SPÉCIFICATIONS

Chaque détail compte

Charactèristiques techniques

  • Moteur
    • Nom du moteur
      D4
    • Type de moteur
      Moteur turbodiesel à quatre cylindres
    • Chaîne cinématique
      Traction avant.
    • Nombre de cylindres
      4
    • Cylindrée
      1969 cm³
    • Alésage
      82 mm
    • Engine Stroke
      93.2 mm
    • Puissance max. (kW)
      133 kW
    • Cheval-vapeur
      181 ch
    • Couple max.
      4250 t/min
    • Couple
      400 Nm
    • Couple max.
      1750 - 2500 t/min
    • Type de carburant
      Diesel
  • Performances
    • Reservoir de carburant
      70 l
    • Volumes
      480 l
    • Charge remorquable freinée max.
      1800 kg
  • Poids
    • Poids a vide
      1699 kg
    • Poids total
    • Boîte manuelle à six rapports
      2140 kg
    • Transmission automatique Geartronic huit rapports
      2207 kg
    • Charge de toit max.
      100 kg
  • Dimensions éxterieures
    • Hauteur
      1493 mm
    • Longueur
      4854 mm
    • Largeur
      1907 mm
    • Large avec rétroviseurs
      2106 mm
    • Empattement
      2835 mm
    • Piste avant
      1588 mm
    • Arrière de la piste
      1585 mm
    • Turning Circle
      11.7 m
  • Dimensions intérieur
    • Headroom avant
      1010 mm
    • Hauteur arrière
      973 mm
    • Devant la chambre de l'épaule
      1457 mm
    • Arrière de la salle de l'épaule
      1431 mm
    • Legroom avant
      1064 mm
    • Espace pour les jambes arrière
      890 mm
    • Hip Room Front
      1391 mm
    • Hip Room Rear
      1389 mm
  • Divers
    • Catégorie de rendement énerétiques
      Euro 6

ÉQUIPEMENTS & OPTIONS

Équipements

  • Sécurité Confort Technique et son Transport et chargement
  • Sécurité préventive

    • City Safety
      • feature_Categories_item_image2 Même à faible vitesse, vous avez à cœur d'éviter les collisions. Or une fraction de seconde d'inattention en centre-ville, à l'heure de pointe, et le pire peut arriver. Nous nous sommes donc demandé si votre Volvo pouvait vous aider à l'éviter. La réponse est oui, grâce à City Safety, une technologie faisant appel à un capteur laser qui prévient les collisions jusqu'à 50 km/h. Dans un premier temps, City Safety prépare les freins pour qu'ils répondent plus rapidement lorsque vous appuyez sur la pédale. Et si vous ne freinez pas à temps, City Safety s'en charge à votre place et coupe l'accélérateur pour limiter les effets d'un impact éventuel. Mieux : si la différence de vitesse entre le véhicule qui vous précède et le vôtre est inférieure à 15 km/h, City Safety empêche tout simplement la collision de se produire. Dès que vous démarrez, City Safety est prêt à vous venir en aide dans une telle éventualité. City Safety n'est qu'un des nombreux volets de notre approche complète de la sécurité automobile. Nous avons baptisé cette approche « IntelliSafe », un programme visant à créer des véhicules vous aidant à éviter toute collision. Il s'articule autour de systèmes comme l'Alerte franchissement de ligne LDW, le Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC et l'Assistance de stationnement semi-automatique, entre autres.
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    • ACC Régulateur adaptatif de vitesse et de distance avec freinage automatique et détection de piétons
      • feature_Categories_item_image2 Le système ACC vous aide à maintenir une distance de sécurité derrière les véhicules qui vous précèdent (à une vitesse jusqu'à 200 km/h pour les boîtes automatiques et entre 30 et 200 km/h pour les boîtes manuelles). Il vous garantit une conduite plus détendue quelle que soit la longueur du trajet. Dans les bouchons, en ville, la fonction « embouteillage » de l'ACC, avec le mode ECO, adapte automatiquement votre vitesse à celle du véhicule qui vous précède. Elle vous aide à économiser du carburant en fluidifiant votre progression et en limitant les accélérations brusques. A partir de l'arrêt, il suffit d'une pression sur un bouton ou sur la pédale d'accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. À partir de 30 km/h, sélectionnez simplement la vitesse désirée et l'intervalle minimum de temps par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Si l'ACC est désactivé et si un véhicule devant vous se rapproche exagérément, la fonction Distance Alert allume un témoin lumineux sur la partie inférieure du pare-brise pour vous aider à garder une distance correcte. À tout moment, vous pouvez sélectionner le régulateur de vitesse conventionnel en appuyant sur le bouton ACC pendant quelques secondes. *La fonction « embouteillage » de 0 à 30 km/h nécessite une boîte de vitesses automatique !
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    • Système d'anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance et Détection des piétons et des cyclistes
      • feature_Categories_item_image2 Les statistiques indiquent que dans la moitié des collisions par l'arrière, le conducteur responsable ne freine même pas. Active au-delà de 4 km/h, notre technologie de prévention des collisions déclenche une alerte sonore et visuelle si vous vous approchez trop du véhicule qui vous précède ou si un piéton ou un cycliste se met en travers de votre route. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En dessous de 150 mètres, un radar situé derrière la calandre contrôle en continu la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède, tandis qu'une caméra numérique logée derrière le pare-brise se charge d'identifier les objets se trouvant devant vous. De jour, il est par ailleurs en mesure de détecter les piétons ou les cyclistes, aussi bien immobiles qu'en mouvement. Si un piéton ou un cycliste passe soudainement devant votre voiture ou si le véhicule qui vous précède s'arrête brusquement (ou s'il est déjà arrêté), et si le système détecte un risque de collision, il vous en avertit à l'aide d'un voyant clignotant sur le pare-brise, doublé d'un signal sonore. En outre, en préchargeant les freins pour réduire la distance de freinage, cette technologie vient en renfort de l'action engagée par le conducteur. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement et si une collision est imminente, la voiture freinera automatiquement avec toute la puissance de freinage disponible.
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    • DAS Driver Alert System
      • feature_Categories_item_image2 Cela nous est arrivé à tous. Vous sortez d'une journée de travail interminable ou vous avez dépassé votre quota d'heures au volant, et votre vigilance commence à vous faire défaut. Nous avons beaucoup réfléchi à ce problème, car l'inattention est à l'origine de 90 % des accidents. C'est pourquoi nous avons développé l'Alerte vigilance conducteur DAC, qui attire l'attention des conducteurs déconcentrés au-delà de 65 km/h. Une caméra scrute la route tandis que le système DAC surveille les mouvements du volant et les compare à votre style de conduite habituel. Si le système DAC constate que votre conduite révèle une tendance à l'assoupissement ou tout autre manque de concentration, une alarme sonore se déclenche et un message vous suggérant de faire une pause s'affiche sur le tableau de bord.
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    • Road Sign Information (détection des panneaux de signalisation)
      • feature_Categories_item_image2 Grâce au RSI, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. Une caméra avant détecte les panneaux de limitation de vitesse et d'interdiction de dépasser. Le panneau est ensuite affiché sur le cadran central du combiné d'instruments pour vous aider à rester constamment informé des limitations en cours. Si vous le souhaitez, l'Indicateur de limitation de vitesse (RSI) peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale.
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    • ESC Système antidérapage
      • feature_Categories_item_image2 Il survient au moment où vous vous y attendez le moins. Et il n'y a pas de plus forte montée d'adrénaline que quand, sur une chaussée détrempée ou verglacée, l'arrière de votre véhicule fait une embardée et menace de partir en dérapage. Le cas échéant, le moindre coup de volant peut provoquer un tête-à-queue, voire une vrille. C’est précisément ce type de scénario qui fait du contrôle électronique de trajectoire ESC l’une des avancées les plus déterminantes de ces dix dernières années en matière de sécurité. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur EDC. Pour permettre au système ESC d’intervenir avec une rapidité et une précision accrues dans le but d’éviter un dérapage, le contrôle de stabilité amélioré ASC détecte le roulis et l’accélération latérale de la voiture. Mais l'ASC est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur CTC facilite la négociation des courbes en douceur, réduit la tendance au sous-virage et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.
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    • ABS avec EBD
      • feature_Categories_item_image2 La pertinence de disques de freins antiblocage aux dimensions généreuses prend tout son sens quand, par exemple, un véhicule vous fait un refus de priorité. Une distance de freinage raccourcie fait alors toute la différence. De même, si vous descendez une route de montagne, avec les épisodes fréquents de freinage intensif que cela implique, vous apprécierez particulièrement la résistance des freins au fading. Et comme le risque de fading ne disparaît jamais totalement, votre Volvo est équipée du système d'assistance au freinage prolongé FBS. Ce système reconstitue progressivement la pression hydraulique des freins pour vous permettre de mieux sentir la pédale. Et que se passerait-il, en cas de freinage d'urgence, si vous n'appliquiez pas la pression suffisante sur la pédale ? Notre système hydraulique d'assistance au freinage HBA prendrait le relais pour vous aider à exploiter tout le potentiel de vos freins. De même si vous lâchez subitement l'accélérateur ou si des capteurs détectent un obstacle à l'avant du véhicule, le système d’anticipation au freinage d’urgence RAB, qui rapproche les plaquettes de frein des disques, permet de réduire de la distance de freinage. La répartition électronique de freinage EBD répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière de votre Volvo afin d'obtenir les meilleurs résultats selon la charge du véhicule et les conditions de conduite.
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    • TPMS Capteurs de pression des pneus
      • feature_Categories_item_image2 Imaginez : vous circulez sur la voie de dépassement d'une autoroute. Votre véhicule commence à tanguer. Vous êtes interloqué quand soudain, l'évidence : l'un de vos pneus arrière est dangereusement sous-gonflé. Pourvu que vous puissiez atteindre la bande d'arrêt d'urgence sans encombre. C'est ce scénario terrifiant, entre autres, qui nous a poussés à concevoir notre système de surveillance de la pression des pneus TPMS, qui repose sur des capteurs montés dans la valve de chaque pneu. À une vitesse supérieure à 30 km/h, le système vous avertit immédiatement si l’un des pneus est sous-gonflé.
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    • Active High Beam Control
      • feature_Categories_item_image2 Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité, grâce à nos feux de route actifs AHB, disponibles en option. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Grâce à une technologie à base de caméras, l'AHB détecte le faisceau des phares des véhicules circulant en sens inverse et commute automatiquement entre les pleins phares et les feux de croisement pour optimiser votre visibilité sans éblouir les autres conducteurs. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique.
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    • Phares dual-xénon avec éclairage actif dans les virages
      • feature_Categories_item_image2 Qui n'a jamais parcouru de route de campagne sinueuse de nuit et manqué de visibilité dans les virages ? Nous nous sommes dit : « Et si les phares pouvaient pivoter comme les yeux pour élargir le champ de vision et offrir un meilleur éclairage dans les courbes ? » Nous avons donc développé les phares directionnels actifs ABL, dotés de projecteurs pivotants de 15 degrés dans chaque direction, qui suivent les mouvements du volant. Grâce à la technologie double Xénon (feux de croisement et pleins phares), votre vision de nuit dans les courbes augmente de 90 %. Autrement dit, vous gagnez 45 mètres supplémentaires en cas de freinage. Vous bénéficierez aussi d'une excellente illumination des routes de campagnes étroites et tortueuses en feux de croisement et d'un faisceau extrêmement puissant en pleins phares sur l'autoroute. Un capteur désactive la fonction adaptative de jour pour en limiter l'usure. Enfin, le système est très intelligent puisque les phares s'adaptent au chargement du véhicule pour conserver l'angle du faisceau, y compris en cas de forte accélération ou de puissant freinage.
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    • Triangle de présignalisation
      • feature_Categories_item_image2 Doté de réflecteurs grand angle, ce triangle léger se monte rapidement et reste en place même par grand vent ou sur chaussée glissante. Il se plie facilement et se range dans une boîte dédiée.
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    Sécurité passive

    • SIPS Système de protection contre les chocs latéraux
      • feature_Categories_item_image2 Nous pensons que c'est au véhicule, et non à ses occupants, d'encaisser le choc. C'est pourquoi nous avons fait en sorte que nos véhicules garantissent une protection légendaire, non seulement contre les impacts avant et arrière, mais aussi contre les impacts latéraux. La structure en acier du véhicule, armature des sièges avant comprise, est conçue pour dévier l'impact d'une collision latérale et prévenir toute intrusion dans l'habitacle afin d'en protéger les occupants. Et comme nous n'avons pas écarté l'éventualité d'un impact avec un véhicule plus gros sur les routes très fréquentées, la structure latérale extrêmement robuste contient un acier haute résistance qui lui permet de supporter les impacts violents. Nous avons même tenu compte des vitres. Les rideaux gonflables IC interagissent avec le système de protection contre les chocs latéraux SIPS et les airbags latéraux pour protéger les occupants des sièges avant. À l'arrière, les systèmes SIPS et IC protègent les passagers des sièges latéraux.
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    • Sièges de sécurité avant et arrière avec protection anti-sous-marinage
      • feature_Categories_item_image2 Les ceintures de sécurité sont en première ligne lorsqu'il s'agit de protéger les occupants en cas de collision. C'est pourquoi nous les avons mises en place dès 1959. Nous avons également inventé le rappel sonore et visuel de bouclage de ceinture incitant tous les passagers à s'attacher avant de démarrer. L'écran d'information du tableau de bord vous permet de vérifier si les passagers arrière ont tous bouclé leur ceinture et de veiller à ce que personne ne se détache en cours de route. En cas de collision, les prétensionneurs s'activent en quelques fractions de seconde et tendent la ceinture pour une protection maximale. Aux places avant, elles se relâchent légèrement dans un deuxième temps afin de laisser les airbags amortir de façon contrôlée le mouvement en avant du conducteur et du passager.
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    • Airbag côtés conducteur et passager avant à déclenchement différencié
      • feature_Categories_item_image2 Les airbags conducteur et passager contribuent à protéger la tête, le visage et la cage thoracique en cas de collision frontale. Comme chaque collision est unique, le gonflement des airbags s'adapte à la violence de chaque impact. L’airbag conducteur réagit également en fonction de la déformation de la colonne de direction rétractable. Et si l'impact est trop faible pour déclencher les airbags, le système se contente de déployer les prétensionneurs de ceintures de sécurité le cas échéant.
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    • Airbag côté passager pouvant être désactivé
      • feature_Categories_item_image2 L'airbag passager est conçu pour protéger un adulte dans le cas d'une collision frontale. Si un enfant ou toute personne mesurant moins de 1,40 m venait à prendre place sur le siège passager, il conviendrait de désactiver l'airbag au préalable pour éviter tout risque de blessure grave. L'interrupteur de désactivation de l'airbag se situe à l'extrémité de la planche de bord côté passager et n'est accessible que porte ouverte. Lorsque cet airbag est désactivé, un message vous en informe sur l’écran la console du pavillon.
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    • SIPS Airbag tête et épaule
      • feature_Categories_item_image2 En cas de collision latérale ou de choc frontal désaxé, les rideaux gonflables de sécurité IC protègent la tête des occupants des places extérieures. Ils restent gonflés quelques secondes pour offrir une protection prolongée en cas de collision multiple. Et dans les Volvo équipées de rehausseurs intégrés, les rideaux gonflables IC sont allongés pour mieux protéger la tête des enfants les plus petits ou les plus jeunes.
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    • Colonne de direction rétractable
      • feature_Categories_item_image2 La colonne de direction est un élément de pointe du système de sécurité. En effet, lors d'une collision frontale, ses parties inférieure et supérieure se rétractent de manière contrôlée pour protéger le conducteur.
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    • WHIPS Système de prévention contre le coup du lapin
      • feature_Categories_item_image2 Cela se produit chaque jour dans toutes les grandes villes du monde : une fraction de seconde d'inattention et un conducteur percute le véhicule qui le précède. Les conséquences peuvent être dramatiques, avec des séquelles à long terme dues à un coup du lapin. Dans le cadre de son programme IntelliSafe, Volvo a élaboré un système contribuant à réduire jusqu'à 50 % les séquelles à long terme du coup du lapin. En cas de collision par l'arrière, le dossier suit le déplacement rétrograde de l'occupant du siège afin de réduire en douceur les forces s'exerçant sur son cou et sa colonne vertébrale, exactement comme si vous attrapiez une balle. Un design Volvo unique.
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    • Appuie-tête sur les cinq places
      • feature_Categories_item_image2 Nous avons conçu des appuis-tête offrant une protection remarquable, quelle que soit la taille de l'occupant installé à l'avant comme à l'arrière. L'appui-tête central arrière est entièrement rétractable dans le dossier pour dégager le champ de vision du conducteur vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place. Les appuis-tête extérieurs s'inclinent vers l'avant en appuyant sur un bouton (en option) pour ne pas obstruer votre champ de vision vers l'arrière. Inclinés, ils empêchent aussi les passagers arrière de s'asseoir avant de les avoir relevés.
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    • Ceintures de sécurité automatiques sur les cinq places
      • feature_Categories_item_image2 Pour éviter que les passagers glissent sous leur ceinture de sécurité en cas de choc violent, les sièges contiennent un dispositif anti-sous-marinage, composé de panneaux intérieurs dont la forme spéciale est relevée au bord de l'assise.
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    • Trousse de premiers secours
      • feature_Categories_item_image2 Pratique à transporter dans le coffre à bagages, cette trousse contient divers bandages. Son contenu est clairement rangé dans différents compartiments pour vous permettre de trouver immédiatement ce dont vous avez besoin en cas d'urgence.
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    Protection

    • Système d’alarme avec télécommande
      • feature_Categories_item_image2 L'alarme est reliée aux portes, au capot, au coffre et à l'allumage. Le système réagit également en cas de mouvement à l'intérieur de la voiture ou de bris d'une vitre. Un capteur de mouvement et d'inclinaison peut être ajouté pour dissuader quiconque de soulever votre véhicule pour le remorquer ou en voler les roues.
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    • Verrouillage central avec télécommande et clé de réserve intégrée
      • feature_Categories_item_image2 D'une simple pression sur un bouton de votre commande à distance ou télécommande PCC (en option), verrouillez ou déverrouillez les portes et le coffre de votre Volvo. Le menu de réglages personnalisés vous permet de choisir si la télécommande doit déverrouiller d'abord la porte côté conducteur ou toutes les portes en même temps. Vous pouvez aussi décider de fermer ou d'ouvrir toutes les vitres (et le toit ouvrant, si vous en avez un) et de déverrouiller le coffre séparément.
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    • Verrouillage automatique des portes durant la conduite
      • feature_Categories_item_image2 Pour renforcer votre sécurité, vous pouvez paramétrer le menu d’informations pour qu’il verrouille automatiquement les portes à l’instant où la voiture se met en route. Autre solution : verrouiller les portes depuis les sièges avant en utilisant le bouton prévu à cet effet. Des boutons de verrouillage sont également prévus à l'intention des passagers arrière.
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    • Verrouillage privé de la boîte à gants et du hayon
      • feature_Categories_item_image2 Le système de verrouillage personnel vous permet de verrouiller le compartiment à bagages et la boîte à gants lorsque vous prêtez vos clés ou votre télécommande interactive de sécurité personnelle PCC à un autre conducteur, comme un voiturier. Pour activer le système de verrouillage personnel, une clé miniature intégrée à la télécommande PCC permet de verrouiller la trappe de la boîte à gants et du compartiment à bagages. Ce système empêche l'ouverture des deux compartiments, dont l'espace de rangement dissimulé sous le plancher du compartiment à bagage, avec la commande à distance ou la télécommande PCC sans empêcher les systèmes de verrouillage centralisé et de démarrage de fonctionner normalement.
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    • Antidémarrage
      • feature_Categories_item_image2 Non seulement les barillets de portes résistent à la plupart des tentatives d’effraction mais en outre, le système antidémarrage électronique rend le démarrage de la voiture impossible sans la télécommande adéquate. Et même si un voleur en puissance parvient à pénétrer dans la voiture, par exemple en brisant une vitre, le système de verrouillage l’empêchera d’ouvrir les portes de l’intérieur.
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    • PCC Personal Car Communicator avec Keyless Drive
      • feature_Categories_item_image2 La télécommande interactive de sécurité personnelle PCC est une télécommande sophistiquée qui vous permet de démarrer et de conduire sans clé mais aussi de communiquer avec votre Volvo et de recevoir des informations. Si vous gardez le PCC sur vous, la voiture se déverrouille automatiquement lorsque vous tirez la poignée. Pour démarrer, il suffit d'appuyer sur un bouton du tableau de bord, et une fois garé, d'appuyer sur le bouton intégré à la poignée de porte pour verrouiller la voiture. Vous arrive-t-il, le soir venu, de vous demander si vous avez bien verrouillé votre véhicule ? La télécommande PCC peut vous renseigner, où que vous soyez. À l'approche de votre véhicule (dans un rayon d'environ 100 m), le PCC vous prévient en cas de déclenchement de l'alarme en votre absence et émet un signal visuel spécifique s'il est survenu dans les cinq dernières minutes.
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    • Éclairage d’accompagnement
      • feature_Categories_item_image2 L'éclairage d'approche, activé à l'aide de la commande à distance ou de la télécommande PCC, est particulièrement utile quand la nuit est noire. Il se compose des feux de stationnement, de l'éclairage intérieur et, si installé, de l'éclairage du sol. L’éclairage d’accompagnement s’actionne par l’intermédiaire du levier de commande des phares lorsque vous quittez la voiture. Les phares projettent alors un faisceau de lumière tamisée qui vous accompagne jusqu’à votre destination.
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    • Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement
      • feature_Categories_item_image2 Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Le système d'éclairage du sol intégré s'active grâce au bouton de l'éclairage d'approche de votre télécommande et, de nuit, assure votre sécurité aux abords de votre véhicule. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s'inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière et vous permettent de voir votre position par rapport à la bordure.
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    • Boulons de roue verrouillables
      • feature_Categories_item_image2 Un moyen simple et efficace d'éviter le vol de vos jantes en aluminium. Chaque manchon de roue est assorti d'un code unique, pour que votre mécanicien et vous soyez les seuls autorisés à retirer vos jantes.
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  • Sièges

    • Sièges Dynamic
      • feature_Categories_item_image2 Avec l'habillage Cuir Dynamic, les sièges avant présentent une structure unique avec des contours marqués, des rembourrages supplémentaires et des supports latéraux renforcés pour mieux vous soutenir dans les virages et vous assurer un confort hors pair.
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    • Pack d’éclairage intérieur
      • feature_Categories_item_image2 La qualité de l'éclairage est primordiale pour créer la bonne atmosphère. C'est aussi vrai dans votre véhicule que cela l'est dans votre salon. Notre nouveau pack Éclairage d'ambiance (en option) illumine tous les équipements dont vous êtes susceptible d'avoir besoin la nuit. Un halo blanc raffiné vous évite de tâtonner à la recherche d’un porte-gobelets ou de fouiller à l’aveugle pour localiser le bac de rangement de votre portière. « L’atmosphère devient chaleureuse et intimiste, comme dans un foyer suédois un soir d’hiver », précisent nos designers. Le thème coloré s'accorde à merveille avec le rétroéclairage des cadrans du tableau de bord et des commandes de la console centrale. Même la boussole visible dans le rétroviseur central, disponible en option, s'illumine du même ton blanc et élégant.
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    • Sièges avant réglables en hauteur et inclinables
      • feature_Categories_item_image2 Le conducteur de Volvo de taille standard n'existe pas. D'où le soin que nous avons apporté à la conception de sièges à réglages manuels adaptés à une grande variété de physiques. Vous pouvez, par exemple, ajuster la hauteur et l'angle de l'assise à votre convenance ou utiliser l'extension de l'assise pour reposer vos jambes, quel que soit votre gabarit ou votre taille. Cette vaste palette de réglages est également disponible, en option, pour le siège passager. Afin de garantir le confort optimal du bas du dos, le soutien lombaire est ajustable sur les deux sièges avant. Et l'amplitude de réglage vers l'avant et l'arrière est telle qu'elle permettra aux plus grands comme aux plus petits de trouver la position qui leur convient le mieux.
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    • Sièges électriques avec mémorisation des réglages
      • feature_Categories_item_image2 Vous connaissez la frustration que l'on éprouve, en prenant le volant, lorsque le siège et les rétroviseurs sont réglés sur la morphologie de votre mari, de votre femme ou de votre collègue. À bord de votre Volvo, vous pouvez régler le siège et les rétroviseurs électriquement puis mémoriser vos paramètres. Lorsque vous actionnez votre commande à distance pour déverrouiller le véhicule, le siège conducteur et les rétroviseurs s'adaptent automatiquement à vos préférences (chaque Volvo est fournie avec deux commandes à distance ou télécommandes PCC, mais vous pouvez en commander jusqu'à quatre supplémentaires). Chaque commande à distance mémorise les derniers paramètres enregistrés et les retrouve lorsque vous l'actionnez. En outre, vous pouvez mémoriser jusqu'à trois positions de siège et de rétroviseurs grâce au bouton situé sur le siège. Les mêmes fonctions sont disponibles, en option, pour le siège passager.
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    • Sièges avant chauffés
      • feature_Categories_item_image2 En Scandinavie, nous sommes habitués à la neige et au verglas. Et comme nous sommes passés experts en climat glacial, les Volvo comptent parmi les véhicules mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges chauffants conducteur et passager à trois niveaux d'intensité : ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire. Et les sièges arrière n'ont pas été oubliés, puisque les deux places extérieures sont également chauffantes, elles aussi avec trois niveaux d'intensité.
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    • Sièges avant ventilés
      • feature_Categories_item_image2 Grâce aux sièges avant ventilés, en option, vos longs trajets d'été seront bien plus agréables. Le système fonctionne au moyen de ventilateurs intégrés qui rafraîchissent l'air à travers la sellerie en Cuir perforé de l'assise et du dossier des sièges. Vous disposez de trois niveaux de ventilation pour le siège avant.
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    • Sièges avant ventilés avec fonction massage (Executive)
      • feature_Categories_item_image2 Les sièges avant Executive sont revêtus de Cuir perforé et pourvus de ventilateurs intégrés à l'assise et au dossier pour un plus grand confort au cœur de l'été. Et pour vraiment vous gâter durant les longs voyages, ces sièges sont également équipés d'une nouvelle fonction de massage dans la section lombaire.
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    • Pince à ticket
      • feature_Categories_item_image2 Avec le porte-ticket de parking et d'autoroute de Volvo, fini les tickets qui voltigent sur votre planche de bord quand vous fermez la porte.
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    Climatisation

    • CZIP (Clean Zone Interior Package)
      • feature_Categories_item_image2 Il n'y a rien de pire, avant de prendre la route, que d'entrer dans un véhicule étouffant, en particulier par une chaude journée d'été. Pour créer une ambiance fraîche dans l'habitacle de votre Volvo, le système CZIP lance un cycle de ventilation qui se déclenche lorsque vous déverrouillez le véhicule avec votre commande à distance ou votre télécommande PCC. Cette fonction ne s'active qu'au-delà de 10 °C de température extérieure. Le système CZIP est également très efficace pour ventiler les substances allergènes ou susceptibles de déclencher des crises d'asthme.
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    • Filtre à charbon actif avec recirculation d’air automatique
      • feature_Categories_item_image2 Le système Volvo IAQS contrôle en continu l'air entrant et, si nécessaire, commande la fermeture des prises d'air pour ne pas laisser entrer le monoxyde de carbone, l'ozone stagnant au niveau du sol ou les oxydes d'azote. Lorsque les prises d'air sont ouvertes, un filtre à charbon actif capte les autres gaz nocifs et les mauvaises odeurs. Ainsi, l'air que vous respirez dans l'habitacle est propre, souvent plus propre que l'air ambiant à l'extérieur lorsque la circulation est dense ou que vous roulez dans un tunnel.
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    • Climatisation automatique avec réglage séparé de la température pour le conducteur et le passager
      • feature_Categories_item_image2 La climatisation électronique (ECC) maintient la température de l'habitacle sélectionnée et il est possible de sélectionner des températures différentes pour l'espace conducteur et pour l'espace passager avant. Le capteur d'humidité du système veille à ce que l'air de l'habitacle présente un taux d'humidité approprié en fonction du climat extérieur. D'où un confort accru et une atmosphère plus saine.
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    • Bouches de ventilation arrière
      • feature_Categories_item_image2 Les ouïes d'aération sont idéalement logées dans les montants B, à hauteur du visage, afin de créer un environnement confortable pour les passagers arrière. Elles permettent aussi de désembuer et dégeler les vitres arrière, pour plus de sécurité lors de chaque trajet.
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    • Filtre d'habitacle
      • feature_Categories_item_image2 Si vous ou vos passagers souffrez d'allergies ou du rhume des foins, vous apprécierez particulièrement la présence de ce filtre empêchant la poussière et le pollen de pénétrer dans l'habitacle par le système de ventilation.
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    • Pare-brise en verre thermo-réfléchissant
      • feature_Categories_item_image2 Pour plus de confort dans l’habitacle, ce pare-brise réduit la transmission de la chaleur rayonnée par le soleil, et donc la température à l’intérieur de la voiture, en filtrant le rayonnement thermique infrarouge invisible du soleil.
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    • Toit en verre, coulissant et inclinable, avec pare-soleil
      • feature_Categories_item_image2 Ce toit ouvrant électrique en verre vous offre un véritable puits d'air et de lumière lorsque vous êtes en voiture. Le soleil vous éblouit ? Il vous suffit de tirer le pare-soleil intégré. Pour ouvrir et fermer le toit ouvrant, il suffit de presser sur un bouton sur la console du pavillon. Il peut aussi s'ouvrir ou se fermer en même temps que les vitres latérales grâce à la commande à distance, la télécommande PCC ou le bouton de verrouillage intérieur.
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    • Chauffage indépendant au carburant avec minuterie
      • feature_Categories_item_image2 Le chauffage au carburant facilite le démarrage, préchauffe l'habitacle et réduit l'impact environnemental. En effet, un moteur froid produit bien plus d'émissions polluantes qu'un moteur chaud et accélère l'usure du moteur. Mettez le chauffage en marche directement ou réglez l'heure à laquelle vous souhaitez entrer dans votre voiture chaude et dégivrée. Optez également pour la télécommande de démarrage et vous pourrez allumer le chauffage sans avoir besoin de sortir de chez vous. Et si votre voiture est équipée de Volvo On Call, vous pouvez brancher le chauffage à partir de votre smartphone.
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    • Sièges avant chauffés
      • feature_Categories_item_image2 En Scandinavie, nous sommes habitués à la neige et au verglas. Et comme nous sommes passés experts en climat glacial, les Volvo comptent parmi les véhicules mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges chauffants conducteur et passager à trois niveaux d'intensité : ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire. Et les sièges arrière n'ont pas été oubliés, puisque les deux places extérieures sont également chauffantes, elles aussi avec trois niveaux d'intensité.
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    • Pare-brise chauffant
      • feature_Categories_item_image2 Gratter le pare-brise de son véhicule au petit matin, en plein hiver, n'est pas vraiment la meilleure façon de commencer sa journée. Ce temps est révolu, puisque grâce au pare-brise chauffant, tout ce que vous avez à faire, c'est appuyer sur un bouton. Votre pare-brise commence alors immédiatement à dégeler, tout comme votre lunette arrière ou vos rétroviseurs extérieurs. Ainsi, quelques minutes suffisent pour être prêt à partir.
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    • Chauffage du volant
      • feature_Categories_item_image2 Le froid des matinées d'hiver vous paralyse ? D'un simple bouton, réchauffez vos mains sur notre volant chauffant.
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    Rangement

    • Accoudoir central avant avec compartiment de rangement
      • feature_Categories_item_image2 La partie centrale de l’habitacle abrite plusieurs dispositifs pratiques, dont un bac bien commode sous l'accoudoir et des espaces rangements pour les menus objets. L'accoudoir renferme aussi un port auxiliaire et, selon votre configuration multimédia, un port USB vous permettant de connecter votre lecteur MP3 ou votre téléphone mobile au système audio de votre véhicule. Lorsque la partie supérieure de l'accoudoir est relevée, vous disposez d'une tablette pour les passagers arrière.
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    • Aumônières arrière
      • feature_Categories_item_image2 Idéalement situées à l'arrière du dossier des sièges avant, ces aumônières sont une astucieuse solution de rangement.
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  • Assistance à la conduite

    • Sensus Connect
      • feature_Categories_item_image2 Chez Volvo, nous savons qu'il est important de rester connecté au monde, même à l'intérieur de votre voiture. C'est pourquoi nous avons mis au point le système Sensus Connect. Cette technologie d’avant-garde transforme l’affichage central de 7 pouces en un centre d’infodivertissement connecté à Internet, où vous pouvez accéder à une multitude d’applications embarquées pratiques pour les loisirs, la navigation, le contrôle, la connectivité ou le service. Plus largement, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctionnalités Web et Cloud d'infodivertissement embarqué. L'ajout du système Sensus Navigation vous apporte des fonctions de navigation connectée astucieusement intégrées à votre voiture. Et avec l'option Volvo On Call, vous obtenez en plus un point de connexion WiFi pour tous vos terminaux mobiles Internet. Une application astucieuse pour smartphone vous donne accès à toute une série de fonctions à distance, comme le verrouillage/déverrouillage des portières, la mise en route du chauffage du moteur ou le simple contrôle de présence de votre voiture.
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    • Pare-brise chauffant
      • feature_Categories_item_image2 Gratter le pare-brise de son véhicule au petit matin, en plein hiver, n'est pas vraiment la meilleure façon de commencer sa journée. Ce temps est révolu, puisque grâce au pare-brise chauffant, tout ce que vous avez à faire, c'est appuyer sur un bouton. Votre pare-brise commence alors immédiatement à dégeler, tout comme votre lunette arrière ou vos rétroviseurs extérieurs. Ainsi, quelques minutes suffisent pour être prêt à partir.
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    • Régulateur de vitesse
      • feature_Categories_item_image2 Le régulateur de vitesse vous permet d'être plus détendu au volant : plus besoin de laisser votre pied enfoncé sur la pédale d'accélérateur avec la commande au volant. La voiture conserve une vitesse constante tant que vous ne désactivez pas le régulateur de vitesse ou que vous n'actionnez pas les freins, l'accélérateur ni l'embrayage. Après avoir freiné ou changé de vitesse, il suffit d'appuyer sur un bouton pour que la voiture retrouve sa vitesse de croisière. Après une accélération, par exemple pour dépasser, votre voiture reprend automatiquement sa vitesse de croisière précédente lorsque vous relâchez l'accélérateur.
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    • ACC Régulateur adaptatif de vitesse et de distance avec freinage automatique et détection de piétons
      • feature_Categories_item_image2 Le système ACC vous aide à maintenir une distance de sécurité derrière les véhicules qui vous précèdent (à une vitesse jusqu'à 200 km/h pour les boîtes automatiques et entre 30 et 200 km/h pour les boîtes manuelles). Il vous garantit une conduite plus détendue quelle que soit la longueur du trajet. Dans les bouchons, en ville, la fonction « embouteillage » de l'ACC, avec le mode ECO, adapte automatiquement votre vitesse à celle du véhicule qui vous précède. Elle vous aide à économiser du carburant en fluidifiant votre progression et en limitant les accélérations brusques. A partir de l'arrêt, il suffit d'une pression sur un bouton ou sur la pédale d'accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. À partir de 30 km/h, sélectionnez simplement la vitesse désirée et l'intervalle minimum de temps par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Si l'ACC est désactivé et si un véhicule devant vous se rapproche exagérément, la fonction Distance Alert allume un témoin lumineux sur la partie inférieure du pare-brise pour vous aider à garder une distance correcte. À tout moment, vous pouvez sélectionner le régulateur de vitesse conventionnel en appuyant sur le bouton ACC pendant quelques secondes. *La fonction « embouteillage » de 0 à 30 km/h nécessite une boîte de vitesses automatique !
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    • Ordinateur de bord
      • feature_Categories_item_image2 S'utilisant à l'aide du levier de clignotants, cet ordinateur de bord vous aidera à conduire de manière plus économique en vous indiquant votre consommation du moment et moyenne, la distance que vous pouvez parcourir avec votre plein et votre vitesse moyenne.
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    • Active High Beam Control
      • feature_Categories_item_image2 Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité, grâce à nos feux de route actifs AHB, disponibles en option. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Grâce à une technologie à base de caméras, l'AHB détecte le faisceau des phares des véhicules circulant en sens inverse et commute automatiquement entre les pleins phares et les feux de croisement pour optimiser votre visibilité sans éblouir les autres conducteurs. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique.
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    • Road Sign Information (détection des panneaux de signalisation)
      • feature_Categories_item_image2 Grâce au RSI, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. Une caméra avant détecte les panneaux de limitation de vitesse et d'interdiction de dépasser. Le panneau est ensuite affiché sur le cadran central du combiné d'instruments pour vous aider à rester constamment informé des limitations en cours. Si vous le souhaitez, l'Indicateur de limitation de vitesse (RSI) peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale.
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    • Système BLIS de surveillance vidéo anti-angle mort
      • feature_Categories_item_image2 Cette petite frayeur en constatant, au moment de changer de voie, qu'un véhicule se trouve dans notre angle mort, nous la connaissons tous. Le système de surveillance vidéo anti-angle mort BLIS détecte tout véhicule qui entre dans l’angle mort. Lorsqu'un véhicule entre dans l'angle mort, le système vous en avertit par un voyant monté dans chaque montant de porte avant - gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 10 km/h, le système BLIS réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises. Et le système BLIS reste vigilant de jour comme de nuit.
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    • Aide au parking avant et arrière
      • feature_Categories_item_image2 Activés lorsque vous enclenchez la marche arrière, les radars de stationnement vous aident à manoeuvrer dans les espaces réduits. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. Les capteurs d'aide au stationnement avant opèrent de la même façon à l'avant la voiture. Dans ce cas, ce sont les haut-parleurs avant qui diffusent le signal sonore. L’écran de la console centrale affiche une vue aérienne du véhicule et des capteurs activés.
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    • Appuie-tête arrière escamotables électriquement
      • feature_Categories_item_image2 Les appuis-tête extérieurs peuvent être inclinés vers l'avant de manière à ne pas obstruer votre champ de vision lorsque les sièges arrière sont inoccupés. Inclinés, ils empêchent les passagers arrière de s'asseoir sans les avoir relevés. L'appui-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place.
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    • Détecteur de pluie
      • feature_Categories_item_image2 Une fois activé, le capteur de pluie peut mettre les essuie-glaces en marche dès qu'il commence à pleuvoir ou si de l'eau éclabousse le pare-brise. Pour vous faciliter les choses, il peut aussi adopter automatiquement le mode balayage intermittent. Sa sensibilité se règle au moyen d'une bague sur la commande d'essuie-glaces.
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    • Feux de circulation diurnes LED
      • feature_Categories_item_image2 Lorsque le commutateur d'éclairage est en position Auto, les feux de jour économes en carburant sont activés automatiquement. Si la luminosité est trop faible, par exemple lorsque vous entrez dans un tunnel, un capteur détecte le changement et allume les phares de votre voiture. L'allumage des phares est également automatique si vous activez les essuie-glace ou le feu antibrouillard arrière. Le système allume aussi automatiquement les feux avant.
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    • Miroirs de courtoisie avant Illuminés
      • feature_Categories_item_image2 Logés dans le pare-soleil, la lumière s'allume lorsque vous ouvrez le cache du miroir de courtoisie : un accessoire aussi agréable que pratique. Disponible pour le conducteur et le passager avant.
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    • Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement
      • feature_Categories_item_image2 Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Le système d'éclairage du sol intégré s'active grâce au bouton de l'éclairage d'approche de votre télécommande et, de nuit, assure votre sécurité aux abords de votre véhicule. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s'inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière et vous permettent de voir votre position par rapport à la bordure.
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    • Lève-glaces électriques avec fonction Auto-Up/Auto-Down
      • feature_Categories_item_image2 Les commandes des vitres électriques sont commodément placées dans les accoudoirs de portes. Les vitres avant sont électriques à impulsion, et vous pouvez verrouiller les vitres arrière depuis le siège conducteur si avez des enfants en bas âge à bord. Le cas échéant, vous serez rassuré par le système de protection antipincement, qui empêche une fenêtre de se fermer sur les doigts des plus petits.
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    • Eclairage intérieur avec minuterie
      • feature_Categories_item_image2 Un éclairage d'entrée illumine l'espace aux pieds du conducteur et du passager montant à bord. Les lampes de lecture à l'avant sont élégamment intégrées dans la console de toit. Les lampes de lecture arrière sont encastrées dans le toit et leur lumière est adoucie afin de ne pas gêner le conducteur. L'éclairage intérieur s'éteint progressivement après la fermeture des portes, mais instantanément si vous mettez le contact ou verrouillez les portes.
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    • ZF Servotronic - assistance adaptative à la direction
      • feature_Categories_item_image2 La direction assistée progressive et asservie à la vitesse, disponible en option, s’appuie sur une technologie sensible à votre allure et assez sophistiquée pour doser la quantité d’assistance dont vous avez besoin au volant. Sur autoroute, la direction est ferme et positive. Par contre, lorsque vous vous garez ou que vous roulez lentement, elle se fait légère et souple. Si la sensibilité de la direction s’adapte automatiquement à la vitesse du véhicule, vous pouvez néanmoins choisir sur l’affichage central entre trois modes de réglage de la sensibilité globale : Basse, Moyenne et Haute.
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    • TPMS Capteurs de pression des pneus
      • feature_Categories_item_image2 Imaginez : vous circulez sur la voie de dépassement d'une autoroute. Votre véhicule commence à tanguer. Vous êtes interloqué quand soudain, l'évidence : l'un de vos pneus arrière est dangereusement sous-gonflé. Pourvu que vous puissiez atteindre la bande d'arrêt d'urgence sans encombre. C'est ce scénario terrifiant, entre autres, qui nous a poussés à concevoir notre système de surveillance de la pression des pneus TPMS, qui repose sur des capteurs montés dans la valve de chaque pneu. À une vitesse supérieure à 30 km/h, le système vous avertit immédiatement si l’un des pneus est sous-gonflé.
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    Communication

    • Sensus Connect
      • feature_Categories_item_image2 Chez Volvo, nous savons qu'il est important de rester connecté au monde, même à l'intérieur de votre voiture. C'est pourquoi nous avons mis au point le système Sensus Connect. Cette technologie d’avant-garde transforme l’affichage central de 7 pouces en un centre d’infodivertissement connecté à Internet, où vous pouvez accéder à une multitude d’applications embarquées pratiques pour les loisirs, la navigation, le contrôle, la connectivité ou le service. Plus largement, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctionnalités Web et Cloud d'infodivertissement embarqué. L'ajout du système Sensus Navigation vous apporte des fonctions de navigation connectée astucieusement intégrées à votre voiture. Et avec l'option Volvo On Call, vous obtenez en plus un point de connexion WiFi pour tous vos terminaux mobiles Internet. Une application astucieuse pour smartphone vous donne accès à toute une série de fonctions à distance, comme le verrouillage/déverrouillage des portières, la mise en route du chauffage du moteur ou le simple contrôle de présence de votre voiture.
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    • kit mains libres Bluetooth
      • feature_Categories_item_image2 Vous souhaitez accéder à votre téléphone portable à bord pour trouver une adresse, définir un itinéraire avec le système de navigation ou prévenir que vous êtes en route ? La technologie embarquée Bluetooth® vous permet offre une connectivité sans fil, via le système d'infodivertissement, et vous permet d'écouter de la musique. Une fois configuré pour un téléphone portable, le système reconnaît automatiquement votre téléphone lorsque vous montez à bord. Lorsque vous montez à bord ou quittez la voiture, le système vous permet de passer du téléphone au système mains libres et inversement. Les systèmes audio High Performance, High Performance Multi Media et Premium Sound Multi Media intègrent également un système mains libres Bluetooth® qui vous permet d'utiliser très facilement votre téléphone à partir des commandes au volant ou du clavier de la console centrale. Les informations relatives au téléphone s’affichent sur l’écran multimédia de la console centrale. Si vous avez choisi le système Sensus Navigation, vous avez la possibilité de gérer vos appels par commande vocale. De plus, vous pouvez écouter la musique de votre choix en branchant le lecteur sur le système audio de la voiture. La marque et les logos Bluetooth® appartiennent à Bluetooth SIG, Inc. Ils sont utilisés par Volvo Car Corporation sous licence. Les autres marques commerciales et noms commerciaux appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
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    Divertissement

    • Récepteur TV numérique
      • feature_Categories_item_image2 Ne manquez pas votre émission télévisée favorite, même sur la route. En complétant votre système audio par un récepteur de télévision numérique, vous pouvez regarder les émissions télévisées terrestres sur l’affichage central de 7 pouces intégré lorsque la voiture ne roule pas. Une commande à distance est proposée en option.
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  • Compartiment à bagages

    • Système de fixation pour sacs dans le coffre à bagages
      • feature_Categories_item_image2 Relevé depuis le plancher du compartiment à bagages, il permet d'arrimer chargement et sacs à provision grâce aux crochets et à la sangle élastique. Et lorsque vous n'en aurez plus besoin, il s'escamotera complètement dans le plancher.
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    Remorquage

    • TSA programme de stabilité de remorque
      • feature_Categories_item_image2 Lorsque vous tractez une remorque ou une caravane, le Stabilisateur automatique de remorque (TSA) vous aide à limiter la tendance à l'oscillation de votre attelage pour améliorer la tenue de route. Le système TSA contrôle en continu la tendance à l'oscillation, qu'il peut compenser en freinant une ou plusieurs roues. Si cela ne suffit pas, ou si vous l'ignorez, les quatre roues sont freinées et le couple moteur est réduit. Le TSA s'active dès 50 km/h.
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