Norme WLTP consommation carburant et émission de CO2 Volvo

chiffres de la consommation de carburant en Europe

En phase avec les conditions de conduite réelles

Tout ce qu’il faut savoir sur les nouveaux essais de mesure des émissions et de la consommation de carburant auxquels seront soumis les véhicules neufs en Europe.

Pourquoi une plus grande précision est-elle bénéfique pour tous ?

Le Nouveau cycle européen de conduite (NEDC) est la méthode d’essais actuelle, qui sera bientôt remplacée par la procédure d'essais mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP). Elle consiste en une nouvelle batterie d’essais qui testent les véhicules neufs dans un plus grand nombre de situations de conduite (centre-ville, banlieue, nationale, autoroute) et permet au consommateur de mieux comprendre les performances en conditions réelles des véhicules motorisés.
Différence des essais NEDC et WLTP Volvo

Principales différences

Les essais menés dans le cadre du cycle de conduite WLTP seront également réalisés en laboratoire, mais seront plus réalistes. Cette nouvelle méthode vous permettra d’estimer votre consommation quotidienne de carburant avec beaucoup plus de précision qu’en se basant sur la norme NEDC actuelle. Autre atout de la procédure WLTP : le consommateur disposera de chiffres correspondant à des styles de conduite très différents.

NEDC vs WLTP

Depuis la dernière mise à jour du cycle d’essais en Europe, beaucoup de choses ont changé en matière d’infrastructures routières, de technologies automobiles et de comportement des conducteurs. Les nouvelles situations d’essai ont été décidées suite à une enquête mondiale visant à créer un profil de conduite reflétant plus fidèlement la vraie vie.

Tableau comparatif NEDC/WLTP

Économie de carburant et réduction des émissions de CO2 voiture Volvo
Rien de neuf sous le capot

Les nouveaux véhicules seront testés dans différentes conditions, mais votre nouvelle Volvo sera aussi agréable à conduire qu’auparavant, sans compromis sur les exigences des conducteurs d’aujourd’hui en matière d’économies de carburant et de réduction des émissions de CO2.

Nouvelle norme WLTP essais en situation accélération et freinage Volvo
Une nouvelle solution

Bien que plus précise, la procédure WLTP ne peut tenir compte de chaque variation au niveau local et encore moins du style de conduite de chaque conducteur. Les nouveaux essais (WLTP) prennent en considération diverses situations d’accélération et de freinage qui reflètent la manière dont la plupart d'entre nous conduisent en 2017.

Météos, embouteillages et consommation du carburant Volvo
Simulation de la vie réelle

Les conditions météorologiques, les embouteillages ou encore le taux d’occupation des voitures continueront d'influer sur la consommation de carburant. C’est pourquoi recréer toutes les variables en laboratoire relève du défi et ne permet pas de simuler le style de conduite de chacun.

Henrik Green - Vice-Président senior en charge de la Recherche et du Développement

"Volvo Cars se réjouit des nouvelles méthodes d’essais de mesure de la consommation et des émissions de CO2. Toute réglementation favorisant la transparence pousse l’industrie automobile dans la bonne direction et permet de mieux informer les consommateurs."

Henrik Green méthode WLTP de mesure de la consommation de carburant Volvo

Questions et réponses

Pour vous aider à mieux comprendre en quoi consistent les changements et comment ils sont susceptibles de vous concerner, nous avons compilé quelques questions et réponses.
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