Rabbocco del liquido di raffreddamento

Aggiornato 19/03/2020

Il liquido di raffreddamento raffredda il motore a scoppio alla temperatura di esercizio corretta. Il calore trasferito dal motore al liquido di raffreddamento può essere utilizzato per riscaldare l'abitacolo.

Per il rabbocco, seguire le istruzioni riportate sulla confezione. Non rabboccare mai soltanto con acqua. Il rischio di congelamento aumenta sia in caso di quantità insufficiente che eccessiva di liquido di raffreddamento.

Se si rilevano tracce di liquido refrigerante sotto l'automobile, se fuoriescono fumi di liquido refrigerante oppure se si rabboccano più di 2 litri (circa 2 quarts), chiamare sempre un carro attrezzi per evitare danni al motore per problemi all'impianto di raffreddamento durante i tentativi di avviamento.

Attenzione

Il refrigerante può essere molto caldo. Non aprire mai il tappo quando il refrigerante è caldo. Se si deve eseguire il rabbocco, svitare il tappo del serbatoio di espansione lentamente in modo da eliminare l'eventuale sovrappressione.

P5-1617-S90/V90 Overview engine coolant — Serbatoio di espansione dell'impianto di raffreddamento, automobile con guida a sinistra.

Svitare il coperchio nella copertura in plastica.

Svitare il coperchio del serbatoio di espansione e rabboccare il liquido refrigerante all'occorrenza. Il livello del liquido di raffreddamento non deve superare il segno giallo MAX all'interno del serbatoio di espansione.

Rimontare i componenti nell'ordine inverso.

P5-1617-S90/V90 RHD Overview engine coolant — Serbatoio di espansione dell'impianto di raffreddamento, automobile con guida a destra.

P5-1617-S90/V90 RHD Engine coolant refill 1

P5-1617-S90/V90 RHD Engine coolant refill 2

Afferrare la maniglia dello sportello e sollevarlo/staccarlo dalla copertura in plastica.

Rimontare i componenti nell'ordine inverso.

Importante

Nocivo per ingestione. Può causare danni agli organi interni (reni).
Utilizzare il liquido refrigerante pronto per l'uso come raccomandato da Volvo. Se si utilizza liquido concentrato, verificare che la miscela sia costituita dal 50% di liquido refrigerante e dal 50% di acqua di qualità approvata.
Non miscelare liquidi refrigeranti differenti.
In sede di sostituzione dei componenti principali dell'impianto di raffreddamento, utilizzare esclusivamente liquido refrigerante nuovo per assicurare una protezione anticorrosione sufficiente nell'impianto.
Il motore deve funzionare sempre con l'impianto di raffreddamento riempito correttamente. In caso contrario potrebbe surriscaldarsi, con il conseguente rischio di danni (crepe) nella testata.
Un contenuto elevato di cloro, cloruri e altri sali può corrodere l'impianto di raffreddamento.