CHARLES CAUDRELIER

Ryžto suvokimas

„Dongfeng Race Team“ kapitono Charleso Caudreliero pozicija niekada nepasiduoti padeda dar ilgą likusį kelią.

Kai atšiauria jūra buriuoji daug dienų, pavargti ir nusilpti labai lengva. Tačiau jis didžiuojasi asmenine patirtimi grįstu žinojimu, koks svarbus yra ryžtas bet kokiomis aplinkybėmis.

Jie atlaikė Pietų vandenyną – klastingiausią „Volvo Ocean Race“ etapą, ir užtarnautai šventė apiplaukę Horno ragą. Tai rimtas pasiekimas visiems jūrininkams. Nuo čia oras tampa tik šiltesnis, o jūra – tik ramesnė. Skriedami aukštyn link Urugvajaus krantų jie pirmavo labai nedaug, o finišas jau buvo pasiekiamas ranka – liko vos 677 jūrmylės. Tada viskas pasikeitė.

„Plaukėme prieš vėją. Vėjas buvo nestiprus, o bangų aukštis gana palankus. Staiga pasigirdo didžiulis triokštelėjimas“, – pasakoja 2011-12 m. sezono „Groupama“ įgulos narys Charlesas Caudrelier. „Per kelias sekundes supratome: lūžo stiebas.“

CHARLES CAUDRELIER - Komandos „Dongfeng Race Team“ kapitonas

Niekada nepasiduok. Štai kuo turiu visada vadovautis, ir būtent to turiu išmokyti komandos narius. Nepulk gėdytis jau po pirmojo etapo, jei kažkas nutiko ne taip, arba jei nusiviliame rezultatu. Viskas dar prieš akis.

Lekiant link 5 etapo finišo, iš Naujosios Zelandijos į Braziliją, „Groupama“ stiebas lūžo maždaug 10 metrų aukštyje virš denio. Viršutinė jo dalis, dar apie 21 metro ilgio, drauge su visomis burėmis, trenkėsi į denį ir išlėkė į vandenyną. Laivas sustojo.

„Keista buvo tai, kad neliko garso, – pasakojo Caudrelieras. – Kelias minutes galvojome – regata, ko gero, pasibaigė, gali būti, kad pralaimėsime.“

Įsitikinus, jog visa įgula saugi, pradėta gelbėjimo operacija, kurios metu iš vandens surinktos visos dalys.

Komanda turėjo dvi alternatyvas: pasitraukti iš etapo, atsisakyti visų taškų ir laukti pakaitinio stiebo; arba mėginti buriuoti naudojant savadarbį stiebą, kuris suteiktų galimybę regatą tęsti ...nors ir vėžlio greičiu.

Apsispręsti buvo paprasta. 

Po savaitės ryžtingai nusiteikusi įgula kirto liniją Itažai (Brazilijoje), kur užėmė 3 vietą ir gavo 20 taškų. „Tuo metu buvome susitelkę tik į pergalę regatoje, o kai lūžo stiebas, strategiją teko greitai pergalvoti“, – sakė finišą pasiekęs „Groupama“ kapitonas Franckas Cammas. „Taip, nusivylimas buvo didelis, tačiau manau, kad tuo, ką nuveikėme, galime didžiuotis. Jei sugebi tokį dalyką įveikti, tampi stipresnis. 

Mes ne didvyriai. Esame tik, tikiuosi, geri jūrininkai“, – sakė Cammas.

Pakaitinis „Groupama“ stiebas atkeliavo į Braziliją, iš ten komanda sėkmingai tęsė likusius keturis regatos etapus. Kai kirtus galutinę finišo liniją buvo suskaičiuoti taškai, „Groupama“ buvo paskelbti 2011-12 m. „Volvo Ocean Race“ laimėtojais. Vertingas buvo kiekvienas taškas.

Caudrelier pripažino, kad iššūkis plaukti su pačių sumeistrautu stiebu buvo nuotykis. Ir jis džiaugėsi tapęs šio nuotykio dalimi. Jei sėkmę pasiekti lengva, ji neteikia tiek džiaugsmo.

Dabar, jis 2014-15 m. regatos „Dongfeng Race Team“ kapitonas, laikosi tokios pačios nuostatos ir yra nusiteikęs taip pat ryžtingai. Jo komandoje, kurios vieną pusę sudaro kinai, o kitą – žmonės iš viso pasaulio, yra keli nariai, aplink pasaulį buriuojantys pirmąsyk.

 „Turi nepasiduoti niekada“, – sako Caudrelier. „Štai kuo turiu visada vadovautis, ir būtent to turiu išmokyti komandos narius. Nepulk gėdytis jau po pirmojo etapo, jei kažkas nutiko ne taip, arba jei nusiviliame rezultatu. Viskas dar prieš akis.“

Daugiau iš regatos centro