Vano motore

Liquido refrigerante - livello

Aggiornato 7/23/2018

Il liquido refrigerante raffredda il motore a scoppio alla temperatura di esercizio corretta. Il calore trasferito dal motore al liquido refrigerante può essere utilizzato per riscaldare l'abitacolo.

Controllo del livello

Il livello del liquido refrigerante deve essere compreso tra i segni MIN e MAX del serbatoio di espansione. Se l'impianto di raffreddamento non è abbastanza pieno, potrebbe surriscaldarsi con il conseguente rischio di danni al motore.

Nota

Controllare periodicamente il livello del liquido refrigerante a motore freddo.

Rabbocco

P3-1246-V60H Engine coolant refill

Per il rabbocco, seguire le istruzioni riportate sulla confezione. Non rabboccare mai soltanto con acqua. Il rischio di congelamento sussiste sia in caso di quantità insufficiente che eccessiva di refrigerante.

Se si rilevano tracce di liquido refrigerante sotto l'automobile, se fuoriescono fumi di liquido refrigerante oppure se si rabboccano più di 2 litri, chiamare sempre un carro attrezzi per evitare danni al motore per problemi all'impianto di raffreddamento durante i tentativi di avviamento.

Attenzione

Il refrigerante può essere molto caldo. Se si deve eseguire il rabbocco a motore caldo, svitare il tappo del serbatoio di espansione lentamente in modo da eliminare la sovrappressione.

Importante

  • Un contenuto elevato di cloro, cloruri e altri sali può corrodere l'impianto di raffreddamento.
  • Volvo raccomanda di utilizzare sempre un liquido di raffreddamento con agente anticorrosivo.
  • La miscela del liquido di raffreddamento deve sempre essere costituita dal 50% di acqua e dal 50% di liquido di raffreddamento.
  • Miscelare il liquido di raffreddamento con acqua di qualità approvata. In caso di dubbi sulla qualità dell'acqua, utilizzare un liquido di raffreddamento premiscelato raccomandato da Volvo.
  • In sede di sostituzione di liquido di raffreddamento/componenti dell'impianto di raffreddamento, risciacquare l'impianto con acqua di qualità approvata o con liquido di raffreddamento premiscelato.
  • Il motore deve funzionare sempre con l'impianto di raffreddamento riempito correttamente. In caso contrario potrebbe surriscaldarsi, con il conseguente rischio di danni (crepe) nella testata.

Per le quantità e gli standard relativi alla qualità dell'acqua, vedere Liquido refrigerante - tipo e quantità.


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