EURÓPAI ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁSI ADATOK

Valós menetkörülményeket tükröz

Minden, amit az új autókra Európában vonatkozó új károsanyag-kibocsátási és üzemanyag-fogyasztási tesztekről tudnia kell

Miért jobb mindenkinek a pontosabb mérés?

Az új európai menetciklust (NEDC) felváltotta a könnyű gépjárművek globális, harmonizált tesztfolyamata (WLTP). Az új tesztrendszer menethelyzetek szélesebb körében (város, külváros, országút, autópálya) vizsgálja a gépkocsikat, így az ügyfelek pontosabban tudnak következtetni autójuk tényleges fogyasztására.

Az alapvető eltérések

Habár a WLTP menetciklus is laboratóriumi körülmények között vizsgálja a járműveket, több olyan helyzetet vesz figyelembe, amelyek a mindennapi autóhasználat során előfordulhatnak. Az új módszer révén a felhasználók sokkal pontosabban becsülhetik meg előre járművük valós üzemanyag-fogyasztását, mint a korábbi NEDC szabvány segítségével. A WLTP norma másik előnye, hogy az adatok egymástól jelentősen eltérő vezetési stílusokat tükröznek, így hatásosan szemlélteti, milyen hatással bír egyéni vezetési stílusuk az üzemanyag-fogyasztásra és a károsanyag-kibocsátásra.

NEDC/WLTP összehasonlító táblázat

Nincs változás a motortérben

Az NEDC bevezetése óta alaposan megváltoztak az útviszonyok, az autótechnológia és a forgalmi körülmények. Az új tesztfolyamatok egy globális felmérés eredményein alapulnak, azokat úgy határozták meg, hogy a valós élethez minél közelebb álló vezetési profilt szimuláljanak.

Újabb megoldás

Habár a WLTP mérés pontosabb, nem képes átfogóan lefedni az összes változót - és még kevésbé alkalmas az egyéni vezetési stílusból fakadó eltérések figyelembe vételére. Az új tesztek különféle gyorsítási és lassítási helyzeteket is szimulálnak, tükrözve napjaink átlagos vezetési stílusát.

A valós élet szimulációja

Az időjárás, a forgalmi viszonyok és az utasok száma továbbra is fontos szerepet játszik a gépjárművek üzemanyag-fogyasztásában. Laboratóriumi körülmények között ezért nem lehetséges az összes változót pontosan modellezni, az egyéni vezetési stílust pontosan szimulálni.

Henrik Green - Kutatás-fejlesztési tevékenységekért felelős alelnök

“A Volvo Cars üdvözli az új üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási mérési módszereket. Minden olyan szabályozás, amely elősegíti az átláthatóságot, a helyes irányba mozdítja el az iparágat, és elősegíti az ügyfelek pontosabb tájékoztatását."

Kérdések és válaszok

Hogy könnyebben megérthesse a változások lényegét és azok Önre gyakorolt hatását, összeállítottunk egy rövid kérdések és válaszok listát.

Ki állította össze a tesztet?

A WLTP-t az Európai Unió vezette be. Az egyes gépkocsik tesztelése során nyert adatok az EU konformitási tanúsítványának a részéve válnak; ennek megszerzése előfeltétele bármely új gépjármű európai értékesítésének.
Kire vonatkozik?

Egyelőre a változás azokra az új autókra vonatkozik, amelyeket az Európai Unió tagországaiban, illetve az EU rendelkezéseit követő országokban, pl. az Európai Gazdasági Térség államaiban forgalmaznak.
Mit jelent?

A WLTP betűszó a 'könnyű gépjárművek globális, harmonizált tesztfolyamataira' (Worldwide Harmonised Light vehicles Test Procedures) utal; míg az NEDC (New European Driving Cycle) jelentése 'új európai menetciklus.'
Miért fontos?

A tesztelés, a mérés és az adatgyűjtés minden körülményét pontosan meghatározza az európai uniós jog. Az így létrehozott szabványos, megismételhető mérési folyamat lehetővé teszi az egyes modellek hiteles összehasonlítását.
Miért jobb?

A WLTP pontosabb eredményt ad, mivel több változót vesz figyelembe. Olyan szempontokról van szó, mint a valósághűbb gyorsítás és lassítás, a járművek szigorúbb felkészítése a tesztre, a nagyobb menetsebességek vizsgálata, valamint az opciós felszereltség és technológiák szélesebb körű figyelembe vétele.
Mit nem mérnek a tesztek?

A tesztek még mindig nem képesek modellezni az olyan, valós felhasználás során jelentkező változókat, mint az egyénenként eltérő vezetési stílus, a jármű műszaki állapota, a jármű terhelése, az eltérő forgalmi viszonyok, vagy az időjárási viszonyok hatása.
Mikor vezették be a WLTP normát?

Az új gépkocsikra vonatkozó WLTP tanúsítvány 2017 szeptemberében lépett hatályba. 2018 szeptemberétől minden új gépkocsit a WLTP norma szerint kötelező bevizsgálni.

Kevesebb károsanyag-kibocsátás, kedvezőbb fenntartás

Összegyűjtöttünk néhány ötletet, amelyek segítségével még takarékosabban autózhat.

Üzemanyag-takarékossági tippek

Motorteljesítmény, takarékosság és innováció

Meggyőződésünk, hogy a csekélyebb üzemanyag-fogyasztás és a kiemelkedő teljesítmény nem zárja ki egymást. Ennek a szemléletnek köszönhetően fejleszthetünk folyamatosan innovatív hajtásláncokat prémium szedánokból, crossoverekből, szabadidőjárművekből és kombikból álló kínálatunk részére azzal az egyértelmű célkitűzéssel, hogy autóink környezeti hatását a lehető legnagyobb mértékben minimalizáljuk.

Ismerje meg az új generációs hajtásláncokat

Méretcsökkentés kompromisszumok nélkül

Ma már nem a hengerek száma határozza meg a teljesítményt vagy a vezethetőséget. A Volvo Cars anélkül optimalizálta motorjainak méretét és tömegét, hogy az a motorteljesítmény vagy a menetdinamika rovására menne.

Könnyű és takarékos

A motor minden elemét úgy hangoltuk be, hogy minél csekélyebb energiaveszteséggel működjön, és a lehető leghatékonyabban használja fel az üzemanyagot. A súrlódást különleges felületkezelés csökkenti, a befecskendezési nyomást és hőmérsékletet érzékelők optimalizálják minden egyes injektornál.

Villamosítás

Drive-E motorjainkat a villamosítás követelményeit szem előtt tartva terveztük. A négyhengeres erőforrás kompakt méretének köszönhetően a villanymotor előre és hátra egyaránt beépíthető. Az akkumulátor-csomag a jármű közepén található, ami fokozott stabilitást és biztonságot eredményez.

Fenntarthatósági szemléletünk

Feltett szándékunk, hogy takarékosabb motorok, kistömegű szerkezetek, valamint a hibrid és elektromos járművek szélesebb körű bevezetése révén mérsékeljük járműveink környezeti hatását.

FENNTARTHATÓSÁGI STRATÉGIÁNK