Jellemzők | Volvo Autó Hungária

City Safety rendszer kormányzást korrigáló funkcióval

A vezető helyett is figyelő, és szükség esetén a kormányzást korrigáló City Safety rendszer stresszmentesebbé és magabiztosabbá teszi a vezetést. A Volvo biztonsági innovációja a nap minden szakában észleli a többi járművet, a gyalogosokat, a kerékpárosokat és a nagyobb állatokat. A City Safety hang- és fényjelzéssel, valamint a fékpedál pulzálásával figyelmeztet az ütközésveszélyre. Ha elkerülhetetlen a baleset, vagy ha a vezető az útkereszteződésben balra kanyarodva egy szembejövő jármű elé próbálna befordulni, a City Safety rendszer automatikus fékezéssel segít elkerülni vagy enyhíteni az ütközést. A kormányzást korrigáló funkció 50 és 100 km/h sebesség között segíti az elkerülő manőverezést. Amikor a vezető elkezdi kikerülni az előtte lévő akadályt, a City Safety segít a lehető leghatékonyabban lebonyolítani manővert: külön-külön megfékezi a belső kerekeket, és rásegít a kormánymozdulatra.

Megjegyzés: Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Frontális ütközést elkerülő rendszer

Az automatikus kormányzást alkalmazó rendszer akkor lép működésbe, ha autója – a haladási sávot elhagyva – egy szembejövő jármű elé kerül. Ilyenkor az elektronika visszakormányozza az autót a saját sávjába.

Megjegyzés: Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Frontális ütközést elkerülő rendszer automatikus fékezéssel

A Volvo a világon elsőként alkalmazza ezt a biztonsági technológiát, amely érzékeli az autó saját sávjában ellentétes irányból közelítő – például szemből előző – másik járművet. Ha a frontális ütközést már nem lehet elkerülni, a rendszer önműködően fékezni kezd, ezzel is csökkentve a becsapódás erejét.

Sávban tartó rendszer

A sávban tartó rendszer növeli az autópályán való vezetés kényelmét és biztonságát. Ha az autó túl közel kerül a választóvonalhoz az irányjelző használata nélkül, a rendszer finoman visszatereli a sávba. Ha ez a beavatkozás nem elegendő, vagy a vezető rendszeresen átlépi választóvonalakat, a rendszer a kormánykerék rezgésével figyelmezteti. Az úton elfoglalt pozíciót folyamatosan figyelő sávban tartó rendszer a 65 és 200 km/h közötti sebességtartományban biztosít diszkrét támogatást.

Megjegyzés: Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Útelhagyást megakadályozó rendszer

Az útelhagyást megakadályozó rendszer segít elkerülni, hogy az autó véletlenül leszaladjon az útról. És ha Volvója indokolatlanul átlépi az út szélét jelző vonalat, a vezetést támogató elektronika segít visszakormányozni az autót az útra. Szükség esetén a Volvo innovációja a fékeket is aktiválja az autó úton tartásához. Az útelhagyást megakadályozó rendszer a 65 és 140 km/h közötti sebességtartományban működik.

Megjegyzés: Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Elalvásra figyelmeztető rendszer (DAC)

Az éber vezetést segítő (Driver Alert Control) rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha észleli a fáradás vagy a gyengülő koncentráció jeleit. Szükség esetén hangjelzést ad, és a műszerfalon megjelenő üzenettel figyelmeztet, hogy ideje pihenőt tartani. A 65 km/h sebesség felett aktiválódó rendszer kamerával pásztázza az autó előtti útszakaszt, és az út ismeretében figyeli a vezető kormánymozdulatait, összehasonlítva azokat normál vezetési stílusával. A Sensus navigációval felszerelt modelleken a rendszer akár egy közeli pihenőhelyet is tud javasolni.

Megjegyzés: Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Közlekedési jelzőtábla felismerő rendszer

A táblafelismerő rendszer tájékoztat az aktuális korlátozásokról. Kamera vagy a Sensus navigációs rendszer adatainak felhasználásával figyelmezteti a vezetőt a sebességkorlátozást jelző, valamint az előzést vagy behajtást tiltó és egyéb kiegészítő táblákra. A jelzőtábla a kilométerórán vagy a vetített kijelzőn is megjelenik. Ha a vezető túllépi a sebességhatárt, a közlekedési jelzőtábla felismerő rendszer a sebességkorlátozást jelző tábla villogó ikonjával figyelmezteti. A traffipax helyére is felhívja a figyelmet. Ha pedig rossz irányban hajtana be egy egyirányú utcába, a műszerfalon megjelenő „behajtani tilos” tábla figyelmeztet a veszélyre.

Megjegyzés: Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Intellisafe Surround holttérfigyelő rendszer sávváltás és kitolatás segítővel

Az IntelliSafe Surround rendszer sűrű forgalomban segíti a sávváltást, illetve a szűk helyekről való kitolatást. Amikor egy másik jármű kerül a tükrök holttérbe, vagy a szomszédos sávban nagy sebességgel másik autó közeledik, a BLIS™ a jobb vagy bal oldali külső tükörben felvillanó fényjelzéssel figyelmezteti a vezetőt. Ha a vezető a figyelmeztetés ellenére is megpróbálna sávot váltani, a kormányasszisztens finom kormánymozdulattal képes visszaterelni az autót a saját sávjába. A hátsó radarérzékelők folyamatosan, éjjel és nappal egyaránt pásztázzák a holtteret és az autó mögötti nagy területet, és szinte bármilyen típusú járműre reagálnak, a motorkerékpárokat is ideértve. Ha olyan parkolóhelyről kell kitolatnia, ahonnan nehéz kilátni az útra, a kitolatást segítő rendszer a jobb vagy a bal oldali hangszórókból érkező pulzáló hangjelzéssel képes figyelmeztetni a vezetőt az oldalról közeledő autókra, és a középső kijelzőn megjelenő sematikus ábra is segíti a manőverezést. Az autó hátsó részére szerelt radar képes érzékelni az oldalról közeledő járműveket, és erre hangjelzéssel is figyelmezteti a vezetőt. Ha a sofőr nem reagál időben, a rendszer önműködően lefékezi az autót, hogy elkerülje az ütközést vagy legalább csökkentse annak erejét. A kitolatást segítő rendszer optimális esetben a Volvo felé tartó kerékpárosokat és gyalogosokat is segít észlelni. A ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer a vészvillogóval figyelmezteti a hátulról gyorsan közeledő járműveket, ha túl közel haladnak, és fennáll az ütközés veszélye. Ha az ütközés már nem kerülhető el, az első biztonsági övek előre megfeszülnek, hogy az ülésben tartsák az utasokat, Ha az autó álló helyzetben van, a fékek is aktiválódnak az ostorcsapás-nyaksérülés kockázatának további csökkentése érdekében.

Megjegyzés: Figyelem! A fentiek csupán a vezetőt támogató rendszerek. A biztonságos közlekedés mindenkor a vezető személyes felelőssége.

BLIS™ holttérfigyelő rendszer kormányasszisztenssel és automatikus fékezéssel kiegészített kitolatást segítő rendszerrel,

A BLIS™ hasznos segítőtárs, ha sűrű forgalomban kell sávot váltani, mert figyelmeztet a külső tükrök holtterében levő járművekre és veszély esetén segít visszakormányozni az autót a saját sávjába. Ha szűk parkolóhelyről vagy garázsból kell kitolatnia, a kitolatást segítő rendszer figyelmeztet a vezetőülésből nehezen észrevehető, keresztben közeledő járművekre, és szükség esetén önműködően le is fékezi az autót. Amikor egy másik jármű kerül a tükrök holttérbe, vagy a szomszédos sávban nagy sebességgel másik autó közeledik, a BLIS™ a jobb vagy bal oldali külső tükörben felvillanó fényjelzéssel figyelmezteti a vezetőt. Ha a vezető a figyelmeztetés ellenére is megpróbálna sávot váltani, a kormányasszisztens finom kormánymozdulattal segít visszaterelni az autót a saját sávjába. A hátsó radarérzékelők folyamatosan, éjjel és nappal egyaránt pásztázzák a holtteret és az autó mögötti nagy területet, és szinte bármilyen típusú járműre reagálnak, a motorkerékpárokat is ideértve. Ha olyan parkolóhelyről kell kitolatnia, ahonnan nehéz kilátni az útra, a kitolatást segítő rendszer a jobb vagy a bal oldali hangszórókból érkező pulzáló hangjelzéssel képes figyelmeztetni a vezetőt az oldalról közeledő autókra, és a középső kijelzőn megjelenő sematikus ábra is segíti a manőverezést. Az autó hátsó részére szerelt radar érzékeli az oldalról közeledő járműveket, és erre hangjelzéssel is figyelmezteti a vezetőt. Ha a sofőr nem reagál időben, a rendszer önműködően lefékezi az autót, hogy elkerülje az ütközést vagy legalább csökkentse annak erejét. A kitolatást segítő rendszer optimális esetben a Volvo felé tartó kerékpárosokat és gyalogosokat is észleli. A BLIS™ holttérfigyelő rendszer és a kitolatást segítő rendszer az IntelliSafe Surround csomag része.

Megjegyzés: Figyelem! A fentiek csupán a vezetőt támogató rendszerek. A biztonságos közlekedés mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer állóhelyzeti fékezés funkcióval

A ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer mindig egy lépéssel a forgalom előtt halad. Ha az elektronika azt érzékeli, hogy a hátulról gyorsan közeledő autó túl közel került, és fennáll az ütközés veszélye, az összes irányjelző gyors villogtatásával figyelmezteti a másik jármű vezetőjét. Amennyiben nem kerülhető el a baleset, közvetlenül az ütközés előtt megfeszíti az első biztonsági öveket, biztonságosan rögzítve ezzel a vezető és az utas testét. Ha az autó álló helyzetben van, a fékek is aktiválódnak az ostorcsapás-nyaksérülés kockázatának további csökkentése érdekében. Az álló helyzeti fékezés funkcióval is rendelkező, ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer az IntelliSafe Surround része.

IntelliSafe Assist sávelhagyásra figyelmeztető és sávtartó rendszer

Követési távolság ellenőrző rendszer

Ha autója szélvédőre vetített kijelzővel is fel van szerelve, a követési távolságra figyelmeztető rendszer is ide vetíti ki a figyelmeztetést, ha túlságosan megközelítené az Ön előtt haladó járművet. Ha kikapcsolja az adaptív tempomatot, a követési távolságra figyelmeztető rendszer önműködően aktiválódik.

Megjegyzés: Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Balesetmegelőzés

Sebességhatároló

A sebességhatárolóval biztosíthatja, hogy ne lépjen túl egy előre megadott sebességet. Amikor eléri a beállított sebességet, finom ellenállás érezhető a gázpedálon. Ha ennek ellenére gyorsítani kíván, nyomja le erősebben a gázpedált.

Megjegyzés: Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Elektronikus menetstabilizáló rendszer, ESC

Az elektronikus menetstabilizáló rendszer bármely sebességnél és bármilyen útviszonyok között segíti a kerekek optimális tapadását és csökkenti a kicsúszás kockázatát. Az ESC korrigálja az alul-, illetve túlkormányozottságot is, amivel biztonságosabbá és élvezetesebbé teszi a kanyarvételt. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer érzékeli a kicsúszás veszélyét, és a motor nyomatékának visszafogásával, illetve a négy kerék egymástól független fékezésével igyekszik stabilizálni az autót. Az elektronika a kocsiszekrény dőlésére is reagál, ezáltal hirtelen irányváltoztatáskor vagy éles kanyarokban is csökkenti a tapadás elvesztésének veszélyét. És ha olyan útszakaszon fékez, ahol a jobb és bal kerekek nem egyformán tapadnak a burkolathoz, a rendszer enyhe ellenkormányozással igyekszik egyensúlyban tartani az autót. A dinamikus nyomatékvektor számítás révén az autó még gyorsabban és precízebben reagál a kormánymozdulatokra, ami még dinamikusabbá teszi a vezetési élményt – anélkül, hogy közben csökkenne a stabilitás. A nyomatékvektor számításon alapuló kanyarstabilitás-fokozó rendszer nagy sebességű kanyarodáskor fokozza a kerekek tapadását, csökkenti az alulkormányozottságot és erőteljesebb gyorsítást tesz lehetővé. A rendszer fékezi a belső hajtott kereket, ha az kanyarodás során kezdi elveszíteni tapadását, és az itt felszabaduló teljesítményt a külső keréknek adja le. Egy másik innovatív technológia az alulkormányozottságot csökkentő rendszer (UCL), amely az autó kanyarbeli viselkedésének kiegyensúlyozásával segíti a stabilabb és dinamikusabb kanyarodást. Ha pedig még inkább kezébe kívánja venni az irányítást, válassza a Sport üzemmódot, amely kiiktatja a nyomatékcsökkentő funkciót, és megengedi a hátsó kerekek bizonyos mértékű kipörgését is.

On-line biztonság

Az on-line biztonsági rendszer olyan egyedi, felhő alapú szolgáltatás, amely igyekszik előre felhívni a figyelmet a veszélyes közlekedési helyzetekre, és segít ezekhez igazítani az autó mozgását. A rendszer az időjárásra és az adott útvonalra vonatkozó on-line információkból következtet a veszélyes útszakaszra, és a műszerfalon vagy az opcionális szélvédőre vetített kijelzőn megjelenő szimbólummal figyelmezteti a vezetőt. A rendszer akkor is figyelmeztet, ha autója előtt egy másik hálózatba kapcsolt jármű síkos útburkolatot észlel. Ilyenkor a másik autó által kiküldött figyelmeztető üzenet a „felhőn” keresztül jut el az Ön autójához. Volvója arról is értesül, ha az autó előtt egy másik hálózatba kapcsolt jármű bekapcsolt elakadásjelzővel várakozik, így a vezető előre felkészülhet az esetleges veszélyes helyzetekre. Ha pedig az Ön autója észlel síkos útburkolatot, ezt az információt a „felhőn” keresztül a többi közelben tartózkodó hálózatba kapcsolt járművel is megosztja, és ezáltal hozzájárul a többi közlekedő biztonságához is.

Fékrendszer visszagurulás-gátlóval és auto-hold funkcióval

A hatékonyan működő fékek elengedhetetlenek a magabiztos és biztonságos vezetéshez. Hozzátartoznak a dinamikus vezetés élményéhez. IntelliSafe technológiákkal dolgoznak, és olyan kényelmes funkciókkal is fel vannak szerelve, mint a visszagurulás-gátló (Hill Start Assist) és az automatikus fékerő-szintentartó (Hold) megoldás. A nagy méretű, blokkolásgátlóval is felszerelt tárcsafékek vészhelyzetben mutatják be igazán tudásukat. Maga a fékrendszer is intelligens: ha a vezető nem fékez elég erősen, a vészfékrendszer gondoskodik a maximális féknyomás alkalmazásáról. Ha hirtelen felengedi a gázpedált, vagy ha az érzékelők akadályt észlelnek a jármű előtt, akkor a készenléti fékrendszer (RAB) azonnal közelebb állítja a fékbetéteket a féktárcsákhoz, hogy ezzel is csökkentse a fékút hosszát. A kényelmet tovább fokozza, hogy az automatikus fékerő-szintentartó (Hold) funkció akkor is behúzva tartja a fékeket, ha a vezető álló helyzetre fékezte az autót, és felengedte a gázpedált. Az emelkedőn vagy lejtőn való indulás megkönnyítése és biztonságának növelése érdekében a visszagurulás gátló (Hill Start Assist) funkció a fékpedál felengedése és a gázpedál lenyomása közötti rövid időben is fenntartja a fékhatást – így az autó nem gurul vissza azalatt, amíg a fékről a gázpedálra lép.

Adaptív féklámpa és vészvillogó

Vészfékezéskor az adaptív féklámpa figyelmezteti a többi autóst a potenciálisan veszélyes helyzetre. Az 50 km/h sebesség felett működésbe lépő rendszer felismeri, ha a vezető – a normál fékezés helyett – vészfékezésbe kezd. Vészhelyzeti fékezés esetén a féklámpa másodpercenként négyet villan, ami világosan jelzi az autó mögött haladóknak, hogy az előttük lévő potenciális problémát. Amikor Ön 10 km/h sebesség alá lassít, a féklámpák gyors villogását a vészvillogó váltja fel.

Edzett acélból készült biztonsági utascella

A Volvo karosszériája bármilyen balesetben maximális védelmet nyújt. Önt és utasait rendkívül erős biztonsági utascella veszi körül, az első és hátsó gyűrődő zónák pedig segítenek elnyelni az ütközés erejét. A masszív biztonsági utascella ütközés esetén is megóvja az utasok testi épségét. Anyaga a jelenleg elérhető egyik legerősebb acélfajta. Az energiaelnyelő első és hátsó gyűrődő zónákkal, a biztonsági övekkel és a légzsákokkal együtt ez is védi ütközés esetén a Volvo belsejében tartózkodókat. Oldalütközéskor a SIPS™ oldalütközés-védelmi rendszer a karosszéria nagy területére osztja el az ütközési energiát, ezzel is csökkentve a személyi sérülések kockázatát. Borulás esetén a nagy szilárdságú tetőszerkezet is védelmet nyújt a bennülőknek.

Elektromos rögzítőfék

Az elektromos rögzítőfék használata egyszerű és kényelmes. A fék kapcsológombját felfelé húzva azonnal aktiválódik a rögzítőfék. Azt is beállíthatja, hogy a motor leállításakor a rögzítőfék automatikusan aktiválódjon. Elinduláskor az elektromos rögzítőfék önműködően kiold, ami meredek emelkedőn különösen praktikus. A fék a kapcsoló lenyomásával manuálisan is kioldható. A kényelmet tovább fokozza, hogy az automatikus fékerő-szintentartó (Hold) funkció akkor is behúzva tartja a fékeket, ha a vezető álló helyzetre fékezte az autót.

Közvetett guminyomás ellenőrző rendszer (iTPMS)

Ha valamelyik abroncsban lecsökken a nyomás, indirekt guminyomás ellenőrző rendszerünk azonnal figyelmezteti a vezetőt, és ezzel segít megőrizni az autó irányíthatóságát. A rendszer 30 km/h sebességnél aktiválódik.

Automatikusan sötétedő belső és külső visszapillantó tükrök

A belső és a külső visszapillantó tükrök egyszerre sötétednek el, hogy a hátulról közeledő autók fényszórója ne vakítsa el a vezetőt. A vakító fény megszűnése után a tükör üvege automatikusan visszavált normál módra.

LED fényszórók

A LED-világítás mások vakítása nélkül optimalizálja a látási viszonyokat. Egyedi formatervű, különleges megjelenésű LED-fényszóróink rendkívül hosszú és széles területet világítanak be, és automatikusan váltanak távolságiról tompított fényre, ha valaki szembejön, vagy az autó utoléri az előtte haladót. Az intelligens vezérlés lakott területen önműködően lekapcsolja a távfényt, de ha megvilágított közlekedési jelzőtábla mellett halad el, a távfény bekapcsolva marad. Nappal jellegzetes T alakú menetfény teszi feltűnővé az autó megjelenését. Szükség esetén a fényszóró tompított fénye önműködően bekapcsol. A gazdaságosabb üzemanyag-felhasználáshoz és az alacsonyabb fenntartási költséghez is hozzájáruló LED-fényforrás rendkívül energiahatékony és hasznos élettartama alatt mindvégig anélkül szolgálja ki a kocsit, hogy veszítene fényerejéből.

LED fényszórók aktív kanyarfényszórókkal

A legfejlettebb LED fényszórók páratlanul erős fényükkel kiválóan bevilágítják az utat, sőt, a kanyarokat is, miközben a fénynyaláb folyamatos állításával biztosítják, hogy ne vakítsák el a többi autóst. A kormánykerék elfordításakor a fényszórók is elfordulnak, megvilágítva a kanyarodás ívét. A LED fényszórókkal a távfény még hosszabb és még szélesebb területet világít be. A távolsági fényszórót soha nem kell kikapcsolni – ha az autó másik járművel találkozik, vagy utoléri az előtte haladót, a fényszóró automatikusan letompítja a fényt, hogy az ne vakítsa el a másik sofőrt. A nagyobb megvilágított terület más közlekedők – pl. gyalogosok és kerékpárosok – számára is előnyös. A fényszórók intelligens vezérlés lakott területen önműködően lekapcsolja a távfényt, de ha megvilágított közlekedési jelzőtábla mellett halad el, a távfény bekapcsolva marad. Ez az opció magában foglalja az első ködlámpákat is, amelyek köd vagy erősen csapadékos időjárás esetén javítják a látási viszonyokat. Kis sebességű manőverezés vagy sötétben való tolatás esetén 15 fokkal felfelé fordulnak kormányzáskor, megvilágítva az autó közvetlen környezetét. A Volvo különleges formatervét is jól kiegészítik. A hálózatról is tölthető hibrid modellek kivételével minden modellnél beletartoznak a „Teljes körű LED fényszórók” csomagba.

Ködlámpa

A LED fényszórókhoz opcióként rendelhető ködlámpák sűrű ködben vagy erősen csapadékos időben javítják a látási viszonyokat. A Volvo különleges formatervét is jól kiegészítik.

Alkohol szonda előkészítés

Az alkohol szondával megakadályozhatja, hogy valaki ittas állapotban indítsa el az autót. Ezzel a szoftverfrissítéssel könnyen telepítheti a külső alkohol szondát, amely integrálódik az autó elektromos rendszerébe. Így például a középkonzol kijelzőjén megjelenik a szonda használatának részletes leírása. Figyelem! Ez az opció csupán előkészítés, amelyet egy Dräger vagy ACS Alcohol Countermeasure Systems által gyártott alkohol szondával is ki kell egészíteni.

Helytakarékos pótkerék

Az ideiglenesen, legfeljebb 80 km/h sebességig használható pótkerék helyet és súlyt takarít meg. A kényelem érdekében emelő, kerékcsavarkulcs és a teljes méretű pótkerék tárolását lehetővé tevő textilzsák is szerepel.

Gumijavító készlet

Defekt esetén a biztonsági javítókészlettel átmenetileg megjavítható a gumiabroncs – amennyiben a lyuk a futófelületen keletkezett. A csomagtér alatt diszkréten elhelyezett készlet elektromos kompresszort és tömítőfolyadékot tartalmaz. A kompresszor a keréknyomás ellenőrzésére és korrigálására is használható. Javított gumiabronccsal a legnagyobb megengedett sebesség 80 km/h. A javított abroncsot 200 km-en belül le kell cserélni.

Biztonság baleset esetén

Energiaelnyelő szerkezetű biztonsági ülések elöl

Ha egy balesetben az autó keményen ér földet, az első ülések energiaelnyelő szerkezete csökkenti a testre ható függőleges erőket, és ezzel védi az utas gerincét a sérülésektől. Az ülések alácsúszás-gátló kiképzése pedig segít megelőzni, hogy az utas ütközéskor a biztonsági öv alá csússzon. A fix fejtámaszok az utas magasságától függetlenül nagy fokú védelmet nyújtanak.

Fékpedál-kioldó funkció

Egyes típusú frontális ütközéseknél a fékpedál kioldódik, és egészen a padlóig beesik, hogy ezzel is csökkentse a fékpedálra helyezett jobb lábfej és lábszár sérülésének kockázatát. A Volvo biztonsági újítását szükség esetén a biztonsági öv előfeszítését és a légzsákokat aktiváló érzékelők kapcsolják be.

SIPS™ oldalütközés-védelmi rendszer

Egyedi SIPS™ oldalütközés-védelmi rendszerünk oldalirányú ütközés esetén védi az Ön és utasai testi épségét. Az autó megerősített acél váza az utasoktól messze, a karosszéria távolabbi pontjaira vezeti el az oldalütközés energiáját. A rendkívül erős oldalszerkezet akár nagyobb járművekkel való ütközésnek is képes ellenállni. Az elöl ülőknek a SIPS™ oldalütközés-védelmi rendszerrel együttműködő első oldallégzsákok és a tető pereméből kibomló függönylégzsákok nyújtanak további védelmet. A hátsó szélső üléseken utazók védelméről a SIPS™ oldalütközés-védelmi rendszer és a függönylégzsák együttesen gondoskodik.

Függönylégzsák

A függönylégzsákok oldalütközéskor vagy boruláskor védik az utasok fejét és nyakát. Az oldalablakok fölött, a tetőkárpitból kibomló légzsákok az elöl, illetve a hátsó szélső üléseken ülőket védik. A függönylégzsákok bizonyos típusú frontális ütközések esetén is védelmet nyújtanak, és aktiválódásuk után másodperceken át felfújódva maradnak, hogy az esetleges másodlagos ütközések során is védjék az utasokat.

Energiaelnyelő utastér

A belső panelek és ajtóborítások energiaelnyelő anyaga csökkenti az utasok sérülésének veszélyét.

Övfeszítős biztonsági övek, elöl erőhatárolóval

Az utastér legfontosabb biztonsági felszerelése a hárompontos biztonsági öv, amely annak idején a Volvo újítása volt. Ütközéskor vagy boruláskor az öv-előfeszítők önműködően feszesebbre húzzák az öveket, hogy az utasokat az ülésükbe szorítsák. Ezt követően az övek kissé újból meglazulnak, hogy ne terheljék a testet. Ami egyben azt is jelenti, hogy a vezetőt és az első utast a légzsákok szabályozott módon „párnázzák körül”. A maximális védelem érdekében a biztonsági övek a megrövidülő kormányoszloppal valamint az oldal- és függönylégzsákokkal összehangoltan lépnek működésbe.

Megrövidülő kormányoszlop

A kormányoszlop a biztonsági rendszer speciális eleme. Frontális ütközéskor felső és alsó része szabályozottan összecsuklik, hogy védje a vezetőt.

WHIPS™ ostorcsapás-nyaksérülés védelmi rendszer

A Volvo által kifejlesztett WHIPS™ rendszer az autó hátulját érő ráfutásos ütközéseknél hatékonyan csökkenti az ostorcsapás-nyaksérülés kockázatát. Az ütközés pillanatában az első üléstámla a fejtámlával együtt hátra mozdul, és ezzel csökkenti a hátra vetődő utas nyakát érő erőket.

Elakadásjelző háromszög

A széles látószögben visszatükröződő, könnyű elakadásjelző háromszög fokozza a közlekedés biztonságát a vezető, az utasok és minden közlekedő számára. Az ötletes formatervnek köszönhetően erős szélben és csúszós felületen is stabilan áll. A csomagtérajtó belső felére praktikusan felrögzített elakadásjelző háromszög könnyen hozzáférhető. A háromszög könnyen összecsukható, és saját tokjában tárolható.

Oldallégzsákok

Oldalütközéskor az azonnal felfújódó oldallégzsákok védik a vezető valamint az elöl ülő utas mellkasát és csípőjét. Az oldallégzsákokat az első ülések háttámlájában, a védelem szempontjából optimális pozícióban helyezték el.

Előfeszített első biztonsági övek

Ha Volvója biztonsági rendszerei közelgő ütközés vagy útelhagyás veszélyét érzékelik, elektromosan megfeszítik az első biztonsági öveket, hogy azok az utasokat az ülésbe szorítva maximális védelmet nyújtsanak. Ha az ütközést sikerül elkerülni, az első biztonsági övek ismét meglazulnak, és nincs szükség az övek ellenőrzésére vagy javítására.

Térdlégzsák a vezető oldalán

A pedálok fölött elhelyezett térdlégzsák frontális ütközésnél extra védelmet nyújt a vezető alsó lábszárának. A térdlégzsák a többi légzsákkal együtt lép működésbe, és a biztonsági övekkel, a biztonsági öv-előfeszítőkkel, a fékpedál kioldóval és a műszerfal alatti integrált térdvédővel együttműködve segít optimális védelmet nyújtani.

Elsősegélycsomag

E praktikus elsősegélykészlet birtokában biztos lehet benne, hogy vészhelyzetben minden szükséges kellék rendelkezésre áll majd. A csomagtérben kényelmesen elhelyezett, többféle kötözőanyagot tartalmazó készlet egyes elemei külön rekeszben kaptak helyet, így könnyű megtalálni őket.

Kétfokozatú frontlégzsákok a vezető és az utas oldalán

Az első frontlégzsákok – a biztonsági övekkel együttműködve – frontális ütközésnél védik az elöl ülők fejét, arcát és mellkasát. Az optimális évdelem érdekében az intelligens vezérlő rendszer az ütközés erejéhez igazítja a légzsákok felfújódásának mértékét. Ha pedig az ütközés annyira enyhe, hogy a légzsákokra nincs szükség, akkor a rendszer az ütközés erejének függvényében csak a biztonságiöv-előfeszítőket hozza működésbe. Arra az esetre, ha az első utasülésen gyermekülést kívánna elhelyezni, az utasoldali légzsák egy külön kapcsolóval deaktiválható.

Automata fékezés ütközés után

Ütközés után a biztonságiöv-előfeszítők és a légzsákok aktiválásával egyidejűleg a Volvo automatikusan lefékez, hogy mérsékelje a további károk és személyi sérülés – pl. más autóval való ütközés vagy a gyalogosgázolás – kockázatát.

Edzett acélból készült biztonsági utascella

A Volvo karosszériája bármilyen balesetben maximális védelmet nyújt. Önt és utasait rendkívül erős biztonsági utascella veszi körül, az első és hátsó gyűrődő zónák pedig segítenek elnyelni az ütközés erejét. A masszív biztonsági utascella ütközés esetén is megóvja az utasok testi épségét. Anyaga a jelenleg elérhető egyik legerősebb acélfajta. Az energiaelnyelő első és hátsó gyűrődő zónákkal, a biztonsági övekkel és a légzsákokkal együtt ez is védi ütközés esetén a Volvo belsejében tartózkodókat. Oldalütközéskor a SIPS™ oldalütközés-védelmi rendszer a karosszéria nagy területére osztja el az ütközési energiát, ezzel is csökkentve a személyi sérülések kockázatát. Borulás esetén a nagy szilárdságú tetőszerkezet is védelmet nyújt a bennülőknek.

Volvo On Call

A Volvo On Call segítségével számos kényelmi szolgáltatást vehet igénybe és Volvójának számos funkcióját távolról is vezérelheti. Emellett napi 24 órás telefonos segítségnyújtás és ügyfélszolgálat is rendelkezésére áll. Parkoló Volvóját telefonjáról is elérheti, és többek között előre bekapcsolhatja a klímaberendezést, ellenőrizheti az autó állapotát, tartózkodási helyét, megadhatja a célállomást a navigációhoz továbbá bezárhatja és kinyithatja az ajtókat. Emellett az üzleti utak is könnyen nyilván tarthatók, és vezetési napló formájában elmenthetők. A Volvo On Call napi 24 órás telefonos segítségnyújtással is rendelkezésére áll. Vezetés közben egyetlen gombnyomással kapcsolatba léphet diszpécserünkkel, aki például elkalauzolja egy közeli kávézóba vagy étterembe. Ha defektet kap, műszaki hiba vagy vészhelyzet lép fel, a vezető egyetlen gombnyomással segítséget kérhet. A légzsák kioldása, vagy a biztonságiöv-előfeszítők aktiválódása esetén a rendszer automatikusan riasztja a Volvo On Call diszpécserszolgálatát. A Volvo On Call a betörési kísérletről is riasztást küld, és lehetővé teszi az autó műholdas követését. A Volvo On Call alkalmazás okostelefonra, iPad-re és hordható eszközökre (pl. Apple Watch, hangvezérelhető Android Wear) is letölthető. Emellett Windows 10 alapú PC-n és táblagépen is használható.

Tűzoltó készülék tartó

Ha az autóban tűzoltó készüléket szeretne elhelyezni, a rugalmas tartóval úgy biztonságosan rögzítheti. Így a palack soha nincs útban, de szükség esetén könnyen elérhető.

Biztonsági gyermekülések

ISOFIX rögzítőpontok a hátsó ülésen

Az ISOFIX rendszer a gyermekülések rögzítésének legbiztonságosabb és legkényelmesebb módja. Az ISOFIX gyermekülés csak rá kell csúsztatni az ISOFIX rögzítőfülekre, és a gyermekülés biztonságosan rögzül az autó karosszériájához. A rögzítőfülek a hátsó szélső ülések párnájának és támlájának találkozásánál, jól látható műanyag fedelek alatt találhatók.

Beépített emelőpárna, kétállású

A néhány mozdulattal kihajtható integrált emelőpárnán biztonságosan és kényelmesen utazhatnak a három évnél idősebb gyermekek. Használaton kívül diszkréten elrejthetők a külső hátsó üléspárnákban. Az emelőpárnán a gyermek elég magasan ül ahhoz, hogy a beépített felnőtt biztonsági övet használhassa. A kényelmes párnán ülve a gyermek jobb kilátást is élvezhet. A gyermekek optimális kényelme és kilátása érdekében mindegyik emelőpárnánál kétféle magasságszint állítható be.

A gyermekek biztonságát szolgáló eszközök

Kikapcsolható utasoldali frontlégzsák

Ha az első utasülésen hátrafelé néző gyermekülést kíván elhelyezni, az utasoldali frontlégzsákot előzőleg ki kell kapcsolni. A légzsák kapcsoló a műszerfal jobb oldalfalán található, és csak a jobb első ajtó nyitott helyzetében hozzáférhető. A kikapcsolt utasoldali légzsákra a tetőkonzolon kigyulladó lámpa figyelmeztet.

Elektromos gyermekzár

Az elektromos gyermekzár a középkonzolról egy gombnyomással ki- és bekapcsolható. Ha be van kapcsolva, a hátsó ajtók és hátsó elektromos ablakok belülrõl nem nyithatók.

Adatbiztonság

Riasztó

A riasztó védi a Volvót parkolás közben, és elriasztja a hívatlan vendégeket. Az autó belsejében is reagál a mozgásra, csakúgy, mint az ablaktörésre, a kerekek eltávolításának kísérletére vagy az autó elvontatására. A riasztó az autó lezárása után automatikusan aktiválódik, és az ajtók, a motorháztető és a csomagtérfedél nyitását is érzékeli. A vízszintérzékelő megakadályozza, hogy a tolvajok a kocsitestet megemelve ellopják a kerekeket, vagy elvontassák az autót. A reteszelő funkciónak köszönhetően a tolvaj nem tudja belülről kinyitni a kívülről bezárt ajtókat. A mozgás- és a szintérzékelő a retesztelő funkcióval együtt kikapcsolható, ha utasok vagy hobbiállatok maradnak a leparkolt és lezárt autóban.

Távirányítású központi zár

Az ajtók és a csomagtérajtó biztonságosan és kényelmesen nyithatók és zárhatók a távvezérlővel. Az autótól távozva illetve hozzá visszatérve az összes ablak és a panorámatető is egyetlen gombérintéssel zárható és nyitható. A biztonságot fokozza, hogy a csomagtérajtó külön is nyitható. Így a csomagtérhez úgy is hozzá lehet férni, hogy az ajtók zárva maradnak.

Automatikus ajtózárás

A fokozott személyi biztonság érdekében beállíthatja, hogy az ajtók elindulás után önműködően záródjanak. Ettől függetlenül az első ülésekről az ajtók manuálisan is bármikor bezárhatók. Ha az autó balesetet szenved, az ajtózárak automatikusan kioldanak, így az ajtók kívülről is nyithatóvá válnak.

Kulcs nélküli indítás

Ha a távvezérlő az autón belül található, a motor úgy is elindítható, hogy a vezető a fékpedál felengedésével egyidőben elfordítja az alagútkonzolon található indítógombot.

Kulcs nélküli ajtónyitó/-záró funkció

Ez a kényelmes funkció az ajtókilincs meghúzásakor azonnal kinyitja a Volvót. Ehhez elő sem kell vennie a távvezérlőt – elég ha a zsebében vagy tárcájában tartja. A parkolás utáni bezáráshoz is csupán az ajtókilincs gombját kell megnyomnia. A funkcióhoz egy vízálló, kulcs nélküli mini távvezérlő is jár, amit a kocsi gazdája bárhová magával vihet. A kéz nélküli csomagtér ajtó nyitó funkcióval a vezetőnek csak el kell húznia a lábát a hátsó lökhárító alatt, és máris nyílik a csomagtér.

Teljes körű zárás

Ha kiszállás előtt elfelejtette felhúzni valamelyik ablakot vagy nyitva hagyta a panorámatetőt, ezek a távvezérlőről is bezárhatók. Ha pedig nagy melegben érkezik autójához, a távvezérlőről előre kinyithatja az ablakokat, hogy mire beszáll, jól kiszellőzzön az utastér.

Kulcs nélküli ajtónyitás és elektromos csomagtér ajtó, kéz nélküli komfort nyitással és zárással

A kulcs nélküli rendszerrel elég, ha a kulcs a zsebében vagy a táskájában van. Ha az elektronika felismeri a kulcsot, teljes hozzáférést biztosít az autóhoz. Az oldalajtók és a csomagtérajtó zárja a kilincs meghúzásakor önműködően nyílik. Kiszálláskor a külső kilincsen levő gomb lenyomásával aktiválhatja a központi zárat. A kulcsnélküli funkció lehetővé teszi az elektromos csomagtérajtó kéz nélküli nyitását és zárását is. Csak el kell húznia a lábát a hátsó lökhárító alatt, és már nyílik vagy záródik is a csomagtérajtó – ez különösen akkor hasznos, ha mindkét kezében csomagokkal érkezik az autóhoz.

Üdvözlő és kísérőfény

Ha a távvezérlővel sötétben nyitja ki a központi zárat, a külső lámpák 30 másodpercig megvilágítják az autó közvetlen környezetét, ezzel is biztonságosabbá téve a beszállást. Ezzel egy időben az utastér belső világítása is kigyullad. Ha pedig kiszállás előtt meghúzza a távfény kapcsoló karját, az első fényszórók az ajtók zárása után rövid ideig égve maradnak, hogy megvilágítsák az otthonához vezető utat. A megvilágítás ideje 30, 60 illetve 90 másodperces időre állítható be.

Színre fújt megvilágított ajtókilincsek

A színre fújt ajtókilincsekbe épített lámpák sötétben való beszálláskor barátságos fénnyel üdvözlik az utasokat és megvilágítják az ajtók melletti területet. A talajvilágítás akkor kapcsol be, amikor a vezető a távvezérlővel kinyitja az ajtózárat. A fokozott kényelem érdekében az ajtók alatti opcionális LED-talajvilágítás még jobban megvilágítja a nyitott ajtó alatti területet. A kulcsnélküli rendszer része.

Volvo On Call

A Volvo On Call segítségével számos kényelmi szolgáltatást vehet igénybe és Volvójának számos funkcióját távolról is vezérelheti. Emellett napi 24 órás telefonos segítségnyújtás és ügyfélszolgálat is rendelkezésére áll. Parkoló Volvóját telefonjáról is elérheti, és többek között előre bekapcsolhatja a klímaberendezést, ellenőrizheti az autó állapotát, tartózkodási helyét, megadhatja a célállomást a navigációhoz továbbá bezárhatja és kinyithatja az ajtókat. Emellett az üzleti utak is könnyen nyilván tarthatók, és vezetési napló formájában elmenthetők. A Volvo On Call napi 24 órás telefonos segítségnyújtással is rendelkezésére áll. Vezetés közben egyetlen gombnyomással kapcsolatba léphet diszpécserünkkel, aki például elkalauzolja egy közeli kávézóba vagy étterembe. Ha defektet kap, műszaki hiba vagy vészhelyzet lép fel, a vezető egyetlen gombnyomással segítséget kérhet. A légzsák kioldása, vagy a biztonságiöv-előfeszítők aktiválódása esetén a rendszer automatikusan riasztja a Volvo On Call diszpécserszolgálatát. A Volvo On Call a betörési kísérletről is riasztást küld, és lehetővé teszi az autó műholdas követését. A Volvo On Call alkalmazás okostelefonra, iPad-re és hordható eszközökre (pl. Apple Watch, hangvezérelhető Android Wear) is letölthető. Emellett Windows 10 alapú PC-n és táblagépen is használható.

Elektromosan behajtható külső tükrök

Ha védeni akarja a külső visszapillantó tükreit a sérülésektől – példul parkoláskor vagy automosóban –, nyomja meg egyidejűleg a bal és a jobb tükör gombját a tükrök teljes behajtásához. A tükrök parkoláskor is így vannak a legnagyobb biztonságban, ezért azt is beállíthatod, hogy az ajtók zárásával egy időben a tükrök önműködően a beforduljanak – az ajtók nyitásakor pedig a normál helyzetbe álljanak vissza. A parkolás megkönnyítése érdekében a külső visszapillantó tükrök automatikusan (vagy gombnyomással) megdönthetők tolatáshoz.

Edzett üvegből készült oldalablakok

Az edzett üveg ellenálló képessége az azonos vastagságú normál üveg 3–5-szöröse. Az edzett üvegből készült oldalablakokat nehezebb betörni, és egy esetleges ütközéskor is fokozzák a biztonságot. Ha mégis betörik az ablak, apró darabokra hullik szét, ami csökkenti a sérülések kockázatát.

Ragasztott oldalüvegek

Az oldalablakok laminált üvege hatékonyan védi a leparkolt Volvót a betolakodóktól. Az ablakon keresztül még az üveg betörése után is rendkívül nehéz behatolni. A ragasztott üveg emellett az utastér csendjét is biztosítja.

Zárható kerékcsavarok

A zárható kerékcsavarok fokozzák a biztonságot, és mérséklik a kerék ellopásának kockázatát. Az egyedileg kódolt foglalat révén a kereket csak a Volvo tulajdonosa, márkakereskedő vagy autószerelő tudja eltávolítani. A keréktárcsákhoz külön csavarkészletet is választhat, amelyeknél a csavarok – matt fekete, ezüst vagy krómozott – védőkupakja a keréktárcsák színéhez igazodik.

Ülések

Első komfort ülések

A stílus és az optimális kényelem érdekében az alapkiépítéshez tartozó komfort ülések a Volvo legjobb ergonomikus jellemzőit ötvözik a modern skandináv dizájn elemeivel. Az ülések széles határok között állíthatók, így mindenki megtalálhatja az alkata számára optimális üléspozíciót. Az ülésmagasság elektromosan állítható. A még nagyobb kényelem érdekében az ülésekhez hatirányú elektromos beállító rendszer is rendelhető – memóriafunkcióval, valamint több irányban, elektromosan állítható deréktámasszal és ülésfűtéssel. A hosszú utak még nagyobb kényelme érdekében a perforált nappa bőrrel borított komfort ülések teljes körűen állíthatók. Felszereltségükhöz tartozik az elektromosan állítható oldaltámasz és üléshosszabbító párna, a szellőző üléspárna és háttámla, valamint a háttámlába épített, állítható masszázsfunkció.

Első kontúr ülések

A Contour ülések dinamikus vezetésre csábítanak. A formázott ülés és az oldaltámasztókkal kiegészített állítható üléshosszabbító párnák kiválóan megtámasztják a testet combtól egészen vállig. A sokféle beállítási lehetőség – köztük a több irányban, elektromosan állítható deréktámasz – révén az ülések könnyen a bennük ülő testéhez igazíthatók. A még nagyobb kényelem érdekében az ülésekhez hatirányú elektromos beállító rendszer is rendelhető – memóriafunkcióval és ülésfűtéssel.

Fűthető első ülések

Fagyos reggeleken a fűthető első üléspárnák, támlák és (opcionális) combtámaszok percek alatt felmelegszenek, ami bőr kárpit esetén különösen fokozza a kényelmet. A középkonzol érintőképernyős kijelzőjén háromféle fűtési szint választható.

Fűthető hátsó ülések

A két hátsó külső ülés párnáinak és háttámlájának fűtése növeli a Volvóban a luxus érzését, és azonnali kényelmet nyújt hideg időben. Az ülések fűtése egymástól függetlenül, három fokozatba állítható. A kapcsolópult mindkét ülésről kényelmesen elérhető.

Öt különálló ülés

Mind az öt utas nagyra értékeli a különálló és ergonómiai szempontok szerint tervezett ülések kényelmét. Az elõadótermi elrendezésû ülésekbõl kitûnõ a kilátás. Az első és második sor ülései könnyen állíthatóak, hogy mindenki megtalálja a számára tökéletes üléshelyzetet. A második sor minden üléstámlája egyedi igény szerint, külön-külön hátra dönthető. Volvója sokoldalúságát jellemzi, hogy a hátsó üléstámlák egymástól függetlenül ledönthetők, így az utas- és csomagtér rendkívül változatosan rendezhető el, miközben az utasok mindig teljes kényelemben és biztonságban autózhatnak.

Elektromosan állítható első ülések, memóriafunkcióval

Az elektromosan állítható vezetőülést kiegészítő opció sokféle állítási lehetőséget biztosít a vezető és utasa számára. Mindkét ülés többféle módon is testre szabható – így a bennük ülő könnyen megtalálja a tökéletes ülőpozíciót. Minden ülésbeállítás egyszerűen vezérelhető az intuitív vezérlőgombokkal vagy a középkonzol érintőkijelzőjéről. Amikor a személyi távvezérlővel nyitja az autót, a vezetőülés és a külső visszapillantó tükrök automatikusan felveszik a legutóbbi beállításának megfelelő pozíciót. A vezető- és első utasülés ülésmemóriában eltárolt üléshelyzete az első ajtók felső részén elhelyezett gombokkal állítható vissza. A kényelmet tovább fokozza, hogy az utasülést hosszanti irányban a vezető is állíthatja a középkonzol kijelzőjén keresztül.

Kihúzható combtámasz a vezető oldalán

Az elektromosan állítható hosszabbítópárnák kényelmesen megtámasztják a combot – ami különösen hosszú láb esetén praktikus megoldás. A könnyen kezelhető elektromos vezérléssel egyszerűen az egyedi igényekhez igazíthatók, extra szélességüknél fogva pedig a láb helyzetétől függetlenül mindenütt stabil alátámasztást nyújtanak. Hideg időben a kényelmet fokozza, hogy az ülésekhez hasonlóan ezek a párnák is elektromosan fűthetők.

Elektromosan kihúzható combtámasz az utas oldalán

A hosszú lábú utasok különösen nagyra fogják értékelni, hogy az elektromosan állítható üléshosszabbító-párnák kényelmesen megtámasztják a combot. Az egyszerű vezérléssel könnyen beállító hosszabbítópárnák extra szélesek, így a láb pozíciójától függetlenül kényelmes alátámasztást biztosítanak. Hideg időben a kényelmet fokozza, hogy az ülésekhez hasonlóan ezek a párnák is elektromosan fűthetők.

Kézzel kihúzható combtámasz a vezető oldalán

A kihúzható combtámasz kényelmesen megtámasztja a combot – ami különösen hosszú lábú utasok számára praktikus megoldás. Egyszerűen az egyedi igényekhez igazítható, extra szélességénél fogva pedig a láb helyzetétől függetlenül mindenütt stabil alátámasztást nyújt. Hideg időben a kényelmet növeli, hogy az elektromosan fűthető ülésekkel szerelt modelleknél az ülés bővítőpárnája is fűthető.

Kézzel kihúzható combtámasz az utas oldalán

A hosszú lábú utasok különösen nagyra fogják értékelni, hogy a kihúzható combtámaszok kényelmesen megtámasztják a combot. A kényelmesen állítható, extraszéles combtámasz tökéletes alátámasztást ad, bárhogy is helyezze el az utas a lábát. Hideg időben a kényelmet növeli, hogy az elektromosan fűthető ülésekkel szerelt modelleknél az ülés bővítőpárnája is fűthető.

Kézzel kihúzható combtámasz az első üléseknél

A kihúzható combtámaszok kényelmesen megtámasztják a combot – ami különösen hosszú lábú utasok számára praktikus megoldás. Egyszerűen az egyedi igényekhez igazíthatók, extra szélességüknél fogva pedig a láb helyzetétől függetlenül mindenütt stabil alátámasztást nyújtanak. Hideg időben a kényelmet növeli, hogy az elektromosan fűthető ülésekkel szerelt modelleknél az ülés bővítőpárnája is fűthető.

Elektromosan állítható vezetőülés, memóriafunkcióval

Az elektromosan állítható vezetőülés többféle módon is testre szabható – így a vezető könnyen megtalálja a tökéletes ülőpozíciót. Fokozza a kényelmet, hogy a memóriafunkcióval bármikor a tárolt pozícióba állíthatja az ülést és a külső visszapillantó tükröket. Minden ülésbeállítás egyszerűen vezérelhető az intuitív vezérlőgombokkal vagy a középkonzol érintőkijelzőjéről. Amikor a személyi távvezérlővel nyitja az autót, az ülés és a külső visszapillantó tükrök automatikusan felveszik a legutóbbi beállításának megfelelő pozíciót. Az ülésmemóriában eltárolt üléshelyzet az első ajtók felső részén elhelyezett gombokkal is visszaállítható. Ha az autót többen vezetik, a memóriafunkció is hasznos megoldás. Mindegyik vezető saját távvezérlőt használhat, és az autó mindig felveszi az egyes távvezérlőkhöz társított egyedi beállításokat. Két távvezérlő az alapkiépítés része, de a Volvo akár még további tízzel is képes együttműködni.

Elektromosan állítható utasülés, memóriafunkcióval

Az utasülés támlája és üléspárnája is több irányban elektromosan állítható. Fokozza a kényelmet, hogy a memóriafunkcióval bármikor a tárolt pozícióba állíthatja az ülést. Minden ülésbeállítás egyszerűen vezérelhető az intuitív vezérlőgombokkal vagy a középkonzol érintőkijelzőjéről. Beszálláskor az első ajtó felső részén elhelyezett gombokkal állíthatja be az ülésmemóriában eltárolt üléshelyzet.

Elektromosan állítható utasülés

Az elektromosan állítható ülés tovább fokozza az elöl ülő utas kényelmét. Az utasülés párnája és támlája az üléspárna melletti panelen elhelyezett intuitív kapcsológombokkal többféle módon is beállítható.

Elektromosan ledönthető hátsó szélső fejtámlák

Ha a hátsó üléseken senki sem utazik, a szélső fejtámlákat a vezető egyetlen gombnyomással ledöntheti, amitől még jobb lesz hátrafelé a kilátás. A fejtámlák ledöntése után az utasok csak úgy tudnak beülni a hátsó ülésre, ha a fejtámlákat előzőleg normál, függőleges helyzetbe állítják.

Elektromosan ledönthető hátsó üléstámlák

Rakodás közben egyetlen gombnyomással ledöntheti az egyik vagy mindkét hátsó ülés támláját. A csomagtér oldalfalán elhelyezett nyomógombok a csomagtér ajtón át is kényelmesen elérhetők.

Szellőzés az első ülésben

A szellőztetett első üléseken hosszabb utakon is kényelmes az utazás. A beépített ventilátorok a párnáknál és a háttámlánál is átterelik a levegőt a különleges perforált puha nappabőr-kárpiton. Háromféle hűtési szint állítható be. A komfort ülésekhez rendelhető.

Elektromos ülés-oldalszélesség állító

Az ülés oldalszélesség-állítók jobban megtámasztják a testest, és egyéni igények szerint, elektromosan beállíthatók – ami különösen dinamikus vezetéskor hasznos. Az elektromosan állítható, nappa bőr kárpitozású komfort ülésekhez rendelhető.

Két irányban elektromosan állítható deréktámasz

Hosszú utakon az első ülések elektromosan állítható deréktámasza is fokozza a kényelmet. A deréktámasz vízszintes irányban állítható, az egyéni igények szerint.

Négy irányban elektromosan állítható deréktámasz

Hosszú utakon az első ülések elektromos vezérlésű deréktámasza is fokozza a kényelmet. Egyéni igény szerint vízszintesen és függőlegesen is állítható.

Masszázs funkció az első ülésben

Hosszú úton egy kis hátmasszázs kellemesen felfrissíti. A háttámlába 10 masszírozó pontot építettek be, amelyek ötféle vezérlőprogram szerint masszírozzák a hátat. Emellett három sebesség és háromféle erősség közül is választható, így a vezető és az elöl ülő utas könnyen egyéni preferenciáihoz igazíthatja a masszázsfunkciót. Szellőztetett nappa bőr kárpitozású komfort ülésekhez rendelhető.

Hátsó középső kartámasz pohártartóval

A hátsó középső támlájából kihajtható középső kartámasz még kényelmesebbé teszi az utazást. A bőr kárpittal rendelt modellváltozatoknál a kartámasz kihajtható pohártartót és egy praktikus tárolórekeszt is tartalmaz.

Klíma

Nagyfeszültségű hűtőfolyadékos fűtőkészülék

A nagy teljesítményű elektromos fűtő és hűtő berendezésnek köszönhetően a Volvo Recharge utasterében az időjárástól függetlenül mindig kellemes hőmérsékletet tarthat fenn. Ha az autó elektromos töltőre van csatlakoztatva, már indulás előtt előre befűtheti vagy lehűtheti az utasteret. Így mindig kellemes hőmérséklet fogadja, bármilyen idő is legyen odakint. Ez segít meghosszabbítani a tiszta elektromos üzemmódban megtehető távolságot is. Hideg időben előre bekapcsolhatja az első ülések, a kormánykerék, az első és a hátsó szélvédő valamint a külső visszapillantó tükrök fűtését. Az előfűtést a Volvo On Call appon keresztül okostelefonjáról vezérelheti, de a középkonzol kijelzőjéről is bekapcsolhatja vagy beprogramozhatja (akár nyolc bekapcsolási időpontot is eltárolhat).

Fűtött ablaktörlőlapátok

A fűtés megakadályozza, hogy az ablakmosó folyadék az ablaktörlő fúvókákba fagyjon, így a szélvédő a legmostohább időjárási viszonyok között is tisztítható marad.

CleanZone

A CleanZone gondoskodik róla, hogy a vezető és az utasok is tiszta, egészséges levegőt szívhassanak az utastérben. Figyeli a beérkező levegőt, és káros anyagok észlelése esetén le tudja zárni az utastér légbevezető nyílásait. A többrétegű szűrő segít csökkenteni az utastérbe jutó por, virágpor, részecskék és kémiai illatanyagok mennyiségét. Az automatikus CleanZone rendszernek hála autója forró napokon is friss levegővel várja: a központi zár nyitásakor a klíma segít alaposan átszellőztetni az utasteret.

CleanZone levegőminőség szabályozó rendszerrel és fejlett légtisztítóval PM 2.5

A CleanZone gondoskodik róla, hogy a vezető és az utasok is tiszta, egészséges levegőt szívhassanak az utastérben. Figyeli a beérkező levegőt, és káros anyagok észlelése esetén le tudja zárni az utastér légbevezető nyílásait. A többrétegű szűrő segít csökkenteni az utastérbe jutó por, virágpor, részecskék és kémiai illatanyagok mennyiségét. Az automatikus CleanZone rendszernek hála autója forró napokon is friss levegővel várja: a központi zár nyitásakor a klíma segít alaposan átszellőztetni az utasteret. A rendszer része a fejlett légtisztítóval kombinált Air Quality levegőminőség szabályozó rendszer, amely segít csökkenteni az utastér levegőjébe kerülő apró részecskék (PM 2.5) mennyiségét. Ez a fejlett légtisztító – a Volvo világelső újításaként – a beáramló levegőből kiszűri ezeket az apró részecskéket, így azok nem szennyezik az utastér levegőjét. Az utastérbe került PM 2.5 részecskék mennyiségét egy optikai szenzor figyeli, és a koncentráció a középkonzol kijelzőjén is megjelenik. Így mindig biztos lehet abban, hogy az utastér levegője a lehető legtisztább és legegészségesebb. Az utastér levegőjéből akár már beszállás előtt is eltávolíthatja a részecskéket és a káros gázokat. A Volvo On Call okostelefon alkalmazással távolról is bekapcsolhatja az Air Quality rendszert, és előre lekérdezheti az utastér levegőjének minőségét.

Levegőminőség szabályozó rendszer fejlett légtisztítóval PM 2.5

A levegőben lebegő apró részecskék (PM 2.5) rendkívül egészségkárosító szennyeződések. Ezek az egészen apró részecskék például súlyosan károsíthatják az emberi légzőszerveket. Ezért fejlesztettük ki az Air Quality levegőminőség szabályozó rendszert. A rendszer segít csökkenteni az utastér levegőjében levő PM 2.5 részecskék mennyiségét, sőt, akár teljesen ki is tudja szűrni ezeket a szennyeződéseket, amivel sokkal egészségesebbé tudja tenni az utasok által belélegzett levegőt. A Volvo Cars világújdonsága olyan fejlett légtisztító modult tartalmaz, amely elektromos töltést ad a beáramló levegőben levő részecskéknek, majd kiszűri azokat. Az utastérbe került PM 2.5 részecskék mennyiségét egy optikai szenzor figyeli, és a koncentráció a középkonzol kijelzőjén is megjelenik. Így mindig biztos lehet abban, hogy az utastér levegője a lehető legtisztább és legegészségesebb.
Az utastér levegőjéből akár már beszállás előtt is eltávolíthatja a részecskéket és a káros gázokat. A Volvo On Call okostelefon alkalmazással távolról is bekapcsolhatja az Air Quality rendszert, és előre lekérdezheti az utastér levegőjének minőségét.

Kétzónás klímarendszer

A nagy teljesítményű kétzónás klímarendszer évszaktól és időjárástól függetlenül, mindenkor garantálja a kiváló levegőminőséget. A rendszer önműködően a kívánt értéken tartja az utastér hőmérsékletét, amely a vezető és az utas oldalán egymástól függetlenül szabályozható. A padlózat légkimeneti nyílásai és az ajtóoszlopok külön-külön állítható szellőzőnyílásai gondoskodnak arról, hogy a hátsó üléseken hosszú utazás során is kellemes legyen a klíma. Az utastér összes klímabeállítása az intuitív érintőképernyőről vezérelhető. A hatékony utastérszűrő a szellőzőrendszeren át beáramló levegőből kiszűri a port, a pollent és más részecskéket. Ha a rendszer levegőminőséget figyelő szenzorai a külső levegőben nagy koncentrációban jelen levő veszélyes gázokat érzékelnek, a klímaberendezés önműködően belsőlevegő keringtetésre vált.

Négyzónás klíma

A négyzónás klímarendszerrel a vezető, valamint az első és a két szélső hátsó utas is saját, egyedi komfortzónát alakíthat ki. A klímarendszerhez tartozó klimatizált kesztyűtartó hidegen tartja az italokat, és még kényelmesebbé teszi a hosszú utakat. A hőmérséklet, a levegőelosztás és a ventilátorsebesség is könnyen szabályozható a középkonzol érintőképernyőjén. A szabályozó funkció mind a vezető, minden pedig az elöl utazó számára jól hozzáférhető. Hátul, a szélső üléseken utazók egyedileg szabályozhatják maguknak a hőmérsékletet és a ventilátorsebességet a középkonzol hátuljának elegáns érintőképernyőjén.

Előszellőztetés és utóklimatizálás

Ezzel a funkcióval meleg napokon távolról el lehet indítani a szellőzőventillátort, így érkezéskor kellemes hőmérséklet várja az utazókat. Álló helyzetben a motor leállítása után is bekapcsolva tarthatja a klímaberendezést, hogy szinten tartsa az utastér hőmérsékletét. A Volvo előszellőzése vagy utóklimatizálása a Volvo on Call alkalmazásból, vagy közvetlenül az autó középkonzolján található képernyőről, a motor beindítása nélkül is aktiválható, ha épp várakozni kell az autóban. A hálózatról is tölthető hibrid modellnél az elektronikusan vezérelt klíma is elindítható távolról, a Volvo On Call alkalmazásból az utastér hűtéséhez.

Állítható hátsó szellőzőnyílások

Az ajtóoszlopokon elhelyezett szellőzőrostélyok kellemes légkört biztosítsanak a hátsó ülésen utazóknak. Ezenkívül segítenek megakadályozni a hátsó oldalablakok bejegesedését és bepárásodását, és ezáltal javítják a kilátást.

Klíma-távindító funkció

Mit szólna hozzá, ha Volvójában minden alkalommal kellemesen klimatizált utastér fogadná – még akkor is, ha odakinn elviselhetetlen a hőség? A klíma-távindító funkcióval a vezető okostelefonja Volvo On Call alkalmazásán keresztül, távolról indíthatja el autója motorját és klímarendszerét. Így a rendszer még időben lehűtheti az utasteret, és a vezető utasaival együtt kényelmesen indulhat útnak. A motor működés ideje a helyi környezetvédelmi előírásoktól függően 1 és 15 perc között állítható.

Utastérszűrő

Az utastérszűrő megakadályozza, hogy a szellőzőrendszeren keresztül por és pollen kerüljön az utastérbe, ami nagy mértékben javítja a belső levegő minőségét.

Sötétített hátsó üvegek

A hátsó oldalablakok elegáns sötétítése erős napsütésben csökkenti a tükröződést és kevésbé engedi felmelegedni az utasteret.

Hővisszaverő szélvédő

Ez a szélvédő a Napból érkező infravörös sugarakat kiszűrve, a sugárzó hő mérséklésével teszi kellemesebbé a kabin klímáját.

Panorámatető

A elektromos panorámatető világosabbá teszi Volvója egész utasterét és egyben a tágasság érzetét is kelti. Szellőztetéshez az elülső rész egyetlen gombnyomással kinyitható vagy felbillenthető. A perforált textilből készült árnyékoló mérsékli a ragyogást napsütésben. Az árnyékoló emellett a szellősség érzését is fenntartja az utastér belsejében. Hogy nagy melegben még kellemesebb legyen az indulás, 25° C-nál magasabb külső hőmérséklet esetén a leparkolt autóban az árnyékoló automatikusan kihúzódik. A sötétített, laminált üveg tovább fokozza a kényelmet és a biztonságot. Ha a vezető elfelejti bezárni a panorámatetőt parkoláskor, távvezérlő segítségével kívülről is végrehajthatja a műveletet.

Üzemanyagos állóhelyzeti fűtés

A fűtés felmelegíti az utasteret és a motort, csökkentve ezzel a hidegindítással járó károsanyag-kibocsátást és a motor kopását. A vezető beállíthatja, hogy mikor szeretne a fűtött kocsiba beszállni, vagy távolról elindíthatja a fűtést a Volvo On Call okostelefonos alkalmazással.

Parkoló szellőztetés

Napos időben a szellőzőrendszer ventilátora a motor leállítása után akár 15 percig működtethető, hogy megakadályozza az utastér túlzott felmelegedését. Ez akkor lehet hasznos, ha leállás után egy darabig még az autóban kíván maradni.

Parkoló fűtés

Hideg időben a szellőzőrendszer ventilátora – a leállított motor melegét felhasználva – még akár 15 percig kellemes hőmérsékleten tudja tartani az utasteret. Ez akkor lehet hasznos, ha leállás után egy darabig még az autóban kíván maradni.

Fűthető első ülések

Fagyos reggeleken a fűthető első üléspárnák, támlák és (opcionális) combtámaszok percek alatt felmelegszenek, ami bőr kárpit esetén különösen fokozza a kényelmet. A középkonzol érintőképernyős kijelzőjén háromféle fűtési szint választható.

Fűthető hátsó ülések

A két hátsó külső ülés párnáinak és háttámlájának fűtése növeli a Volvóban a luxus érzését, és azonnali kényelmet nyújt hideg időben. Az ülések fűtése egymástól függetlenül, három fokozatba állítható. A kapcsolópult mindkét ülésről kényelmesen elérhető.

Fűthető első szélvédő

A fűthető szélvédő a klímaberendezéssel együttműködve segít leolvasztani a szélvédőre fagyott havat vagy jeget. Így az első szélvédő ugyanolyan kényelmesen jégteleníthető, mint a hátsó ablak vagy az oldalsó tükrök. Egyetlen gombnyomás, és az autó hamarosan indulásra kész. (A szélvédőre vetített kijelzővel együtt nem rendelhető.)

Fűthető kormánykerék

A hideg téli napokon sokat segít az elektromos fűtésű kormánykerék – így nem kell kesztyűben vezetnie. Csak egy érintés a középkonzol kijelzőjén, és máris melegedni kezd a kormány. A fűtés erőssége három fokozatban állítható.

Fényszórómosó

Fényszórómosó rendszerünk nagy nyomású fúvókák segítségével, hatékonyan megtisztítja a fényszórókat a szennyeződéstől, és a szélvédőmosóval együtt kapcsolódik be. Bekapcsolódáskor a fúvókák kiemelkednek a lökhárítóból. Az intelligens, szekvenciális tisztítás mosófolyadékot takarít meg.

Tárolás

Vezeték nélküli telefontöltő

Okostelefonját könnyen elérhető helyen tárolhatja, és közen töltődik is a készülék. Még töltőkábelre sincs szükség: a pohártartók előtti rekeszben indukciós töltéssel töltheti az erre alkalmas telefonok akkumulátorát.

Első hálózseb

A stílusos, elasztikus hálós zsebekben kényelmesen elhelyezhetők a térképek, jegyek, könyvek és egyéb apró tárgyak – amelyeket így az elöl utazó utas és a vezető is könnyen elér.

Zárható kesztyűtartó

A tágas zárható kesztyűtartóban kényelmesen elfér a kezelési útmutató és még sok más apró tárgy is. A kesztyűtartót apró lámpa világítja meg, és toll-, illetve hitelkártya-tartó is található benne. Ha a Volvo négyzónás klímarendszerrel van szerelve, a kesztyűtartó klimatizált, így italok hűtésére is használható.

Első középső kartámasz és tároló rekesz

Az exkluzív belső térhez illő, elegáns első középső kartámasz még kényelmesebbé teszi a hosszú utazást. Előtte tároló rekesz, két pohártartó és egy 12 V-os csatlakozó aljzat is található, amelyeket a rolós fedéllel el is rejthet. Ezen kívül elöl még egy külön tároló rekesz is rendelkezésre áll. A kartámaszt felhajtva újabb mély tároló rekesz nyílik. Ebben kapott helyet az audiorendszer két USB A csatlakozója, amelyekről még töltheti is mobiltelefonját és egyéb eszközeit.

Tárolórekesz az első ajtóban

A hosszú utakon az első ajtóba épített tágas tárolórekesz is hozzájárul a kényelemhez. Ide lehet elhelyezni azokat a holmikat, amikhez a vezető és az első utas szeretne könnyen hozzáférni az út során. Az ajtózsebben egy másfél literes üdítőitalos palack is elfér.

Hátsó középső kartámasz pohártartóval

A hátsó középső támlájából kihajtható középső kartámasz még kényelmesebbé teszi az utazást. A bőr kárpittal rendelt modellváltozatoknál a kartámasz kihajtható pohártartót és egy praktikus tárolórekeszt is tartalmaz.

Rejtett tárolóhely a hátsó ülés alatt

A hátul utazók kényelmét fokozza, hogy a hátsó ülések alatt rejtett tárolórekeszek vannak például laptop, táblagép vagy magazinok számára. A rekeszek könnyen hozzáférhetők, és hozzájárulnak az autó belső terének rendezettségéhez.

Hátsó középső kartámasz pohártartókkal és tárolórekesszel

A hátsó üléstámlából kihajtható középső kartámasz még kényelmesebbé teszi az utazást. A kartámaszban pohártartó és apró tárgyak elhelyezésére alkalmas tárolórekesz is található.

Hátsó ülészsebek

Az első ülések támlájának hátoldalán elhelyezett praktikus hálózsebekben újságok, magazinok, törlőkendők, játékok vagy más apró holmik tarthatók a második üléssor utasainak keze ügyében. Egy hálózsebben akár három fél literes üveg is elhelyezhető.

A vezetõ segítése

Intellisafe Surround holttérfigyelő rendszer sávváltás és kitolatás segítővel

Az IntelliSafe Surround rendszer sűrű forgalomban segíti a sávváltást, illetve a szűk helyekről való kitolatást. Amikor egy másik jármű kerül a tükrök holttérbe, vagy a szomszédos sávban nagy sebességgel másik autó közeledik, a BLIS™ a jobb vagy bal oldali külső tükörben felvillanó fényjelzéssel figyelmezteti a vezetőt. Ha a vezető a figyelmeztetés ellenére is megpróbálna sávot váltani, a kormányasszisztens finom kormánymozdulattal képes visszaterelni az autót a saját sávjába. A hátsó radarérzékelők folyamatosan, éjjel és nappal egyaránt pásztázzák a holtteret és az autó mögötti nagy területet, és szinte bármilyen típusú járműre reagálnak, a motorkerékpárokat is ideértve. Ha olyan parkolóhelyről kell kitolatnia, ahonnan nehéz kilátni az útra, a kitolatást segítő rendszer a jobb vagy a bal oldali hangszórókból érkező pulzáló hangjelzéssel képes figyelmeztetni a vezetőt az oldalról közeledő autókra, és a középső kijelzőn megjelenő sematikus ábra is segíti a manőverezést. Az autó hátsó részére szerelt radar képes érzékelni az oldalról közeledő járműveket, és erre hangjelzéssel is figyelmezteti a vezetőt. Ha a sofőr nem reagál időben, a rendszer önműködően lefékezi az autót, hogy elkerülje az ütközést vagy legalább csökkentse annak erejét. A kitolatást segítő rendszer optimális esetben a Volvo felé tartó kerékpárosokat és gyalogosokat is segít észlelni. A ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer a vészvillogóval figyelmezteti a hátulról gyorsan közeledő járműveket, ha túl közel haladnak, és fennáll az ütközés veszélye. Ha az ütközés már nem kerülhető el, az első biztonsági övek előre megfeszülnek, hogy az ülésben tartsák az utasokat, Ha az autó álló helyzetben van, a fékek is aktiválódnak az ostorcsapás-nyaksérülés kockázatának további csökkentése érdekében.

Megjegyzés: Figyelem! A fentiek csupán a vezetőt támogató rendszerek. A biztonságos közlekedés mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Sensus Connect

A Sensus Connect intuitív kapcsolatot létesít autója és a digitális külvilág között. A teljes körű kontrollról a középkonzol 9 colos érintőkijelzője, a kormánykerékbe épített gombok, a hangvezérlés, a vezeték nélküli okostelefon-csatlakozás, és a kiváló hanghatást biztosító, nagy teljesítményű audiorendszer gondoskodnak. A vezető okostelefonján keresztül azonnal hozzáférhet az internetes térképekhez és a kényelmes autós alkalmazások egész sorához – pl. internetrádióhoz, zenei streaming szolgáltatáshoz, webböngészőhöz. Sensus navigáció esetén tartózkodási helyét is megadhatja, tájékozódhat a helyi vállalkozásokról, és parkolóhelyet is kereshet. A Volvo akár szervizidőpontot is képes magának foglalni, ha eljött az ideje. Ez egyben azt is jelenti, hogy Volvója technológiai szempontból már a jövő webes és felhő alapú információs és szórakoztató rendszereinek használatára is felkészült.

Sensus navigáció

A Sensus navigáció intuitív útbaigazításokat ad, és közvetlenül kapcsolódik internet-alapú szolgáltatásainkhoz és navigációs alkalmazásainkhoz. Hangvezérléssel vagy az érintőképernyőről egyaránt vezérelhető. Az útvonalterv a vezetői kijelzőn, a középkonzol kijelzőjén és a vetített kijelzőn látható. A rendszer anélkül működik, hogy a vezetőnek elterelődne a figyelme a forgalomról – a hangvezérlés azonnal végrehajtja a Volvónak természetes hangon adott utasításait. Az opcionális vetített kijelző a szélvédő felülete előtt jeleníti meg a navigációs utasításokat. A rendszert utas is üzemeltetheti a középkonzol kijelzőjének érintőképernyőjén. Az autóban elérhető alkalmazások többek között segítenek parkolóhelyet találni és kifizetni a parkolási díjat, lehetőséget adnak arra, hogy barátaival megossza pontos helyzetét, vagy éppen útbaigazítják a város legjobb kávézójához. A torlódások elkerülése érdekében a valós idejű közlekedési információs rendszer (RTTI) áttekinthető képet ad az alternatív útvonalakról. A naprakész navigációs élményt ingyenes térképfrissítés garantálja. A Volvo On Call alkalmazás telepítése esetén a célállomás okostelefonról közvetlenül elküldhető az autónak. Az alkalmazás emellett azt is lehetővé teszi, hogy személyes naptárjából a navigációs rendszerbe importálja megbeszélései helyszínét.

9 colos érintőképernyő a középkonzolon

A középkonzolon elhelyezett 9 colos érintőképernyőről intuitívan vezérelheti Volvója szinte minden funkcióját, és on-line kapcsolatot is létesíthet a külvilággal. Az érintőképernyő nagyméretű virtuális gombjai könnyen megtalálhatók és kényelmesen kapcsolhatók. A képernyő függőleges elhelyezése tovább javítja az áttekinthetőséget. A virtuális gombok dinamikusak – amikor szükség van rájuk, a képernyő alján, nagyobb méretben jelennek meg, hogy egyszerű legyen megtalálni és használni őket. A virtuális gombok egyéni preferenciák szerint átrendezhetők. Hogy vezetés közben is kényelmes és biztonságos legyen a képernyőre pillantani, az összes információ felül helyezkedik el, míg az alsó rész az érintőfunkcióknak van fenntartva. A fejlett érintőtechnológiának köszönhetően az egyes funkciók egészen finom érintéssel is aktiválhatók és vezérelhetők. Egyes parancsok végrehajtásához elég végighúznia ujját vagy a kezét a képernyőn – akár kesztyűben is. Az utastér elegáns és letisztult skandináv megjelenéséhez hozzájárul a fényes, teljesen grafikus műszerfal, amelynél tükröződésgátló bevonat szorítja minimumra a tükröződést és a ragyogást.

Követési távolság ellenőrző rendszer

Ha autója szélvédőre vetített kijelzővel is fel van szerelve, a követési távolságra figyelmeztető rendszer is ide vetíti ki a figyelmeztetést, ha túlságosan megközelítené az Ön előtt haladó járművet. Ha kikapcsolja az adaptív tempomatot, a követési távolságra figyelmeztető rendszer önműködően aktiválódik.

Megjegyzés: Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Adaptív tempomat

Az adaptív tempomat nem csupán tartja a beállított sebességet, hanem a lassabb járművek mögött önműködően lelassítva biztosítja a megfelelő követési távolságot.. A kívánt sebesség és a követési időköz beállítása után a rendszer álló helyzettől a maximális sebességig aktív marad. 70 km/h sebesség felett az adaptív tempomat az előzést is segíti: az irányjelző bekapcsolásakor rövid ideig gyorsítja az autót az előtte haladó jármű felé. Alkalmazkodik a gazdaságos (ECO) és a dinamikus (Dynamic) vezetési módokhoz, amivel üzemanyagot takarít meg, illetve dinamikusabbá teszi a vezetést. Az adaptív tempomat – a beépített szenzorok és kamerák jelei mellett – a navigációs rendszer adott útszakaszra vonatkozó térkép adatait is figyelembe veszi, így például emelkedők előtt a maximális kényelem szempontjai szerint módosítja a sebességet. Az adaptív tempomat az IntellSafe Assist része.

Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer állóhelyzeti fékezés funkcióval

A ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer mindig egy lépéssel a forgalom előtt halad. Ha az elektronika azt érzékeli, hogy a hátulról gyorsan közeledő autó túl közel került, és fennáll az ütközés veszélye, az összes irányjelző gyors villogtatásával figyelmezteti a másik jármű vezetőjét. Amennyiben nem kerülhető el a baleset, közvetlenül az ütközés előtt megfeszíti az első biztonsági öveket, biztonságosan rögzítve ezzel a vezető és az utas testét. Ha az autó álló helyzetben van, a fékek is aktiválódnak az ostorcsapás-nyaksérülés kockázatának további csökkentése érdekében. Az álló helyzeti fékezés funkcióval is rendelkező, ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer az IntelliSafe Surround része.

Pilot Assist

Sűrű forgalomban a Pilot Assist félautomata vezetési asszisztens az egyenletes sebesség fenntartása mellett finom kormánymozdulatokkal segít a sáv közepén tartani az autót. Ha pedig Volvója előtt lassúbb jármű halad, a rendszer önműködően csökkenti a sebességet, és biztonságos követési távolságot tart a másik jármű mögött. Az álló helyzettől akár 130 km/h sebességig működő Pilot Assist kormányasszisztens funkciója araszoló forgalomban és autópályán egyaránt megkönnyíti a vezetést. Az elektronika a navigációs rendszer adott útszakaszra vonatkozó térkép adatait is figyelembe veszi, így például kanyarok vagy emelkedők előtt a maximális kényelem szempontjai szerint tudja módosítani a sebességet. Ha leveszi a kezét a kormánykerékről, a Pilot Assist önműködően kikapcsol. Ha a rendszer bármilyen okból kikapcsol, erre a kormány finom rezgése is figyelmezteti a vezetőt. A Pilot Assist az IntelliSafe Assist rendszer része.

Figyelem! Az autó irányításáért és a megfelelő követési távolság, illetve sebesség fenntartásáért mindenkor, még a Pilot Assist használata esetén is a vezető a felelős. A Pilot Assist és a hozzá hasonló fejlett vezetési asszisztensek csak korlátozott mértékben képesek gyorsítani, fékezni, illetve kormányozni az autót.

Közlekedési jelzőtábla felismerő rendszer

A táblafelismerő rendszer tájékoztat az aktuális korlátozásokról. Kamera vagy a Sensus navigációs rendszer adatainak felhasználásával figyelmezteti a vezetőt a sebességkorlátozást jelző, valamint az előzést vagy behajtást tiltó és egyéb kiegészítő táblákra. A jelzőtábla a kilométerórán vagy a vetített kijelzőn is megjelenik. Ha a vezető túllépi a sebességhatárt, a közlekedési jelzőtábla felismerő rendszer a sebességkorlátozást jelző tábla villogó ikonjával figyelmezteti. A traffipax helyére is felhívja a figyelmet. Ha pedig rossz irányban hajtana be egy egyirányú utcába, a műszerfalon megjelenő „behajtani tilos” tábla figyelmeztet a veszélyre.

Megjegyzés: Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Hangvezérlés

A hangvezérlés a hangos utasításokat követve működteti a klímát, a navigációt, a szórakoztató rendszert és az okostelefont. A vezetőnek a kormányon levő gomb lenyomása után csupán ki kell mondania a hangutasítást, és közben folyamatosan odafigyelhet a forgalomra. A hangvezérlés tökéletesen kiegészíti a kijelzőket és a Volvo többi vezérlőmechanizmusát.

Kormányról kapcsolható távvezérlő

Vezetés közben a kormány elengedése nélkül vezérelheti az autó számos szolgáltatását. A kormány jobb oldalán levő távvezérlő gombok az audiorendszer, a telefon, a menürendszer valamint a fedélzeti számítógép vezérlésére szolgálnak. Az autó a hangutasításokat is képes értelmezni – a hangfelismerés egyetlen gombnyomással aktiválható. A kormány bal oldalán levő gombokkal a vezetőt támogató rendszereket – pl. az adaptív tempomatot, a Pilot Assist vezetési asszisztenst vagy a sebességkorlátozó funkciót – vezérelheti.

Kormányról kapcsolható távvezérlő

Az intuitív kapcsológombokkal vezető a kormány elengedése nélkül vezérelheti az autó számos funkcióját: például a tempomatot, az audio- és szórakoztató rendszert, a fedélzeti számítógépet és az adaptív műszeregységen megjelenített információs menüt. A kormányon található a hangvezérlést aktiváló gomb is.

Vezeték nélküli telefontöltő

Okostelefonját könnyen elérhető helyen tárolhatja, és közen töltődik is a készülék. Még töltőkábelre sincs szükség: a pohártartók előtti rekeszben indukciós töltéssel töltheti az erre alkalmas telefonok akkumulátorát.

Megvilágított piperetükrök

A vezető és az első utas napellenzőjébe szerelt fények – kényelmes és praktikus módon – a piperetükör fedelének kinyitásakor gyulladnak ki. A kényelmet integrált jegytartók emelik még magasabb szintre.

Automatikus fényszóró-beállítás

A rendszer automatikusan optimális szinten tartja a LED-fényszórók fénysugarát, hogy a vezető – a terheléstől függetlenül – mindenkor a lehető legjobb megvilágítást élvezze a többi közlekedő elvakítása nélkül. A rendszer dinamikus gyorsítás közben is szintben tartja fényszórót.

Elektromos visszapillantó tükrök

Az elektromosan külső visszapillantó tükrök néhány gombnyomással a kívánt helyzetbe állíthatók. Leparkolás után be is hajthatja őket, ami extra védelmet nyújt a parkolói koccanásokkal szemben. Sőt, azt is beállíthatja, hogy az ajtók zárásával egy időben a tükrök önműködően beforduljanak – az ajtók nyitásakor pedig a normál helyzetbe álljanak vissza. Tolatáskor pedig a járda melletti tükröt egyetlen gombnyomással lefelé döntheti, hogy a járdaszegély is jól láthatóvá váljon. Az is beállítható, hogy a hátrameneti fokozat kapcsolásakor a tükör önműködően a kissé ledöntött tolatási állásba mozduljon el. Hideg időjárás esetén a biztonságot fokozza, hogy a visszapillantó tükrök a hátsó szélvédővel együtt fűtöttek, így nem fagynak be.

Elektromos rögzítőfék

Az elektromos rögzítőfék használata egyszerű és kényelmes. A fék kapcsológombját felfelé húzva azonnal aktiválódik a rögzítőfék. Azt is beállíthatja, hogy a motor leállításakor a rögzítőfék automatikusan aktiválódjon. Elinduláskor az elektromos rögzítőfék önműködően kiold, ami meredek emelkedőn különösen praktikus. A fék a kapcsoló lenyomásával manuálisan is kioldható. A kényelmet tovább fokozza, hogy az automatikus fékerő-szintentartó (Hold) funkció akkor is behúzva tartja a fékeket, ha a vezető álló helyzetre fékezte az autót.

Elektromosan ledönthető hátsó szélső fejtámlák

Ha a hátsó üléseken senki sem utazik, a szélső fejtámlákat a vezető egyetlen gombnyomással ledöntheti, amitől még jobb lesz hátrafelé a kilátás. A fejtámlák ledöntése után az utasok csak úgy tudnak beülni a hátsó ülésre, ha a fejtámlákat előzőleg normál, függőleges helyzetbe állítják.

Elektromosan ledönthető hátsó üléstámlák

Rakodás közben egyetlen gombnyomással ledöntheti az egyik vagy mindkét hátsó ülés támláját. A csomagtér oldalfalán elhelyezett nyomógombok a csomagtér ajtón át is kényelmesen elérhetők.

Fűthető első szélvédő

A fűthető szélvédő a klímaberendezéssel együttműködve segít leolvasztani a szélvédőre fagyott havat vagy jeget. Így az első szélvédő ugyanolyan kényelmesen jégteleníthető, mint a hátsó ablak vagy az oldalsó tükrök. Egyetlen gombnyomás, és az autó hamarosan indulásra kész. (A szélvédőre vetített kijelzővel együtt nem rendelhető.)

Fűtött ablaktörlőlapátok

A fűtés megakadályozza, hogy az ablakmosó folyadék az ablaktörlő fúvókákba fagyjon, így a szélvédő a legmostohább időjárási viszonyok között is tisztítható marad.

Sebességhatároló

A sebességhatárolóval biztosíthatja, hogy ne lépjen túl egy előre megadott sebességet. Amikor eléri a beállított sebességet, finom ellenállás érezhető a gázpedálon. Ha ennek ellenére gyorsítani kíván, nyomja le erősebben a gázpedált.

Megjegyzés: Figyelem! A követési távolságra figyelmeztetés csupán egy vezetőt támogató rendszer. A biztonságos közlekedés – és ezen belül a helyes követési távolság tartása – mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Vetített kijelző

A szélvédőre vetített kijelző látszólag két méterrel az autó előtt jeleníti meg a legfontosabb információkat. Így a vezető figyelme akkor sem terelődik el a forgalomról, ha követi a pillanatnyi és a megengedett sebességről kapott jelzéseket és az útvonaltervet. Nem kell fókuszt váltania vagy lenéznie, ami a szemet is kíméli. A vetített kijelző fényereje automatikusan a fényviszonyokhoz igazodik, de a rendszer egyéni preferenciák szerint is beállítható. A beállításokat az elektromosan állítható ülés memóriafunkciója tárolja.

Parkolókamera (hátsó)

A tolatást segítő hátsó kamera a középkonzol képernyőjén mutatja, mi van a kocsi mögött. A képen még grafikus vezetősávok is segítik a parkolóhelyre vagy garázsba való beállást. A hátsó kamera közvetlenül az autó mögé zoomolható, ami nagyon praktikus pl. pótkocsi rögzítésekor.

360°-os kamera

A 360 fokos kamera megkönnyíti a tolatást és a szűk vagy nehezen belátható helyeken történő manőverezést. A középkonzol kijelzőjén hatféle nagyfelbontású kamerakép jeleníthető meg. Alaphelyzetben madártávlatból látható az autó és környezete, de szükség esetén az autó előtti és mögötti tér képét is megjelenítheti, kereszteződésekben pedig a kitekintő kamera segíti a vezetőt. A hátsó kameraképen az autó pályáját jelző vezetővonalak teszik még kényelmesebbé a parkolást. Az első és hátsó kamerák mellett az oldalsó kamerák képét is megjelenítheti a középkonzolon. A rendszer négy kamerát használ: ebből egy-egy a visszapillantó tükrökben, egy elöl, egy pedig hátul található. Ha a vezető a középkonzol képernyőjén megérinti valamelyik kamera képét, az adott kamera nézete jelenik meg az egész kijelzőn. A hátsó kamerával ráközelíthet az autó közvetlen környezetére – ami utánfutóra való rátolatáskor különösen praktikus.

12 colos adaptív műszerfal

A 12 colos műszerfal jól áttekinthetően megjeleníti a vezető számára az összes releváns információt – például a navigációs utasításokat, a telefont és a jelzőtáblákat. A kijelző elrendezése igazodik a használathoz. A vezető négy grafikus mód között választhat. A közvetlenül a vezető előtt elhelyezkedő műszerfalon két nagyméretű kerek óra és egy központi információkijelző látható. Ha a vezető épp a navigációs rendszert használja, a rendszer kijelzője nagyobb méretben jelenik meg. A szem kímélése érdekében a műszerfal fényereje automatikusan a külső fényviszonyokhoz igazodik.

Prémium belső világítás

A modern belső világítás különleges hangulatot teremt a Volvo belsejében, amikor kint sötét van – az ajtó nyitásának pillanatától kezdve egészen a célállomás eléréséig. Az integrált segédfények, a megvilágított küszöbsín, valamint a belső térben végigfutó irányfények is bensőséges hangulatot keltenek a Volvo belsejében. A kényelemérzetet fokozó, diszkrét, többszínű hangulatvilágításnak és az ajtózsebek, pohártartók és belső ajtókilincsek megvilágításának köszönhetően könnyű megtalálni a tárgyakat a sötétben. A hátsó ülésekhez tartozó olvasólámpákat ellenzők takarják, hogy ne zavarják a vezetőt. A sötétben való rakodás segítése érdekében a csomagtér ajtó is integrált világítással rendelkezik.

LED fényszórók aktív kanyarfényszórókkal

A legfejlettebb LED fényszórók páratlanul erős fényükkel kiválóan bevilágítják az utat, sőt, a kanyarokat is, miközben a fénynyaláb folyamatos állításával biztosítják, hogy ne vakítsák el a többi autóst. A kormánykerék elfordításakor a fényszórók is elfordulnak, megvilágítva a kanyarodás ívét. A LED fényszórókkal a távfény még hosszabb és még szélesebb területet világít be. A távolsági fényszórót soha nem kell kikapcsolni – ha az autó másik járművel találkozik, vagy utoléri az előtte haladót, a fényszóró automatikusan letompítja a fényt, hogy az ne vakítsa el a másik sofőrt. A nagyobb megvilágított terület más közlekedők – pl. gyalogosok és kerékpárosok – számára is előnyös. A fényszórók intelligens vezérlés lakott területen önműködően lekapcsolja a távfényt, de ha megvilágított közlekedési jelzőtábla mellett halad el, a távfény bekapcsolva marad. Ez az opció magában foglalja az első ködlámpákat is, amelyek köd vagy erősen csapadékos időjárás esetén javítják a látási viszonyokat. Kis sebességű manőverezés vagy sötétben való tolatás esetén 15 fokkal felfelé fordulnak kormányzáskor, megvilágítva az autó közvetlen környezetét. A Volvo különleges formatervét is jól kiegészítik. A hálózatról is tölthető hibrid modellek kivételével minden modellnél beletartoznak a „Teljes körű LED fényszórók” csomagba.

Ködlámpa

A LED fényszórókhoz opcióként rendelhető ködlámpák sűrű ködben vagy erősen csapadékos időben javítják a látási viszonyokat. A Volvo különleges formatervét is jól kiegészítik.

Külső hőmérő

A beépített külső hőmérő folyamatosan figyeli a környezet hőmérsékletét, és fagyveszély esetén figyelmezteti a vezetőt a jeges és csúszós útburkolat kockázatára.

BLIS™ holttérfigyelő rendszer kormányasszisztenssel és automatikus fékezéssel kiegészített kitolatást segítő rendszerrel,

A BLIS™ hasznos segítőtárs, ha sűrű forgalomban kell sávot váltani, mert figyelmeztet a külső tükrök holtterében levő járművekre és veszély esetén segít visszakormányozni az autót a saját sávjába. Ha szűk parkolóhelyről vagy garázsból kell kitolatnia, a kitolatást segítő rendszer figyelmeztet a vezetőülésből nehezen észrevehető, keresztben közeledő járművekre, és szükség esetén önműködően le is fékezi az autót. Amikor egy másik jármű kerül a tükrök holttérbe, vagy a szomszédos sávban nagy sebességgel másik autó közeledik, a BLIS™ a jobb vagy bal oldali külső tükörben felvillanó fényjelzéssel figyelmezteti a vezetőt. Ha a vezető a figyelmeztetés ellenére is megpróbálna sávot váltani, a kormányasszisztens finom kormánymozdulattal segít visszaterelni az autót a saját sávjába. A hátsó radarérzékelők folyamatosan, éjjel és nappal egyaránt pásztázzák a holtteret és az autó mögötti nagy területet, és szinte bármilyen típusú járműre reagálnak, a motorkerékpárokat is ideértve. Ha olyan parkolóhelyről kell kitolatnia, ahonnan nehéz kilátni az útra, a kitolatást segítő rendszer a jobb vagy a bal oldali hangszórókból érkező pulzáló hangjelzéssel képes figyelmeztetni a vezetőt az oldalról közeledő autókra, és a középső kijelzőn megjelenő sematikus ábra is segíti a manőverezést. Az autó hátsó részére szerelt radar érzékeli az oldalról közeledő járműveket, és erre hangjelzéssel is figyelmezteti a vezetőt. Ha a sofőr nem reagál időben, a rendszer önműködően lefékezi az autót, hogy elkerülje az ütközést vagy legalább csökkentse annak erejét. A kitolatást segítő rendszer optimális esetben a Volvo felé tartó kerékpárosokat és gyalogosokat is észleli. A BLIS™ holttérfigyelő rendszer és a kitolatást segítő rendszer az IntelliSafe Surround csomag része.

Megjegyzés: Figyelem! A fentiek csupán a vezetőt támogató rendszerek. A biztonságos közlekedés mindenkor a vezető személyes felelőssége.

Automatikus hátsó parkolórendszer

Az automatikus hátsó parkolórendszer segíti a rosszul belátható, szűk helyre való betolatást. Amikor az autó egy akadályhoz közelít, a hátsó hangszórókból érkező hangjelzés figyelmezteti a vezetőt, és a középső kijelzőn megjelenő sematikus ábra is segíti a manőverezést. A figyelmeztető hangjelzés frekvenciája az akadályhoz közeledve emelkedik.

Automatikus parkolórendszer első és hátsó érzékelőkkel

Az automatikus parkolórendszer első és hátsó érzékelőkkel támogatja a rosszul belátható, szűk helyre való beállást. Amikor az autó egy akadályhoz közelít, az első vagy a hátsó hangszórókból érkező pulzáló hangjelzés figyelmezteti a vezetőt, és a középső kijelzőn megjelenő sematikus ábra is segíti a manőverezést. A figyelmeztető hangjelzés frekvenciája az akadályhoz közeledve emelkedik.

Automatikus parkolórendszer

A kényelmes parkolórendszerrel (Park Pilot Assist) élvezet a parkolás. Az intelligens vezérlő rendszernek az autó hosszánál mindössze 20%-kal nagyobb helyre van szüksége a beálláshoz – ami közben Önnek csak a gázt, a sebességváltót és a féket kell kezelnie. A rendszer a járda mellé és a járdára merőlegesen történő parkoláskor egyaránt használható, és a szűk parkolóhelyről való kiállásban is segít.

Vezető által beállítható szervokormány

Ha autója rendelkezik vezetési mód választóval, akkor a sebességfüggő szervorásegítés erősségét is saját ízléséhez igazíthatja. Míg a szervotámogatás a gépkocsi sebességétől függően automatikusan korrigál, a vezető háromféle általános kormányzási stílus és érzékenység közül választhat a középkonzol képernyőjén. A gyenge, közepes vagy erős kormányzási támogatás a teljes sebességtartományban érvényesül.

Okostelefon integrálása

A még intelligensebb használat érdekében az okostelefon megszokott felülete és funkciói a középkonzol kijelzőjébe integrálhatók. Így a vezető hívásokat bonyolíthat, üzeneteket küldhet, zenét hallgathat és egyszerűen navigálhat az érintőképernyő, a kormánykerék vezérlőgombjai vagy hangvezérlés segítségével. Okostelefonja az első középső kartámaszban elhelyezett külön USB aljzaton keresztül csatlakozik az autóhoz, így menet közben töltődik, és a hangátvitel is a lehető legjobb minőségű. Az okostelefon-integráció támogatja az Apple CarPlayen keresztül az iPhone® 5 vagy újabb változatokat, valamint az Android Auto megoldáson keresztül a Lollipop 5.0 vagy újabb operációs rendszert futtató Android okostelefonokat.

További információk itt:
http://www.apple.com/ios/carplay/
https://www.android.com/auto/

Az Apple CarPlay és a CarPlay az Apple Inc. védjegye.
Az Android Auto a Google Inc. védjegye.

Esőérzékelő

Ha elered az eső, vagy víz fröccsen a szélvédőre, az esőérzékelő önműködően elindítja az ablaktörlőket. A nagyobb kényelem érdekében az ablaktörlők működési sebességét is beállítja.

Nappali menetjelző lámpák fényérzékelővel

A nappali menetfény napközben is jól láthatóvá teszi az autót. A fényszóró automatikusan bekapcsolódik, amikor a fényviszonyok változása ezt szükségessé teszi. A tompított fény akkor is önműködően kigyullad, ha bekapcsolja az ablaktörlőt vagy a hátsó ködlámpát.

Automatikusan sötétedő belső visszapillantó tükör

A belső visszapillantó tükör önműködően elsötétedik, hogy a hátulról közeledő autók fényszórója ne vakítsa el a vezetőt. A vakító fény megszűnése után a tükör üvege automatikusan visszavált normál módra.

Automatikusan sötétedő belső és külső visszapillantó tükrök

A belső és a külső visszapillantó tükrök egyszerre sötétednek el, hogy a hátulról közeledő autók fényszórója ne vakítsa el a vezetőt. A vakító fény megszűnése után a tükör üvege automatikusan visszavált normál módra.

Elektromosan behajtható külső tükrök

Ha védeni akarja a külső visszapillantó tükreit a sérülésektől – példul parkoláskor vagy automosóban –, nyomja meg egyidejűleg a bal és a jobb tükör gombját a tükrök teljes behajtásához. A tükrök parkoláskor is így vannak a legnagyobb biztonságban, ezért azt is beállíthatod, hogy az ajtók zárásával egy időben a tükrök önműködően a beforduljanak – az ajtók nyitásakor pedig a normál helyzetbe álljanak vissza. A parkolás megkönnyítése érdekében a külső visszapillantó tükrök automatikusan (vagy gombnyomással) megdönthetők tolatáshoz.

Elektromos ablakemelők elöl és hátul

A Volvóban mindenki élvezheti az elektromos ablakemelő nyújtotta kényelmet. Az elektromos ablakemelő kapcsológombjai az ajtók kartámaszaiban kaptak helyet. Ha az útitársak között kisgyerekek is vannak, a hátsó ablakok a vezetőülésből lezárhatók.

Sebességfüggő szervokormányzás

A sebességhez igazodó kormányzás pontosan a megfelelő rásegítést biztosítja a maximális kényelem és reagálás eléréséhez. Így a kormányberendezés keményebben reagál autópálya-sebességnél, és puhábban lassú forgalomban. A vezetési üzemmód vezérlésével együtt a kormányzási stílus is testre szabható.

Közvetett guminyomás ellenőrző rendszer (iTPMS)

Ha valamelyik abroncsban lecsökken a nyomás, indirekt guminyomás ellenőrző rendszerünk azonnal figyelmezteti a vezetőt, és ezzel segít megőrizni az autó irányíthatóságát. A rendszer 30 km/h sebességnél aktiválódik.

Ablaktörlők integrált ablakmosókkal

Az első szélvédő innovatív ablaktörlői minden sebességtartományban javítják a kilátást. Gyorsan és egyenletesen terítik szét az ablakmosó folyadékot, és így takarékosabban bánnak a tisztítószerrel. Alakjuknál fogva a kilátást is kevésbé zavarják. Az ablaktörlő lapátokhoz fűtés is rendelhető, ami a legmostohább időjárási viszonyok között is garantálja a jó kilátást.

Kommunikáció

Sensus Connect

A Sensus Connect intuitív kapcsolatot létesít autója és a digitális külvilág között. A teljes körű kontrollról a középkonzol 9 colos érintőkijelzője, a kormánykerékbe épített gombok, a hangvezérlés, a vezeték nélküli okostelefon-csatlakozás, és a kiváló hanghatást biztosító, nagy teljesítményű audiorendszer gondoskodnak. A vezető okostelefonján keresztül azonnal hozzáférhet az internetes térképekhez és a kényelmes autós alkalmazások egész sorához – pl. internetrádióhoz, zenei streaming szolgáltatáshoz, webböngészőhöz. Sensus navigáció esetén tartózkodási helyét is megadhatja, tájékozódhat a helyi vállalkozásokról, és parkolóhelyet is kereshet. A Volvo akár szervizidőpontot is képes magának foglalni, ha eljött az ideje. Ez egyben azt is jelenti, hogy Volvója technológiai szempontból már a jövő webes és felhő alapú információs és szórakoztató rendszereinek használatára is felkészült.

Bluetooth® kapcsolat

A Bluetooth® kapcsolat segítségével vezeték nélkül csatlakoztathatja okostelefonját a Volvo kommunikációs rendszeréhez. A csatlakoztatott telefon a többfunkciós kormány távvezérlőjével menet közben is biztonságosan vezérelhető. A telefonbeszélgetések mellett a telefonon tárolt zeneszámok is az autó beépített audiorendszerén szólalnak meg. Amikor be- és kiszáll, a rendszer automatikusan lehetővé teszi a telefon és a kihangosító közti váltást.

A Bluetooth® márkanév és embléma a Bluetooth SIG, Inc. tulajdonát képezi, és azt a Volvo Car Corporation licenc alapján használja. Minden egyéb márka- és terméknév tulajdonjoga a bejegyzett jogtulajdonosokat illeti.

Vezeték nélküli telefontöltő

Okostelefonját könnyen elérhető helyen tárolhatja, és közen töltődik is a készülék. Még töltőkábelre sincs szükség: a pohártartók előtti rekeszben indukciós töltéssel töltheti az erre alkalmas telefonok akkumulátorát.

Volvo On Call

A Volvo On Call segítségével számos kényelmi szolgáltatást vehet igénybe és Volvójának számos funkcióját távolról is vezérelheti. Emellett napi 24 órás telefonos segítségnyújtás és ügyfélszolgálat is rendelkezésére áll. Parkoló Volvóját telefonjáról is elérheti, és többek között előre bekapcsolhatja a klímaberendezést, ellenőrizheti az autó állapotát, tartózkodási helyét, megadhatja a célállomást a navigációhoz továbbá bezárhatja és kinyithatja az ajtókat. Emellett az üzleti utak is könnyen nyilván tarthatók, és vezetési napló formájában elmenthetők. A Volvo On Call napi 24 órás telefonos segítségnyújtással is rendelkezésére áll. Vezetés közben egyetlen gombnyomással kapcsolatba léphet diszpécserünkkel, aki például elkalauzolja egy közeli kávézóba vagy étterembe. Ha defektet kap, műszaki hiba vagy vészhelyzet lép fel, a vezető egyetlen gombnyomással segítséget kérhet. A légzsák kioldása, vagy a biztonságiöv-előfeszítők aktiválódása esetén a rendszer automatikusan riasztja a Volvo On Call diszpécserszolgálatát. A Volvo On Call a betörési kísérletről is riasztást küld, és lehetővé teszi az autó műholdas követését. A Volvo On Call alkalmazás okostelefonra, iPad-re és hordható eszközökre (pl. Apple Watch, hangvezérelhető Android Wear) is letölthető. Emellett Windows 10 alapú PC-n és táblagépen is használható.

Hangrendszerek

High Performance audiorendszer

A Volvo akusztikájához készült High Performance audiorendszer friss és természetes hanghatást biztosít a vezető és az utasok számára. A különálló magashangú, középhangú és mélynyomó hangszórók együtt kiválóan reprodukálják a hangot. A nagy teljesítményű, tíz hangszóróval dolgozó 220 wattos audiorendszer kényelmesen működtethető a kormánykerék gombjai, a középkonzol kijelzőjének érintőképernyője vagy hangvezérlés segítségével.

Harman Kardon Premium Sound audiorendszer

A Harman Kardon Premium Sound audiorendszer gyönyörűen kiegyensúlyozott, valósághű hangélményt nyújt. Ehhez a különleges hangzáshoz a 14 hi-fi hangszóró és a nyílt hangdobozú mélysugárzó is hozzájárul. Ez utóbbi rezgéseit egész testükben érezhetik az utasok. A csúcsminőséget képviselő audiorendszert a hi-fi berendezéseiről híres Harman Kardon szakembereivel közösen fejlesztettük ki. A 600 wattos digitális erősítőhöz 14 hangsugárzó csatlakozik, amelyeket a Volvo utasterének akusztikájához hangoltak, hogy még valósághűbb térhatású hangélményt nyújtsanak. A hangprocesszor különleges – Dirac® Unison Tuning – szoftvere minden hangszórót külön-külön vezérel. A végeredmény: tökéletes összhang és torzításmentes hangvisszaadás. A kiváló térhatásnak köszönhetően az autó minden utasa első osztályú hangélményben részesül, amiben az egységes és dinamikus basszushangzás is fontos szerepet játszik.

Bowers & Wilkins audiorendszer

A csúcsot képviselő Bowers & Wilkins audiorendszerünk a tökéletes hangzás és térhatás jegyében készült. A híres Bowers & Wilkins cég által kifejlesztett innovatív technológia a Volvo minden utasa számára kivételesen tiszta és valósághű módon reprodukálja a zenét. A Volvo utasteréhez hangolt audiorendszer 4:15 csatornás digitális erősítője 1100 watt teljesítményre képes, míg a 15 kiváló minőségű hangszóró – köztük a műszerfal közepén elhelyezett magassugárzó, amely a kristálytiszta magas hangok forrása – hihetetlen hangminőséget és térhatást produkál. A Bowers & Wilkins által kifejlesztett Nautilus Technológia csökkenti a zajrezonanciát, amitől még teljesebb és részletgazdagabb lesz a hangélmény. A továbbfejlesztett hangszórók – mint például a kettős alumínium membránnal készült magassugárzók vagy az új generációs, Continuum kompozit membrános középfrekvenciás hangsugárzók – még tisztább és természetesebb hanghatással kápráztatják el az utasokat. A mély és torzítás nélküli basszus érdekében a szellőztetett mélynyomó innovatív technológiát használ, amellyel nagy mennyiségű levegőt tud megmozgatni anélkül, hogy túl sok helyet foglalna a csomagtérből. Az autó utasterében négy különböző előadóterem-típus akusztikáját lehet modellezni, amivel még közelebb hozhatjuk a zenét a hallgatókhoz. A „Hangversenyterem” beállítás a világhírű göteborgi koncertterem akusztikai élményét hozza el autójába, míg a „Jazz Club” a városi jazzklubok meghittebb akusztikáját idézi. A teljes élményt a minőség és a kidolgozottság jellemzi – a hangszórópanelek többsége rozsdamentes acélból készült, az új Bowers & Wilkins hangszórók ezüst színű „Continuum” membránjai pedig finoman átsejlenek a rácson keresztül.

Audio berendezések

Szellőzőrendszerrel ellátott mélysugárzó

A harmonikusan beépített, szellőzőrendszerrel ellátott mélysugárzóval zavartalanul élvezheti Volvójában a tiszta és mély basszus hanghatást. Innovatív technológiájának köszönhetően a mélysugárzó nagy mennyiségű levegőt tud átpréselni a hátsó kerékíven, így rendkívül mély, torzításmentes basszus hangszínt biztosít. A helytakarékosság érdekében a mélynyomó vékony és beépül a jármű architektúrájába, így nem vesz el helyet a csomagtérből.

Kormányról kapcsolható távvezérlő

Vezetés közben a kormány elengedése nélkül vezérelheti az autó számos szolgáltatását. A kormány jobb oldalán levő távvezérlő gombok az audiorendszer, a telefon, a menürendszer valamint a fedélzeti számítógép vezérlésére szolgálnak. Az autó a hangutasításokat is képes értelmezni – a hangfelismerés egyetlen gombnyomással aktiválható. A kormány bal oldalán levő gombokkal a vezetőt támogató rendszereket – pl. az adaptív tempomatot, a Pilot Assist vezetési asszisztenst vagy a sebességkorlátozó funkciót – vezérelheti.

Digitális rádió tuner (DAB+)

A digitális rádió lehetővé teszi az európai DAB+ szabványnak megfelelő digitális rádióadások vételét. Azokban az országokban, ahol DAB+ sugárzás működik, számos, az FM sávon nem elérhető adó is fogható, az FM adásnál jobb hangminőségben.

Textil kárpitozás

Fekete textil kárpit, fekete belső burkolatok (R100)

A finom szövésű textil az időjárási viszonyoktól és a hőmérséklettől függetlenül mindig kellemes tapintású. Strapabíró és praktikus kialakítása folytán tökéletes megoldás a hétköznapokra.

Kárpit: Fekete
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Csontfehér

Gyapjú tartalmú textil kárpit

Cinkszürke luxus textilkárpit, fekete belső burkolatok (R471)

Az exkluzív kárpit alapanyaga 30% gyapjút és 70% újrahasznosított poliészter. A maximális kényelmet biztosító modern kárpit a fenntartható luxus legyében készült.

Kárpit: Cinkfekete
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Fekete

Palaszürke luxus textilkárpit, fekete belső burkolatok (R4A1)

Az exkluzív kárpit alapanyaga 30% gyapjút és 70% újrahasznosított poliészter. A maximális kényelmet biztosító modern kárpit a fenntartható luxus legyében készült.

Kárpit: Palaszürke
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Fekete

Textil/vinil kárpitozás

Fekete textil/műbőr kárpit, fekete belső burkolatok (R300)

Az üléspárnák középső részét fekete textilkárpit borítja, míg az oldaltámaszok és a betétek szintén fekete műbőrből készülnek. A T-Tec sima tapintású, nagy ellenálló képességű műbőr.

Kárpit: Fekete
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Csontfehér

City Weave Textil/műbőr kárpit

Bézs City Weave textil/műbőr kárpit, bézs/fekete belső burkolatok (U310)

Modern stílusjegyeket hordozó City Weave textil üléspanelek bézs színű T-Tec műbőr oldaltámaszokkal és betétekkel. A City Weave fekete és bézs színű, könnyű és élénk színű klasszikus szövetkárpit, míg a T-Tec puha és ellenálló műbőrből készül.

Kárpit: City Weave/bézs műbőr
Belső tér: Bézs/kávébarna
Tetőkárpit: Csontfehér

Szintetikus bőr kárpit

Fekete szintetikus bőr kárpit, fekete belső burkolatok (RD00)

Kiváló minőségű, mesterséges alapanyagú kárpit, amely a természetes bőr kellemes látványát és tapintását nyújtja. Ez a tartós és könnyen kezelhető kárpit hosszú éveken át megőrzi elegáns megjelenését.

Kárpit: Fekete
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Csontfehér

Gesztenyebarna szintetikus bőr kárpit, fekete belső burkolatok (RE30)

A szintetikus bőr a legkiválóbb minőségű műbőr, amely látványra és tapintásra is ugyanolyan, mint a természetes bőr, miközben fizikai és kémiai ellenálló képessége is jobb. Ez a rendkívül tartós, luxusszínvonalú anyag a természetes bőr lehető legjobb alternatívája. A szintetikus bőr általában könnyebben is tisztítható, mint a természetes bőr: egy nedves ruhával bármikor áttörölhető.

Kárpit: Vörösbarna
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit:Fekete

Bézs szintetikus bőr kárpit, bézs/fekete belső burkolatok (UE00)

Kiváló minőségű, mesterséges alapanyagú kárpit, amely a természetes bőr kellemes látványát és tapintását nyújtja. Ez a tartós és könnyen kezelhető kárpit hosszú éveken át megőrzi elegáns megjelenését.

Kárpit: Csontfehér
Belső tér: Bézs/kávébarna
Tetőkárpit: Csontfehér

Bőrkárpit

Fekete bőr kárpit, fekete belső burkolatok (RA00)

Sima erezett bőr, környezeti szempontból fenntartható technológiával készült, egyenletes, természetes kidolgozással.

Kárpit: Fekete
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Csontfehér

Palaszürke bőr kárpit, fekete belső burkolatok (RAA0)

A rendkívül finom és tartós bőr kárpit fenntartható forrásokból készül, és festése is környezetbarát eljárásokkal történik. A minimális lakkhasználatnak köszönhető természetes megjelenés a bőr öregedésével is jól mutat. A perforált részek kontrasztot teremtenek, és javítják a szellőzést.

Kárpit: Palaszürke
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Fekete

Gesztenyebarna bőr kárpit, fekete belső burkolatok (RA30)

Sima erezett bőr, környezeti szempontból fenntartható technológiával készült, egyenletes, természetes kidolgozással.

Kárpit: Vörösbarna
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Csontfehér

Bézs bőr kárpit, fekete belső burkolatok (RA41)

Texturált, erezett bőr, környezeti szempontból fenntartható technikákkal készült, egyenletes, természetes kidolgozással.

Kárpit: Csontfehér
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Csontfehér

Bézs bőr kárpit, bézs/fekete belső burkolatok (UA00)

Sima erezett bőr, környezeti szempontból fenntartható technológiával készült, egyenletes, természetes kidolgozással.

Kárpit: Csontfehér
Belső tér: Bézs/kávébarna
Tetőkárpit: Csontfehér

Nappa bőr/grafitszürke Open Grid textilkárpit

Fekete Polestar nappa bőr/Open Grid textil kárpit, fekete belső burkolatok (RG0R)

A Polestar kagylósított üléseket nappa bőr és Open Grid grafitszürke textil kombinációjával készült egyedi kárpit borítja, amelyet eltérő színű varrások és szegélyek díszítenek. Ezekhez az ülésekhez aranyszínű biztonsági övek is járnak.

Kárpit: Fekete
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Fekete
Biztonsági övek: Arany színű

Fekete nappa/grafitszürke textil kárpit, fekete belső burkolatok (RG0R)

A sportosan kagylósított üléseket nappa bőr és Open Grid grafitszürke textil kombinációjával készült egyedi kárpit borítja, amelyet eltérő színű varrások és szegélyek díszítenek.

Kárpit: Fekete
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Fekete

Palaszürke nappa/grafitszürke textil kárpit, fekete belső burkolatok (RGAR)

A sportosan kagylósított üléseket nappa bőr és Open Grid grafitszürke textil kombinációjával készült egyedi kárpit borítja, amelyet eltérő színű varrások és szegélyek díszítenek.

Kárpit: Palaszürke
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Fekete

Szellőztetett nappa bőr kárpit

Fekete szellőztetett nappa bőr kárpit, fekete belső burkolatok (RC00)

A rendkívül finom és tartós bőr kárpit fenntartható forrásokból készül, és festése is környezetbarát eljárásokkal történik. A minimális lakkhasználatnak köszönhető természetes megjelenés a bőr öregedésével is jól mutat. A perforált részek kontrasztot teremtenek, és javítják a szellőzést.

Kárpit: Fekete
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Fekete

Borostyán szellőztetett nappa bőr kárpit, fekete belső burkolatok (RC20)

A rendkívül finom és tartós bőr kárpit fenntartható forrásokból készül, és festése is környezetbarát eljárásokkal történik. A minimális lakkhasználatnak köszönhető természetes megjelenés a bőr öregedésével is jól mutat. A perforált részek kontrasztot teremtenek, és javítják a szellőzést.

Kárpit: Sárga
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Fekete

Gesztenyebarna szellőztetett nappa bőr kárpit, fekete belső burkolatok (RC30)

A rendkívül finom és tartós bőr kárpit fenntartható forrásokból készül, és festése is környezetbarát eljárásokkal történik. A minimális lakkhasználatnak köszönhető természetes megjelenés a bőr öregedésével is jól mutat. A perforált részek kontrasztot teremtenek, és javítják a szellőzést.

Kárpit: Vörösbarna
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Csontfehér

Bézs szellőztetett nappa bőr kárpit, fekete belső burkolatok (RC40)

A rendkívül finom és tartós bőr kárpit fenntartható forrásokból készül, és festése is környezetbarát eljárásokkal történik. A minimális lakkhasználatnak köszönhető természetes megjelenés a bőr öregedésével is jól mutat. A perforált részek kontrasztot teremtenek, és javítják a szellőzést.

Kárpit: Csontfehér
Belső tér: Fekete
Tetőkárpit: Csontfehér

Bézs szellőztetett nappa bőr kárpit, bézs/fekete belső burkolatok (UC00)

A rendkívül finom és tartós bőr kárpit fenntartható forrásokból készül, és festése is környezetbarát eljárásokkal történik. A minimális lakkhasználatnak köszönhető természetes megjelenés a bőr öregedésével is jól mutat. A perforált részek kontrasztot teremtenek, és javítják a szellőzést.

Kárpit: Csontfehér
Belső tér: Bézs/fekete, fekete díszítőelemekkel
Tetőkárpit: Csontfehér

Kormánykerekek

Fekete bőrbevonatú kormány

Kézzel tűzött sötétszürke bőrrel borított kormánykerék. Az Uni-deco betét selymesen fénylő alukerettel fogja körbe a kormánykerék agyát és küllőit. A finom kidolgozáshoz a különleges, fogazott mintázatú tűzés is hozzájárul.

Bőrborítású kormánykerék alumínium betéttel

Kézzel tűzött sötétszürke bőrrel borított kormánykerék. Az Uni-deco betét selymesen fénylő alukerettel fogja körbe a kormánykerék agyát és küllőit. A finom kidolgozáshoz a különleges, fogazott mintázatú tűzés is hozzájárul.

Bőrmentes kormánykerék alumínium betéttel, fekete

A kormánykerék szintetikus bőrből készült és kézzel varrott borítása ugyanolyan finom és kellemes tapintású, mint a valódi bőr. Az Uni-deco betét selymesen fénylő alukerettel fogja körbe a kormánykerék agyát és küllőit. A finom kidolgozáshoz a különleges, fogazott mintázatú tűzés is hozzájárul.

Bőr borítású sport kormánykerék Uni-deco alumínium betéttel, fekete

Kézzel tűzött, finom nappa bőrrel borított, háromküllős sport kormánykerék. A kormány alsó küllője lakkfekete bevonatot kap, míg az Uni-deco alumínium betét selymesen fénylő alukerettel fogja körbe a kormánykerék agyát és küllőit. A kormány mögé szerelt váltófülekkel manuális üzemmódban gyorsabban és intuitívabban válthat a fokozatok között.

R-Design bőr bevonatú kormánykerék alubetéttel, fekete

Kézzel tűzött, finom, sötétszürke nappa bőrrel borított, háromküllős R-Design kormánykerék. Az alsó küllőt selyemfényű alumínium betét díszíti, rajta az R-Design emblémával. A kontrasztszínű tűzés az autó többi R-Design bőrbetétjével harmonizál. Az Uni-deco betét selymesen fénylő alukerettel fogja körbe a kormánykerék agyát és küllőit. A kormány mögé szerelt váltófülekkel manuális üzemmódban gyorsabban és intuitívabban válthat a fokozatok között.

Váltógombok

Bőrbevonatú Geartronic™ váltógomb, fekete

Az elegáns bőrbevonatú váltógomb tökéletesen illik az utastér exkluzív luxust sugárzó hangulatához.

R-Design bőr bevonatú Geartronic™ váltógomb, fekete

A bőr borítású és eltérő színű varrással díszített egyedi R-Design váltógomb még sportosabbá és izgalmasabbá teszi az utastér karakterét.

Kristályüveg Geartronic™ váltógomb az Orrefors® műhelyéből

A sebességváltó különleges váltógombját a svéd Orrefors® üvegművesei készítették valódi tömör kristályüvegből. Ez az ékszerszerű váltógomb a modern technológia és a kézműves mestermunka gyönyörű ötvözete, a kortárs skandináv dizájn és a fenntartható luxus iskolapéldája. Csak a hálózatról tölthető és lágy hibrid Inscription modellekhez rendelhető.

Dekorbetétek

Metal Mesh alumínium dekorbetétek

Fémrácsra emlékeztető, fejlett anyag. Készítésekor az alumínium először dombornyomást, majd fekete lakkozást kap, ezután következik az alumíniumot feltáró gyémántvágás, majd az újabb dombornyomás.

Iron Ore alumínium dekorbetétek

Sötétszürke alumínium, a svéd ipari forradalmat meghatározó vasérc által inspirált függőleges erezettel.

Linear Lime matt fa dekorbetétek

A valódi matt hársfából készült dekorbetét meleg, modern retró hangulatot varázsol a belső térbe.

Driftwood fa dekorbetétek

Különleges, egyedi fa betét, amelyet a víz, a szél és a hullámok természetes ereje formált.

Távvezérlő-burkolatok

Sötétszürke műanyag távvezérlő-burkolat

Az apró részletek is nagy benyomást tehetnek másokra. Ez a távvezérlő burkolat tökéletesen tükrözi a Volvo belső terének mesteri kidolgozását és letisztult formatervét. Egyedi igények szerint is rendelhető. Alapesetben sötétszürke műanyagból készül, de az üléskárpittal megegyező bőrborítással, vagy a belső fakeretek anyagából is készülhet.

Fekete bőr távvezérlő-burkolat

Az R-Design belső terének mesteri kidolgozását, és letisztult, magabiztos formatervét pontosan tükröző, fekete perforált nappabőrből készült, stílusos távvezérlő-burkolat jól illik a Volvóhoz.

Vörösbarna bőr távvezérlő-burkolat

Az R-Design belső terének mesteri kidolgozását, és letisztult formatervét pontosan tükröző, vörösbarna perforált nappabőrből készült, stílusos távvezérlő-burkolat jól illik a Volvóhoz.

Sárga bőr távvezérlő-burkolat

Az utastér letisztult dizájnját és minőségi kivitelezését tükröző borostyán bőr bevonatú távvezérlő burkolat az autón kívül is emlékezteti Volvója eleganciájára.

Bézs bőr távvezérlő-burkolat

Az utastér letisztult dizájnját és minőségi kivitelezését tükröző bézs bőr bevonatú távvezérlő burkolat az autón kívül is emlékezteti Volvója eleganciájára.

R-Design fekete perforált bőr távvezérlő-burkolat

Az R-Design belső tér mesteri kidolgozását és letisztult, magabiztos formatervét pontosan tükröző, sötétszürke perforált nappa bőrből készült, stílusos távvezérlő-burkolat. Maga a megtestesült, dinamikus R-Design élmény. Az R-Design üléskárpittal azonos minőségű bőrből készül.

Szőnyegek

Textil padlószőnyegek

A Volvójához tervezett textil padlószőnyegek az elegancia és a kényelem jegyében készültek. A szőnyegek szorosan illeszkednek a lábtér oldalfalaihoz, így megvédik autóját a szennyeződésektől, a tisztításhoz pedig könnyen kivehetők.

Fekete R-Design textil szőnyegek

Az R-Design padlószőnyeg a Volvo dinamikus megjelenésének sportos és rendkívül praktikus kiegészítője. Ezek a könnyen behelyezhető, minőségi textil padlószőnyegek még kényelmesebbé és barátságosabbá teszik Volvója utasterét. A szőnyegek szorosan illeszkednek a lábtér oldalfalaihoz, így megvédik autóját a szennyeződésektől, a tisztításhoz pedig könnyen kivehetők.

Műanyag padlószőnyegek, fekete

A gumiszerű, puha és rugalmas anyagból készült padlószőnyegek hathatós védelmet nyújtanak a szennyeződésekkel szemben, és jól illenek autója belső teréhez. A készlet a kardánalagutat lefedő szőnyeget is tartalmaz. Praktikus jellemzői közül említést érdemelnek a magasított, puha szélek, amelyek révén a szőnyeg optimálisan véd a nedvesség és a szennyeződések ellen. A vezetőoldali szőnyeg kényelmes textil lábtartója megóvja a cipőt a kopástól. A szőnyeg mind színében, mind formájában jól illik az utastér stílusához. A könnyen behelyezhető szőnyegek a beépített tüskékre húzva szorosan illeszkednek a padlóhoz, és a tüskék körül sem engedik át a vizet. A szőnyeg könnyen kivehető az utastérből, és vízzel leöblíthető.

A belső design további elemei

Prémium belső világítás

A modern belső világítás különleges hangulatot teremt a Volvo belsejében, amikor kint sötét van – az ajtó nyitásának pillanatától kezdve egészen a célállomás eléréséig. Az integrált segédfények, a megvilágított küszöbsín, valamint a belső térben végigfutó irányfények is bensőséges hangulatot keltenek a Volvo belsejében. A kényelemérzetet fokozó, diszkrét, többszínű hangulatvilágításnak és az ajtózsebek, pohártartók és belső ajtókilincsek megvilágításának köszönhetően könnyű megtalálni a tárgyakat a sötétben. A hátsó ülésekhez tartozó olvasólámpákat ellenzők takarják, hogy ne zavarják a vezetőt. A sötétben való rakodás segítése érdekében a csomagtér ajtó is integrált világítással rendelkezik.

Műbőr borítású műszerfal, azonos színű díszvarrással

A különleges, színben harmonizáló tűzésű fekete műszerfal fokozza a luxus érzetét a Volvo belső terében.

Pedálok

A pedálok elhelyezése egyaránt szolgálja a kényelmet és a dinamikus vezetést. A padlón álló gázpedál a vezető sarkát is jobban megtámasztja, míg a bal oldali nagy méretű lábtámasz különösen hosszú utakon nyújt extra kényelmet.

Sport pedálok

A sportpedálok erősítik a Volvo belső terének exkluzív, sportos jellegét. Polírozott alumínium, gumival a jobb tapadáshoz.

Bézs tetőkárpit

A világos tónusú tetőkárpit a tágasság és levegősség érzetét kelti az utastérben. A bézs kárpitok és a bézs/fekete belső burkolatok választása esetén a tetőkárpit is bézs színű.

Sötétszürke tetőkárpit

A sötétszürke tetőkárpit még dinamikusabb, pilótafülkére jellemző hangulatot teremt a vezető és az utasok számára a Volvo belsejében. Ez a tetőkárpit minden sötétszürke belső kárpithoz rendelhető.

R-Design küszöbsínek az első ajtóknál

Az első ajtók nyitásakor a gravírozott R-Design emblémával díszített alumínium küszöbsínek dinamikus fogadtatásban részesítik a vezetőt és utasát.

Alumínium küszöbvédők Volvo felirattal

Az első ajtó alumínium küszöbvédői hozzájárulnak ahhoz az exkluzív benyomáshoz, amely a Volvóba beülve azonnal megérinti az embert.

Fényezés

614 Fehér

Fényes, tömör fehér finom szürkés árnyalatokkal, amelyek teltebbé és mélyebbé teszik a színhatást.

707 Kristályfehér gyöngyház

Szikrázó, csillámló fehér szín – gyöngyház bevonattal a fehér alapréteg felett a selymes, egyenletes összhatáshoz.

719 Kristályhomok metál

Erőteljesen ezüstös, világos, meleg metálszín.

723 Denim kék metál

Telt, füstös mélykék, selymes bevonattal. A kopott bőr és farmer színe ihlette.

720 Villámkék metál

Erőteljes, szikrázó, telt kék szín, ezüstös kiemelésekkel.

722 Juharbarna metál

Telt mélybarna, polírozott mahagóni és étcsokoládé-árnyalatokkal.

711 Bright Silver metál

A friss, természetes metál felületet sima alumínium zárványok teszik fényessé.

714 metálszürke (Osmium Grey)

Sötétszürke – megmunkálatlan, nyers acél szín, az autó formájához igazodó ezüst kiemelésekkel.

717 Onyx fekete metál

Rendkívül sötét mélyfekete, ami csillog a napsütésben, és árnyékban még sötétebbnek látszik.

724 fenyőszürke metál

Klasszikus, sötét és kifinomult színhatás. A skandináv fenyő modern csillogással járul hozzá az összhatáshoz.

725 Lángvörös metál

Fakóvörös, a mélységet fokozó sötétebb és világosabb kiemelésekkel.

019 Fekete

A zongorák erősen fényezett fekete lakkborítására emlékeztető fényes, elegáns fekete lakk bevonat.

Karosszéria

Polestar kipufogócső-végek

A rozsdamentes acélból készült Polestar kipufogócső-végek fekete króm bevonata jól illik a keréktárcsákhoz és a karosszéria lakkfekete dizájn elemeihez.

Fekete oldalsó ablakkeretek

A fekete oldalsó ablakkeretek még sportosabbá és határozottabbá teszik Volvója megjelenését.

Magas fényű alumínium keret az oldalablakoknál

A még harmonikusabb összhatás és a luxuskivitel érdekében a Volvo dinamikus és stílusos, magas fényű króm bevonatú ablakkeretekkel is rendelhető.

Színre fújt megvilágított ajtókilincsek

A színre fújt ajtókilincsekbe épített lámpák sötétben való beszálláskor barátságos fénnyel üdvözlik az utasokat és megvilágítják az ajtók melletti területet. A talajvilágítás akkor kapcsol be, amikor a vezető a távvezérlővel kinyitja az ajtózárat. A fokozott kényelem érdekében az ajtók alatti opcionális LED-talajvilágítás még jobban megvilágítja a nyitott ajtó alatti területet. A kulcsnélküli rendszer része.

Első hűtőmaszk fekete betétekkel és króm kerettel

Az innovatív formatervnek köszönhetően az Momentum hűtőmaszk szinte „lebeg” a karosszéria nyílásában. Magas fényű fekete rácsozatát fényes króm keret veszi körül. A hozzájuk illő alsó hűtőmaszkokkal együtt gondoskodnak róla, hogy az autó még erőtejesebb hatást keltsen.

R-Design hűtőmaszk, magas fényű fekete betétekkel és ezüst színű kerettel

A határozott megjelenéshez a vízszintes mintázatú, magasfényű fekete R-Design hűtőmaszk és az azt körülvevő selyemfényű metál keret is hozzájárul. A fényes fekete betétekkel rendelkező, külső alsó hűtőmaszkok dinamikusabbá teszik a Volvo megjelenését.

Inscription magas fényű fekete hűtőmaszk króm kerettel

Különleges kialakításánál fogva a fényes króm kerettel körülvett magas fényű fekete hűtőmaszk szinte „lebeg” a karosszéria nyílásában. A króm szegélyű, fekete külső-alsó hűtőmaszkok stílusa is hozzájárul az XC60 erőteljes és dinamikus megjelenéséhez.

Tetőspoiler

Ez az elegáns tetőspoiler még inkább kihangsúlyozza a Volvo áramvonalas és dinamikus megjelenését. Színében a karosszériával harmonizál.

Tetősín, ezüst színű

A karosszéria szerves részét képező selyemfényű alumínium tetősín még dinamikusabbá teszi Volvója megjelenését – és megkönnyíti a tetőcsomagtartó-rendszer elemeinek felszerelését. Az aerodinamikai szempontok szerint tervezett profilnak köszönhetően a légellenállás és a szélzaj is minimális.

Tetősín (fekete)

A karosszéria szerves részét képező matt fekete tetősín még dinamikusabbá teszi Volvója megjelenését – és megkönnyíti a tetőcsomagtartó-rendszer elemeinek felszerelését is. Az aerodinamikai szempontok szerint tervezett profilnak köszönhetõen a sín keltette légellenállás és a szélzaj is minimális.

Magasfényű fekete tetősín

A karosszéria szerves részét képező magasfényű fekete alumínium tetősín még dinamikusabbá teszi Volvója megjelenését – és megkönnyíti a tetőcsomagtartó-rendszer elemeinek felszerelését is. Az aerodinamikai szempontok szerint tervezett profilnak köszönhetõen a sín keltette légellenállás és a szélzaj is minimális.

Az R-Design modelleken az alapfelszereltség része.

Kettős kör alakú kipufogócsővégek

A dinamikus megjelenést fokozandó, egyedi króm bevonatú integrált sport kipufogócső-végeket is rendelhet Volvójához.

Integrált kettős kipufogócső-végek

A teljesen integrált, krómbevonatú, rozsdamentes acél kipufogócső-végek még különlegesebbé és sportosabbá teszik az autó megjelenését.

Motorjelölés nélkül

Volvója hátsó motorjelölés nélkül is rendelhető.

Hátsó jelzések nélkül (a bal és jobb oldalon)

Volvója hátsó embléma (jobb és bal) nélkül is rendelhető.

Keréktárcsák

22" tíz nyitott küllős fekete Diamond Cut könnyűfém keréktárcsa - W009

A 22 colos, 10 nyitott küllős könnyűfém keréktárcsák és a karosszéria színére fújt kerékjárati ív kiszélesítések még egyedibbé teszik a Volvo sportterepjáró karakterét. A Diamond Cut dizájn nyers polírozott alumínium és fényes fekete felületei egyedien sportos benyomást keltenek. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 9×22
Gumiabroncs mérete: 265/35R22

22" öt Y küllős fekete polírozott kovácsolt könnyűfém keréktárcsa - 1152

Ezek a rendkívül könnyű szerkezetű keréktárcsák nem csupán egyedi megjelenést kölcsönöznek az autónak, hanem javítják a kezelhetőséget is. Ezekkel a Polestar keréktárcsákkal akár 15%-kal csökken a rugózatlan tömeg, ami javítja az úttartást és még aktívabb vezetési élményt nyújt. Az egyetlen tömör alumínium tömbből készült keréktárcsák exkluzív dizájnja a nagyteljesítményű sportkocsik és versenyautók keréktárcsáit idézi.

Méret: 9×22
Gumiabroncs mérete: 265/35R22

22" öt duplaküllős matt fekete Diamond Cut könnyűfém keréktárcsa - W008

Ezek a látványos, 22 colos öt duplaküllős keréktárcsák a színre fújt kerékjárati ív kiszélesítésekkel együtt még sportosabbá teszik az XC60 megjelenését. A Diamond Cut dizájn polírozott alumínium és matt fekete felületei egyedien sportos benyomást keltenek. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 9x22″
Gumiabroncs mérete: 265/35R22

21" öt Y küllős fekete polírozott kovácsolt könnyűfém keréktárcsa

Ezek a rendkívül könnyű szerkezetű keréktárcsák nem csupán egyedi megjelenést kölcsönöznek az autónak, hanem javítják a kezelhetőséget is. Ezekkel a Polestar keréktárcsákkal akár 15%-kal csökken a rugózatlan tömeg, ami javítja az úttartást és még aktívabb vezetési élményt nyújt. Az egyetlen tömör alumínium tömbből készült keréktárcsák exkluzív dizájnja a nagyteljesítményű sportkocsik és versenyautók keréktárcsáit idézi.

Méret: 8,5×21
Gumiabroncs mérete: 255/40R21

21" öt triplaküllős matt fekete Diamond Cut könnyűfém keréktárcsa - 1013

Ez a 21 colos öt triplaküllős keréktárcsa még elegánsabbá és erőteljesebbé teszi Volvója megjelenését. A Diamond Cut dizájn polírozott alumínium és matt fekete felületei egyedien sportos benyomást keltenek. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 8,5×21
Gumiabroncs mérete: 255/40R21

20" nyolcküllős fekete Diamond Cut könnyűfém keréktárcsa - 1012

Ez a 20 colos nyolcküllős keréktárcsa még elegánsabbá és erőteljesebbé teszi Volvója megjelenését. A Diamond Cut dizájn nyers polírozott alumínium és fényes fekete felületei egyedien sportos benyomást keltenek. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 8×20
Gumiabroncs mérete: 255/45R20

20" öt duplaküllős matt fekete Diamond Cut könnyűfém keréktárcsa - 1011

Ez a 20 colos öt duplaküllős keréktárcsa még dinamikusabbá teszi a Volvo sportterepjáró megjelenését. A Diamond Cut dizájn polírozott alumínium és nyers fekete felületei egyedien sportos benyomást keltenek. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 8×20
Gumiabroncs mérete: 255/45R20

19" tízküllős fekete Diamond Cut könnyűfém keréktárcsa - 1010

Ez a 19 colos tízküllős keréktárcsa még elegánsabbá és erőteljesebbé teszi a Volvo sportterepjáró megjelenését. A Diamond Cut dizájn nyers polírozott alumínium és fényes fekete felületei egészen egyedi benyomást keltenek. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 7,5×19
Gumiabroncs mérete: 235/55R19

19" öt V-küllős grafitszürke Diamond Cut könnyűfém keréktárcsa - 1168

Ez a 19 colos öt V-küllős keréktárcsa még dinamikusabbá teszi Volvója megjelenését. A Diamond Cut dizájn polírozott alumínium és szürke felületei egészen egyedi benyomást keltenek. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 7,5×19
Gumiabroncs mérete: 235/45R19

19" öt duplaküllős matt fekete Diamond Cut könnyűfém keréktárcsa - 911

Ez a sportos 19 colos öt duplaküllős keréktárcsa még dinamikusabbá teszi Volvója megjelenését. A Diamond Cut dizájn polírozott alumínium és matt fekete felületei egészen egyedi benyomást keltenek. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 7,5×19
Gumiabroncs mérete: 235/50R19

19" öt duplaküllős fekete Diamond Cut könnyűfém keréktárcsa - 224

A sportos öt duplaküllős fekete Diamond Cut könnyűfém keréktárcsák jól illenek a Volvo dinamikus megjelenéséhez. Könnyűfém keréktárcsáink a gyártás során rozsdagátló alapozót, három fedő festékréteget és egy színtelen lakkréteget kapnak. A keréktárcsák jól szellőznek, és kitűnő hővezető képességgel rendelkeznek. Centírozásuknál minimális tűréshatárt alkalmaznak. Hasonlóan alacsony toleranciák érvényesek az oldalütés és a körkörösség terén, így rendkívül kiegyensúlyozott vezetési élményben lesz része. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 7,5×19
Gumiabroncs mérete: 235/55R19

18" öt Y-küllős ezüst színű könnyűfém keréktárcsa - 1009

Ez az elegáns 18 colos öt Y-küllős keréktárcsa még elegánsabbá teszi Volvója megjelenését. A fényes ezüst színű felületek nemes egyszerűséget sugároznak. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 7,5×18
Gumiabroncs mérete: 235/60R18

18" öt duplaküllős ezüst színű könnyűfém keréktárcsa - 148

A Volvo könnyűfém keréktárcsák a gyártás során rozsdagátló alapozót, három fedő festékréteget és egy színtelen lakkréteget kapnak. A Volvo alumínium keréktárcsái jól szellőznek, és kitűnő hővezető képességgel rendelkeznek. Centírozásuknál minimális tűréshatárt alkalmaznak. Hasonlóan alacsony toleranciák érvényesek az oldalütés és a körkörösség terén, így rendkívül kiegyensúlyozott vezetési élményben lesz része. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 7,5×18
Gumiabroncs mérete: 235/60R18

18" öt duplaküllős fekete Diamond Cut könnyűfém keréktárcsa - 1098

Ez az aerodinamikai szempontok szerint tervezett 18 colos öt duplaküllős keréktárcsa még inkább hozzájárul Volvója robusztus, de mégis sportos megjelenéséhez. A Diamond Cut dizájn nyers polírozott alumínium és fényes fekete felületei egyedien sportos benyomást keltenek. Az aerodinamikai szempontok szerint tervezett forma csökkenti a légellenállást és tovább javítja az üzemanyag-felhasználás hatékonyságát. iTPMS (indirekt guminyomás-ellenőrző rendszer) használatára előkészítve.

Méret: 7,5×18
Gumiabroncs mérete: 235/60R18

Kerékcsavar védő készlet, ezüst színű

A kerékcsavarokra húzható műanyag kupakok megvédik a csavarokat a szennyeződésektől, és tökéletesen illenek a Volvo keréktárcsákhoz. Tartalma: 20 ezüst színű védőkupak lehúzó szerszámmal.

Kerékcsavar védőkupak készlet, matt szürke

A kerékcsavarokra húzható műanyag kupakok megvédik a csavarokat a szennyeződésektől, és tökéletesen illenek a Volvo keréktárcsákhoz. Tartalma: 20 matt szürke védőkupak lehúzó szerszámmal.

Kerékcsavar védő készlet, króm színű

A kerékcsavarokra húzható műanyag kupakok megvédik a csavarokat a szennyeződésektől, és tökéletesen illenek a Volvo keréktárcsákhoz. Tartalma: 20 króm színű védőkupak lehúzó szerszámmal.

Csomagtér

A stílusos, 505 literes csomagtartó bőven biztosít helyet a szükséges csomagok szállításához. A jobb kihasználhatóság érdekében a csomagteret többnyire sík felületek határolják, és arra is ügyeltünk, hogy a hátsó kerék felfüggesztése ne vegyen el helyet a rakodótérből. A négy elegáns csomagrögzítő szemmel poggyászát biztonságosan rögzítheti is a csomagtérben. Használaton kívül a csomagtér-padló síkjába hajthatók. És ha még több rakodóhelyre van szüksége, a két részben osztott hátsó üléstámlát részben vagy egészben ledöntheti – így az utastér rendkívül változatosan rendezhető el, miközben az utasok mindig teljes kényelemben autózhatnak. A hátsó üléstámlák ledöntésével teljesen sík rakodóteret alakíthat ki, amely megkönnyíti a nagy csomagok ki- és berakodását és szállítását. A különösen hosszú tárgyakat – például síléceket – a hátsó kartámasz mögötti síalagúton át helyezheti be az autóba. A csomagtér padló alatti rejtett tárolórekeszben további kisebb tárgyakat helyezhet el.

Állítható hátsó magasság

A Volvo sportterepjárójának be- és kipakolásakor praktikus az opcionális légrugózás kínálta max. 5 cm-es magasságcsökkentési lehetőség – különösen ha nagy súlyú szállítmány mozgatása a feladat. Elég egy gombnyomás a csomagtérben, és máris nem kell olyan magasra emelni a súlyt. Ez a jellemző lakókocsi vagy utánfutó csatlakoztatásakor is hasznos.

60/40 arányban osztott ledönthető hátsó üléstámlák

Az ergonómiai szempontok szerint tervezett hátsó üléseket rendkívül kényelmes az utazás. Hátul a kagylósított szélső ülések kiválóan megtámasztják a testet, és az első ülés mögött tágas lábtér áll rendelkezésre. A kényelmet az üléstámlából lehajtható kartámasz fokozza, amelyben pohártartók és (opcióként) tároló rekesz is található. Szükség esetén a két részre osztott hátsó üléstámla részben vagy egészben ledönthető, így a rakodótér tovább bővíthető, miközben az utasok mindig teljes kényelemben autózhatnak.

Bevásárlótáska-tartó kampók

Bevásárlás után a csomagtér oldalfalába integrált akasztókra függesztheti bevásárló táskáit.

Elektromos csomagtérajtó

Az elektromos csomagtérajtó a távvezérlő gombjával nyitható és zárható. Emellett az ajtó belső oldalán elhelyezett gombokkal, illetve a műszerfalról is vezérelhető. A csomagtér nyílása körüli érzékelők fokozzák a biztonságot a csomagtér ajtajának lezárásakor. Az elektromos csomagtérajtón beállítható, hogy csak egy bizonyos szintig nyíljon fel. Ez a funkció akkor hasznos, ha autójával alacsony belmagasságú garázsban parkol. A kényelmes pakolás érdekében a csomagtérajtó alatti rész beépített világítással rendelkezik. Hogy a vezető akkor is könnyen ki tudja nyitni a csomagteret, ha épp tele a keze, kulcs nélküli nyitás is választható. Ilyenkor az elektromos csomagtérajtó gombnyomás nélkül nyitható, illetve zárható – a vezetőnek mindössze a hátsó lökhárító alá kell tennie a lábát a csomagtérajtó kinyitásához.

Kulcs nélküli ajtónyitás és elektromos csomagtér ajtó, kéz nélküli komfort nyitással és zárással

A kulcs nélküli rendszerrel elég, ha a kulcs a zsebében vagy a táskájában van. Ha az elektronika felismeri a kulcsot, teljes hozzáférést biztosít az autóhoz. Az oldalajtók és a csomagtérajtó zárja a kilincs meghúzásakor önműködően nyílik. Kiszálláskor a külső kilincsen levő gomb lenyomásával aktiválhatja a központi zárat. A kulcsnélküli funkció lehetővé teszi az elektromos csomagtérajtó kéz nélküli nyitását és zárását is. Csak el kell húznia a lábát a hátsó lökhárító alatt, és már nyílik vagy záródik is a csomagtérajtó – ez különösen akkor hasznos, ha mindkét kezében csomagokkal érkezik az autóhoz.

Kézzel kihúzható csomagtérroló

A csomagtartó tartalmát kihúzható roló rejti el a kíváncsi tekintetek elől. A csomagtér jó hozzáférhetősége és a pakolás megkönnyítése érdekében a csomagtérroló részben visszahúzható, és síneken függőleges irányban elmozdítható a csomagtérajtó nyílásában.

Rozsdamentes acél küszöbsín a csomagtérnél

A csomagtér elegáns, rozsdamentes acél küszöbvédő lemeze még stílusosabbá teszi a Volvo kombi megjelenését, és közben a csomagtér nyílását is védi be- és kipakoláskor.

Síalagút

A lehajtható hátsó középső kartámasz mögött felnyíló síalagút lehetővé teszi, hogy hosszú tárgyakat – például síléceket – szállítson az utastérben, miközben a hátsó ülésen két utas is kényelmesen utazhat.

Gumijavító készlet

Defekt esetén a biztonsági javítókészlettel átmenetileg megjavítható a gumiabroncs – amennyiben a lyuk a futófelületen keletkezett. A csomagtér alatt diszkréten elhelyezett készlet elektromos kompresszort és tömítőfolyadékot tartalmaz. A kompresszor a keréknyomás ellenőrzésére és korrigálására is használható. Javított gumiabronccsal a legnagyobb megengedett sebesség 80 km/h. A javított abroncsot 200 km-en belül le kell cserélni.

Elektromos csatlakozó a csomagtérben

A még sokoldalúbb használat érdekében a kiegészítő elektromos eszközök – pl. elektromos hűtőtáska – tápellátása a Volvo csomagterében található 12 voltos elektromos csatlakozóról biztosítható.

A csomagok rögzítése

Védőháló

A háló megakadályozza, hogy hirtelen fékezéskor a rögzítetlen csomagok az utastérbe csússzanak. Ha a hálóra nincs szükség, a hozzá mellékelt zsákba helyezve a csomagtér padlója alatt tárolható.

Poggyászrögzítő szemek

A négy poggyászrögzítő szemmel csomagjait biztonságosan rögzítheti is a csomagtérben. Használaton kívül teljesen belesimulnak a csomagtér padló síkjába, így nem akadályozzák a be- és kirakodást.

Vontatás

360°-os kamera

A 360 fokos kamera megkönnyíti a tolatást és a szűk vagy nehezen belátható helyeken történő manőverezést. A középkonzol kijelzőjén hatféle nagyfelbontású kamerakép jeleníthető meg. Alaphelyzetben madártávlatból látható az autó és környezete, de szükség esetén az autó előtti és mögötti tér képét is megjelenítheti, kereszteződésekben pedig a kitekintő kamera segíti a vezetőt. A hátsó kameraképen az autó pályáját jelző vezetővonalak teszik még kényelmesebbé a parkolást. Az első és hátsó kamerák mellett az oldalsó kamerák képét is megjelenítheti a középkonzolon. A rendszer négy kamerát használ: ebből egy-egy a visszapillantó tükrökben, egy elöl, egy pedig hátul található. Ha a vezető a középkonzol képernyőjén megérinti valamelyik kamera képét, az adott kamera nézete jelenik meg az egész kijelzőn. A hátsó kamerával ráközelíthet az autó közvetlen környezetére – ami utánfutóra való rátolatáskor különösen praktikus.

Behajtható vonóhorog

Az elektromosan behajtható vonóhorog rendkívül kényelmes megoldás. A csomagtérből gombnyomásra kihajló vonóhorgot. A pozícióba állítást követően egyetlen nyomással a helyére rögzíthető, és máris használatra kész. Használaton kívül diszkréten félrehajtható. Ha a vonóhorog nincs pozícióba rögzítve, vagy az utánfutó valamelyik lámpája nem ég, riasztás jelenik meg az autó vezetői kijelzőjén. A biztonság érdekében a rendszer elindulás előtt ellenőrzi a lámpák működését. A vonóhorog utánfutó-stabilizáló (Trailer Stability Assist) technológiánkkal dolgozik. Ha az utánfutó 50 km/h óra sebesség felett kileng, automatikusan lefékez egy vagy több kereket, hogy segítsen visszanyerni a stabilitást és uralni a helyzetet.

Aktív futómű légrugózással

A légrugóval szerelt futómű és a Four-C technológia még dinamikusabbá és egyben még kifinomultabbá is teszi Volvóját. Automatikusan szinten tartja a futási magasságot, és lehetővé teszi, hogy a futóművet az egyéni preferenciákhoz igazítsák. A Four-C technológia szenzoria folyamatosan figyelik az autó viselkedését, az út minőségét és a vezető reakcióit, és a másodpercenkénti 500 minta alapján mindig az adott útviszonyokhoz igazítják az elektronikus lengéscsillapítókat. Az összes keréknél biztosított automata légrugózás maradéktalanul élvezetes utazási és vezetési élményt nyújt. A vezető többféle vezetési mód közül választhat, ami – időjárási és útviszonyoktól függetlenül – fokozza az autó sokoldalúságát. Kényelmi (Comfort) módban a futómű a maximális kényelemre optimalizált. Autópálya-sebességnél a légrugózás automatikusan csökkenti az autó magasságát a légellenállás mérséklése és a nagy sebesség melletti stabil futás érdekében. A gazdaságos (Eco) üzemmód kissé csökkenti az autó magasságát nagyobb sebességnél a jobb aerodinamikai viszonyok, valamint az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás érdekében. Dinamikus módban a karosszéria kissé leereszkedik és még feszesebbre vált a futómű, hogy teret adjon az autó sportos karakterének. A Volvo képességeiből kedvezőtlen útviszonyok között is a maximumot kihozó terep (Off road) mód alacsony sebességnél 40 mm-rel megnöveli a hasmagasságot. A vezető saját értékeket is beállíthat az egyéni (Individual) módban. Az egyszerűbb be- és kiszálláshoz parkolás után a karosszéria lesüllyeszthető. Ha nehéz terhet kell be- vagy kirakodni, illetve utánfutót kell csatlakoztatni a vonóhorogra, az autó hátsó része a csomagtérben található gomb megnyomásával lesüllyeszthető.

Utánfutó stabilizáló rendszer

Vontatáskor az utánfutó-stabilizáló rendszer segít fenntartani a vontatmány stabilitását. Ha 50 km/h sebesség felett az utánfutó kígyózó mozgásba kezd, az utánfutó stabilizáló rendszer egy vagy több kerék megfelelő fékezésével segít visszanyernie uralmát a jármű fölött.

Hátsó ködlámpa automatikus kikapcsolása utánfutóval

Ezzel az opcióval indításkor a diagnosztika azt is ellenőrzi, hogy az utánfutó ködlámpája működik-e. Ha pedig út közben bekapcsolja a hátsó ködlámpát, csak az utánfutó ködlámpája kapcsol be, az autó saját hátsó ködlámpája ilyenkor nem aktív.

Tetőcsomagtartók

Tetősín, ezüst színű

A karosszéria szerves részét képező selyemfényű alumínium tetősín még dinamikusabbá teszi Volvója megjelenését – és megkönnyíti a tetőcsomagtartó-rendszer elemeinek felszerelését. Az aerodinamikai szempontok szerint tervezett profilnak köszönhetően a légellenállás és a szélzaj is minimális.

Magasfényű fekete tetősín

A karosszéria szerves részét képező magasfényű fekete alumínium tetősín még dinamikusabbá teszi Volvója megjelenését – és megkönnyíti a tetőcsomagtartó-rendszer elemeinek felszerelését is. Az aerodinamikai szempontok szerint tervezett profilnak köszönhetõen a sín keltette légellenállás és a szélzaj is minimális.

Az R-Design modelleken az alapfelszereltség része.

Motorok

Polestar T8 AWD, 405 LE/670 Nm

A T8 AWD hálózatról is tölthető hibrid hajtáslánccal izgalmas vezetési élményt és páratlan hatékonyságot élvezhet. A nagy teljesítményű benzinmotor és az elektromotor kombinációjával a hajtáslánc kimagasló teljesítményt nyújt az autópályán, nullára csökkenti a károsanyag-kibocsátást ingázáskor – és szükség esetén összkerék-meghajtást is biztosít. Az első kerekeket a nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltóhoz csatlakozó benzinmotor, a hátsókat pedig az elektromotor hajtja, biztosítva az azonnali gyorsulást, és igény esetén az összkerékhajtást. A tisztán elektromos üzemmód olyan hatótávolságot kínál, amely a legtöbb ember számára elegendő a zéró károsanyag-kibocsátású ingázáshoz. Hibrid (Hybrid) üzemmódban az optimális teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás és kényelem érdekében az elektromotor és a benzinmotor is működik, míg a teljesítményre optimalizált (Power) üzemmódnál a maximális teljesítmény elérése a cél. Az AWD üzemmód aktiválja az állandó összkerékhajtást, ami síkos úton fokozza a tapadást. A hálózatról is tölthető hibrid hajtáslánc szerkezete és a karosszéria középső részén elhelyezett kompakt akkumulátor révén rendkívül egyenletes a súlyelosztás és az autó súlypontja is alacsonyra kerül, ami nagyban hozzájárul a stabil és kiszámítható viselkedéshez. Ez a hajtáslánc a Polestar által optimalizált hajtáslánc-szoftvert alkalmazza, amely úgy módosítja a többek között a motor középső fordulatszám-tartományban nyújtott teljesítményét, a sebességváltó működését és a gázpedál érzékenységét, hogy még pontosabb és kiegyensúlyozottabb legyen a vezetés élmény.

Recharge T8 AWD, 407 LE/640 Nm

A Plug-in Hybrid technológiával dolgozó T8 Twin Engine frissítő vezetési élményt és páratlan hatékonyságot biztosít. A nagy teljesítményű benzinmotor és az elektromotor kombinációjával a hajtáslánc kimagasló teljesítményt nyújt az autópályán, nullára csökkenti a károsanyag-kibocsátást ingázáskor – és szükség esetén összkerék-meghajtást is biztosít. Az első kerekeket a manuális kidolgozású Orrefors® kristály sebességváltó gombbal ellátott, nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltóhoz készült benzinmotor, a hátsókat pedig az elektromotor hajtja, biztosítva az azonnali gyorsulást, és igény esetén az összkerékhajtást. A tisztán elektromos mód 50 km hatótávolságig a nulla károsanyag-kibocsátású, ingázáshoz ideális, elektromos meghajtást helyezi előtérbe. Hibrid (Hybrid) üzemmódban az optimális kényelem, teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás érdekében az elektromotor és a benzinmotor is működik, míg a teljesítményre optimalizált (Power) üzemmódban a maximális teljesítmény elérése a cél. Az AWD üzemmód aktiválja az állandó összkerékhajtást, ami síkos úton fokozza a tapadást. Ha pedig különösen rossz utakon, 50 km/h-nál lassabban autózik, bekapcsolhatja a Terep üzemmódot, amely nehéz körülmények között megkönnyíti a vezetést. A karosszéria középvonalában elhelyezett kompakt akkumulátor sem az utastérből, sem a csomagtérből nem vesz el helyet, és az autó kiegyensúlyozott viselkedéséhez is hozzájárul.

Recharge T8 AWD, 390 LE/640 Nm

A T8 AWD hálózatról is tölthető hibrid hajtáslánccal izgalmas vezetési élményt és páratlan hatékonyságot élvezhet. A nagy teljesítményű benzinmotor és az elektromotor kombinációjával a hajtáslánc kimagasló teljesítményt nyújt az autópályán, nullára csökkenti a károsanyag-kibocsátást ingázáskor – és szükség esetén összkerék-meghajtást is biztosít. Az első kerekeket a nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltóhoz csatlakozó benzinmotor, a hátsókat pedig az elektromotor hajtja, biztosítva az azonnali gyorsulást, és igény esetén az összkerékhajtást. A tisztán elektromos mód 50 km hatótávolságig a nulla károsanyag-kibocsátású, ingázáshoz ideális, elektromos meghajtást helyezi előtérbe. Hibrid (Hybrid) üzemmódban az optimális teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás és kényelem érdekében az elektromotor és a benzinmotor is működik, míg a teljesítményre optimalizált (Power) üzemmódnál a maximális teljesítmény elérése a cél. Az AWD üzemmód aktiválja az állandó összkerékhajtást, ami síkos úton fokozza a tapadást. A karosszéria középvonalában elhelyezett kompakt akkumulátor sem az utastérből, sem a csomagtérből nem vesz el helyet, és az autó kiegyensúlyozott viselkedéséhez is hozzájárul.

T6 AWD 310 LE/400 Nm

Ez a nagy teljesítményű benzinmotoros hajtáslánc kiváló menetdinamikával ruházza fel az autót, miközben a hatékonyság terén sem köt kompromisszumot. A korszerű benzinmotor-technológia, a gyorsan reagáló összkerékhajtás és az egyenletesen működő, nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó révén a vezető mindig ura marad a helyzetnek. Az alacsony belső súrlódású motortechnológia, az innovatív motorvezérlő rendszer, a közös nyomócsöves közvetlen üzemanyag-befecskendezés, a kompresszor és a turbótechnológia együtt minden sebességfokozatnál megfelelő motorteljesítményt nyújtanak. A kompresszor nagyobb forgatónyomatékot biztosít alacsony fordulatszámon a jobb reagáláshoz, míg a turbótechnológia főleg nagyobb fordulatszámnál fokozza a teljesítményt. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az Eco funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. A kipufogó gáz károsanyag-tartalmát a részecskeszűrő is csökkenti. A vezetési módok mellett a hajtáslánc jellemzői is könnyen az egyéni preferenciákhoz igazíthatók – kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) és egyéni (Individual) mód.

T5 AWD, 250 LE/350 Nm

A T5 AWD benzinmotoros hajtáslánc a városi forgalomban és az országúton is egyformán jól teljesít. Ez a kiváló és sokoldalú hajtáslánc bőséges teljesítmény-tartalékokkal rendelkezik, és a kifinomult, nyolcfokozatú Geartronic™ automata váltó, illetve az összkerékhajtás révén mindig élvezetes és dinamikus vezetési élményt nyújt. Az alacsony belső súrlódás, az innovatív motorvezérlés, a közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendezés és a korszerű turbó-technológia révén ez a motor a teljesítmény és a hatékonyság terén is a maximumot nyújtja. A napi vezetés során a turbó különösen alacsony és közepes motorsebességnél reagál jól. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az Eco funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. A vezetési módok mellett a hajtáslánc jellemzői is könnyen az egyéni preferenciákhoz igazíthatók – kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) és egyéni (Individual) mód.

T5, 250 LE/350 Nm

A T5 benzinmotoros hajtáslánc a városi forgalomban és az országúton is egyformán jól teljesít. Ez a kiváló és sokoldalú hajtáslánc bőséges teljesítmény-tartalékokkal rendelkezik, és a kifinomult, nyolcfokozatú Geartronic™ automata váltó révén mindig élvezetes és dinamikus vezetési élményt nyújt. Az alacsony belső súrlódás, az innovatív motorvezérlés, a közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendezés és a korszerű turbó-technológia révén ez a motor a teljesítmény és a hatékonyság terén is a maximumot nyújtja. A napi vezetés során a turbó különösen alacsony és közepes motorsebességnél reagál jól. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az Eco funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. A vezetési módok mellett a hajtáslánc jellemzői is könnyen az egyéni preferenciákhoz igazíthatók – kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) és egyéni (Individual) mód.

T4, 190 LE/300 Nm

A T4 benzinmotoros hajtáslánc egyenletes, reagálókész és rendkívül hatékony vezetést biztosít. Az optimalizált turbófeltöltővel már alacsony fordulatszámtól rendelkezésre áll a teljes nyomaték, míg az egyenletesen működő, nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó révén a vezető mindig ura marad a helyzetnek. Az alacsony belső súrlódás, az innovatív motorvezérlés, a közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendezés és a korszerű turbó-technológia révén ez a benzinmotor a teljesítmény és a hatékonyság terén is a maximumot nyújtja. A napi vezetés során a turbó különösen alacsony és közepes motorsebességnél reagál jól. A motor kis tömege is hozzájárul a kiegyensúlyozott kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az Eco funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. A vezetési módok mellett a hajtáslánc jellemzői is könnyen az egyéni preferenciákhoz igazíthatók – kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) és egyéni (Individual) mód.

B6 AWD, 300 LE/400 Nm

Ez a nagy teljesítményű benzinmotoros lágy hibrid hajtáslánc kiváló menetdinamikával ruházza fel az autót, miközben a hatékonyság terén sem köt kompromisszumot. A korszerű technológia, a gyorsan reagáló összkerékhajtás és az egyenletesen működő, nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó révén a vezető mindig ura marad a helyzetnek. A lágy hibrid hajtáslánc fékezéskor visszanyeri a felesleges mozgási energia egy részét, gyorsításkor pedig az elektromotor is „besegít” a benzines erőforrásnak, amitől hatékonyabb lesz az üzemanyag-felhasználás. Másrészt a vezetési élmény is kellemesebbé válik. A start/stop rendszer rövid megállásoknál leállítja a dízelmotort, az autó azonban ilyenkor is azonnal indul, és a gyorsítás is egyenletesebb. Az alacsony belső súrlódású motortechnológia, az innovatív motorvezérlő rendszer, a közös nyomócsöves közvetlen üzemanyag-befecskendezés, az elektromos e-kompresszor és turbótechnológia együtt minden sebességfokozatnál megfelelő motorteljesítményt nyújtanak. Az elektromos e-kompresszor alacsony fordulatszámnál biztosít nagyobb forgatónyomatékot, amitől az autó gyorsabban és magabiztosabban reagál, míg a turbótechnológia főleg nagyobb fordulatszámnál fokozza a teljesítményt. További üzemanyag-megtakarítást jelenthet, hogy alacsony terhelésnél – például egyenletes országúti haladáskor – a négy henger közül kettő mindaddig lekapcsol, amíg nincs szükség nagyobb teljesítményre. A lágy hibrid technológia fontos mérföldkő a fenntarthatóbb elektromos autózás felé vezető úton. A hajtáslánc elektromos része az indítómotor és generátor szerepét is betöltő kombinált egységre valamint, egy 48 V-os akkumulátorra épül. (Emellett megmarad az autó hagyományos, 12 V-os elektromos rendszere is.) Amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról vagy fékezni kezd, a fékhatás egy részét a generátor biztosítja – és míg a mechanikus fékeknél a felesleges mozgási energia hő formájában teljesen elvész, a generátor áramot táplál a 48 V-os akkumulátorba. Az így visszatermelt energiát az indítómotor tudja újrahasznosítani azzal, hogy szükség esetén – például hirtelen gyorsításkor – rövid időre extra nyomatékkal segíti a benzinmotort. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az Eco funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. A kipufogó gáz károsanyag-tartalmát a részecskeszűrő is csökkenti. A vezetési mód választó kapcsolóval egyéni preferenciáihoz igazíthatja a hajtáslánc jellemzőit. Kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) és terep (Off-road) mód közül választhat.

B5, 250 LE/350 Nm

A B5 benzinmotoros lágy hibrid hajtáslánc a városi forgalomban és az országúton is egyformán jól teljesít. Ez a kiváló és sokoldalú hajtáslánc bőséges és finoman adagolható teljesítmény-tartalékokkal rendelkezik, és az intuitív nyolcfokozatú Geartronic™ automata váltó révén mindig élvezetes és dinamikus vezetési élményt nyújt. A lágy hibrid hajtáslánc fékezéskor visszanyeri a felesleges mozgási energia egy részét, gyorsításkor pedig az elektromotor is „besegít” a benzines erőforrásnak, amitől hatékonyabb lesz az üzemanyag-felhasználás. másrészt a vezetési élmény is kellemesebbé válik. A start/stop rendszer rövid megállásoknál leállítja a dízelmotort, az autó azonban ilyenkor is azonnal indul, és a gyorsítás is egyenletesebb. A lágy hibrid technológia fontos mérföldkő a fenntarthatóbb elektromos autózás felé vezető úton. A hajtáslánc elektromos része az indítómotor és generátor szerepét is betöltő kombinált egységre valamint, egy 48 V-os akkumulátorra épül. (Emellett megmarad az autó hagyományos, 12 V-os elektromos rendszere is.) Amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról vagy fékezni kezd, a fékhatás egy részét a generátor biztosítja – és míg a mechanikus fékeknél a felesleges mozgási energia hő formájában teljesen elvész, a generátor áramot táplál a 48 V-os akkumulátorba. Az így visszatermelt energiát az indítómotor tudja újrahasznosítani azzal, hogy szükség esetén – például hirtelen gyorsításkor – rövid időre extra nyomatékkal segíti a benzinmotort. Az alacsony belső súrlódás, az innovatív motorvezérlés, a közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendezés és a korszerű turbó-technológia révén ez a motor a teljesítmény és a hatékonyság terén is a maximumot nyújtja. A napi vezetés során a turbó különösen alacsony és közepes motorsebességnél reagál jól. További üzemanyag-megtakarítást jelenthet, hogy alacsony terhelésnél – például egyenletes országúti haladáskor – a négy henger közül kettő mindaddig lekapcsol, amíg nincs szükség nagyobb teljesítményre. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az Eco funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. A vezetési mód választó kapcsolóval egyéni preferenciáihoz igazíthatja a hajtáslánc jellemzőit. Kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) és terep (Off-road) mód közül választhat.

B5 AWD, 250 LE/350 Nm

A B5 AWD benzinmotoros lágy hibrid hajtáslánc a városi forgalomban és az országúton is egyformán jól teljesít. Ez a kiváló és sokoldalú hajtáslánc bőséges és finoman adagolható teljesítmény-tartalékokkal rendelkezik, és az intuitív nyolcfokozatú Geartronic™ automata váltó, illetve az összkerékhajtás révén mindig élvezetes és dinamikus vezetési élményt nyújt. A lágy hibrid hajtáslánc fékezéskor visszanyeri a felesleges mozgási energia egy részét, gyorsításkor pedig az elektromotor is „besegít” a benzines erőforrásnak, amitől hatékonyabb lesz az üzemanyag-felhasználás. másrészt a vezetési élmény is kellemesebbé válik. A start/stop rendszer rövid megállásoknál leállítja a dízelmotort, az autó azonban ilyenkor is azonnal indul, és a gyorsítás is egyenletesebb. A lágy hibrid technológia fontos mérföldkő a fenntarthatóbb elektromos autózás felé vezető úton. A hajtáslánc elektromos része az indítómotor és generátor szerepét is betöltő kombinált egységre valamint, egy 48 V-os akkumulátorra épül. (Emellett megmarad az autó hagyományos, 12 V-os elektromos rendszere is.) Amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról vagy fékezni kezd, a fékhatás egy részét a generátor biztosítja – és míg a mechanikus fékeknél a felesleges mozgási energia hő formájában teljesen elvész, a generátor áramot táplál a 48 V-os akkumulátorba. Az így visszatermelt energiát az indítómotor tudja újrahasznosítani azzal, hogy szükség esetén – például hirtelen gyorsításkor – rövid időre extra nyomatékkal segíti a benzinmotort. Az alacsony belső súrlódás, az innovatív motorvezérlés, a közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendezés és a korszerű turbó-technológia révén ez a motor a teljesítmény és a hatékonyság terén is a maximumot nyújtja. A napi vezetés során a turbó különösen alacsony és közepes motorsebességnél reagál jól. További üzemanyag-megtakarítást jelenthet, hogy alacsony terhelésnél – például egyenletes országúti haladáskor – a négy henger közül kettő mindaddig lekapcsol, amíg nincs szükség nagyobb teljesítményre. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az Eco funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. A vezetési mód választó kapcsolóval egyéni preferenciáihoz igazíthatja a hajtáslánc jellemzőit. Kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) és terep (Off-road) mód közül választhat.

B5 AWD, 235 LE/480 Nm

A B5 AWD lágy hibrid technológiára épülő, nagy teljesítményű dízel-elektromos hajtáslánc, amely lendületes és magabiztos vezetési élményt nyújt, alacsonyabb szén-dioxid kibocsátás mellett. A lágy hibrid hajtáslánc fékezéskor visszanyeri a felesleges mozgási energia egy részét, gyorsításkor pedig az elektromotor is „besegít” a dízel erőforrásnak, amitől egyrészt hatékonyabb lesz az üzemanyag-felhasználás, másrészt a vezetési élmény is kellemesebbé válik. A start/stop rendszer rövid megállásoknál leállítja a dízelmotort, az autó azonban ilyenkor is azonnal indul, és a gyorsítás is egyenletesebb. A lágy hibrid technológia fontos mérföldkő a fenntarthatóbb elektromos autózás felé vezető úton. A hajtáslánc elektromos része az indítómotor és generátor szerepét is betöltő kombinált egységre valamint, egy 48 V-os akkumulátorra épül. (Emellett megmarad az autó hagyományos, 12 V-os elektromos rendszere is.) Amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról vagy fékezni kezd, a fékhatás egy részét a generátor biztosítja – és míg a mechanikus fékeknél a felesleges mozgási energia hő formájában teljesen elvész, a generátor áramot táplál a 48 V-os akkumulátorba. Az így visszatermelt energiát az indítómotor tudja újrahasznosítani azzal, hogy szükség esetén – például gyorsításkor – rövid időre extra nyomatékkal segíti a dízelmotort. A hajtáslánc kiemelkedő hatékonyságának további titkai többek között az alacsony belső súrlódásban, az innovatív motorvezérlésben és a modern ikerturbó-technológiában keresendők. Az egyes hengerek üzemanyagigényét pontosan kiszámító i-Art üzemanyag-befecskendezéssel a motor egyenletesebben működik és kevesebb üzemanyagot használ. A kis sebességről azonnal gyorsító innovatív PowerPulse abban a pillanatban aktiválja a turbófeltöltőt, hogy a sofőr a gázpedálra lép. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Start/Stop technológia és az ECO funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. Az egészségre ártalmas anyagok kibocsátását a legmodernebb emisszió-szabályzó eljárások korlátozzák – a szelektív katalitikus redukció például akár 90%-kal csökkenti kipufogó-gázban levő nitrogén-oxidok (NOx) mennyiségét. A finoman váltó nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó és a gyorsan reagáló összkerékhajtás minden helyzetben megnyugtatóan és magabiztosan viselkedik. A vezetési mód választó kapcsolóval akár egyéni preferenciáihoz is igazíthatja a hajtáslánc jellemzőit. Kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) és terep (Off road) mód közül választhat.

B4 AWD, 190 LE/400 Nm

A B4 AWD lágy hibrid technológiára épülő, korszerű dízel-elektromos hajtáslánc, amely magabiztos vezetési élményt nyújt, maximális hatékonyság és alacsonyabb szén-dioxid kibocsátás mellett. A lágy hibrid hajtáslánc fékezéskor visszanyeri a felesleges mozgási energia egy részét, gyorsításkor pedig az elektromotor is „besegít” a dízel erőforrásnak, amitől egyrészt hatékonyabb lesz az üzemanyag-felhasználás, másrészt a vezetési élmény is kellemesebbé válik. A start/stop rendszer rövid megállásoknál leállítja a dízelmotort, az autó azonban ilyenkor is azonnal indul, és a gyorsítás is egyenletesebb. A lágy hibrid technológia fontos mérföldkő a fenntarthatóbb elektromos autózás felé vezető úton. A hajtáslánc elektromos része az indítómotor és generátor szerepét is betöltő kombinált egységre valamint, egy 48 V-os akkumulátorra épül. (Emellett megmarad az autó hagyományos, 12 V-os elektromos rendszere is.) Amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról vagy fékezni kezd, a fékhatás egy részét a generátor biztosítja – és míg a mechanikus fékeknél a felesleges mozgási energia hő formájában teljesen elvész, a generátor áramot táplál a 48 V-os akkumulátorba. Az így visszatermelt energiát az indítómotor tudja újrahasznosítani azzal, hogy szükség esetén – például gyorsításkor – rövid időre extra nyomatékkal segíti a dízelmotort. A hajtáslánc hatékonysága és kifinomultsága folytán tökéletes választás céges autónak. Az alacsony belső súrlódás, az innovatív motorvezérlés és a modern ikerturbó-technológia szintén olyan jellemzők, amelyek még élvezetesebbé teszik a vezetést, anélkül, hogy ez a hatékonyság rovására menne. Az egyes hengerek üzemanyagigényét pontosan kiszámító i-Art technológia révén a motor egyenletesebben működik és kevesebb üzemanyagot használ. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Start/Stop technológia és az ECO funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. Az egészségre ártalmas anyagok kibocsátását a legmodernebb emisszió-szabályzó eljárások korlátozzák – a szelektív katalitikus redukció például akár 90%-kal csökkenti kipufogó-gázban levő nitrogén-oxidok (NOx) mennyiségét. A finoman váltó nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó és a gyorsan reagáló összkerékhajtás minden helyzetben megnyugtatóan és magabiztosan viselkedik. A vezetési mód választó kapcsolóval akár egyéni preferenciáihoz is igazíthatja a hajtáslánc jellemzőit. Kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) és terep (Off road) mód közül választhat.

B4, 197 LE/300Nm

A B4 benzinmotoros lágy hibrid hajtásláncot egyenletes dinamika és rendkívül nagy hatékonyság jellemzi. Az optimalizált turbófeltöltővel már alacsony fordulatszámtól rendelkezésre áll a teljes nyomaték, míg az egyenletesen működő, nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó révén a vezető mindig ura marad a helyzetnek. A lágy hibrid hajtáslánc fékezéskor visszanyeri a felesleges mozgási energia egy részét, gyorsításkor pedig az elektromotor is „besegít” a benzines erőforrásnak, amitől hatékonyabb lesz az üzemanyag-felhasználás. másrészt a vezetési élmény is kellemesebbé válik. A start/stop rendszer rövid megállásoknál leállítja a dízelmotort, az autó azonban ilyenkor is azonnal indul, és a gyorsítás is egyenletesebb. A lágy hibrid technológia fontos mérföldkő a fenntarthatóbb elektromos autózás felé vezető úton. A hajtáslánc elektromos része az indítómotor és generátor szerepét is betöltő kombinált egységre valamint, egy 48 V-os akkumulátorra épül. (Emellett megmarad az autó hagyományos, 12 V-os elektromos rendszere is.) Amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról vagy fékezni kezd, a fékhatás egy részét a generátor biztosítja – és míg a mechanikus fékeknél a felesleges mozgási energia hő formájában teljesen elvész, a generátor áramot táplál a 48 V-os akkumulátorba. Az így visszatermelt energiát az indítómotor tudja újrahasznosítani azzal, hogy szükség esetén – például hirtelen gyorsításkor – rövid időre extra nyomatékkal segíti a benzinmotort. Az alacsony belső súrlódás, az innovatív motorvezérlés, a közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendezés és a korszerű turbó-technológia révén ez a benzinmotor a teljesítmény és a hatékonyság terén is a maximumot nyújtja. A napi vezetés során a turbó különösen alacsony és közepes motorsebességnél reagál jól. A motor kis tömege is hozzájárul a kiegyensúlyozott kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az Eco funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás.A kipufogó gáz károsanyag-tartalmát a részecskeszűrő is csökkenti. A vezetési módok mellett a hajtáslánc jellemzői is könnyen az egyéni preferenciákhoz igazíthatók.

D5 AWD, 235 LE/480Nm

Legerősebb (235 LE/480 Nm) D5 AWD dízel hajtásláncunk kompromisszumok nélkül biztosít nagy teljesítményt és finom futást. A korszerű benzinmotor-technológia és a nyolcfokozatú Geartronic™ sebességváltó révén a vezető mindig ura marad a helyzetnek. Az új motorok kiemelkedő hatékonyságának titka többek között az alacsony belső súrlódásban, az innovatív motorvezérlésben és a modern ikerturbó-technológiában keresendő. Az egyes hengerek üzemanyagigényét pontosan kiszámító i-Art technológiával a motor egyenletesebben működik és kevesebb üzemanyagot használ. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az ECO funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. A vezetési módok mellett a hajtáslánc jellemzői is könnyen az egyéni preferenciákhoz igazíthatók – kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic), terep (Offroad) és egyéni (Individual) mód.

D4 AWD, 190 LE/400 Nm

A kifinomult D4 AWD dízel hajtáslánccal (190 LE/400 Nm) kevesebb üzemanyaggal még izgalmasabb vezetési élményben lesz része. A dinamikus összkerékhajtással kombinált D4 AWD hajtáslánc maximálisan hatékony és magabiztos vezetési élményt nyújt. A hajtáslánc hatékonysága és kifinomultsága folytán tökéletes választás céges autónak. Az alacsony belső súrlódás, az innovatív motorvezérlés és a modern ikerturbó-technológia még élvezetesebbé teszi a vezetést, anélkül, hogy ez a hatékonyság rovására menne. Az egyes hengerek üzemanyagigényét pontosan kiszámító i-Art technológiával a motor egyenletesebben működik és kevesebb üzemanyagot használ. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az Eco funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. A vezetési mód választó kapcsolóval egyéni preferenciáihoz igazíthatja a hajtáslánc jellemzőit. Kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) és terep (Off-road) mód közül választhat. A D4 AWD hajtáslánc nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltóval rendelhető.

D4 190 LE/400 Nm

A kifinomult D4 AWD dízel hajtáslánccal kevesebb üzemanyaggal még izgalmasabb vezetési élményben lesz része. A nyolcfokozatú Geartronic™ automata vagy hatfokozatú manuális sebességváltóval kombinált D4 motor maximálisan hatékony és magabiztos vezetési élményt nyújt. A hajtáslánc hatékonysága és kifinomultsága folytán tökéletes választás céges autónak. Az alacsony belső súrlódás, az innovatív motorvezérlés és a modern ikerturbó-technológia még élvezetesebbé teszi a vezetést, anélkül, hogy ez a hatékonyság rovására menne. Az egyes hengerek üzemanyagigényét pontosan kiszámító i-Art technológiával a motor egyenletesebben működik és kevesebb üzemanyagot használ. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az Eco funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás és a szén-dioxid kibocsátás. A legmodernebb emisszió-szabályzó eljárások – köztük a szelektív katalitikus redukció – akár 90%-kal csökkentik az egészségre ártalmas nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátását. A vezetési módok mellett a hajtáslánc jellemzői is könnyen az egyéni preferenciákhoz igazíthatók – kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) és egyéni (Individual) mód. A D4 motor hatfokozatú kézi vagy nyolcfokozatú Geartronic™ automata váltóval rendelhető.

D3 AWD, 150 LE/350 Nm

A 150 lóerős, 350Nm nyomatékú Drive-E dízel hajtáslánc a hatékony üzemanyag-felhasználás és a teljesítmény kifinomult harmóniáját nyújtja. A finom motorműködéssel együtt ez bármilyen utazáshoz tökéletes választássá teszi a sokoldalú és hatékony D3 AWD modellt. A dinamikus összkerékhajtással kombinált D3 AWD hajtáslánc maximálisan hatékony és magabiztos vezetési élményt nyújt. Az alacsony belső súrlódás, az innovatív motorvezérlés és a modern turbó-technológia még élvezetesebbé teszi a vezetést, anélkül, hogy ez a hatékonyság rovására menne. Az egyes hengerek üzemanyagigényét pontosan kiszámító i-Art technológiával a motor egyenletesebben működik és kevesebb üzemanyagot használ. A motor kis tömege is hozzájárul a kitűnő kezelhetőséghez, a Stop/Start technológia és az ECO funkció pedig úgy koordinálja a motor és a klíma működését, hogy még alacsonyabb legyen a fogyasztás. A D3 motor hatfokozatú kézi sebességváltóval kerül forgalomba.

Lágy hibrid technológia, 48 V

A lágy hibrid technológia – a fékezéskor visszanyert mozgási energia újrahasznosításával – javítja az üzemanyag-felhasználás hatékonyságát, és csökkenti a szén-dioxid kibocsátást. másrészt a vezetési élmény is kellemesebbé válik. A start/stop rendszer rövid megállásoknál leállítja a dízelmotort, az autó azonban ilyenkor is azonnal indul, és a gyorsítás is egyenletesebb. A lágy hibrid technológia fontos mérföldkő a fenntarthatóbb elektromos autózás felé vezető úton. A hajtáslánc elektromos része az indítómotor és generátor szerepét is betöltő kombinált egységre valamint, egy 48 V-os akkumulátorra épül. (Emellett megmarad az autó hagyományos, 12 V-os elektromos rendszere is.) Amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról vagy fékezni kezd, a fékhatás egy részét a generátor biztosítja – és míg a mechanikus fékeknél a felesleges mozgási energia hő formájában teljesen elvész, a generátor áramot táplál a 48 V-os akkumulátorba. Az így visszatermelt energiát az indítómotor tudja újrahasznosítani azzal, hogy szükség esetén – például gyorsításkor – rövid időre extra nyomatékkal segíti a belsőégésű motort.

Töltőberendezés

Mode 3 töltőkábel Type 2 csatlakozóval (7 m)

Ezzel a nagy teljesítményű egyfázisú töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét a nyilvános töltőállomásokhoz. A rendkívül ellenálló kábel maximális kapacitása 16 A/3,5 kW, ami hatékony töltést tesz lehetővé. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Nagy teljesítményű Mode 3 töltőkábel, 16 A, háromfázisú Type 2 csatlakozóval (4,5 m)

Ezzel a nagy teljesítményű, három fázisú töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét a nyilvános töltőállomásokhoz. A rendkívül ellenálló kábel maximális kapacitása 16 A/11 kW, ami hatékony töltést tesz lehetővé.

Mode 2 töltőkábel, 6 A, Schuko (háztartási) csatlakozóval (7 m)

Ezzel a rendkívül ellenálló töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatra. A kábel bármely 220 V-os háztartási aljzathoz csatlakoztatható. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Mode 2 töltőkábel, 8 A, Schuko (háztartási) csatlakozóval (7 m)

Ezzel a rendkívül ellenálló töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatra. A kábel bármely 220 V-os háztartási aljzathoz csatlakoztatható. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Mode 2 töltőkábel, 10 A, Schuko (háztartási) csatlakozóval (7 m)

Ezzel a rendkívül ellenálló töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvóját az otthoni elektromos hálózatra. A kábel bármely 220 V-os háztartási aljzathoz csatlakoztatható. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható.

Mode 2 töltőkábel, 10 A, Schuko (háztartási) csatlakozóval (7 m)

Ezzel a rendkívül ellenálló töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatra. A kábel bármely 220 V-os háztartási aljzathoz csatlakoztatható. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Mode 2 töltőkábel, 16 A, CEE egyfázisú kék színű csatlakozóval (7 m)

Ezzel a rendkívül ellenálló egyfázisú töltőkábellel kényelmesen, biztonságosan és hatékonyan töltheti Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatról. A kábel 16 A/3,5 kW maximális kapacitása a normál kábelnél gyorsabb otthoni töltést tesz lehetővé. Használatához csupán egy CEE egyfázisú – kék színű – aljzat kiépítésére van szükség. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Mode 2 töltőkábel, 10 A, G csatlakozóval (7 m)

Ezzel a rendkívül ellenálló töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatra. A kábel bármely 220 V-os háztartási aljzathoz csatlakoztatható. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Nagy teljesítményű Mode 2 töltőkábel, 16 A, háromfázisú piros színű csatlakozóval (4,5 m)

Ezzel a nagy teljesítményű és rendkívül ellenálló háromfázisú töltőkábellel kényelmesen, biztonságosan és hatékonyan töltheti Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatról. A kábel 16 A/11 kW maximális kapacitása a normál kábelnél gyorsabb otthoni töltést tesz lehetővé. Használatához csupán egy CEE háromfázisú – piros színű – aljzat kiépítésére van szükség. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható.

Level 2 töltőkábel, 40 A, NEMA 14-50P egyfázisú csatlakozóval (4,5 m)

Ezzel a nagy teljesítményű és rendkívül ellenálló egyfázisú töltőkábellel kényelmesen, biztonságosan és hatékonyan töltheti Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatról. A kábel 40 A/9,6 kW maximális kapacitása a normál kábelnél gyorsabb otthoni töltést tesz lehetővé. Használatához csupán egy NEMA 14-50P aljzat kiépítésére van szükség. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható.

Mode 2 töltőkábel, 10A, NEMA 5-15P csatlakozóval (7 m)

Ezzel a rendkívül ellenálló töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatra. A kábel bármely 220 V-os háztartási aljzathoz csatlakoztatható. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Mode 2 töltőkábel, 10A, TYPE I csatlakozóval (7 m)

Ezzel a rendkívül ellenálló töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatra. A kábel bármely 220 V-os háztartási aljzathoz csatlakoztatható. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Mode 2 töltőkábel, 32A, egyfázisú IP-32A kék csatlakozóval (4,5 m)

Ezzel a nagy teljesítményű és rendkívül ellenálló egyfázisú töltőkábellel kényelmesen, biztonságosan és hatékonyan töltheti Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatról. A kábel 32 A/7 kW maximális kapacitása a normál kábelnél gyorsabb otthoni töltést tesz lehetővé. Használatához csupán egy egyfázisú IP-32A – kék színű – aljzat kiépítésére van szükség. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható.

Mode 2 töltőkábel, 13 A, Schuko (háztartási) csatlakozóval (7 m)

Ezzel a rendkívül ellenálló töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatra. A kábel bármely 220 V-os háztartási aljzathoz csatlakoztatható. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Mode 2 töltőkábel, 32A, egyfázisú IP-32A kék csatlakozóval (4,5 m)

Ezzel a nagy teljesítményű és rendkívül ellenálló egyfázisú töltőkábellel kényelmesen, biztonságosan és hatékonyan töltheti Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatról. A kábel 32 A/7 kW maximális kapacitása a normál kábelnél gyorsabb otthoni töltést tesz lehetővé. Használatához csupán egy egyfázisú IP-32A – kék színű – aljzat kiépítésére van szükség. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható.

Mode 2 töltőkábel, 16 A, YP-41 csatlakozóval (7 m)

Ezzel a rendkívül ellenálló töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatra. A kábel bármely 100 vagy 200V-os háztartási aljzathoz csatlakoztatható. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Level 2 TurboCord Dual töltőkábel, 16 A, 120/240 V (7 m)

Ezzel a kis méretű de rendkívül hatékony hordozható töltőkábellel gyorsabban töltheti Volvo Recharge modelljét. A kétféle feszültséggel is használható kábellel bárhol töltheti autóját – csupán egy NEMA 6-20 típusú hálózati aljzatra van szüksége. A TurboCord kábel 7 méter hosszú, és UL minősítésénél fogva bel- és kültérben egyaránt használható. A TurboCord kábellel 120 V és 240 V feszültséggel is töltheti autóját. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Mode 3 töltőkábel, nagy teljesítményű Type GB csatlakozóval (4,5 m)

Ezzel a nagy teljesítményű, egyfázisú töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét a nyilvános töltőállomásokhoz. A rendkívül ellenálló kábel maximális kapacitása 32 A/7 kW, ami hatékony töltést tesz lehetővé.

Mode 2 töltőkábel, 8 A, TYPE I csatlakozóval (7 m)

Ezzel a rendkívül ellenálló töltőkábellel kényelmesen és biztonságosan csatlakoztathatja Volvo Recharge modelljét az otthoni elektromos hálózatra. A kábel bármely 220 V-os háztartási aljzathoz csatlakoztatható. A töltést az autó és a kábel vezérlő egysége együttesen szabályozza. A kábel csatlakoztatásakor az autó és a vezérlő egység kommunikációs kapcsolatot létesít egymással, és ellenőrzik a kábel megfelelő csatlakozását, illetve az akkumulátor töltöttségét. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, megkezdődik a töltés. A vezérlő egység a kábel részét képezi, és a szabványos háztartási dugaljba csatlakoztatható. A hét méter hosszúságú kábel akkor lehet különösen hasznos, ha nem tud közvetlenül a töltőállomás mellé parkolni.

Töltőkábel zsák

Ebben a tetszetős és tartós zsákban biztonságosan tárolhatja elektromos töltőkábeleit.

Erőátvitel

Nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó és összkerékhajtás

Az új generációs nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó finoman és gyorsan kapcsol, rendkívül hatékony és intuitívan reagál a gázadagolásra. Biztos lehet benne, hogy mindig a legoptimálisabb fokozatot választja, akár hirtelen előzésbe kezd, akár autópályán, egyenletes sebességgel halad. Ha pedig dinamikus vezetésre vágyik, egyetlen mozdulattal manuális üzemmódra válthat.

Nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó és összkerékhajtás

A nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó finoman és gyorsan kapcsol, rendkívül hatékony és intuitívan reagál a gázadagolásra. Biztos lehet benne, hogy mindig a legoptimálisabb fokozatot választja, akár hirtelen előzésbe kezd, akár autópályán, egyenletes sebességgel halad. Ha pedig dinamikus vezetésre vágyik, egyetlen mozdulattal manuális üzemmódra válthat. A külön rendelhető sebességváltó fülek segítenek teljesen uralni a helyzetet. Segítségükkel a vezető anélkül válthat a sebességfokozatok között, hogy fel kellene emelnie kezét a kormánykerékről. A vezetési mód beállítással pedig saját vezetési stílusához igazíthatja az automata váltó működését. A kapcsolóval kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic) vagy egyéni (Individual) üzemmód közül választhat.

Nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó

Az új generációs nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó finoman és gyorsan kapcsol, rendkívül hatékony és intuitívan reagál a gázadagolásra. Biztos lehet benne, hogy mindig a legoptimálisabb fokozatot választja, akár hirtelen előzésbe kezd, akár autópályán, egyenletes sebességgel halad. Ha pedig dinamikus vezetésre vágyik, egyetlen mozdulattal manuális üzemmódra válthat. A külön rendelhető sebességváltó fülek segítenek teljesen uralni a helyzetet. Segítségükkel a vezető anélkül válthat a sebességfokozatok között, hogy fel kellene emelnie kezét a kormánykerékről.

Nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó

A nyolcfokozatú Geartronic™ automata sebességváltó finoman és gyorsan kapcsol, rendkívül hatékony és intuitívan reagál a gázadagolásra. Biztos lehet benne, hogy mindig a legoptimálisabb fokozatot választja, akár hirtelen előzésbe kezd, akár autópályán, egyenletes sebességgel halad. Ha pedig dinamikus vezetésre vágyik, egyetlen mozdulattal manuális üzemmódra válthat. A külön rendelhető sebességváltó fülek segítenek teljesen uralni a helyzetet. Segítségükkel a vezető anélkül válthat a sebességfokozatok között, hogy fel kellene emelnie kezét a kormánykerékről. A vezetési mód beállítással pedig saját vezetési stílusához igazíthatja az automata váltó működését. A kapcsolóval kényelmi (Comfort), dinamikus (Dynamic), gazdaságos (Eco), terep (Off road) vagy egyéni (Individual) üzemmód közül választhat.

Hatfokozatú kézi sebességváltó

A finoman és precízen váltó, hatfokozatú kézi sebességváltóval az autó minden rezdülését Ön irányítja. A hatodik fokozat kényelmes utazósebességet, fokozott üzemanyag-gazdaságosságot és alacsonyabb CO₂-kibocsátást biztosít az autópályán. A könnyen járó kuplunggal pedig mindig egyenletesen és magabiztosan indul el az autó.

Sebességváltó kapcsolófülek

A Geartronic™ automata sebességváltó gyorsabb kézi váltást támogató, kormánykerék mögé szerelt sebességváltó fülei még élvezetesebbé a vezetést és nagyobb kontrollt biztosítanak a sofőrnek. (Csak sport kormánykerékhez rendelhető.)

Start/Stop technológia

A Stop/Start motorindító rendszer városi forgalomban tovább csökkenti az autó fogyasztását és károsanyag-kibocsátását. A rendszer álló helyzetben – például a piros lámpánál vagy a dugóban való várakozás közben – önműködően leállítja a motor. Amikor ismét szabad az út, és el kíván indulni, a motor azonnal újraindul.

Összkerékhajtás (AWD)

Az Instant Traction™ technológiát alkalmazó összkerékhajtás bármilyen útfelületen, bármilyen időjárási viszonyok között segít fokozni az autó stabilitását és tapadását. A rendszer az útviszonyok változásának megfelelően mindig a legjobban tapadó kerékre irányítja a legnagyobb nyomatékot. Normál útviszonyoknál az üzemanyag-fogyasztás minimumra szorítása érdekében gyakorlatilag a teljes nyomaték az első kerekek között oszlik meg – a stabilitás romlása anélkül. Szükség esetén a motor teljesítményének 50%-a a hátsó kerekekhez irányítható. Megállás után mindig bekapcsolódik a teljes összkerékhajtás, hogy felkészítse a kereket a maximális vonóerő biztosítására. Ez egyben megkönnyíti az indulást csúszós úton vagy akkor, ha pl. csónakszállító utánfutót kell felhúzni egy rámpán.

Visszagurulás-gátló

A visszagurulás-gátló (Hill Start Assist) megkönnyíti a lejtőn vagy emelkedőn való elindulást, mert az autó nem gurul el azalatt, amíg a fékről a gázpedálra lép. A rendszer ugyanis a fékpedál felengedése és a gázpedál lenyomása közötti rövid időben is fenntartja a fékhatást.

HDC lejtmenetszabályzó

A lejtmenet vezérléssel (HDC) meredek, csúszós és rossz utakon is egyenletesen hajthat le. Bekapcsolt állapotban az elektronika – a 8–40 km/h tartományban – nem engedi felgyorsulni az autót, hanem a motorfék segítségével, vagy szükség esetén a kerekek egymástól független fékezésével önműködően tartja a beállított sebességet – a vezetőnek csupán kormányoznia kell. Eközben bármikor ráfékezhet, vagy ha szeretné, gyorsíthat. Finom gázadagolásával a lejtmenet vezérlés az elindulást is megkönnyíti, amikor nehéz utánfutót vontat, vagy utánfutóra helyezett hajót kell felhúznia a rámpán. Ez a funkció hátrameneti fokozatban is működik.

Futómű és kormányzás

Sportfutómű

A keményebb rugók és lengéscsillapítók kanyarodáskor tovább javítják az úttartást, a tapadás és az irányíthatóságot, menetdinamikát, így az autó még magabiztosabban reagál a gyors kormánymozdulatokra.

Dinamikus futómű

Volvója futóművét úgy tervezték, hogy az útviszonyoktól függetlenül sportos kezelhetőséget, ugyanakkor kiváló gördülési kényelmet nyújtson. Vezetőorientált karakter és izgalmasan dinamikus vezetési élmény. Az első kerekek dupla alumínium lengőkaros felfüggesztése tökéletesen kiegyensúlyozott úttartást és kormányzási jellemzőket biztosít. A hátsó integral link felfüggesztés és a keresztben elhelyezett kompozit laprugó a kényelmes rugózás mellett is kiváló vezethetőséget eredményez, kanyarodáskor pedig segít elkerülni a túl- és az alulkormányozottságot is. Mindez együtt azt jelenti, hogy a kiváló gördülési kényelem mellett az autó mindig gyorsan és precízen reagál a vezető utasításaira.

Elektronikus menetstabilizáló rendszer, ESC

Az elektronikus menetstabilizáló rendszer bármely sebességnél és bármilyen útviszonyok között segíti a kerekek optimális tapadását és csökkenti a kicsúszás kockázatát. Az ESC korrigálja az alul-, illetve túlkormányozottságot is, amivel biztonságosabbá és élvezetesebbé teszi a kanyarvételt. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer érzékeli a kicsúszás veszélyét, és a motor nyomatékának visszafogásával, illetve a négy kerék egymástól független fékezésével igyekszik stabilizálni az autót. Az elektronika a kocsiszekrény dőlésére is reagál, ezáltal hirtelen irányváltoztatáskor vagy éles kanyarokban is csökkenti a tapadás elvesztésének veszélyét. És ha olyan útszakaszon fékez, ahol a jobb és bal kerekek nem egyformán tapadnak a burkolathoz, a rendszer enyhe ellenkormányozással igyekszik egyensúlyban tartani az autót. A dinamikus nyomatékvektor számítás révén az autó még gyorsabban és precízebben reagál a kormánymozdulatokra, ami még dinamikusabbá teszi a vezetési élményt – anélkül, hogy közben csökkenne a stabilitás. A nyomatékvektor számításon alapuló kanyarstabilitás-fokozó rendszer nagy sebességű kanyarodáskor fokozza a kerekek tapadását, csökkenti az alulkormányozottságot és erőteljesebb gyorsítást tesz lehetővé. A rendszer fékezi a belső hajtott kereket, ha az kanyarodás során kezdi elveszíteni tapadását, és az itt felszabaduló teljesítményt a külső keréknek adja le. Egy másik innovatív technológia az alulkormányozottságot csökkentő rendszer (UCL), amely az autó kanyarbeli viselkedésének kiegyensúlyozásával segíti a stabilabb és dinamikusabb kanyarodást. Ha pedig még inkább kezébe kívánja venni az irányítást, válassza a Sport üzemmódot, amely kiiktatja a nyomatékcsökkentő funkciót, és megengedi a hátsó kerekek bizonyos mértékű kipörgését is.

Utánfutó stabilizáló rendszer

Vontatáskor az utánfutó-stabilizáló rendszer segít fenntartani a vontatmány stabilitását. Ha 50 km/h sebesség felett az utánfutó kígyózó mozgásba kezd, az utánfutó stabilizáló rendszer egy vagy több kerék megfelelő fékezésével segít visszanyernie uralmát a jármű fölött.

Vezető által beállítható szervokormány

Ha autója rendelkezik vezetési mód választóval, akkor a sebességfüggő szervorásegítés erősségét is saját ízléséhez igazíthatja. Míg a szervotámogatás a gépkocsi sebességétől függően automatikusan korrigál, a vezető háromféle általános kormányzási stílus és érzékenység közül választhat a középkonzol képernyőjén. A gyenge, közepes vagy erős kormányzási támogatás a teljes sebességtartományban érvényesül.

Sebességfüggő szervokormányzás

A sebességhez igazodó kormányzás pontosan a megfelelő rásegítést biztosítja a maximális kényelem és reagálás eléréséhez. Így a kormányberendezés keményebben reagál autópálya-sebességnél, és puhábban lassú forgalomban. A vezetési üzemmód vezérlésével együtt a kormányzási stílus is testre szabható.

Vezetési módok

A vezetési mód vezérlője segítségével a hajtáslánc és a kormányzási jellemzők pillanatokon belül az egyéni preferenciákhoz és a vezetési viszonyokhoz igazíthatók. A kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic), terep (Off-road) vagy egyéni (Individual) üzemmód közül a középkonzolon elhelyezett elegáns görgőkapcsolóval választhat. A kényelmi (Comfort) üzemmód a kényelemre optimalizált, míg a gazdaságos (Eco) mód a lehető legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztásra kalibrálja a hajtásláncot és a klímarendszert. A sportos vezetési stílusra kalibrált dinamikus módot a motor, a sebességváltó, a kormánymű és a fékrendszer gyors reagálása jellemzi. A terep (Off Road) üzemmód rossz útviszonyok és mostoha körülmények között is segíti a vezetést. Az egyéni (Individual) módnál a vezető saját vezetési stílusára szabhatja a beállításokat.

Four-C aktív futómű

A négy-C rendszerű aktív futómű erősíti a Volvo dinamikus képességeit, és kényelmesebbé teszi az utazást. Az adaptív felfüggesztés minden körülmények között automatikusan biztosítja a kényelmet és a kezelhetőséget, és a különböző – komfort, ECO, dinamikus és terep – üzemmódok révén lehetővé teszi, hogy a vezető egyéni igényeihez igazítsa a futómű viselkedését. A Four-C technológia másodpercenként 500 minta alapján figyeli az autó viselkedését, az út minőségét és a vezető reakcióit. A vezetési mód egyetlen gombnyomással kiválasztható, az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók mindig a beállított vezetési stílust támogatják: a komfort beállítás lágy rugózás a maximális kényelmet szolgálja, az ECO beállítás az optimális üzemanyag fogyasztást segíti. A dinamikus beállítás keményebbre hangolja a lengéscsillapítókat, amitől kevésbé dől a karosszéria, míg a terep beállítás egyenetlen utakon segíti a haladást.

Aktív futómű légrugózással

A légrugóval szerelt futómű és a Four-C technológia még dinamikusabbá és egyben még kifinomultabbá is teszi Volvóját. Automatikusan szinten tartja a futási magasságot, és lehetővé teszi, hogy a futóművet az egyéni preferenciákhoz igazítsák. A Four-C technológia szenzoria folyamatosan figyelik az autó viselkedését, az út minőségét és a vezető reakcióit, és a másodpercenkénti 500 minta alapján mindig az adott útviszonyokhoz igazítják az elektronikus lengéscsillapítókat. Az összes keréknél biztosított automata légrugózás maradéktalanul élvezetes utazási és vezetési élményt nyújt. A vezető többféle vezetési mód közül választhat, ami – időjárási és útviszonyoktól függetlenül – fokozza az autó sokoldalúságát. Kényelmi (Comfort) módban a futómű a maximális kényelemre optimalizált. Autópálya-sebességnél a légrugózás automatikusan csökkenti az autó magasságát a légellenállás mérséklése és a nagy sebesség melletti stabil futás érdekében. A gazdaságos (Eco) üzemmód kissé csökkenti az autó magasságát nagyobb sebességnél a jobb aerodinamikai viszonyok, valamint az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás érdekében. Dinamikus módban a karosszéria kissé leereszkedik és még feszesebbre vált a futómű, hogy teret adjon az autó sportos karakterének. A Volvo képességeiből kedvezőtlen útviszonyok között is a maximumot kihozó terep (Off road) mód alacsony sebességnél 40 mm-rel megnöveli a hasmagasságot. A vezető saját értékeket is beállíthat az egyéni (Individual) módban. Az egyszerűbb be- és kiszálláshoz parkolás után a karosszéria lesüllyeszthető. Ha nehéz terhet kell be- vagy kirakodni, illetve utánfutót kell csatlakoztatni a vonóhorogra, az autó hátsó része a csomagtérben található gomb megnyomásával lesüllyeszthető.

Elektromos szervokormány

Az elektromos szervokormány minden sebességtartományban pontosan reagál a vezető utasításaira. Parkoláskor kis sebességnél is jelentős elektromos rásegítést biztosít. A sebesség emelkedésével az elektromos rásegítés fokozatosan csökken a minél élvezetesebb vezetés érdekében. A kormányzási jellemzők és az elektromos rásegítés könnyen módosítható, így a vezető minden helyzetben tökéletes beállítást vehet igénybe.

Belül

CleanZone

A CleanZone gondoskodik róla, hogy a vezető és az utasok is tiszta, egészséges levegőt szívhassanak az utastérben. Figyeli a beérkező levegőt, és káros anyagok észlelése esetén le tudja zárni az utastér légbevezető nyílásait. A többrétegű szűrő segít csökkenteni az utastérbe jutó por, virágpor, részecskék és kémiai illatanyagok mennyiségét. Az automatikus CleanZone rendszernek hála autója forró napokon is friss levegővel várja: a központi zár nyitásakor a klíma segít alaposan átszellőztetni az utasteret.

Légnedvesség érzékelő

A Volvo páraérzékelő rendszere a külső időjáráshoz állítja az utastér levegőjének páratartalmát, ezzel segít mindig kellemes klímát biztosítani az autóban. A páraérzékelő a belső visszapillantó tükör mellett kapott helyet.

Utastérszűrő

Az utastérszűrő megakadályozza, hogy a szellőzőrendszeren keresztül por és pollen kerüljön az utastérbe, ami nagy mértékben javítja a belső levegő minőségét.

Kívül

Vezetési módok

A vezetési mód vezérlője segítségével a hajtáslánc és a kormányzási jellemzők pillanatokon belül az egyéni preferenciákhoz és a vezetési viszonyokhoz igazíthatók. A kényelmi (Comfort), gazdaságos (Eco), dinamikus (Dynamic), terep (Off-road) vagy egyéni (Individual) üzemmód közül a középkonzolon elhelyezett elegáns görgőkapcsolóval választhat. A kényelmi (Comfort) üzemmód a kényelemre optimalizált, míg a gazdaságos (Eco) mód a lehető legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztásra kalibrálja a hajtásláncot és a klímarendszert. A sportos vezetési stílusra kalibrált dinamikus módot a motor, a sebességváltó, a kormánymű és a fékrendszer gyors reagálása jellemzi. A terep (Off Road) üzemmód rossz útviszonyok és mostoha körülmények között is segíti a vezetést. Az egyéni (Individual) módnál a vezető saját vezetési stílusára szabhatja a beállításokat.

Start/Stop technológia

A Stop/Start motorindító rendszer városi forgalomban tovább csökkenti az autó fogyasztását és károsanyag-kibocsátását. A rendszer álló helyzetben – például a piros lámpánál vagy a dugóban való várakozás közben – önműködően leállítja a motor. Amikor ismét szabad az út, és el kíván indulni, a motor azonnal újraindul.

Plug-in Hibrid

Fedezze fel

Értékesítés

Konfigurálás és információkérés

Szolgáltatások

Szerviz

Támogatás

Szolgáltatások

Innováció

Alapértékeink

A Volvóról

Volvo XC60 jellemzők

City Safety rendszer kormányzást korrigáló funkcióval

City Safety rendszer kormányzást korrigáló funkcióval

Frontális ütközést elkerülő rendszer

Frontális ütközést elkerülő rendszer

Frontális ütközést elkerülő rendszer automatikus fékezéssel

Frontális ütközést elkerülő rendszer automatikus fékezéssel

Sávban tartó rendszer

Sávban tartó rendszer

Útelhagyást megakadályozó rendszer

Útelhagyást megakadályozó rendszer

Elalvásra figyelmeztető rendszer (DAC)

Elalvásra figyelmeztető rendszer (DAC)

Közlekedési jelzőtábla felismerő rendszer

Közlekedési jelzőtábla felismerő rendszer

Intellisafe Surround holttérfigyelő rendszer sávváltás és kitolatás segítővel

Intellisafe Surround holttérfigyelő rendszer sávváltás és kitolatás segítővel

BLIS™ holttérfigyelő rendszer kormányasszisztenssel és automatikus fékezéssel kiegészített kitolatást segítő rendszerrel,

BLIS™ holttérfigyelő rendszer kormányasszisztenssel és automatikus fékezéssel kiegészített kitolatást segítő rendszerrel,

Ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer állóhelyzeti fékezés funkcióval

Ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer állóhelyzeti fékezés funkcióval

Követési távolság ellenőrző rendszer

Követési távolság ellenőrző rendszer

Sebességhatároló

Sebességhatároló

Elektronikus menetstabilizáló rendszer, ESC

Elektronikus menetstabilizáló rendszer, ESC

On-line biztonság

On-line biztonság

Fékrendszer visszagurulás-gátlóval és auto-hold funkcióval

Fékrendszer visszagurulás-gátlóval és auto-hold funkcióval

Adaptív féklámpa és vészvillogó

Adaptív féklámpa és vészvillogó

Edzett acélból készült biztonsági utascella

Edzett acélból készült biztonsági utascella

Elektromos rögzítőfék

Elektromos rögzítőfék

Közvetett guminyomás ellenőrző rendszer (iTPMS)

Közvetett guminyomás ellenőrző rendszer (iTPMS)

Automatikusan sötétedő belső és külső visszapillantó tükrök

Automatikusan sötétedő belső és külső visszapillantó tükrök

LED fényszórók

LED fényszórók

LED fényszórók aktív kanyarfényszórókkal

LED fényszórók aktív kanyarfényszórókkal

Ködlámpa

Ködlámpa

Alkohol szonda előkészítés

Alkohol szonda előkészítés

Helytakarékos pótkerék

Helytakarékos pótkerék

Gumijavító készlet

Gumijavító készlet

Energiaelnyelő szerkezetű biztonsági ülések elöl

Energiaelnyelő szerkezetű biztonsági ülések elöl

Fékpedál-kioldó funkció

Fékpedál-kioldó funkció

SIPS™ oldalütközés-védelmi rendszer

SIPS™ oldalütközés-védelmi rendszer

Függönylégzsák

Függönylégzsák

Energiaelnyelő utastér

Energiaelnyelő utastér

Övfeszítős biztonsági övek, elöl erőhatárolóval

Övfeszítős biztonsági övek, elöl erőhatárolóval

Megrövidülő kormányoszlop

Megrövidülő kormányoszlop

WHIPS™ ostorcsapás-nyaksérülés védelmi rendszer

WHIPS™ ostorcsapás-nyaksérülés védelmi rendszer