I costi di manutenzione sono più o meno in linea con quelli previsti per il motore diesel D5 Geartronic. Uno dei vantaggi dei motori elettrici è che non richiedono manutenzione.

Si possono percorrere circa 40 km in modalità elettrica (vel.max. 120 Km/h). L’autonomia può subire variazioni anche significative in funzione dello stile di guida, del percorso stradale e delle temperature esterne (molto caldo o molto freddo).

Per quanto concerne gli eventuali interventi di carrozzeria, potrebbe essere necessario l’accesso e lo smontaggio della batteria ad alta tensione, che dovrà essere effettuato unicamente da personale specializzato a compiere le suddette operazioni secondo la normativa vigente. La rete autorizzata Volvo è in possesso dei suddetti requisiti.

Questo dipende ovviamente dalla natura del problema. In analogia a quanto accade per le altre autovetture, il Volvo TELESOS provvede a rimorchiare l'auto presso un punto autorizzato alla riparazione e non è previsto la riparazione su strada, salvo il caso in cui il fermo macchina non sia attribuibile ad un problema tecnico (es. foratura) o un guasto (es. assenza di carburante). Per alcuni interventi, potrebbe essere necessario l’accesso e lo smontaggio della batteria ad alta tensione, che dovrà essere effettuato unicamente da personale specializzato a compiere le suddette operazioni secondo la normativa vigente. La rete autorizzata Volvo è in possesso dei suddetti requisiti.

Le batterie dureranno per tutta la vita della vettura con un utilizzo medio (ca. 15 anni). Può essere ricaricata fino a 9.000 volte (ciclo completo da scarica a carica). La batteria è inoltre coperta da una garanzia di 5 anni o 150.000 Km

La XC90 Plug in Hybrid è stata sviluppata secondo gli elevati standard di sicurezza Volvo che sono ben noti nel settore automobilistico. A dimostrazione di quanto affermato, nei test EuroNCAP Volvo XC90 Plug in Hybrid si è aggiudicata il punteggio più alto mai assegnato ad un'auto elettrica.

Le auto elettriche di Volvo sono accuratamente testate; non è stata rilevata nessuna situazione di questo tipo, né c'è da aspettarsi che accada qualcosa di simile. Le batterie di un’auto elettrica non si incendiano, se non in situazioni di urti particolarmente estremi.

No, nessuna limitazione.

Poiché le tariffe variano a seconda del fornitore, tempo di caricamento e kW-consumo, è difficile determinare il costo esatto. Una cifra indicativa potrebbe essere quella di 0,20 CHF/kWh che, se applicata alla XC90 Twin Engine si traduce in circa CHF 1,40 per percorrere fino a 40 Km.