CONSUMI EUROPEI DI CARBURANTE

Condizioni di guida reali

Tutto ciò che devi sapere sui nuovi test sulle emissioni e sui consumi per le auto nuove in Europa.

Perché test più precisi offrono vantaggi a tutti?

Il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC) è stato sostituito dalla procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale (WLTP). Questa serie di prove testa le automobili nuove in uno spettro più ampio di situazioni di guida (strade urbane ed extraurbane, superstrade e autostrade), permettendo agli automobilisti di trovare più facilmente riscontro nelle performance reali delle loro vetture.

Le differenze principali

Anche se le automobili continueranno a essere testate in laboratorio, il ciclo di guida WLTP prenderà in esame situazioni che vivi nella vita di tutti i giorni. La nuova procedura ti permetterà di stimare il tuo consumo giornaliero di carburante con maggiore precisione rispetto al vecchio standard NEDC. Un altro vantaggio del WLTP consiste nel fatto che i consumatori potranno consultare i dati che riflettono diversi stili di guida e che li aiuteranno quindi a capire quale impatto ha il loro comportamento al volante sui consumi di carburante e sulle emissioni.
Tabella comparativa NEDC/WLTP
Nessun cambiamento sotto il cofano

Tanto è cambiato a livello di infrastrutture stradali, tecnologie automobilistiche e condizioni del traffico da quando il NEDC fu introdotto per la prima volta in Europa. Le nuove procedure di prova sono basate sui risultati di uno studio globale e sono state elaborate per definire un profilo di guida più vicino alla realtà.

Una soluzione al passo con i tempi

Anche se il WLTP sarà più preciso, non potrà contemplare tutte le variazioni a livello internazionale e di certo neppure tutti gli stili di guida individuali. I nuovi test, tuttavia, tengono conto di diverse situazioni di accelerazione e frenata, riflettendo il modo di guidare della maggior parte degli automobilisti di oggi.

Simulazioni della vita reale

Le condizioni meteorologiche, il traffico e il numero di passeggeri a bordo continueranno a svolgere un ruolo chiave nel consumo di carburante della tua auto. Ecco perché ricreare tutte le variabili possibili in laboratorio continua a essere una sfida e non sarà mai possibile simulare esattamente il tuo stile di guida personale.

Henrik Green - Senior Vice President, Ricerca e sviluppo

«Volvo Cars accoglie con favore le nuove procedure di prova sul consumo di carburante e sulle emissioni. Qualsiasi normativa volta a incrementare la trasparenza spinge il settore nella direzione giusta e garantisce una migliore informazione dei clienti.»

Domande e risposte

Per aiutarti a capire meglio in cosa consistono i cambiamenti e che conseguenze potrebbero avere per te, abbiamo messo insieme alcune domande e risposte chiave sul tema.

  • Chi definisce i test?

    L’Unione Europea è responsabile dell’implementazione del WLTP. I dati ottenuti dopo aver testato ciascun veicolo diventano parte integrante del certificato di conformità dell’UE, requisito necessario per vendere un veicolo nuovo in Europa.

  • Chi interesserà il nuovo ciclo di test?

    Per il momento, il cambiamento riguarderà tutte le vetture nuove vendute nell’UE e in tutte le nazioni che adottano la normativa UE, come i Paesi SEE.

  • Per cosa sta WLTP?

    WLTP sta per «Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure» (procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale) e NEDC per «New European Driving Cycle» (nuovo ciclo di guida europeo).

  • Perché è importante?

    Tutte le condizioni per testare, misurare e raccogliere i risultati delle prove sono definite dalla legislazione dell’UE. Ciò permette di elaborare procedure standardizzate e ripetibili che facilitano un confronto corretto tra vari modelli di automobili.

  • Perché è migliore?

    Il WLTP è una procedura più accurata perché prende in considerazione più variabili. Tra queste vi sono: un’accelerazione e una decelerazione più realistiche, preparazioni più rigorose dei veicoli prima dei test, l’inclusione di velocità più elevate nel processo di prova e una maggiore considerazione degli equipaggiamenti e delle tecnologie opzionali.

  • Quali aspetti non saranno oggetto di prova?

    I test evidenziano ancora difficoltà nel tenere conto di variabili reali come i diversi stili di guida degli individui, lo stato di manutenzione e il carico del veicolo, le varie condizioni del traffico e l’impatto delle condizioni meteorologiche.

  • Quando è stato introdotto il WLTP?

    La certificazione WLTP è entrata in vigore per le automobili di nuova omologazione a settembre 2017. A partire da settembre 2018, tutte le vetture di nuova immatricolazione devono essere certificate secondo il WLTP.

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