Avviamento e guida

Avviamento ausiliario con batteria

Aggiornato 7/23/2018

Se la batteria di avviamento è scarica, l'automobile può essere avviata utilizzando la corrente da un'altra batteria.

Quando si impiega una batteria ausiliaria, attenersi ai seguenti passaggi per evitare il rischio di cortocircuito o altri danni:

Portare la chiave in posizione 0, vedere Posizioni della chiave - funzioni per i diversi livelli.

Controllare che la batteria di avviamento ausiliario abbia una tensione di 12 V.

Se la batteria ausiliaria si trova su un'altra automobile, spegnere il motore dell'automobile di soccorso e assicurarsi che le due automobili non si tocchino.

Collegare un morsetto del cavo di avviamento rosso al terminale positivo (1) della batteria ausiliaria.

Importante

Collegare il cavo di avviamento con cautela per evitare cortocircuiti con altri componenti nel vano motore.

Aprire i fermagli sulla copertura anteriore della batteria dell'automobile e rimuovere la copertura, vedere Batteria di avviamento - sostituzione.

Collegare l'altro morsetto del cavo di avviamento rosso al terminale positivo (2) dell'automobile.

Collegare un morsetto del cavo di avviamento nero al terminale negativo (3) della batteria ausiliaria.

Collegare l'altro morsetto ad un punto di massa, ad es. bordo superiore della staffa del motore destra, testa della vite esterna (4).

Controllare che i morsetti dei cavi di avviamento siano collegati correttamente in modo da non generare scintille durante il tentativo di avviamento.

Avviare il motore dell'automobile di soccorso e farlo funzionare per qualche minuto a un regime leggermente superiore al minimo, circa 1.500 giri/min.

Avviare il motore dell'automobile con la batteria scarica.

Importante

Non toccare i terminali durante il tentativo di avviamento. Sussiste il rischio di scintille.

Scollegare i cavi di avviamento nell'ordine inverso: prima quello nero quindi quello rosso.

Verificare che nessuno dei morsetti del cavo di avviamento nero entri in contatto con il terminale positivo della batteria o il morsetto collegato del cavo di avviamento rosso!

Attenzione

  • La batteria di avviamento può sviluppare un gas altamente esplosivo. Una scintilla, che potrebbe essere generata collegando un cavo di avviamento in modo errato, è sufficiente a far esplodere la batteria.
  • La batteria contiene acido solforico, che in ragione dell'alto potere corrosivo può causare gravi lesioni.
  • Se l'acido solforico viene a contatto con occhi, pelle o indumenti, risciacquare abbondantemente con acqua. Se spruzzi di acido raggiungono gli occhi, rivolgersi immediatamente a un medico.

È stato utile?