Une expérience de conduite qui laisse une impression durable.
Données techniques
| Données moteur | T8 Twin Engine AWD* |
| Puissance max. combinée | 223 + 65 kW (303 + 87 ch) |
| Accélération | 4,6 s |
| Consommation (en cycle combiné) | 1,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 (en cycle combiné) | 42 g/km |
| Autonomie (PURE) | jusqu’à 52 km |
| Consommation de courant | 14,8 kWh /100 km |
Une clé, deux moteurs
Le mode de conduite parfait pour chaque situation.
Vous tenez à avoir un moteur électrique efficient et écologique? Vous appréciez la performance et l’autonomie d’un véhicule avec un moteur essence ou diesel? Les modèles Volvo Twin Engine avec technologie Plug-in Hybrid prouvent que la conscience écologique n’est pas contraire à la recherche de la performance et vous permettent, selon la situation et vos envies, de profiter de manière flexible des avantages des deux motorisations grâce à trois modes de conduite.
Mode HYBRID
En mode HYBRID, les deux motorisations sont complémentaires: selon la situation, le moteur électrique et le moteur essence ou diesel fonctionnent en alternance pour un équilibre optimal entre performance et efficience tout en garantissant un confort maximal.
Mode PURE
Si vous choisissez le mode PURE, vous roulez exclusivement avec le moteur électrique et absolument sans émissions, et ce, à une vitesse pouvant aller jusqu’à 250 km/h** et avec une autonomie de jusqu’à 52 kilomètres*** selon le modèle. Si votre batterie est complètement chargée, vous disposez donc d’une capacité suffisante pour vos trajets quotidiens. Une fois la batterie déchargée, le moteur essence ou diesel s’activera automatiquement en complément.
Mode POWER
Avec le mode POWER, il vous suffit d’appuyer sur un bouton pour profiter d’un plaisir de conduite époustouflant. Les moteurs à combustion et électrique développent ensemble leur puissance potentielle pouvant aller jusqu’à 288 kW (390 ch)* et transmettent l’énergie cumulée aux quatre roues. La direction, la boîte de vitesse et les freins sont alors déjà prêts pour une conduite sportive.
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Avez-vous des questions? Nous vous aiderons avec plaisir.
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Le modèle hybride de la Volvo S60 coûte-t-il plus cher en termes d’entretien?
Les frais de maintenance sont environ équivalents à ceux du modèle T5-Geartronic avec moteur essence. L’absence de maintenance est l’un des avantages des moteurs électriques.
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Combien de kilomètres puis-je parcourir en mode électrique avec les batteries?
En mode électrique, on peut parcourir une distance de 52 km environ (vitesse maximale 250 km/h). L’autonomie peut fortement varier en fonction du style de conduite, de la circulation et de la température extérieure (très froid ou très chaud).
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À quel garage puis-je m’adresser en cas de dommages sur la carrosserie?
Les réparations sur la carrosserie peuvent exiger le démontage de la batterie haute tension, qui doit être exclusivement réalisé par le personnel formé à cet effet, conformément aux directives en vigueur. Les garages agréés Volvo remplissent ces conditions.
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En cas de panne, mon véhicule peut-il être réparé sur place ou doit-il être conduit dans un garage Volvo?
Cela dépend bien entendu de la nature du problème. Comme c’est le cas pour les autres véhicules, Volvo Assistance prescrit aussi de remorquer le véhicule jusqu’à un garage et de ne pas le réparer sur la route. Si l’immobilisation du véhicule n’est pas due à un problème technique mais à une panne, par exemple à une crevaison ou au manque de carburant, la réparation peut s'effectuer sur place. Certaines réparations peuvent exiger le démontage de la batterie haute tension, qui doit être exclusivement réalisé par le personnel formé à cet effet, conformément aux directives en vigueur. Les garages agréés Volvo remplissent ces conditions.
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Quelle est la durée de vie de la batterie?
Dans le cas d’un usage moyen, la batterie tient toute la durée de vie du véhicule (environ 15 ans). Elle peut être rechargée jusqu’à 9000 fois (cycles de charge et de décharge complets). La batterie est en outre couverte par une garantie de 5 ans ou 150 000 km.
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La S60 Twin Engine est-elle une voiture sûre?
Tous les modèles, même ceux qui sont électriques, doivent satisfaire aux standards de sécurité de Volvo. Et la Volvo XC90 Twin Engine l’a prouvé de façon impressionnante en obtenant le nombre de points le plus élevé jamais attribué à une voiture électrique dans le cadre d’un test Euro NCAP.
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Les batteries peuvent-elles prendre feu en cas d’accident?
Les véhicules électriques de Volvo sont soumis à des tests approfondis. Une telle situation ne s’est encore jamais produite et est fort improbable. Les batteries d’un véhicule électrique ne s’enflamment pas si elles ne sont pas exposées à des chocs particulièrement violents.
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Existe-t-il des restrictions en matière de sécurité lors du stationnement dans des espaces fermés?
Non, il n’existe aucune restriction.
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Combien coûte le chargement en énergie électrique de la S60 Hybrid?
Les tarifs variant en fonction du fournisseur, du moment de charge et de la consommation en kW, il est difficile d’en estimer le coût précis. On pourrait partir d’un montant indicatif de 0,20 CHF/kWh, qui, dans le cas d’une S90 Twin Engine, pourrait aboutir à environ CHF 1,40 pour une distance de 40 km.
Récapitulatif de nos modèles Plug-In Hybrid
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Design
La puissance derrière le design
Lorsque l’élégance scandinave côtoie le dynamisme, cela donne la nouvelle Volvo S60. Robin Page, Volvo Cars Senior Vice President of Design, explique comment lui et son équipe ont conçu une voiture qui exalte le plaisir de conduite.
Héritage
La course vers l’horizon
Les coulisses et l’histoire fascinantes de la Volvo Ocean Race en ont fait l’une des courses d’endurance les plus célèbres et les plus difficiles du calendrier sportif. Depuis quatre décennies et demie, les participants relèvent et se lancent mutuellement des défis au fil de la course. Dans cet article, nous allons remonter le fil de l’histoire de la course jusqu’à ses débuts – et au-delà, évoquer les développements qui ont façonné les voyages maritimes modernes et les ont avant tout rendus possibles. Nous retracerons l’histoire de la course en remontant jusqu’à l’ouverture du Canal de Panama et du Canal de Suez, et en racontant comment – des décennies plus tard – Robin Knox Johnston devint le premier navigateur à accomplir un tour du monde en solitaire. Nous décrirons ensuite la création de la course dans les années 70 et les développements qui ont fait d’elle l’événement que l’on connaît aujourd’hui – avec ses bateaux d’avant-garde, ses équipes de navigateurs champions du monde et sa couverture médiatique en continu.
Services
La course de la perfection
Dans cet article, nous visiterons le Boatyard, chantier naval de la Volvo Ocean Race à Lisbonne au Portugal. Là, nous rencontrerons l’équipe d’experts chargés de réparer et de restaurer l’intégralité de la flotte de bateaux Volvo Ocean Race 65, qui vont disputer l’édition 2017-2018 de la célèbre course. Nous décrirons chaque domaine de compétence de chacun des membres de l’équipe et montrerons comment cette dernière fonctionne pour garantir que chaque bateau soit réparé à l’identique, à temps et au plus haut niveau de qualité possible. Leur expertise dans différents domaines correspond au niveau de compétence que l’on trouve dans un garage Volvo. Nous rencontrerons aussi Martin Strömberg, le navigateur suédois qui remporta l’édition 2011-2012 de la course et découvrirons ce qu’un vaste programme de maintenance lui apporte en tant que navigateur.
**Volvo S90 T8 Twin Engine AWD: Consommation de carburant l/100 km: 2,0 (toujours combiné) | Émissions CO₂ en g/km: 46 (toujours combiné) | Consommation de courant en kWh/100 km: 16,0 | Émissions de CO2 provenant de la production de carburant/d’électricité: 33 | L’équivalent essence: 4,0 | Catégorie de rendement énergétique: C
***Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD: Consommation de carburant l/100 km: 2,6 (toujours combiné) | Émissions CO₂ en g/km: 59 (toujours combiné) | Consommation de courant en kWh/100 km: 16,5 | Émissions de CO2 provenant de la production de carburant/d’électricité: 37 | L’équivalent essence: 4,4 | Catégorie de rendement énergétique: D
****Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD: Consommation de carburant l/100 km: 2,2 (toujours combiné) | Émissions CO₂ en g/km: 50 (toujours combiné) | Consommation de courant en kWh/100 km: 15,7 | Émissions de CO2 provenant de la production de carburant/d’électricité: 33 | L’équivalent essence: 3,9 | Catégorie de rendement énergétique: C
*****Volvo XC40 T5 Twin Engine: Consommation de carburant l/100 km: 1,7 (toujours combiné) | Émissions CO₂ en g/km: 38 (toujours combiné) | Consommation de courant en kWh/100 km: 15,0 | Émissions de CO2 provenant de la production de carburant/d’électricité: 38 | L’équivalent essence: 3,4 | Catégorie de rendement énergétique: A
******Volvo V90 T8 Twin Engine AWD: Consommation de carburant l/100 km: 2,0 (toujours combiné) | Émissions CO₂ en g/km: 46 (toujours combiné) | Consommation de courant en kWh/100 km: 16,0 | Émissions de CO2 provenant de la production de carburant/d’électricité: 33 | L’équivalent essence: 3,8 | Catégorie de rendement énergétique: C
*******Volvo V60 T8 Twin Engine AWD: Consommation de carburant l/100 km: 1,9 (toujours combiné) | Émissions CO₂ en g/km: 44 (toujours combiné) | Consommation de courant en kWh/100 km: 14,3 | Émissions de CO2 provenant de la production de carburant/d’électricité: 30 | L’équivalent essence: 3,5 | Catégorie de rendement énergétique: A
Nos innovations
Tout ce que nous faisons est conçu en fonction des personnes, et chaque innovation que nous réalisons vise à simplifier et à améliorer votre vie. Nous sommes particulièrement fiers de nos avancées en efficience énergétique, en connectivité et en sécurité. Nous avons baptisé nos réflexions dans ces domaines: Drive-E, Sensus et IntelliSafe.
