| | g CO2/km |
| | litri/100 km |
| | Guida urbana |
| | Guida su strade extraurbana |
| | Guida mista |
| | cambio manuale |
| | Cambio automatico |
Nota
I dati su consumi ed emissioni eventualmente mancanti sono riportati in un supplemento allegato.
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| T5 AWD Escl. versione a basse emissioni. (B4204T23) | | 220 | 9,5 | 151 | 6,5 | 176 | 7,6 |
| T5 AWD Solo versione a basse emissioni. (B4204T23) | | 217 | 9,3 | 150 | 6,5 | 174 | 7,5 |
| T6 AWD Escl. versione a basse emissioni. (B4204T27) | | 229 | 9,8 | 162 | 7,0 | 186 | 8,0 |
| T6 AWD Solo versione a basse emissioni. (B4204T27) | | 224 | 9,6 | 154 | 6,6 | 179 | 7,7 |
| D4 (D4204T14) | | 152 | 5,8 | 127 | 4,9 | 136 | 5,2 |
| D4 AWD (D4204T6) | | 162 | 6,2 | 142 | 5,4 | 149 | 5,7 |
| D5 AWD (D4204T23) | | 162 | 6,2 | 142 | 5,4 | 149 | 5,7 |
I valori in tabella relativi a consumi di carburante ed emissioni si riferiscono ai cicli di guida UE (vedere di seguito) per un'automobile senza carico (peso a vuoto) nella versione base e senza equipaggiamento supplementare. Il peso dell'automobile può aumentare a seconda dell'equipaggiamento. Questo fattore e il carico dell'automobile aumentano il consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica.
Il consumo di carburante può essere maggiore dei valori riportati in tabella per diversi motivi. Alcuni esempi sono:
- Se l'automobile è dotata di accessori supplementari che incidono sul peso complessivo.
- Stile di guida del conducente.
- Se il cliente richiede ruote diverse da quelle montate di serie nella versione base del modello la resistenza al rotolamento potrebbe aumentare.
- Velocità elevate, che aumentano la resistenza all'aria.
- Qualità del carburante, condizioni stradali e traffico, clima e stato dell'automobile.
Una combinazione di alcuni degli esempi citati può aumentare notevolmente i consumi.
Il consumo di carburante può variare notevolmente rispetto ai cicli di guida UE (vedere di seguito) utilizzati per la certificazione dell'automobile su cui si basano i valori riportati nella tabella. Per maggiori informazioni, vedere la legislazione di riferimento.
Nota
Condizioni meteorologiche estreme e guida con rimorchio o ad alta quota, in combinazione con la qualità del carburante, aumentano considerevolmente il consumo di carburante.
Cicli di guida UE
I dati ufficiali dichiarati sui consumi di carburante si basano su due cicli di guida standard in laboratorio ("cicli di guida UE") in conformità a EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) e UN ECE Regulation no 101. Poiché i cicli di guida sono impiegati anche per il controllo di qualità, sono stabiliti requisiti rigidi per la ripetibilità dei test. Questi sono effettuati in modo estremamente controllato e utilizzando esclusivamente le funzioni base dell'automobile (ad esempio con condizionatore e radio spenti ecc.). Di conseguenza, i risultati dei test ufficiali non sono evidentemente rappresentativi per l'utilizzo effettivo.
La legislazione riguarda i cicli "Guida su strade urbane" e "Guida su strade extraurbane".
- Guida su strade urbane - la misurazione inizia all'accensione a freddo del motore. La guida è simulata.
- Guida su strade extraurbane - Si effettuano accelerazioni e frenate a velocità comprese fra 0-120 km/h(0-75 mph). La guida è simulata.
Come previsto dalla legge, il valore per la guida mista riportato in tabella è una combinazione dei cicli "Guida su strade urbane" e "Guida su strade extraurbane".
Per calcolare le emissioni di anidride carbonica (CO2) durante i due cicli di guida si raccolgono i gas di scarico. I gas vengono quindi analizzati per determinare le emissioni di CO2.