XC60 LINEUP

XC60 D4 AWD Momentum

※納車は2018年3月以降予定

車両本体価格:¥5,990,000
消費税抜価格:¥5,546,297
別途リサイクル料金:未定


全長:4,690mm / 全幅:1,900mm / 全高:1,660mm

< Drive-Eディーゼルエンジン搭載車 >

画像のボディカラー:ルミナスサンドメタリック(719)
※別途メタリック・ペイント代83,000円(税込)がかかります。

デジタルカタログ

XC60 T5 AWD Momentum

車両本体価格:¥5,990,000
消費税抜価格:¥5,546,297
別途リサイクル料金:未定

全長:4,690mm / 全幅:1,900mm / 全高:1,660mm

< Drive-Eガソリンエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >

画像のボディカラー:クリスタルホワイトパール(707)
※別途クリスタルパールホワイト・ペイント代103,000円(税込)がかかります。

デジタルカタログ

XC60 D4 AWD R-Design

※納車は2018年3月以降予定

車両本体価格:¥6,490,000
消費税抜価格:¥6,009,260
別途リサイクル料金:未定

全長:4,690mm / 全幅:1,900mm / 全高:1,660mm

< Drive-Eディーゼルエンジン搭載車 >

画像のボディカラー:バースティングブルーメタリック(720)
※別途メタリック・ペイント代83,000円(税込)がかかります。

デジタルカタログ

XC60 D4 AWD Inscription

※2018年3月以降の納車予定となります。

車両本体価格:¥6,790,000
消費税抜価格:¥6,287,037
別途リサイクル料金:未定

全長:4,690mm / 全幅:1,900mm / 全高:1,660mm

< Drive-Eディーゼルエンジン搭載車 >

Inscriptionの詳細はこちら

画像のボディカラー:オニキスブラックメタリック(717)
※別途メタリック・ペイント代83,000円(税込)がかかります。

デジタルカタログ

XC60 T5 AWD Inscription

車両本体価格:¥6,790,000
消費税抜価格:¥6,287,037
別途リサイクル料金:¥21,250

全長:4,690mm / 全幅:1,900mm / 全高:1,660mm

< Drive-Eガソリンエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >

Inscriptionの詳細はこちら

画像のボディカラー:デニムブルーメタリック(723)
※別途メタリック・ペイント代83,000円(税込)がかかります。

デジタルカタログ

XC60 T6 AWD R-Design

※納車は2018年3月以降予定

車両本体価格:¥7,240,000
消費税抜価格:¥6,703,704
別途リサイクル料金:未定

全長:4,690mm / 全幅:1,915mm / 全高:1,660mm

< Drive-Eガソリンエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >

画像のボディカラー:フュージョンレッドメタリック(717)
※別途メタリック・ペイント代83,000円(税込)がかかります。

デジタルカタログ

XC60 T8 Twin Engine AWD Inscription

車両本体価格:¥8,840,000
消費税抜価格:¥8,185,186
別途リサイクル料金:¥23,190

全長:4,690mm / 全幅:1,900mm / 全高:1,660mm

< プラグインハイブリッド搭載車 >
< エコカー減税対象 >

PHEVの詳細はこちら

画像のボディカラー:パイングレーメタリック(724)
※別途メタリック・ペイント代83,000円(税込)がかかります。

デジタルカタログ

エンジンについて

意のままに引き出せるパワー、クリーンで高い燃費効率、心ゆくまで楽しめるドライビング。
Drive-Eは、そのすべてに妥協することなく生み出されたパワートレーンです。
いずれのエンジンにも、ボルボが誇る最新の環境適合技術が注がれています。

D4 AWD[ディーゼルエンジン]

応答性に優れる小型ターボチャージャーと、高出力を得られる大型ターボチャージャー、ふたつを組み合わせた2ステージターボチャージャーを採用し、低回転域から瞬発力のある力強いパフォーマンスを達成。最高出力は40kW(190ps)、最大トルクは400Nmを発生します。また、各シリンダーのインジェクター内部に搭載した高精度の圧力センサーによって正確なタイミングで燃料を噴射できるように自動調整する革新技術の「i-ART」※を採用し、シリンダーごとの燃焼サイクルに最適な燃料噴射を行うことで、長期にわたり優れた燃費性能と環境負荷の低減を実現しました。
※ i-ART : intelligent Accuracy Refinement Technology

◆最高出力:140kW(190ps)/4,250rpm[ECE]
◆最大トルク:400Nm(40.8kgm)/1,750-2,500rpm[ECE]

T5 AWD[ガソリンエンジン]

高回転域の優れたレスポンスと伸びやかなドライビングフィールが特徴のハイパフォーマンス2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボエンジンです。最高出力187kW(254ps)/ 5,500rpm、最大トルク350Nm(35.7kgm)を、1,500rpmから4,800rpmの幅広い回転域で発生します。

◆最高出力:187kW(254ps)/5,500rpm[ECE]
◆最大トルク:350Nm(35.7kgm)/1,500-4,800rpm[ECE]

T6 AWD[ガソリンエンジン]

低回転域ではスーパーチャージャーが優れたアクセルレスポンスを提供し、高回転域ではターボチャージャーにより効率よく、高出力を発揮します。最高出力235kW(320ps)/ 5,700rpm、最大トルク400Nm(40.8kgm)を2,200rpmから5,400rpmの回転域で生み出す高性能パワーユニットです。

◆最高出力:235kW(320ps)/5,700rpm[ECE]
◆最大トルク:400Nm(40.8kgm)/2,200-5,400rpm[ECE]

T8 Twin Engine AWD[プラグインハイブリッド]

スーパーチャージャーとターボチャージャーにより最高出力233kW(318ps)、最大トルク400Nm(40.8kgm)を発生する高性能ガソリンエンジンを搭載。240Nmのトルクを発生させる高出力電気モーターをリアに配置。後輪を駆動します。Hybrid、Pure、Power、AWD、Off Roadなどシチュエーションに合った最適なドライブモードを選択し、2つのパワーソースの組み合わせを最大限に活用して、パワフルかつ効率の良い走りが堪能できます。電動モーターだけで駆動する「Pure モード」では、都会を静音のもと走行するゼロ・エミッションカーとなります。一方、「Powerモード」では、力強い加速と高い環境性能を両立。その走りのフィールはかつてない感動を呼び起こします。
※ T8 Twin Engine AWDは走行中の充電のほか、自宅などに設置された充電機器からの充電が可能です。充電機器の設置工事につきましては、ボルボ・ディーラーにお問い合わせください。充電機器から発生する微弱な電磁波により、埋め込み型心臓ペースメーカーおよび埋め込み型除細動器の作動に影響を与えるおそれがありますので、充電機器をご使用される前に医師にご相談ください。これらの医療機器をご使用中の方は、充電中の充電機器に近づかない、あるいは機器の操作を別の方に依頼するなどの対応を推奨します。

◆最高出力:233kW(318ps)/6,000rpm[ECE]
◆最大トルク:400Nm(40.8kgm)/2,200-5,400rpm[ECE]
※上記の価格は2017年10月現在の情報となります。
※本ウェブサイトに掲載されている画像やムービーは本国仕様となり、
日本仕様と異なる場合があります。
また、仕様は予告なく変更される場合があります。
詳細につきましてはボルボ・ディーラーにお問い合わせください。

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ボルボはあらゆる面で人を中心に据えた設計を行っています。 そしてこの想いを反映しているのが、 IntelliSafe、SENSUS、Drive-Eです。