1938 - 1947

PV801-10

I nuovi taxi, il PV801 (con vetro divisorio tra sedile anteriore e posteriore) e il PV802 (senza vetro divisorio), furono lanciati sul mercato nel 1938. Il modello era disponibile anche in formato telaio, il PV800 e il PV810, quest'ultimo con un passo più lungo.

Il design della serie PV800 era caratterizzato da un frontale audace a V e dallo stile tipicamente americano con linee arrotondate. Entrambe le versioni contavano otto posti, grazie ai sedili aggiuntivi pieghevoli. Le versioni 821-824 furono modernizzate con un motore ED più potente in grado di erogare 90 CV.

Dati technici

Modello: PV801-10
Varianti: PV 800 Telaio PV 801 (taxi con vetro divisorio) PV 802 (taxi senza vetro divisorio) PV 810 Telaio, esteso
Anno di produzione: PV801-10: 1938 - 1947 PV821-4: 1947 - 1948
Unità prodotte: PV801-10: 1,848 PV821-4: 800
Carrozzeria: vettura progettata per essere utilizzata come taxi o telaio destinato ad allestimenti speciali.
Motore: 6 cilindri in linea con valvole laterali; 3670 cc; 84.14x110 mm; 84, 86 o 90 giri/min.
Trasmissione: manuale a 3 marce con leva del cambio sul pavimento (1938-45) o cambio sul piantone dello sterzo (1946-48).
Freni: idraulici su tutte le ruote.
Dimensioni: passo 3'250 or 3'550 mm.