Connected Safety

En Europe, les modèles Volvo s’avertissent mutuellement de chaussées glissantes et de dangers.

Les dispositifs Hazard Light Alert (Alerte feux de détresse) et Slippery Road Alert (Alerte route glissante) ont tout d’abord été lancés en 2016 sur les modèles de la série 90 en Suède et en Norvège. La semaine prochaine, ces fonctions deviendront disponibles pour les conducteurs Volvo de toute l’Europe.

Elles seront proposées de série sur toutes les nouvelles Volvo de l’année-modèle 2020 et peuvent être installées après coup sur une sélection de modèles précédents*. Pour les véhicules à partir de l'année modèle 2016, les systèmes de sécurité seront activés gratuitement par un concessionaire Volvo lors du prochain service.
VERS LE CONCESSIONNAIRE VOLVO

Fonctionnement des systèmes

Lors de leur lancement, les systèmes de Volvo Cars étaient les premiers du genre dans l’industrie automobile.

Slippery Road Alert

Pendant ce temps, l’Alerte route glissante accroît la conscience du conducteur sur l’état présent de la route et sur son état en amont, en recueillant anonymement des informations sur la surface de la route auprès de voitures circulant plus loin et en avertissant les conducteurs qui approchent d’une portion de route glissante.

Hazard Light Alert

Dès qu’une Volvo équipée de ces dispositifs allume ses feux de détresse, l’Alerte feux de détresse envoie un signal à toutes les voitures Volvo connectées au service du cloud, avertissant les conducteurs et contribuant ainsi à éviter des accidents potentiels. Ceci est particulièrement utile dans des virages aveugles ou avant d’aborder l’autre versant d’une côte.

Nouveau plan d'action Volvo pour accroître la sécurité routière

Le mois dernier, Volvo Cars a fait un certain nombre d’annonces visant à favoriser un meilleur comportement des conducteurs et une conduite plus sûre. À partir de 2020, toutes les Volvo seront limitées en vitesse à 180 km/h.
Volvo Cars commencera à installer aussi, dès le début de la décennie 2020, des caméras embarquées et d’autres capteurs de surveillance du conducteur. Ces dispositifs permettront alors à la voiture d’intervenir si un conducteur, clairement sous influence ou distrait, ne répond pas aux signaux d’alerte et risque un accident impliquant des blessures graves ou la mort.
Enfin, Volvo Cars a annoncé que pour la première fois, elle rend ses connaissances en matière de sécurité facilement accessibles à travers une bibliothèque numérique centralisée et invite instamment l’industrie automobile à en faire usage dans le but d’avoir des routes plus sûres pour tous.
* L’Alerte feux de détresse et l’Alerte route glissante sont disponibles sur toutes les Volvo basées sur l’architecture produit évolutive (SPA) ou l’architecture modulaire compacte (CMA) de l’entreprise, à partir de l’année-modèle 2016 et plus.

Une sécurité qui profite à tous

Nous avons commencé à faire des voitures parce que nous pensions que personne ne faisait de voitures suffisamment sûres pour les routes suédoises. Au fil des années, nous avons associé cet engagement en faveur de la sécurité aux connaissances acquises à partir d’accidents réels.

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