la voiture ou les passagers, il est possible d'avertir manuellement un centre d'appels d'urgence en appuyant sur le bouton SOS pendant au moins 2 secondes. En cas de contact vocal, l'aide nécessaire est déterminée (police, ambulance, dépannage, etc.) et les services d'assistance sont envoyés à la voiture.
Note
Le bouton SOS ne doit être utilisé qu'en cas d'accident, de maladie ou de menace extérieure pesant sur la voiture ou sur ses occupants. La fonction SOS n'est prévue que pour les situations d'urgence. Tout abus pourra être facturé.
L'application Volvo On Call et le bouton ON CALL peuvent être utilisés pour tous les autres services3, assistance routière incluse.
Numéro de service d'urgence
Lorsque l'alarme collision est déclenchée, le système essaie d'établir un contact avec le service clients Volvo On Call du pays. Si ce n'est pas possible, l'appel est transféré au numéro d'urgence correspondant dans la région où se trouve la voiture.
Les boutons ON CALL et SOS peuvent être désactivés lorsque le système électrique de la voiture est en position de contact I, II ou lorsque le moteur est en marche: