Informazioni relative all'ibrido

Generalità sul precondizionamento

Aggiornato 7/23/2018

Il microclima nell'abitacolo può essere precondizionato (climatizzato) prima della partenza sia nei climi caldi che in quelli freddi.

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In diversi casi, il precondizionamento utilizza i riscaldatori a carburante ed elettrico e l'impianto A/C dell'automobile:

  • Nei climi freddi, il riscaldatore a carburante riscalda sia il motore che l'abitacolo, mentre quello elettrico riscalda solamente l'abitacolo prima della partenza.
  • Nei climi caldi l'abitacolo viene raffreddato dall'impianto AC.

Il precondizionamento dell'automobile riduce l'usura.

Se si attiva il precondizionamento quando il clima è caldo, la condensa prodotta dal climatizzatore potrebbe gocciolare sotto l'automobile. Il fenomeno è normale.

Nota

Durante il precondizionamento dell'abitacolo, l'automobile cerca di raggiungere una temperatura comfort e non la temperatura impostata nel climatizzatore.

Nota

Il compressore può entrare in funzione e raffreddare la batteria ibrida anche quando il raffreddamento dell'abitacolo non è selezionato né necessario. Il compressore produce un certo rumore.

Nota

Si raccomanda di tenere chiusi portiere e finestrini durante il precondizionamento dell'abitacolo.

Opzioni di precondizionamento

È possibile selezionare fra:

Il precondizionamento può quindi essere attivato:

Nota

Volvo raccomanda di attivare il precondizionamento con il timer, lasciando in tal caso l'automobile collegata alla rete elettrica.

Collegamento alla rete elettrica

Il precondizionamento è possibile sia quando l'automobile è collegata alla rete elettrica sia quando non è collegata*.

Automobile collegata alla rete elettrica

Una colonnina di ricarica non sempre attiva, ad esempio gestita da timer, può provocare anomalie del precondizionamento.

  • Il riscaldamento/raffreddamento può richiedere fino a 50 minuti.
  • Il riscaldamento di sedile e volante può essere attivato durante il precondizionamento.

Automobile non collegata alla rete elettrica*

  • Il riscaldamento può richiedere fino a 50 minuti.
  • Il raffreddamento richiede 2-3 minuti.

Per il precondizionamento, il riscaldatore elettrico e l'impianto A/C utilizzano l'energia della batteria ibrida. Di conseguenza, se l'automobile non è collegata alla rete elettrica durante il precondizionamento, l'autonomia del motore elettrico si riduce.


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