Assistenza al parcheggio

Assistenza al parcheggio attiva (PAP)* - funzionamento

Aggiornato 7/23/2018

L'assistenza al parcheggio attiva (PAP – Park Assist Pilot) aiuta il conducente a parcheggiare controllando in primo luogo se lo spazio è sufficiente, quindi girando il volante e sterzando l'automobile finché non è parcheggiata correttamente.

Spie, grafica e testo sul quadro strumenti mostrano quando è il momento di eseguire le varie manovre.

Nota

La funzione PAP misura lo spazio e sterza l'automobile - il conducente:

  • tiene sotto attenta osservazione l'area intorno all'automobile
  • segue le istruzioni sul quadro strumenti
  • Cambia marcia (indietro/avanti)
  • regola la velocità e la mantiene su un livello di sicurezza
  • frena e arresta l'auto.

PAP la funzione può essere selezionata se sono soddisfatti i seguenti criteri dopo l'accensione del motore:

  • Mentre la funzione PAP è attivata, non è consentito l'intervento delle funzioni ABS

    (Anti-lock Braking System) - Impianto frenante antibloccaggio.

    ed ESC

    (Electronic Stability Control) - Sistema di stabilità.

    - queste possono attivarsi ad esempio in pendenza o in caso di fondo stradale scivoloso. Per maggiori informazioni, vedere le sezioni relative a Freno di servizio e Sistema di stabilità ESC.
  • All'automobile non deve essere collegato alcun rimorchio.
  • La velocità deve essere inferiore a 50 km/h (30 mph).
Principio della funzione PAP.

Principio della funzione PAP.

La funzione PAP provvede a parcheggiare l'automobile effettuando le seguenti fasi:

  1. Ricerca e misurazione di controllo dello spazio di parcheggio - durante la misurazione la velocità non deve superare 30 km/h (20 mph).
  2. Sterzata e ingresso dell'automobile nello spazio in retromarcia.
  3. Posizionamento dell'automobile nello spazio mediante marcia avanti e retromarcia.

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