Technologie

Performance électrifiée

L’électrification est au cœur de la vision de Volvo Cars, afin de combiner une performance naturelle et une efficacité incroyable. La nouvelle S60 T8 Twin Engine, une plug-in hybrid, est l’étape suivante – c’est une voiture prête pour le futur, dès aujourd’hui.

PAR LEO WILKINSON

La T8 Twin Engine plug-in hybrid équilibre puissance et efficacité.

Le futur sera électrique – nous l’attendons avec impatience. L’électrification rend les voitures plus puissantes et contribue à réduire les émissions d’échappement et la pollution atmosphérique. C’est une forme de puissance plus efficace et plus durable. C’est pourquoi en 2017, Håkan Samuelsson, président et CEO de Volvo Cars, a annoncé qu’à partir de 2019, chaque nouvelle Volvo serait équipée d’un moteur électrique. Il ajoute qu’entre 2019 et 2021, la marque lancera cinq voitures totalement électriques, avec l’objectif de mettre un million de voitures Volvo hybrides ou tout électriques sur la route d’ici 2025. Cette déclaration a fait les gros titres dans le monde entier.

Et cette vision audacieuse est déjà en passe de devenir une réalité grâce à des voitures comme la nouvelle S60 T8 Twin Engine. Dédiée aux passionnés de conduite, cette berline plug-in hybrid repose sur le succès des versions T8 Twin Engine des modèles XC60, S90, V90 et XC90. Extrêmement performante, elle est néanmoins quasiment silencieuse et sans émission.

Per-Arne Reinholdsson, Technical Director, Hybrid Cars chez Volvo Cars, affirme que le fait de faire d’une plug-in hybrid la variante haut de gamme de la nouvelle génération de voitures, a été une évolution courageuse et visionnaire, justifiée par tout ce que ces voitures électrifiées haute performance ont à offrir. «Les modèles T8 Twin Engine sont à la fois les modèles les mieux équipés et les plus puissants de leurs catégories, mais aussi les plus efficaces lorsque vous exploitez leurs capacités plug-in. Elles représentent le profil le plus avant-gardiste des voitures Volvo», dit-il.

Comme toutes les voitures plug-in hybrid nouvelle génération de Volvo Cars, la S60 T8 Twin Engine combine un moteur essence quatre cylindres turbo suralimenté pour les roues avant, avec un puissant moteur électrique pour les roues arrière. Il en résulte une performance naturelle et une réponse puissante et constante lorsque vous accélérez. «On pourrait dire que le T8 est le nouveau V8», déclare Per-Arne. «C’est une voiture dont la performance est à la hauteur de son caractère très dynamique.»

«Si la conduite excitante est l’un des moyens pour la S60 T8 Twin Engine de redéfinir l’expérience de conduite, sa capacité à offrir des voyages sereins et quasi silencieux en est un autre. «C’est une expérience du luxe», ajoute Per-Arne. «Vous pouvez circuler en ville en mode électrique uniquement et ne pratiquement rien entendre. La voiture devient un sanctuaire dont vous pouvez savourer le calme.»

La S60 T8 Twin Engine métamorphose aussi les trajets quotidiens – son mode purement électrique suffit aux allers-retours maison-travail sans générer d’émission. Cette voiture s’adapte de plus à différents besoins, offrant le choix entre les modes de conduite Pure, Power et Hybrid, qui permettent au conducteur d’opter pour le mode convenant à son trajet et aux circonstances. Le mode en transmission intégrale améliore la traction sur route glissante, tandis que le mode Individual permet au conducteur de choisir sa propre combinaison de réglages. «Dans cette voiture, tout n’est que puissance, maîtrise et performance efficace – et l’électrification permet au conducteur de vivre une expérience vraiment sur mesure. Cela le place au centre de tout», ajoute Per-Arne.

La technologie plug-in hybrid est la bonne solution au bon moment, constate Per-Arne. «C’est une très bonne combinaison entre les technologies existantes et nouvelles. Cela vous donne vraiment le meilleur de chaque chose.»

Héritage

La course vers l’horizon

Les coulisses et l’histoire fascinantes de la Volvo Ocean Race en ont fait l’une des courses d’endurance les plus célèbres et les plus difficiles du calendrier sportif. Depuis quatre décennies et demie, les participants relèvent et se lancent mutuellement des défis au fil de la course. Dans cet article, nous allons remonter le fil de l’histoire de la course jusqu’à ses débuts – et au-delà, évoquer les développements qui ont façonné les voyages maritimes modernes et les ont avant tout rendus possibles. Nous retracerons l’histoire de la course en remontant jusqu’à l’ouverture du Canal de Panama et du Canal de Suez, et en racontant comment – des décennies plus tard – Robin Knox Johnston devint le premier navigateur à accomplir un tour du monde en solitaire. Nous décrirons ensuite la création de la course dans les années 70 et les développements qui ont fait d’elle l’événement que l’on connaît aujourd’hui – avec ses bateaux d’avant-garde, ses équipes de navigateurs champions du monde et sa couverture médiatique en continu.

Environnement

L’endroit le plus calme

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Futur

Les conducteurs de demain

Ces cent dernières années ont été marquées par une vision simple de la voiture: c’est l’homme qui la conduit et non l’inverse. Mais la conduite autonome risque de tout chambouler.