Κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές CO2
Η κατανάλωση καυσίμου σε ένα όχημα μετράται σε λίτρα ανά 100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 σε γραμμάρια ανά χλμ.
 | γραμμάρια/km |
 | λίτρα/100 km |
 | Αστικός κύκλος οδήγησης |
 | Οδήγηση εκτός πόλης |
 | Μικτός κύκλος οδήγησης |
 | μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
 | Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Σημείωση
Σημείωση
V70  |  |  |  | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  | | | | | ||
| T4 (B4204T19) |  | - | - | - | - | - | - |
| T4 (B4204T19) |  | - | - | - | - | - | - |
| T5 (B4204T11) | | 211 | 9,0 | 125 | 5,4 | 156 | 6,7 |
| D2 1 (D4204T20) | | - | - | - | - | - | - |
| D2 1 (D4204T20) | | - | - | - | - | - | - |
| D2 1 (D4204T20) | | - | - | - | - | - | - |
| D2 1 (D4204T20) | | - | - | - | - | - | - |
| D3 1 (D4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| D3 1 (D4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| D3 1 (D4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| D3 1 (D4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| D4 1 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D4 1 (D4204T5) | | 121 | 4,7 | 102 | 3,9 | 109 | 4,2 |
| D4 1 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D4 1 (D4204T5) | | 135 | 5,3 | 107 | 4,1 | 117 | 4,5 |
| D4 AWD (D5244T12) | | 189 | 7,1 | 137 | 5,2 | 156 | 5,9 |
Η κατανάλωση καυσίμου και οι τιμές εκπομπών καυσαερίων στον παραπάνω πίνακα βασίζεται σε συγκεκριμένους κύκλους οδήγησης1 της ΕΕ, που ισχύουν για αυτοκίνητα με απόβαρο στη βασική έκδοση και χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό. Το βάρος του αυτοκινήτου μπορεί να αυξηθεί ανάλογα με τον εξοπλισμό. Αυτό, σε συνδυασμό με το φορτίο του αυτοκινήτου, αυξάνει η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τις τιμές που αναγράφονται στον πίνακα. Ακολουθούν παραδείγματα:
- Το στυλ οδήγησης του οδηγού.
- Εάν ο πελάτης χρησιμοποιήσει ζάντες μεγαλύτερες από αυτές που τοποθετούνται ως στάνταρ στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου, η αντίσταση αυξάνεται.
- Υψηλή ταχύτητα όταν υπάρχει μεγάλη αεροδυναμική αντίσταση λόγω του ανέμου.
- Ποιότητα καυσίμου, οδικές και κυκλοφοριακές συνθήκες, καιρικές συνθήκες και κατάσταση του αυτοκινήτου.
Ακόμη και με ένα συνδυασμό των παραπάνω μπορείτε να επιτύχετε σημαντική μείωση στην κατανάλωση καυσίμου. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στους κανονισμούς που παρατίθενται στο1.
Μεγάλες αποκλίσεις στην κατανάλωση καυσίμου μπορεί να παρατηρηθούν σε σύγκριση με τους κύκλους οδήγησης ΕΕ1 που χρησιμοποιούνται στην πιστοποίηση του αυτοκινήτου και στους οποίους βασίζονται οι τιμές κατανάλωσης στον πίνακα.
Σημείωση
Εκπομπές CO2 και κατανάλωση καυσίμου (αέριο κίνησης - CNG) - για Bi-Fuel
| |
|---|---|
Μεθάνιο gr CO₂/km | 129 |
Βιοαέριο gr CO₂/km | 41 |
Μικτός κύκλος οδήγησης kg/100 km | 4,5 |
Προδιαγραφές CNG
| Τύπος | Bi-Fuel |
| Απόδοση, CNG | Η απόδοση ισχύος είναι η ίδια με την βενζίνη. |
| Επίπεδο εκπομπών | Euro 6 |
Σημείωση
- Μπορεί να υπάρχουν πολλές διαφορετικές ποιότητες αερίου, καθώς και αέρια με μικρότερη περιεκτικότητα ενέργειας ή αυτονομία.
- Η κατανάλωση καυσίμου που αναφέρεται παραπάνω ισχύει για μικτό κύκλο οδήγησης. Κατά την οδήγηση σε αστικό κύκλο ή με μεγάλη ταχύτητα σε αυτοκινητόδρομο, η κατανάλωση είναι μεγαλύτερη, ενώ κατά την χαλαρή οδήγηση εκτός πόλης είναι χαμηλότερη.