CARACTÉRISTIQUES

Chaque détail compte

Spécifications

  • Moteur
    • Type
      D4204T6
    • Déscription moteur
      Four-cylinder twin turbo-charged diesel engine
    • Transmission
      Transmission intégrale
    • Nombre de cylindres
      4
    • Cylindrée
      1969 cc
    • Alésage
      82 mm
    • Course
      93.2 mm
    • Puissance max./régime max.
      140 kW
    • Chevaux
      190 hp
    • Puissance max./régime max.
      4250 rpm
    • Couple
      420 Nm
    • Couple max/régime
      1500 - 2500 rpm
    • Carburant
      Diesel
  • Performances
    • Consommation (mixte)
    • Eight-speed_Geartronic_automatic_transmission_DB04
      5.7 l/100km
    • Consommation (hors aggl.)
    • Eight-speed_Geartronic_automatic_transmission_DB04
      5.4 l/100km
    • Émissions CO2
    • Eight-speed_Geartronic_automatic_transmission_DB04
      149 g/km
    • Consommation (en aggl.)
    • Eight-speed_Geartronic_automatic_transmission_DB04
      6.2 l/100km
    • Acceleration
    • Eight-speed_Geartronic_automatic_transmission_DB04
      9.4 Sec
    • Vitesse de pointe
    • Eight-speed_Geartronic_automatic_transmission_DB04
      200 km/h
  • Capacité
    • Capacité réservoir
      71 l
    • Volume coffre
      1886 l
    • Masse max. remorque
      2400 kg
  • Poids
    • Poids max. véhicule en marche
      2130 kg
    • Poids max. authorisé
    • Eight-speed_Geartronic_automatic_transmission_DB04
      2630 kg
    • Poids max. toit
      100 kg
  • Dimensions extérieures
    • Hauteur
      1776 mm
    • Longueur
      4950 mm
    • Largeur
      2008 mm
    • Largeur rétroviseurs incl.
      2140 mm
    • Empattement
      2984 mm
    • Voie (avt.)
      1665 mm
    • Voie (arr.)
      1667 mm
    • Rayon max. de braquage
      11.8 m
  • Dimensions intérieures (sans toit ouvrant)
    • Garde au toit (avt.)
      1051 mm
    • Garde au toit (arr.)
      999 mm
    • Espace épaules (avt.)
      1465 mm
    • Espace épaules (arr.)
      1435 mm
    • Espace jambes (avt.)
      1038 mm
    • Espace jambes (arr.)
      940 mm
    • Espace hanches (avt.)
      1422 mm
    • Espace hanches (arr.)
      1435 mm
  • Autres
    • Norme d'émission
      Euro 6

CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS

Ajoutez un extra

  • Sécurité Confort Technique et son Transport et chargement Système audio Volvo Performance Environnement
  • IntelliSafe Standard

    • Pilot Assist
      • feature_Categories_item_image2 Pilot Assist, nouvelle technologie pour une conduite semi-autonome, diminue le stress et augmente le plaisir de conduire. Dès le démarrage, elle vous aide à adopter une conduite fluide et tranquille sur les routes nationales avec marquages au sol. Grâce à l'assistance discrète à la direction pour rester dans les voies, à vitesse et distance à la voiture qui vous précède contrôlées, Pilot Assist vous aide suivre confortablement le trafic dans la limite des voies. Pilot Assist est activé à partir d'un des boutons situés sur le volant. L'assistance à la direction se déclenche dès que Pilot Assist détecte des lignes au sol des deux côtés de la voie. L'assistance est possible dès le démarrage jusqu'à des vitesses pratiquées sur les routes nationales. Le contrôle de la vitesse et la distance est possible jusqu'à 200 km/h. Vous reprenez le contrôle en touchant les freins ou l'accélérateur, ou en tournant le volant. Si vous enlevez les deux mains du volant, Pilot Assist se déconnecte automatiquement. Remarque : Il est attendu du conducteur qu'il garde le contrôle de la conduite et soit responsable de la surveillance et du fonctionnement du véhicule. Les systèmes semi-autonomes comme Pilot Assist sont limités par l'accélération, la force de freinage et de direction dont ils disposent.
        feature_Categories_item_image2
    • Régulateur de vitesse adaptatif et de distance ACC avec fonction arrêt/démarrage
      • feature_Categories_item_image2 Adaptive Cruise Control, ou régulateur de vitesse adaptatif, vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Sélectionnez simplement la vitesse et l’intervalle de temps souhaité par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Aux vitesses dépassant 70 km/h, le système Adaptive Cruise Control facilite également les dépassements: en actionnant le clignotant, il fait accélérer brièvement votre voiture pour un dépassement rapide et efficace. Vous pouvez aussi sélectionner le régulateur de vitesse standard à tout moment.
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    • Contrôle de distance
      • feature_Categories_item_image2 Gardez la pleine maîtrise de la distance au véhicule qui précède tout en étant certain que votre Volvo vous avertira si vous êtes trop proche. Si le régulateur adaptatif de vitesse ACC est désactivé et le véhicule qui précède est trop proche, la fonction de contrôle de distance allume un témoin d’avertissement pour vous aider à maintenir la distance correcte. Le voyant se réfléchit sur le pare-brise à partir des LED tête haute sur la planche de bord ou sur l’affichage tête haute si votre voiture en est équipée.
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    • City Safety
      • feature_Categories_item_image2 La technologie City Safety de série est toujours en veille pour détecter les dangers, vous prévenir et éventuellement intervenir. City Safety utilise un radar évolué et une caméra pour balayer la route constamment et repérer, jour et nuit, des véhicules en mouvement vers vous ou à l'arrêt, ainsi que les piétons et les cyclistes. En première mondiale signée Volvo, ce système de sécurité peut aussi détecter de grands animaux comme des élans, des chevaux et des rennes. Il vous avertit par un signal sonore, visuel ou en freinant par à-coups si vous approchez trop vite du véhicule en face ou s'il y a des piétons, des cyclistes ou de grands animaux sur votre chemin. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement et qu'une collision est imminente, le freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En même temps, les ceintures de sécurité sont préparées pour minimiser les contraintes sur la cage thoracique si la collision ne peut être évitée. À une intersection, City Safety peut également aider en freinant automatiquement si vous croisez le chemin d'une autre voiture, ce qui représente une sécurité supplémentaire pour éviter ou atténuer le risque de collision dangereuse. En cas de risque imminent de collision avec un véhicule se déplaçant dans la même direction, City Safety peut réduire votre vitesse à 50km/h par le freinage automatique et aider ainsi à éviter une collision. Dans le cas d'un cycliste se déplaçant également dans le même sens que vous, la collision peut être évitée lorsque le différentiel de vitesse est inférieur à de 50 km/h. Lorsqu'il est plus élevé, la collision sera atténuée. Dans le cas de grands animaux, le système peut réduire la vitesse de votre véhicule de 15 km/h au maximum.
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    • Avertisseur de sortie de voie
      • feature_Categories_item_image2 Si vous commencez à dévier de votre route, l'avertisseur de sortie de voie équipé de série peut vous avertir ou, si nécessaire, intervenir grâce à une légère aide à la direction afin de vous aider à rester sur votre voie. Ce système utilise une caméra haute résolution perfectionnée qui détecte les marquages au sol et surveille la position de la voiture par rapport à la route. Si vous vous rapprochez d'un marquage de couloir, le système redirigera en douceur la voiture pour qu'elle reste dans la voie. Si malgré cela vous franchissez accidentellement un marquage de voie, vous êtes averti par une vibration dans le volant ou une alarme sonore. L'avertisseur de sortie de voie ne réagit pas quand vous franchissez intentionnellement une ligne en utilisant vos clignotants. Le système fonctionne à des vitesses situées entre 65 km/h et 200 km/h.
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    • Protection contre les sorties de route
      • feature_Categories_item_image2 Notre nouvelle fonction de protection contre les sorties de route avec technologie d'aide à la direction est une première Volvo en matière de sécurité qui permet de vous éviter de quitter accidentellement la route. Cette fonction utilise une caméra numérique pour enregistrer les bords de route et les marquages de voie. Si vous roulez sur les marquages de voie en bord de route, la protection contre les sorties de route vous remettra sur la bonne voie en redirigeant activement la voiture vers la route. Si nécessaire, le freinage sera également activé afin de limiter les risques d'une sortie de route. Si la fonction détecte un comportement de conducteur actif, la fonction ne s'activera pas pendant un court moment. La protection contre les sorties de route fonctionne à des vitesses situées entre 65 km/h et 140 km/h.
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    • Driver Alert Control
      • feature_Categories_item_image2 Driver Alert Control est une façon agréable et subtile de vous alerter en cas de distraction ou de fatigue. Driver Alert Control est active à des vitesses dépassant 65 km/h et vérifie les entrées de conduite en les comparant à votre style habituel, pendant qu'une caméra surveille la route en même temps. Si le système DAC constate que votre conduite révèle une tendance à l'assoupissement ou tout autre manque de concentration, une alarme sonore se déclenche et un message vous suggérant de faire une pause s'affiche sur le tableau de bord. Il peut également vous proposer un endroit où vous arrêter. Grâce à Sensus Navigation, il peut vous proposer un endroit pour vous arrêter.
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    • Road Sign Information (information de signalisation routière)
      • feature_Categories_item_image2 Grâce à ce système, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le compteur ou l’affichage tête haute pour vous aider à rester constamment informé des restrictions en cours. Si vous le souhaitez, ce système peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale. Si le véhicule est équipé de Sensus Navigation, le système peut afficher des informations concernant les radars avec la vitesse limite autorisée.
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    • Limiteur de vitesse
      • feature_Categories_item_image2 Votre Volvo peut vous aider à ne pas dépasser les limitations de vitesse. Pour ce faire, définissez la limitation de vitesse de votre choix ou laissez le système indicateur de limitation de vitesse (RSI) la gérer automatiquement. Lorsque vous atteignez la vitesse limite prescrite, votre voiture veille à ne pas la dépasser, sauf si vous appuyez à fond sur l’accélérateur pendant un court moment. Dans l’affichage du poste de conduite, vous pouvez consulter la vitesse limite prescrite.
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    • Protection contre les sorties de route
      • feature_Categories_item_image2 Si l'accident ne peut être évité, votre Volvo prépare les ceintures de sécurité avant pour qu'elles offrent la meilleure protection. Notre système exclusif de protection contre les sorties de route scrute en permanence la route à l’avant du véhicule. Si le système détecte une situation de sortie de route ou de collision potentielle, il resserre automatiquement les ceintures de sécurité avant pour vous aider à rester dans la position la plus sûre. Ces technologies, associées à une structure de carrosserie robuste et aux autres systèmes de retenue, contribuent à vous protéger au maximum en cas de collision. Si la voiture atterrit lourdement, la structure des sièges avant est conçue pour protéger votre colonne vertébrale. Il agit comme un amortisseur de l'énergie d'un choc vertical.
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    • Contrôle électronique de trajectoire
      • feature_Categories_item_image2 Faisant partie des avancées technologiques les plus importantes pour la sécurité des dix dernières années, le contrôle électronique de stabilité Electronic Stability Control permet de minimiser le risque de patinage et dérapage des roues, à toutes les vitesses et dans toutes les conditions. Il aide à minimiser le danger de sous-virage à toutes les vitesses et contribue à négocier les virages de façon plus sûre et plus plaisante. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur. Pour réduire encore davantage le risque de perte de traction dans les manœuvres d’urgence et les virages où la voiture est soumise à d’importantes forces latérales, le système de contrôle de stabilité avancé (ASC) détecte le roulis de la caisse et son accélération latérale. Mais l’ASC est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur CTC facilite la négociation des courbes en douceur, réduit la tendance au sous-virage, produit des accélérations plus brutales et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Le contrôle de sous-virage étendu est une nouvelle technologie innovante qui réduit encore la tendance au sous-virage, d’où une stabilité et un dynamisme supérieurs en courbe. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.
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    • Feux de freinage d'urgence
      • feature_Categories_item_image2 Les feux de freinage d'urgence permettent d'avertir les véhicules qui vous suivent en cas de freinage brusque. Ils fonctionnent au-dessus de 50 km/h et font la différence entre freinage normal et d'urgence. En cas de freinage d'urgence, les feux-stop clignotent à la fréquence de quatre fois par seconde pour informer clairement les véhicules qui vous suivent d'un problème potentiel en aval. Dès que votre vitesse descend sous les 10 km/h, les feux-stops cessent de clignoter pour passer le relais aux feux de détresse.
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    • Dégagement de la pédale de frein
      • feature_Categories_item_image2 Pour réduire le risque de blessure au pied et à la jambe droits lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein, cette dernière se désolidarise du pédalier et descend jusqu’au sol en cas de collision frontale. Cette innovation sécuritaire Volvo se déclenche par les mêmes capteurs qui activent les prétensionneurs de ceinture de sécurité et les airbags en cas de nécessité.
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    • Freins avec assistance au démarrage en côte et maintien automatique
      • feature_Categories_item_image2 En cas d'urgence, les freins à larges disques, avec anti-blocage et ventilation, feront toute la différence. De même, si vous descendez une route de montagne, avec les épisodes fréquents de freinage intensif que cela implique, vous apprécierez particulièrement la résistance des freins au fading. Et comme le risque de fading ne disparaît jamais totalement, votre Volvo est équipée du système d’assistance au freinage prolongé (Fading Brake Support). Ce système reconstitue progressivement la pression hydraulique des freins pour vous permettre de mieux sentir la pédale. Et que se passerait-il, en cas de freinage d'urgence, si vous n'appliquiez pas la pression suffisante sur la pédale ? Notre système hydraulique d’assistance au freinage HBA prendrait le relais pour vous aider à exploiter tout le potentiel de vos freins. De même si vous lâchez subitement l'accélérateur ou si des capteurs détectent un obstacle à l'avant du véhicule, le système d’anticipation au freinage d’urgence RAB, qui rapproche les plaquettes de frein des disques, permet de réduire de la distance de freinage. La répartition électronique de freinage EBD répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière de votre Volvo afin d'obtenir les meilleurs résultats selon la charge du véhicule et les conditions de conduite. Le système de freinage de votre Volvo est également source d’agrément lorsque vous êtes à l’arrêt dans diverses situations. Après avoir freiné la voiture jusqu’à l’arrêt et relâché la pédale de frein, une fonction de maintien automatique à l’arrêt maintient les freins serrés. Si la voiture est arrêtée pendant une période plus longue, le frein de stationnement électrique prend la relève. De plus, pour faciliter les démarrages en côte ou en descente depuis l’arrêt, l’aide au démarrage en côte HSA maintient les freins serrés pendant une courte période après le relâchement de la pédale de frein tant que vous n’avez pas appuyé sur la pédale d’accélérateur. Ainsi, la voiture reste immobile pendant que votre pied passe de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur.
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    • Freinage automatique après une collision
      • feature_Categories_item_image2 Pour réduire le risque de suraccident et de blessure après une collision, par exemple en heurtant d’autres voitures ou des piétons, votre Volvo applique automatiquement les freins lorsque les prétensionneurs de ceinture de sécurité ou les airbags sont activés.
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    • Roll-Over Protection System
      • feature_Categories_item_image2 Pour mieux protéger les passagers en cas de tonneau, le système Volvo de protection en cas de retournement (ROPS) est activé par un capteur gyroscopique qui surveille l’angle d’inclinaison de la voiture. En cas de tonneau, les prétensionneurs des ceintures de sécurité se tendent pour maintenir plus fermement les occupants des sièges. Simultanément, les rideaux gonflables se déploient pour les protéger en cas de chocs multiples.
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    • Système antiroulis
      • feature_Categories_item_image2 Et lors d'une manœuvre d'urgence, le système antiroulis (Roll Stability Control) peut intervenir pour vous éviter un tonneau. Ce système utilise un capteur gyroscopique qui calcule en permanence l'angle d'inclinaison de la voiture et le risque de tonneau. Si nécessaire, le système RSC réduit la puissance du moteur ou freine une ou plusieurs roues, juste assez pour diminuer la force centrifuge et rétablir l’équilibre de la voiture.
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    • Habitacle renforcé
      • feature_Categories_item_image2 Dans votre Volvo, vos passagers et vous-même êtes protégés par une cellule de sécurité en acier, extrêmement robuste. Pour que cette protection soit efficace dans tous les cas de collisions, elle est fabriquée en acier au bore moulé à chaud, l'acier le plus robuste utilisé dans l'industrie automobile. En cas de collision, les zones de déformation avant et arrière contribuent à dissiper l’énergie produite afin d’en réduire l’effet sur les occupants. En cas de collision latérale, notre système de protection contre les chocs latéraux SIPS répartit l’énergie du choc sur une grande partie de la carrosserie afin de réduire le risque de blessure. En cas de tonneau, la conception ingénieuse du toit contribue à protéger les occupants. En cas de collision ou de retournement, votre Volvo se déverrouille automatiquement pour permettre l’ouverture des portières depuis l’extérieur.
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    • Système de protection contre les collisions latérales SIPS™
      • feature_Categories_item_image2 Nous avons mis au point notre système exclusif de protection contre les chocs latéraux SIPS™ pour protéger les endroits où les occupants de la voiture sont les plus exposés en cas de collision latérale. La structure en acier de la voiture, de même que l'ossature des sièges avant, est conçue et renforcée pour dissiper l'énergie d'une collision latérale loin des occupants, vers d'autres parties de la carrosserie, tout en évitant les intrusions dans l'habitacle. La structure ultra-résistante des portes et des flancs de la voiture se compose d'aciers à ultra-haute limite d'élasticité afin de résister à un choc latéral violent, même impliquant un véhicule de plus grand gabarit. Les rideaux gonflables destinés à tous les occupants et les airbags latéraux des places avant augmentent avec SIPS™ la protection. À l’arrière, les systèmes SIPS™ et les rideaux gonflables protègent les passagers des sièges latéraux, y compris sur la troisième rangée.
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    • Colonne de direction rétractable
      • feature_Categories_item_image2 La colonne de direction est un élément de pointe du système de sécurité. En effet, lors d'une collision frontale, ses parties inférieure et supérieure se rétractent de manière contrôlée pour protéger le conducteur.
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    • Technologies de retenue
      • feature_Categories_item_image2 En cas de collision, nos technologies de retenue interagissent pour réduire l'impact. Les ceintures de sécurité équipées de prétensionneurs se déclenchent en quelques fractions de seconde en cas de collision ou de retournement et se resserrent pour mieux maintenir leurs utilisateurs. Les ceintures de sécurité des sièges avant et des places arrières latérales se relâchent ensuite légèrement pour limiter les contraintes sur la cage thoracique. Si la voiture détecte une situation susceptible de provoquer une sortie de route ou une collision, les ceintures de sécurité avant sont automatiquement tendues pour assurer une protection maximale Pour offrir une protection optimale, les airbags à déclenchement différencié adaptent le niveau de gonflage à la force du choc. L’airbag conducteur réagit également en fonction de la déformation de la colonne de direction rétractable. Un airbag pour les genoux, disposé au-dessus des pédales, renforce encore la protection du conducteur. Les airbags latéraux aux places avant diminuent le risque de dommages corporels en cas de choc de côté. et le rideau gonflable (IC) protège quant à lui la tête des occupants avant et arrière aux places extérieures. Il reste ensuite gonflé pendant plusieurs secondes afin de prolonger la protection en cas de chocs ultérieurs.
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    • Airbags latéraux
      • feature_Categories_item_image2 Lors d’une collision latérale, les airbags latéraux se gonflent immédiatement pour protéger le thorax et les hanches. Ils sont idéalement implantés dans le dossier des sièges avant.
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    • Airbags à déclenchement différencié pour le conducteur et le passager avant
      • feature_Categories_item_image2 Les airbags conducteur et passager contribuent à protéger la tête, le visage et la cage thoracique en cas de collision frontale. Comme chaque collision est unique, le gonflement des airbags s'adapte à la violence de chaque impact. L’airbag conducteur réagit également en fonction de la déformation de la colonne de direction rétractable. Et si l'impact est trop faible pour déclencher les airbags, le système se contente de déployer les prétensionneurs de ceintures de sécurité le cas échéant.
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    • Rideaux gonflables
      • feature_Categories_item_image2 Lors d’une collision frontale partielle, d’une collision latérale ou d’un renversement, le rideau gonflable protège la tête des occupants avant et arrière assis près des vitres, y compris les passagers de la troisième rangée dans la version à sept places. Ils restent gonflés quelques secondes pour offrir une protection prolongée en cas de collision multiple.
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    • Appuis-tête
      • feature_Categories_item_image2 Que vos passagers soient à l'avant ou à l'arrière, ils sont extrêmement bien protégés par les appuie-tête, quelle que soit leur taille. L'appui-tête central arrière est entièrement rétractable dans le dossier pour dégager le champ de vision du conducteur vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place. Les appuis-tête extérieurs s'inclinent vers l'avant en appuyant sur un bouton (en option) pour ne pas obstruer votre champ de vision vers l'arrière. Inclinés, ils empêchent aussi les passagers arrière de s'asseoir avant de les avoir relevés.
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    • Protection contre le coup du lapin WHIPS™
      • feature_Categories_item_image2 Notre système WHIPS™ fait intervenir l'ensemble dossier et appuie-tête pour protéger le conducteur et le passager avant du coup du lapin lors d'une collision par l'arrière. Pendant un choc par l'arrière, il fait en sorte que l'ensemble du dossier du conducteur ou du passager reste rigide pour bien soutenir le cou. Un design Volvo unique.
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    • Système anti-sous-marinage
      • feature_Categories_item_image2 Pour éviter que les passagers glissent sous leur ceinture de sécurité en cas de choc violent, les sièges contiennent un dispositif anti-sous-marinage, composé de panneaux intérieurs dont la forme spéciale est relevée au bord de l'assise.
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    • Sièges avant protecteurs avec rembourrage à absorption d’énergie
      • feature_Categories_item_image2 Les sièges avant de votre Volvo se caractérisent par un confort remarquable, même après de longues heures de conduite. Ils sont également conçus pour vous protéger en cas d’accident. Le cadre des sièges fait partie intégrante de la structure et leur solidité aide à la protection en cas de choc latéral. La protection spéciale intégrée réduit le risque de glisser en dessous de la ceinture de sécurité en cas de collision. De plus, pour protéger votre colonne vertébrale si la voiture atterrit durement au sol après un accident, l’ossature et le rembourrage des sièges avant, complètement remaniés, absorbent de fortes quantités d’énergie.
        feature_Categories_item_image2
    • Préparation des ceintures de sécurité avant
      • feature_Categories_item_image2 La Volvo surveille la route en permanence, devant et derrière. En cas de détection d'un problème de circulation, d'une manœuvre critique telle qu'un freinage brusque ou d'un obstacle qui se présente pouvant provoquer une collision, les ceintures de sécurité avant sont tendues électriquement pour assurer une protection maximale si un accident se produit. Les ceintures de sécurité avant se tendent également si la voiture quitte la chaussée et poursuit sa route sur un terrain accidenté, dans un fossé ou quitte le sol. Ces technologies, associées à une structure de carrosserie robuste et aux autres systèmes de retenue, assurent la meilleure protection en cas de collision. Si la collision est évitée, les ceintures se détendent sans intervention.
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    • Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de charge
      • feature_Categories_item_image2 Les ceintures de sécurité à trois points sont en première ligne lorsqu’il s’agit de protéger les occupants en cas de collision. C'est pourquoi nous les avons mises en place dès 1959. Nous avons également inventé le rappel sonore et visuel de bouclage de ceinture incitant tous les passagers à s'attacher avant de démarrer. L'écran d'information du tableau de bord vous permet de vérifier si les passagers arrière ont tous bouclé leur ceinture et de veiller à ce que personne ne se détache en cours de route. En cas de collision, les prétensionneurs s'activent en quelques fractions de seconde et tendent la ceinture pour une protection maximale. Les ceintures de sécurité des sièges avant et des places arrières latérales se relâchent ensuite légèrement pour limiter les contraintes sur la cage thoracique. Cette réduction de la tension des ceintures de sécurité est optimale pour les enfants assis dans les sièges latéraux arrière et sur le coussin rehausseur intégré. De plus, le conducteur et son passager avant sont amortis par les airbags de manière maîtrisée. Si votre Volvo détecte une situation critique susceptible de provoquer une sortie de route ou une collision, ces ceintures de sécurité sont automatiquement tendues par un mécanisme électrique pour assurer une protection maximale en cas d’accident.
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    • Habitacle antichoc
      • feature_Categories_item_image2 Tous les panneaux et les portes sont garnis de matériaux absorbants afin de réduire le risque de blessure couru par les passagers.
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    • Triangle de présignalisation
      • feature_Categories_item_image2 Rangé à l’intérieur du hayon, le triangle de signalisation est toujours facilement accessible, quelle que soit la quantité de bagages que vous transportez. Doté de réflecteurs grand angle, ce triangle léger se monte rapidement et reste en place même par grand vent ou sur chaussée glissante. Il se plie facilement et se range dans une boîte dédiée.
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    • Trousse de premiers secours
      • feature_Categories_item_image2 Pratique à transporter dans le coffre à bagages, cette trousse contient divers bandages. Son contenu est clairement rangé dans différents compartiments pour vous permettre de trouver immédiatement ce dont vous avez besoin en cas d'urgence.
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    IntelliSafe Surround englobe IntelliSafe Standard et les technologies suivantes:

    • Système BLIS™ d'alerte d'angle mort
      • feature_Categories_item_image2 BLIS™ est une nouvelle fonction proposée par Volvo qui vous prévient si un véhicule entre dans l'angle mort ou s'approche rapidement par l'arrière. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans le rétroviseur extérieur - gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS™ réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises.
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    • Avertissement de collision arrière avec freinage à l'arrêt
      • feature_Categories_item_image2 Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité à l'avant juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage si votre voiture est immobile.
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    • Alerte trafic en marche arrière
      • feature_Categories_item_image2 La sortie en marche arrière d’une place de stationnement ou d’un autre endroit alors que la visibilité est réduite sur les côtés peut s’avérer délicate. Pour faciliter ces manœuvres et les rendre moins stressantes, l’alerte Trafic en marche arrière fait appel aux capteurs radar arrière pour vous avertir de la circulation sur les côtés. Une alerte sonore retentit alors par le haut-parleur arrière gauche ou droit et par un symbole d’avertissement sur l’affichage central. En vous avertissant des véhicules en approche, ainsi que des piétons et des cyclistes, l’alerte est particulièrement utile dans les endroits étroits et encombrés où la visibilité latérale est limitée.
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    Sécurité préventive

    • Frein de stationnement électrique
      • feature_Categories_item_image2 Pour actionner le frein de stationnement électrique, il suffit de tirer la commande vers le haut. Vous pouvez également paramétrer le frein de stationnement pour un serrage automatique chaque fois que vous coupez le contact. Il se desserre automatiquement en appuyant sur l’accélérateur lorsque le levier de vitesse est en mode DRIVE ou REVERSE. Cette fonction est très utile pour les démarrages en côte. Vous pouvez également le desserrer manuellement en abaissant la commande.
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    • Système de surveillance indirecte de pression des pneus
      • feature_Categories_item_image2 Notre système de surveillance indirecte de pression des pneus vous préviendra immédiatement par le biais de l'écran conducteur si un de vos pneus manque de pression. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Le système utilise les capteurs du système d'antiblocage des roues pour calculer la pression des pneus.
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    • Rétroviseurs intérieur et extérieur à dispositif anti-éblouissement automatique
      • feature_Categories_item_image2 Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial.
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    • Éclairage à LED
      • feature_Categories_item_image2 Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. La technologie d'éclairage LED permet de bénéficier d'un motif lumineux extrêmement large et long : la lumière est plus de deux fois plus forte que les phares halogènes traditionnels. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
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    • Éclairage faisceau de route actif à LED intégral
      • feature_Categories_item_image2 Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. Des technologies d’éclairage de plein phare actif à Full-LED sophistiquées assurent un éclairement très large, très long et deux fois plus intense que les lampes à halogènes conventionnelles. Et pour vous aider à voir de nuit dans les virages, les phares tournent jusqu’à 30° dans chaque sens avec le volant. En outre, avec ce système, vous évitez de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement*, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l’origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». A l'approche d'un véhicule circulant en sens inverse, le système empêche l'éblouissement du conducteur d'en face en obscurcissant uniquement la partie nécessaire du faisceau. Néanmoins, les blocs optiques à LED éclairent toujours en pleins phares les zones autour du véhicule en approche. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Le système, qui reconnaît même les piétons et les deux roues, est capable de gérer dix corps distincts simultanément. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
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    • Éclairage LED avec faisceau de route actif
      • feature_Categories_item_image2 Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. La technologie d'éclairage LED permet de bénéficier d'un motif lumineux extrêmement large et long : la lumière est plus de deux fois plus forte que les phares halogènes traditionnels. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». Lorsqu'une autre voiture arrive de la direction opposée, le système bascule automatiquement entre feux de route et de croisement pour optimiser votre vision sans éblouir les autres conducteurs. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
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    • Éclairage halogène avec faisceau de route actif
      • feature_Categories_item_image2 Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité, grâce à nos faisceaux de route actifs AHB. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Grâce à une technologie à base de caméras, l'AHB détecte le faisceau des phares des véhicules circulant en sens inverse et commute automatiquement entre les pleins phares et les feux de croisement pour optimiser votre visibilité sans éblouir les autres conducteurs. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique.
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    • Antibrouillards à éclairage latéral
      • feature_Categories_item_image2 Jusqu’à 40 km/h, les antibrouillards à éclairage latéral (en option) illuminent la zone qu’aborde le conducteur de 15 degrés de part et d’autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour stationner, tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit. De plus, pour faciliter les manœuvres en marche arrière dans l’obscurité, l’éclairage d’intersection s’allume des deux côtés et éclaire la zone à proximité de la voiture.
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    Sécurité passive

    • Volvo On Call
      • feature_Categories_item_image2 Nous avons créé Volvo On Call pour simplifier votre vie quotidienne. Cette appli pour smartphones vous donne accès à un ensemble de solutions ingénieuses permettant de commander votre Volvo à distance par un simple bouton. Mais ce n’est pas tout. Partout et à tout moment, vous pouvez vérifier l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Sur votre téléphone, vous pouvez également consulter sur une carte la position géographique de votre voiture ou lui demander de klaxonner et d’actionner les appels de phares pour la repérer facilement. Cette fonction peut s’avérer particulièrement utile dans les grands parkings. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination depuis votre téléphone au système Sensus Navigation de votre voiture. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage au carburant, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. D’autre part, Volvo On Call recourt à un modem intégré disposant d’un logement pour carte SIM, qui permet d’établir une connexion stable et puissante à Internet grâce à l’antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour la retrouver ou l’immobiliser.
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    Protection

    • Alarme
      • feature_Categories_item_image2 Laissez votre Volvo stationnée sans inquiétude. Activée automatiquement au verrouillage de la voiture, l’alarme est connectée aux portières, au capot et au couvercle de coffre. Le système réagit également en cas de mouvement à l'intérieur de la voiture ou de bris d'une vitre. Un capteur de mouvement et d’inclinaison dissuade quiconque de soulever votre véhicule pour le remorquer ou en voler les roues. Grâce à la fonction de verrouillage double, un cambrioleur à l’intérieur ne peut pas ouvrir les portières lorsque la voiture est verrouillée de l’extérieur. Le capteur de mouvement, le capteur d’inclinaison et la fonction de double verrouillage sont désactivables pour pouvoir laisser des personnes ou des animaux domestiques à l’intérieur de la voiture stationnée est verrouillée.
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    • Verrouillage central télécommandé
      • feature_Categories_item_image2 D’une pression sur un bouton de la télécommande, vous verrouillez ou déverrouillez les portières, le hayon et la boîte à gants. Le menu de réglages personnalisés vous permet de choisir si la télécommande doit déverrouiller d'abord la porte côté conducteur ou toutes les portes en même temps. Vous pouvez également ouvrir et fermer toutes les fenêtres (y compris le toit panoramique si votre Volvo en est équipé) et déverrouiller seulement le hayon. Ainsi, vous accédez au compartiment à bagages sans que personne ne puisse ouvrir les portières depuis l’extérieur.
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    • Verrouillage automatique des portes
      • feature_Categories_item_image2 Pour renforcer votre sécurité, vous pouvez paramétrer le menu d’informations pour qu’il verrouille automatiquement les portes à l’instant où la voiture se met en route. Autre solution : verrouiller les portes depuis les sièges avant en utilisant le bouton prévu à cet effet. Pour votre sécurité en cas de collision ou de retournement, votre Volvo se déverrouille automatiquement pour permettre l’ouverture des portières depuis l’extérieur.
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    • Démarrage sans clé
      • feature_Categories_item_image2 Démarrez votre Volvo en laissant la télécommande dans votre poche. Du moment que votre télécommande est dans l’habitacle, vous pouvez démarrer le moteur en tournant simplement le bouton de démarrage situé sur la console centrale tout en appuyant sur la pédale de frein.
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    • Verrouillage et déverrouillage sans clé
      • feature_Categories_item_image2 Lorsque vous transportez des sacs de courses ou des bagages, il peut s’avérer très utile de pouvoir déverrouiller votre Volvo dès que vous approchez de la voiture et tirez la poignée. Inutile d’appuyer sur le bouton de la télécommande: il suffit de l’avoir dans la poche ou le sac à main. Pour verrouiller la voiture une fois stationnée, vous n’avez qu’à appuyer sur le bouton de la poignée de portière. Outre les télécommandes standard, cet équipement inclut également une mini-télécommande sans clé étanche et très petite, que vous pouvez emporter partout avec vous. Avec la commande main libre d'ouverture du hayon, il vous suffit de passer le pied sous le pare-chocs arrière pour l'ouvrir.
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    • Verrouillage et fermeture globaux
      • feature_Categories_item_image2 Vous avez oublié de relever les vitres? En plus de verrouiller la voiture, cette fonction vous permet de fermer toutes les vitres et le toit en appuyant simplement sur le bouton de verrouillage de la télécommande pendant quatre secondes. Vous pouvez également appuyer sur le bouton de déverrouillage pendant deux secondes pour déverrouiller la voiture et abaisser toutes les vitres pour renouveler l’air de l’habitacle avant de monter à bord.
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    • Antidémarrage et serrures antivol
      • feature_Categories_item_image2 Non seulement les barillets de portes résistent à la plupart des tentatives d’effraction mais en outre, le système antidémarrage électronique rend le démarrage de la voiture impossible sans la télécommande adéquate. Et même si un voleur en puissance parvient à pénétrer dans la voiture, par exemple en brisant une vitre, le système de verrouillage l’empêchera d’ouvrir les portes de l’intérieur.
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    • Mini-télécommande sans clé
      • feature_Categories_item_image2 En choisissant le verrouillage/déverrouillage sans clé, vous recevez également cette magnifique télécommande ultra-compacte. Dans une poche ou autour du cou, elle est si petite que vous pouvez la porter sur vous à tout moment. De plus, comme elle est étanche, vous pouvez nager, surfer, naviguer ou pratiquer n’importe quelle autre activité de plein air sans vous en séparer.
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    • Ouverture et fermeture mains libres du hayon
      • feature_Categories_item_image2 Lorsque vous revenez de courses les bras chargés de paquets, la fonction d’ouverture confort du hayon électrique peut faire toute la différence: passez simplement le pied sous le capteur situé dans le pare-chocs arrière et le hayon s’ouvre ou se ferme automatiquement.
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    • Compartiment de rangement dissimulé
      • feature_Categories_item_image2 Sous le plancher du compartiment à bagages, vous trouverez un espace de rangement supplémentaire. Vous pouvez accéder facilement à cet espace de rangement via une trappe à charnières. Pour prévenir les cambriolages par bris de vitre, le hayon fermé, de par sa conception, chevauche et scelle le compartiment dissimulé sous le plancher de l'espace de chargement. Une cloison moulée sépare le compartiment de rangement de celui réservé à la roue de secours. La variante à cinq places recèle également un autre compartiment de rangement dissimulé, plus petit, sous le plancher du compartiment à bagages.
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    • Éclairage d’accueil et d’accompagnement
      • feature_Categories_item_image2 En renforçant le sentiment de sécurité lorsque vous arrivez à votre voiture de nuit, l’éclairage d’accueil vous souhaite la bienvenue. Les feux de stationnement, les feux de recul, l’éclairage intérieur et l’éclairage au sol des poignées de portière s’allument pendant 30 secondes lorsque vous déverrouillez votre voiture avec la télécommande. Si une portière est ouverte, ces éclairages restent allumés pendant deux minutes de plus. L’éclairage d’accompagnement s’actionne par l’intermédiaire du levier de commande des phares lorsque vous quittez la voiture. Les phares projettent alors un faisceau de lumière tamisée qui vous accompagne jusqu’à votre destination.
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    • Éclairage au sol
      • feature_Categories_item_image2 Intégré aux poignées des portières avant, l’éclairage illumine le sol à l’aplomb des poignées de portière pour vous accueillir lorsque vous arrivez à la voiture de nuit. Il facilite également la localisation de la poignée de portière et peut par exemple vous éviter de marcher dans une flaque. L’éclairage au sol est activé au déverrouillage de la voiture avec la télécommande. Pour encore plus d’agrément, l’éclairage au sol à LED en option sous les portières illumine encore davantage la zone située sous la portière ouverte.
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    • Volvo On Call
      • feature_Categories_item_image2 Nous avons créé Volvo On Call pour simplifier votre vie quotidienne. Cette appli pour smartphones vous donne accès à un ensemble de solutions ingénieuses permettant de commander votre Volvo à distance par un simple bouton. Mais ce n’est pas tout. Partout et à tout moment, vous pouvez vérifier l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Sur votre téléphone, vous pouvez également consulter sur une carte la position géographique de votre voiture ou lui demander de klaxonner et d’actionner les appels de phares pour la repérer facilement. Cette fonction peut s’avérer particulièrement utile dans les grands parkings. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination depuis votre téléphone au système Sensus Navigation de votre voiture. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage au carburant, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. D’autre part, Volvo On Call recourt à un modem intégré disposant d’un logement pour carte SIM, qui permet d’établir une connexion stable et puissante à Internet grâce à l’antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour la retrouver ou l’immobiliser.
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    • Vitres en verre feuilleté
      • feature_Categories_item_image2 Le verre feuilleté ultrarésistant des vitres latérales et du toit panoramique en option dissuade toute tentative de vol à l’arraché à l’intérieur du véhicule. De plus, ses qualités d'insonorisation contribuent au sentiment de quiétude dans l'habitacle. Un verre feuilleté est proposé de série pour le pare-brise et en option pour les vitres latérales ; le toit vitré panoramique en option en est composé.
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  • Sièges

    • Sièges avant et arrière Excellence avec massage et ventilation
      • feature_Categories_item_image2 Les sièges Comfort recouverts de cuir souple nappa participent à ce style à la fois contemporain et luxueux distinctif de la XC90. Chaque siège est réglable et inclinable électriquement, ventilé et chauffant, pour un confort maximal. Le confort de la XC90 est comparable à celui d'un spa avec la fonction massage à cinq programmes et trois vitesses, la possibilité d'étendre des coussins d'assise également commandée électriquement, des appuie-têtes extra larges avec ailes et un grand espace pour les jambes.
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    • Cloison de coffre/ passager Excellence
      • feature_Categories_item_image2 La cloison isolée phoniquement entre la cabine et le coffre permet de réduire le bruit provenant de l'extérieur à son minimum. Elle élimine également les courants d'air lorsque le hayon est ouvert.
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    • Réfrigérateur Excellence
      • feature_Categories_item_image2 Le compartiment réfrigéré de 16 l, situé entre les dossiers arrière, peut contenir deux bouteilles de 750 ml et deux verres en cristal Orrefors®. L'intérieur est éclairé quand la porte est ouverte.
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    • Écran tactile arrière Excellence
      • feature_Categories_item_image2 Sur le compartiment de rangement entre les deux sièges arrières se trouve un écran tactile avec lequel vous pouvez régler les fonctions des sièges arrière et du réchauffage ou réfrigération du porte-gobelet. Il est escamotable lorsqu'il n'est pas utilisé.
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    • Dossiers de sièges avant recouverts de cuir Excellence
      • feature_Categories_item_image2 Les dossiers de sièges avant recouverts de cuir ajoutent encore à l'impression luxueuse à l'arrière. Un rangement en matériau dur recouvert de cuir avec surpiqûre permet de ranger les journaux, les magazines, les livres et de petits objets à portée de main.
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    • Porte-bouteille arrière réfrigéré/réchauffé Excellence
      • feature_Categories_item_image2 Ce porte-bouteille peut garder vos boissons fraîches ou les réchauffer pendant le voyage. Il peut servir pour des bouteilles ou des gobelets. Les fonctions de chauffage ou de réfrigération sont commandés à partir d'un écran tactile à l'arrière.
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    • Poignées recouverte de cuir Excellence
      • feature_Categories_item_image2 Douces au toucher et augmentant encore l'impression luxueuse que donne l'habitacle de la XC90 Excellence, les poignées intérieures avant et arrière sont recouvertes de cuir de la même couleur que l'intérieur.
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    • Sièges avant Comfort
      • feature_Categories_item_image2 Si le confort des sièges est votre priorité absolue, le siège Comfort est fait pour vous. Cette nouvelle génération de sièges Volvo conjugue notre sens exemplaire de l’ergonomie à un style scandinave empreint de modernité. Un design plus fin avec un structure totalement nouvelle et des dossiers conçus spécialement améliore encore le confort de l'assise et la place pour les passagers à l'arrière. Une infinité de réglages électriques sont possibles, dont la hauteur, l'inclinaison avant-arrière et sur les côtés, le support multi-lombaire, l'extension du coussin d'assise et les soutiens latéraux. Vous pouvez également opter pour un réglage électrique dans quatre directions. En d’autres termes, vous pouvez facilement ajuster les sièges avant de votre Volvo pour qu’ils épousent parfaitement la forme de votre corps. Des commandes ergonomiques tombent sous la main sur le côté du siège. Comble de bien-être pendant les longs trajets, vous pouvez profiter de la ventilation par l’assise et le dossier et d’une fonction de massage réglable dans le dossier, source de détente et de confort.
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    • Sièges avant Contour
      • feature_Categories_item_image2 Extrêmement mince, notre nouvelle génération de sièges sport en Cuir Contour n’est pas seulement très réussie visuellement. Suffisamment enveloppants en conduite dynamique, ces sièges offrent un excellent soutien latéral, des cuisses aux épaules. Comme toujours avec Volvo, vous vous sentirez reposé même après de longs trajets au volant. Les extensions d’assise à réglage électrique assurent un soutien remarquable des cuisses, même si vous avez de longues jambes. Avec de multiples possibilités, les réglages électriques dans six directions comptent également un soutien lombaire électrique multidirectionnel (avant, arrière et inclinaison). En d’autres termes, vous pouvez facilement ajuster les sièges avant de votre Volvo pour qu’ils épousent parfaitement la forme de votre corps. Des commandes ergonomiques tombent sous la main sur le côté du siège. Par ailleurs, les dossiers spécialement dessinés contribuent à augmenter l’espace aux jambes des passagers arrière.
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    • Sièges chauffants, avant
      • feature_Categories_item_image2 En Scandinavie, nous sommes habitués à la neige et au verglas. Et comme nous sommes passés experts en climat glacial, les Volvo comptent parmi les véhicules mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges chauffants conducteur et passager à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places latérales sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité.
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    • Sièges chauffants, arrière
      • feature_Categories_item_image2 Comme nous, les Scandinaves, sommes passés experts en climat hivernal, les véhicules Volvo comptent parmi les véhicules les mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez par exemple nos sièges chauffants jusqu’à la rallonge d’assise et au bas du dossier: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Les passagers arrière ne sont pas en reste, avec des sièges chauffants pour les deux places aux extrémités de la deuxième rangée, eux aussi équipés de commandes à trois niveaux d’intensité.
        feature_Categories_item_image2
    • Sièges ergonomiques
      • feature_Categories_item_image2 Les sièges de votre Volvo pourraient bien devenir vos compagnons les plus fidèles, car étant donné la durée de vie de votre véhicule, vous y passerez probablement des milliers d’heures. C'est pourquoi nous avons consacré tellement de temps au développement de leur forme sculptée et ergonomique, ferme et néanmoins confortable, en les dotant de supports latéraux et d'un rembourrage ergonomique. D'ailleurs, il est largement admis que nos sièges comptent parmi les meilleurs du monde automobile. Pour concevoir notre nouvelle génération de sièges, nous nous sommes efforcés d’amincir au maximum les dossiers des sièges avant, sans nuire à leur confort. Leur silhouette inspirée par un avant-gardisme luxueux accorde plus de place aux jambes à l’arrière et renforce la sensation d’espace de l’habitacle, le tout sans nuire au confort. Ils disposent notamment de supports lombaires à réglage électrique sur les sièges avant, qui permettent un ajustement ultraprécis selon la morphologie de chaque individu. Deux versions exclusives de sièges avant sont disponibles: sièges Comfort, qui privilégient un confort exemplaire, et sièges Contour, qui offrent une expérience plus dynamique. Parmi les nombreuses options à réglage électrique figurent un soutien lombaire multidirectionnel, une extension d’assise, des supports latéraux et une fonction de massage et de ventilation, permettant de personnaliser le siège à un point tel que vous ne voudrez plus le quitter.
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    • Cinq sièges individuels
      • feature_Categories_item_image2 Dans notre nouveau XC90, chacun voyage en première classe. Tous les occupants apprécieront le confort de sièges individuels, conçus dans le respect de l’ergonomie. La disposition des sièges façon théâtre, avec la deuxième rangée plus haute que la première, offre une excellente visibilité à toutes les places. Les sièges avant et ceux de la seconde rangée sont facilement réglables pour vous permettre de trouver la position de conduite idéale et vous offrir un maximum de confort. Chaque siège de la deuxième rangée peut reculer individuellement en fonction des préférences de chacun. Gage de polyvalence de votre XC90, chaque siège arrière se rabat aisément dans le plancher du compartiment à bagages pour vous permettre de transporter vos passagers et votre chargement sans nuire au confort ni à la sécurité.
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    • Sept sièges individuels
      • feature_Categories_item_image2 Dans notre nouveau XC90, chacun voyage en première classe. Tous les occupants apprécieront le confort de sièges individuels, conçus dans le respect de l’ergonomie. Les sièges panoramiques vous offrent une excellente visibilité, où que vous soyez assis. Les sièges avant et ceux de la seconde rangée sont facilement réglables pour vous permettre de trouver la position de conduite idéale et vous offrir un maximum de confort. Les sièges de la deuxième rangée coulissent et s’inclinent individuellement en fonction des préférences de chacun, tout en permettant d’augmenter l’espace aux jambes de la troisième rangée de sièges. Le siège du milieu peut également être équipé d’un coussin rehausseur intégré et glisser encore plus vers l’avant pour augmenter l’espace aux coudes ou rapprocher l’enfant de ses parents assis sur les sièges avant. Dans la troisième rangée de sièges, deux passagers ne dépassant pas 1,70 m peuvent s’installer confortablement, avec un espace suffisant pour les pieds, les jambes et la garde au toit. Proches l’un de l’autre dans l’axe longitudinal, les deux sièges offrent aux occupants une bonne vue à l’avant qui agrémente le trajet. Vous pouvez équiper cette zone de son propre système de climatisation comprenant des ouïes de ventilation réglables. Pour faciliter l’entrée et la sortie au niveau de la troisième rangée, les sièges latéraux de la deuxième rangée se rabattent et coulissent vers l’avant au moyen d’une poignée située au sommet du dossier. Gage de polyvalence de votre XC90, chaque siège arrière se rabat aisément dans le plancher du compartiment à bagages pour vous permettre de transporter vos passagers et votre chargement sans nuire au confort ni à la sécurité.
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    • Deuxième rangée de sièges
      • feature_Categories_item_image2 Dessinés pour vous apporter un confort maximal pendant les longs voyages, les trois sièges individuels de la deuxième rangée assurent un soutien remarquable. Leur dossier rabattable individuellement peut prendre sept positions pour correspondre parfaitement à vos préférences. Dans la version à sept places, les sièges de la deuxième rangée coulissent individuellement pour augmenter l’espace aux jambes de la troisième rangée de sièges. Vous pouvez également agrandir le compartiment à bagages, par exemple pour transporter des chargements encombrants en même temps que des passagers. Si nécessaire, chaque siège est rabattable individuellement dans le plancher du compartiment à bagages pour plus de polyvalence. Le siège du milieu peut être équipé d’un coussin rehausseur intégré et glisser encore plus vers l’avant pour augmenter l’espace aux coudes ou rapprocher l’enfant de ses parents assis sur les sièges avant.
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    • Troisième rangée de sièges
      • feature_Categories_item_image2 La version à sept places possède une troisième rangée de sièges qui permet d’accueillir confortablement jusqu’à six passagers en cas de besoin. Parfaitement proportionnés, les deux sièges individuels de la troisième rangée se caractérisent par un confort remarquable pour deux passagers mesurant jusqu’à 1,70 m. À la troisième rangée, ils sont bien installés grâce à un espace généreux aux pieds et aux jambes, ainsi qu’une garde au toit appréciable. Proches l’un de l’autre dans l’axe longitudinal, les deux sièges offrent aux occupants une bonne vue à l’avant qui agrémente le trajet. Vous pouvez équiper cette zone de son propre système de climatisation comprenant des ouïes de ventilation réglables. Pour faciliter l’entrée et la sortie au niveau de la troisième rangée, les sièges latéraux de la deuxième rangée se rabattent et coulissent vers l’avant au moyen d’une poignée située au sommet du dossier. Lorsque la troisième rangée de sièges est inutile ou si vous devez faire de la place pour les bagages ou un chargement, chaque siège est facilement rabattable dans le plancher du compartiment à bagages.
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    • Coussin rehausseur intégré
      • feature_Categories_item_image2 Le moment où votre enfant devient trop grand pour un siège enfant classique finit toujours par arriver. Nous avons la solution pour assurer en douceur la transition entre le siège enfant et l’utilisation normale de la ceinture de sécurité. Une solution qui garantit le confort et la sécurité de votre enfant et, surtout, qui reste à portée de main (des parents, des grands-parents ou de quiconque a besoin de véhiculer un enfant). Notre coussin rehausseur intégré au siège central de la deuxième rangée permet de positionner la ceinture de sécurité pour qu’elle soit la plus efficace possible. Cette fonction, associée au limiteur de charge adapté aux enfants avec cette option, contribue à réduire les contraintes exercées sur le cou et la cage thoracique d’un enfant en cas d’impact. Et lorsque vous n’en avez pas besoin, vous pouvez le faire disparaître dans l’assise du siège. Dans la version à sept places, le siège peut être avancé afin que l’enfant soit plus proche de ses parents assis à l’avant.
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    • Siège conducteur à commande électrique avec fonction mémoire pour le siège et les rétroviseurs
      • feature_Categories_item_image2 La mémorisation de la position du siège conducteur et des rétroviseurs que vous préférez vous permet de les régler parfaitement en entrant dans la voiture. Lorsque vous actionnez votre commande à distance pour déverrouiller le véhicule, le siège conducteur et les rétroviseurs s’adaptent automatiquement à vos préférences (chaque Volvo est fournie avec deux télécommandes, mais vous pouvez en commander jusqu’à dix supplémentaires). Chaque commande à distance mémorise les derniers paramètres enregistrés et les retrouve lorsque vous l'actionnez. En outre, vous pouvez mémoriser jusqu’à trois réglages de siège et de rétroviseurs extérieurs au moyen des boutons de mémoire situés sur les panneaux intérieurs des portières avant. Selon le niveau d’équipement de votre siège, la mémoire contient également les réglages du soutien lombaire, de l’extension d’assise et des rembourrages latéraux du dossier. L’assise et le dossier des sièges du conducteur se règlent facilement avec les commandes intuitives placées sur le flanc de l'assise de siège. Une commande multidirectionnelle supplémentaire permet de régler facilement le soutien lombaire et, pour les versions de sièges plus équipés, les soutiens latéraux du dossier, l’extension d’assise et la fonction de massage. Un siège passager réglable électriquement est également disponible.
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    • Siège passager à commandes électriques
      • feature_Categories_item_image2 Pour plus de confort encore, vous pouvez choisir un siège passager à commandes électriques. L’assise et le dossier des sièges du conducteur se règlent facilement avec les commandes intuitives placées sur le flanc de l'assise de siège. Une commande multidirectionnelle supplémentaire permet de régler facilement le soutien lombaire et, pour les versions de sièges plus équipés, les soutiens latéraux du dossier, l’extension d’assise et la fonction de massage.
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    • Appuie-tête rabattables électriquement sur les sièges latéraux de la deuxième rangée
      • feature_Categories_item_image2 Pour accroître la visibilité lorsque la deuxième rangée de sièges est inoccupée, les appuie-tête des places latérales peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.
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    • Troisième rangée de sièges rabattables et relevables électriquement
      • feature_Categories_item_image2 La troisième rangée de sièges apporte une polyvalence extrême à votre Volvo XC90, car vous pouvez transporter jusqu’à six passagers et leurs bagages. Pour encore plus d’agrément, vous pouvez opter pour des sièges rabattables et relevables électriquement. Sans quitter le siège du conducteur, vous pouvez augmenter le volume de chargement en rabattant les sièges de la troisième rangée au moyen d’un bouton sur l’écran tactile central. Pour les relever lorsqu’ils s’avèrent nécessaires, appuyez de nouveau sur le bouton pour qu’ils retrouvent leur position précédente. Les appuie-tête sont repliés vers l’avant pour améliorer la visibilité à l’arrière; si quelqu’un veut occuper un siège, il suffit de relever manuellement l’appuie-tête concerné. La troisième rangée de sièges électriques est également rabattable et relevable en appuyant sur un bouton situé au sommet des dossiers.
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    • Soutiens latéraux électriques
      • feature_Categories_item_image2 Vous recherchez un soutien latéral plus affirmé dans vos sièges Cuir électriques Comfort? Les soutiens latéraux sont réglables électriquement pour s’adapter au plus juste et mieux soutenir les flancs, un avantage particulièrement utile en conduite dynamique.
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    • Sièges avant ventilés
      • feature_Categories_item_image2 La ventilation des sièges avant peut faire toute la différence pendant les longs trajets ou par grande chaleur. Le système fonctionne au moyen de ventilateurs intégrés qui rafraîchissent l'air à travers la sellerie en Cuir perforé de l'assise et du dossier des sièges. Vous disposez de trois niveaux de ventilation pour le siège avant. La ventilation est disponible sur les sièges avant Comfort.
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    • Sièges avant ventilés et massants
      • feature_Categories_item_image2 Pour un agrément incomparable dans votre Volvo, les sièges Comfort sont disponibles avec des fonctions de ventilation et de massage. Les sièges revêtus de Cuir perforé sont pourvus de ventilateurs intégrés à l’assise et au dossier pour gagner en confort au cœur de l’été. Et pour vraiment vous choyer pendant les longs trajets, ces sièges possèdent également une fonction massante, qui compte 10 points de massage dans le dossier. La fonction massage propose cinq programmes, trois vitesses réglables et trois intensités que vous pouvez facilement choisir selon votre besoin.
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    • Extensions d’assise à réglage électrique
      • feature_Categories_item_image2 Vous avez de longues jambes? Si tel est le cas, vous allez apprécier nos extensions d’assise à réglage électrique. Soutenant efficacement les cuisses, elles améliorent encore le confort du siège. Leur largeur généreuse assure un soutien optimal quelle que soit la position des jambes. Leur commande électrique facilite les réglages selon vos besoins. Ce système pratique est inclus avec les sièges Contour et proposé en option sur les sièges électriques en Cuir Comfort.
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    • Accoudoir arrière central équipé de porte-gobelets
      • feature_Categories_item_image2 Pour gagner encore en confort, l’accoudoir arrière central rabattable, intégré à la deuxième rangée de sièges, révèle deux porte-gobelets. L’accoudoir arrière central est disponible avec nos selleries Cuir.
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    Climatisation

    • CleanZone
      • feature_Categories_item_image2 Notre technologie CleanZone a pour objectif de produire un environnement intérieur plus sain et plus pur, débarrassé de l’essentiel des émissions de l’habitacle. Le système surveille en permanence la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Et si la qualité de l'air intérieur venait à se détériorer, par exemple si une fenêtre est ouverte, vous en serez informé par un symbole sur l'écran central. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement. Il réduit également certaines odeurs chimiques provenant de l’extérieur, comme celles émises par le liquide lave-glace. Ainsi, l'air que vous respirez dans l'habitacle est propre, souvent plus propre que l'air ambiant à l'extérieur lorsque la circulation est dense ou que vous roulez dans un tunnel. Pour préparer un environnement frais dans votre nouvelle Volvo même par temps chaud, la fonction CleanZone automatique lance un cycle d'aération, déclenché quand vous déverrouillez la voiture avec votre télécommande. Cette fonction est active lorsqu’il fait au moins 10 °C à l’extérieur. La fonction CleanZone automatique est également très utile pour éliminer les substances sources d’allergie et d’asthme, en particulier les gaz et odeurs émis par les matériaux neufs d’une voiture nouvellement acquise. Cette fonction automatique est progressivement atténuée au cours des premières années d’utilisation pour finalement s’interrompre définitivement.
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    • Système de climatisation bizone
      • feature_Categories_item_image2 Nous avons conçu notre système de climatisation bizone pour apporter à tous les occupants de votre voiture un air intérieur de la meilleure qualité possible et un environnement confortable en toute saison, à toutes les températures et par tous les temps. D’une grande efficacité, ce système automatique à régulation électronique maintient la température de l’habitacle que vous avez choisie; les réglages sont indépendants pour le conducteur et le passager avant. La ventilation automatique peut être réglée selon cinq puissances en fonction de vos préférences, par exemple selon que vous conduisez seul par beau temps ou transportez des passagers portant des vêtements humides. Des ouïes d’aération individuelles réglables, intégrées aux montants de pavillon, permettent aux passagers sur les sièges arrière de profiter d’une atmosphère confortable même pendant les longs trajets. Toutes les commandes des fonctions de climatisation de l’habitacle sont facilement accessibles depuis les sièges avant grâce à des illustrations intuitives sur l’écran tactile. Un filtre d’habitacle efficace débarrasse l’air entrant de la poussière, des pollens et autres particules, une précaution bienvenue si vous-même ou vos passagers souffrez de rhume des foins ou d’autres allergies. En y ajoutant notre système de contrôle de la qualité de l’air intérieur CleanZone Interior Air Quality System, le système de climatisation veille en continu à la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement.
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    • Système de climatisation quadrizone
      • feature_Categories_item_image2 Nous avons conçu notre système de climatisation quadrizone pour apporter à tous les occupants de votre voiture un air intérieur de la meilleure qualité possible et un environnement confortable en toute saison, à toutes les températures et par tous les temps. D’une grande efficacité, ce système automatique à régulation électronique maintient la température de l’habitacle que vous avez choisie. Peu importe si vous êtes assis sur un siège avant ou l’un des sièges arrière latéraux, vous pouvez régler la température et la ventilation automatique individuellement selon vos préférences. La fonction de ventilation automatique possède trois niveaux d’intensité pour que chaque occupant profite du confort optimal. Des ouïes d’aération individuelles réglables, intégrées aux montants de pavillon, permettent aux passagers à l'arrière de profiter du même confort climatisé que le conducteur et le passager avant. Si vous êtes assis à l'arrière, la climatisation de l’habitacle est facilement réglable au moyen des commandes tactiles intuitives situées sur l’écran tactile au centre du tableau de bord ou sur l’élégant panneau de commande tactile à l’arrière de la console tunnel. Un filtre d’habitacle efficace débarrasse l’air entrant de la poussière, des pollens et autres particules, une précaution bienvenue si vous-même ou vos passagers souffrez de rhume des foins ou d’autres allergies. En y ajoutant notre système de contrôle de la qualité de l’air intérieur CleanZone Interior Air Quality System, le système de climatisation veille en continu à la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement. Le système de climatisation quadrizone assure également la climatisation de la boîte à gants, très pratique pour conserver au frais des boissons ou d’autres denrées sensibles à la chaleur pendant vos voyages. Et pour assurer un véritable confort climatisé aux passagers de la troisième rangée lorsqu’il fait chaud, un climatiseur séparé peut être ajouté pour cet espace.
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    • Climatisation de la troisième rangée
      • feature_Categories_item_image2 Lorsqu’il fait chaud, les passagers de la troisième rangée apprécieront de disposer de leur propre système de climatisation. Complétant le système de climatisation quadrizone, cette option diffuse un air dont la température correspond au réglage de la deuxième rangée de sièges. Des ouïes de ventilation individuelles réglables, situées dans les montants de toit, permettent aux passagers de régler le flux d’air à leur convenance. Ce système de climatisation supplémentaire est activé sur l’écran tactile central. Il peut également s’avérer utile lorsque vous transportez un animal dans le compartiment à bagages avec les sièges de la troisième rangée rabattus.
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    • Pré-ventilation et post-climatisation
      • feature_Categories_item_image2 Vous pouvez obtenir un environnement confortable dans votre Volvo avant même de monter à bord. Pour aérer l’habitacle en 40 minutes en avance, le ventilateur de climatisation peut démarrer à distance au moyen de votre smartphone en utilisant Volvo On Call ou depuis l’intérieur de la voiture par l’intermédiaire de l’affichage central. Si votre voiture est équipée d’un radiateur à carburant, vous pouvez le mettre en marche de la même manière pour obtenir une température confortable dans l’habitacle Dans la variante hybride rechargeable, vous pouvez également démarrer la climatisation électrique pour rafraîchir l’habitacle lorsqu’il fait chaud dehors. Pour maintenir la température de l’habitacle après avoir coupé le moteur lorsque par exemple vous attendez dans la voiture, vous pouvez laisser la climatisation et la ventilation en marche jusqu’à 15 minutes, la durée dépendant de la température du moteur et du réglage de la climatisation.
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    • Ouïes d'aération arrière réglables
      • feature_Categories_item_image2 Même assis dans la deuxième ou troisième rangée de sièges, vous pouvez régler le flux d’air selon vos préférences. Les ouïes d’aération réglables sont idéalement logées dans les montants de toit, à hauteur du visage, afin de créer un environnement confortable pour les passagers arrière. Elles permettent aussi de désembuer et dégeler les vitres arrière, pour plus de sécurité lors de chaque trajet.
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    • Activation à distance de la climatisation
      • feature_Categories_item_image2 Imaginez un habitacle à la température idéale chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo Twin Engine hybride, même lorsqu’il fait terriblement chaud dehors. Avec l’activation à distance de la climatisation, vous pouvez démarrer à distance le moteur et l’air conditionné par l’intermédiaire de l’application Volvo On Call sur votre smartphone. Cette fonction permet de refroidir l’habitacle juste à temps pour que vous-même et vos passagers puissiez débuter confortablement votre voyage. Selon la réglementation environnementale en vigueur, la durée de fonctionnement du moteur peut être définie entre 1 et 15 minutes.
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    • Filtre d'habitacle
      • feature_Categories_item_image2 Si vous ou vos passagers souffrez d'allergies ou du rhume des foins, vous apprécierez particulièrement la présence de ce filtre empêchant la poussière et le pollen de pénétrer dans l'habitacle par le système de ventilation.
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    • Vitres arrière surteintées
      • feature_Categories_item_image2 Pour que les trajets soient plus confortables par les journées chaudes et ensoleillées pour vos passagers arrière, vous pouvez opter pour des vitres arrière teintées sombres, y compris pour le compartiment à bagages et la lunette arrière. Cette option contribue à réduire l’éblouissement et à limiter la température dans l’habitacle par temps chaud et ensoleillé. De plus, elle réduit le rayonnement ultraviolet tout en complétant l’allure sophistiquée de votre Volvo.
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    • Pare-brise athermique
      • feature_Categories_item_image2 Pour plus de confort dans l’habitacle, ce pare-brise réduit la transmission de la chaleur rayonnée par le soleil, et donc la température à l’intérieur de la voiture, en filtrant le rayonnement thermique infrarouge invisible du soleil.
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    • Toit panoramique
      • feature_Categories_item_image2 Nous avons conçu ce toit vitré panoramique exclusif pour offrir à tous les occupants de votre Volvo un espace aéré et incroyablement lumineux. Pour l’aération, la partie avant s’ouvre en poussant un bouton, puis en la faisant coulisser par-dessus la partie arrière ou en inclinant l’extrémité arrière. Un déflecteur et l’obturation des ouvertures latérales éliminent les bourrasques et les courants d’air. Pour maintenir un certain confort thermique par temps ensoleillé, un pare-soleil électrique en textile perforé atténue l’entrée de chaleur et de luminosité, tout en préservant la sensation spacieuse de l’habitacle. De plus, pour gagner encore en confort lorsque vous montez à bord par une journée ensoleillée, le pare-soleil se ferme automatiquement dès que la température extérieure atteint 25 °C, lorsque la voiture est stationnée et verrouillée. La vitre teintée et feuilletée accentue encore le confort et la sécurité. Il protège également des rayons ultraviolets. Si vous avez oublié de fermer le toit panoramique après votre descente de voiture, il est possible de le faire depuis l’extérieur avec la télécommande.
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    • Chauffage à l'arrêt au carburant
      • feature_Categories_item_image2 Le chauffage au carburant facilite le démarrage, préchauffe l'habitacle et réduit l'impact environnemental. En effet, un moteur froid produit bien plus d'émissions polluantes qu'un moteur chaud et accélère l'usure du moteur. Mettez le chauffage en marche directement à l'aide de l'écran central ou réglez l'heure à laquelle vous souhaitez entrer dans votre voiture chaude et dégivrée. Si votre voiture est équipée de Volvo On Call, vous pouvez démarrer le chauffage du moteur ou de l'habitacle avec votre smartphone, sans démarrer le moteur.
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    • Sièges chauffants, avant
      • feature_Categories_item_image2 En Scandinavie, nous sommes habitués à la neige et au verglas. Et comme nous sommes passés experts en climat glacial, les Volvo comptent parmi les véhicules mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges chauffants conducteur et passager à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places latérales sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité.
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    • Sièges chauffants, arrière
      • feature_Categories_item_image2 Comme nous, les Scandinaves, sommes passés experts en climat hivernal, les véhicules Volvo comptent parmi les véhicules les mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez par exemple nos sièges chauffants jusqu’à la rallonge d’assise et au bas du dossier: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Les passagers arrière ne sont pas en reste, avec des sièges chauffants pour les deux places aux extrémités de la deuxième rangée, eux aussi équipés de commandes à trois niveaux d’intensité.
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    • Pare-brise chauffant
      • feature_Categories_item_image2 Gratter le pare-brise de son véhicule au petit matin, en plein hiver, n'est pas vraiment la meilleure façon de commencer sa journée. Ce temps est révolu, puisque grâce au pare-brise chauffant, tout ce que vous avez à faire, c'est appuyer sur un bouton. Votre pare-brise commence alors immédiatement à dégeler, tout comme votre lunette arrière ou vos rétroviseurs extérieurs. Ainsi, quelques minutes suffisent pour être prêt à partir.
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    • Volant chauffant
      • feature_Categories_item_image2 Le froid des matinées d'hiver vous paralyse? D’un simple bouton, réchauffez vos mains sur notre volant chauffant en Cuir. Remarque : si vous choisissez R-Design, le volant sera remplacé par le modèle R-Design.
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    • Système de nettoyage des phares avant
      • feature_Categories_item_image2 Le nettoyage des phares avant est indispensable à la vision dans l'obscurité et une en toute conduite tranquillité. Le nettoyage se fait par des jets haute pression, dispensés des buses cachées dans les protections de couleur du pare-chocs. Lorsque le nettoyage est demandé, les buses sortent des pare-chocs et nettoient les phares. Pour économiser le liquide de nettoyage lorsque les phares sont très sales, les phares sont nettoyés automatiquement tous les cinq cycles de lavage du pare-brise, lorsque celui-ci est nettoyé plus de toutes les dix minutes.
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    Rangement

    • Boîte à gants
      • feature_Categories_item_image2 La porte de la boîte à gants évoque à la perfection le design épuré à la scandinave, tant en forme qu’en fonction. La porte de la boîte à gants est une surface lisse et unie qui s’ouvre en appuyant sur un bouton de la console centrale. Dépourvue de serrure et de poignée, elle se verrouille en même temps que les portières. Son volume intérieur spacieux accueille un porte-crayons et un porte-cartes pratiques. Comme elle est éclairée, il est facile d’y trouver ce que vous cherchez. En outre, si votre Volvo est équipé du système de climatisation quadrizone, la boîte à gants est également climatisée pour maintenir vos boissons au frais.
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    • Accoudoir central avant et espaces de rangement
      • feature_Categories_item_image2 Placé entre les sièges avant à dossier ultra-mince, l’élégant accoudoir central souligne le design intérieur exclusif typiquement scandinave, caractérisé par des lignes pures, des matériaux authentiques et un assemblage minutieux. Vous pouvez accéder à un espace de rangement astucieux, à deux porte-gobelets et à une prise d’alimentation 12 V dissimulée sous un volet de la même matière que les panneaux décoratifs intérieurs. La poignée à tirer/pousser est divisée pour laisser la place à un petit vide-poches séparé à l’avant. L’accoudoir offre un soutien généreux pour le conducteur et son passager avant. En dessous est dissimulé un espace de rangement spacieux comportant des prises AUX et USB pour connecter vos appareils – par exemple votre téléphone portable – au système audio.
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    • Rangements dans les contre-portières avant
      • feature_Categories_item_image2 Pour vos déplacements au long cours, les espaces de rangement spacieux situés dans les contre-portières révèlent leur côté pratique et fonctionnel en voyage. Vous-même et votre passager avant pouvez ainsi garder divers objets à portée de main. Chaque espace de rangement peut contenir une bouteille de 1,5 litre.
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    • Accoudoir arrière central équipé de porte-gobelets
      • feature_Categories_item_image2 Pour gagner encore en confort, l’accoudoir arrière central rabattable, intégré à la deuxième rangée de sièges, révèle deux porte-gobelets. L’accoudoir arrière central est disponible avec nos selleries Cuir.
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    • Espaces de rangement de la deuxième rangée de sièges
      • feature_Categories_item_image2 Fixées à l’arrière du dossier des sièges avant en cuir, ces poches-filets accueillent les journaux, magazines, livres et autres petits objets des passagers de la deuxième rangée de sièges. Chaque poche-filet est suffisamment spacieuse pour y ranger jusqu’à trois bouteilles de 50 cl.
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  • Assistance à la conduite

    • Sensus Connect
      • feature_Categories_item_image2 Avec Sensus Connect, vous vous connectez à l’univers numérique aussi naturellement que vous communiquez avec votre Volvo. Les interfaces intelligentes du poste de conduite, telles que l’écran digital de 8 pouces de l'affichage numérique conducteur, l’affichage central tactile de 9 pouces, les commandes au volant, les commandes vocales et l’affichage d'avertissement en option, interagissent de manière intuitive pour vous permettre de commander toutes les fonctions sans quitter la route des yeux. Avec votre smartphone, vous accédez immédiatement aux cartes Internet et à toute une série d’applications embarquées très pratiques, par exemple pour écouter une radio Internet, un livre audio ou de la musique en streaming, vous connecter à Facebook ou parcourir le Web. Votre Volvo peut même réserver une visite d’entretien au garage lorsque l’échéance approche. Plus largement, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctionnalités Web et Cloud d'infodivertissement embarqué. Votre smartphone peut se connecter sans fil via le Bluetooth pour que vous puissiez écouter de la musique en streaming, sur le système audio haute performance compris dans le système Sensus Connect. Vous pouvez également brancher vos appareils multimédias au moyen des prises AUX et USB. Pour enrichir encore l’expérience, une série d’options vous est proposée. En ajoutant Sensus Navigation, vous profitez de fonctions de navigation connectée et d’une multitude d’applications pratiques pour la navigation et le stationnement. Pour piloter votre iPhone (version 5 ou ultérieure) à partir de l’écran central de la voiture au moyen d’une interface identique à celle de votre iPhone, vous pouvez opter pour Apple CarPlay. Et avec l’option Volvo On Call, vous pouvez créer un hotspot WiFi stable utilisant l’antenne de toit de la voiture pour vos appareils mobiles connectés. Une application astucieuse pour smartphone vous donne accès à toute une série de fonctions à distance, comme le verrouillage/déverrouillage des portières, la mise en route du chauffage du moteur ou de l’air conditionné, voire le simple contrôle de présence de votre voiture. Vous pouvez également compléter Sensus Connect par un affichage du poste de conduite de 12 pouces, la radio DAB+, la radio HD/Sirius par satellite, la télévision numérique et une prise USB supplémentaire. Apple et iPhone sont des marques commerciales d’Apple Inc.
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    • Sensus Navigation
      • feature_Categories_item_image2 Sensus Navigation est complètement intégré à votre voiture. Il utilise l'affichage central 9 pouces à écran tactile et affiche clairement les cartes et les trajets en grand format. Pour votre sécurité, le système se commande facilement sans détourner votre attention de la route. Une voix vous indique la route à suivre et, selon la configuration de votre Volvo, les directions s’inscrivent sur l’affichage du poste de conduite, l’affichage tête haute et l’affichage central. Avec l'affichage tête haute, vous serez guidé par des indications juste en face de vous. Pour vous aider à trouver le trajet le plus rapide, Sensus Navigation est mis à jour en permanence des conditions de circulation dans un périmètre de 100 km et vous propose des trajets alternatifs en cas de bouchons. Sensus Navigation se connecte automatiquement à nos services Cloud et nos applications de navigation. Pour ne citer que quelques exemples, ces applications peuvent vous aider à trouver et payer une place de stationnement, partager votre position géographique avec vos amis ou rechercher le meilleur café de la région. Vous pouvez également rechercher des informations sur Internet et les enregistrer comme lieux intéressants dans votre système de navigation. Vous pouvez définir des destinations par des commandes vocales, les commandes au volant, l’affichage central, voire même chez vous ou au bureau au moyen de votre smartphone. La mise à jour du système est simple, et l'actualisation gratuite des cartes vous fait bénéficier des toutes dernières informations de navigation.
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    • Intellisafe Assist
      • feature_Categories_item_image2 Les technologies IntelliSafe Assist supprime le stress pour garder tout le plaisir de la conduite. Les technologies semi-automatiques Adaptive Cruise Control et Pilot Assist vous aident à maintenir la vitesse et la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède. Pilot Assist donnera des indications de direction pour que vous restiez bien dans votre voie sur les autoroutes.
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    • Intellisafe Surround
      • feature_Categories_item_image2 Avec Intellisafe Surround, vous bénéficiez d’une vue encore meilleure aux alentours de la voiture et gagnez en sécurité lorsque la visibilité est réduite, comme dans les intersections et les parkings. Intellisafe Surround englobe Intellisafe Standard et les technologies suivantes: Système anti-angle mort (BLIS), Avertissement de collision par l’arrière et Alerte Traffic en Marche Arrière (CTA)
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    • Intellisafe Pro
      • feature_Categories_item_image2 Pour une conduite détendue et agréable dans toutes les conditions de circulation, Intellisafe Pro englobe toutes les technologies de sécurité préventive et protectrice de Volvo. Intellisafe Pro regroupe Intellisafe Standard et les technologies d’Intellisafe Surround et Intellisafe Assist.
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    • Affichage central
      • feature_Categories_item_image2 Lorsque nous avons créé l’environnement du poste de conduite de votre Volvo, notre principal objectif visait à le rendre le plus intuitif et naturel possible. Pour y parvenir, nous avons pratiquement éliminé tous les boutons et autres interrupteurs en les regroupant sur un nouvel affichage central tactile de 9 pouces, soit un format tablette. De là, vous pouvez commander intuitivement des fonctions comme la climatisation, l’infodivertissement, la navigation, les applications embarquées et tout ce qui peut agrémenter et faciliter le trajet. Les boutons virtuels de l’écran sont dynamiques, c’est-à-dire que lorsque vous en avez besoin, ils s’agrandissent et s’affichent en bas de l’écran pour faciliter leur manipulation. Vous pouvez également réorganiser ces boutons virtuels selon vos préférences. La disposition verticale de l’écran – format portrait – simplifie son utilisation et facilite son interprétation. Pour offrir le maximum de confort et de sécurité lorsque vous consultez l’affichage en conduisant, toutes les informations sont présentées dans la partie haute de l’écran, tandis que la partie basse est réservée aux commandes tactiles. Ce format est également pratique lorsque le système de navigation vous guide, car l’écran affiche une plus grande portion de la route à suivre. Grâce à des technologies tactiles sophistiquées, il suffit d’effleurer l’écran pour activer ou commander une fonction. Vous pouvez ainsi ordonner certaines commandes en glissant simplement le doigt ou la main sur l’écran, même si vous portez des gants. Assorties au design élégant et épuré typiquement scandinave de l’habitacle, cet affichage graphique brillant est traité par un revêtement antireflet qui minimise l’éblouissement et les réverbérations indésirables. Comme pour l’affichage du poste de conduite, la disposition et le thème de couleurs de l’affichage central sont modifiables en fonction de votre humeur. En outre, l’apparence de l’affichage change en fonction du mode de conduite choisie.
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    • Système BLIS™ d'alerte d'angle mort
      • feature_Categories_item_image2 BLIS™ est une nouvelle fonction proposée par Volvo qui vous prévient si un véhicule entre dans l'angle mort ou s'approche rapidement par l'arrière. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans le rétroviseur extérieur - gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS™ réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises.
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    • Alerte trafic en marche arrière
      • feature_Categories_item_image2 La sortie en marche arrière d’une place de stationnement ou d’un autre endroit alors que la visibilité est réduite sur les côtés peut s’avérer délicate. Pour faciliter ces manœuvres et les rendre moins stressantes, l’alerte Trafic en marche arrière fait appel aux capteurs radar arrière pour vous avertir de la circulation sur les côtés. Une alerte sonore retentit alors par le haut-parleur arrière gauche ou droit et par un symbole d’avertissement sur l’affichage central. En vous avertissant des véhicules en approche, ainsi que des piétons et des cyclistes, l’alerte est particulièrement utile dans les endroits étroits et encombrés où la visibilité latérale est limitée.
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    • Contrôle de distance
      • feature_Categories_item_image2 Gardez la pleine maîtrise de la distance au véhicule qui précède tout en étant certain que votre Volvo vous avertira si vous êtes trop proche. Si le régulateur adaptatif de vitesse ACC est désactivé et le véhicule qui précède est trop proche, la fonction de contrôle de distance allume un témoin d’avertissement pour vous aider à maintenir la distance correcte. Le voyant se réfléchit sur le pare-brise à partir des LED tête haute sur la planche de bord ou sur l’affichage tête haute si votre voiture en est équipée.
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    • Régulateur de vitesse adaptatif et de distance ACC avec fonction arrêt/démarrage
      • feature_Categories_item_image2 Adaptive Cruise Control, ou régulateur de vitesse adaptatif, vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Sélectionnez simplement la vitesse et l’intervalle de temps souhaité par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Aux vitesses dépassant 70 km/h, le système Adaptive Cruise Control facilite également les dépassements: en actionnant le clignotant, il fait accélérer brièvement votre voiture pour un dépassement rapide et efficace. Vous pouvez aussi sélectionner le régulateur de vitesse standard à tout moment.
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    • Avertissement de collision arrière avec freinage à l'arrêt
      • feature_Categories_item_image2 Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité à l'avant juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage si votre voiture est immobile.
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    • Pilot Assist
      • feature_Categories_item_image2 Pilot Assist, nouvelle technologie pour une conduite semi-autonome, diminue le stress et augmente le plaisir de conduire. Dès le démarrage, elle vous aide à adopter une conduite fluide et tranquille sur les routes nationales avec marquages au sol. Grâce à l'assistance discrète à la direction pour rester dans les voies, à vitesse et distance à la voiture qui vous précède contrôlées, Pilot Assist vous aide suivre confortablement le trafic dans la limite des voies. Pilot Assist est activé à partir d'un des boutons situés sur le volant. L'assistance à la direction se déclenche dès que Pilot Assist détecte des lignes au sol des deux côtés de la voie. L'assistance est possible dès le démarrage jusqu'à des vitesses pratiquées sur les routes nationales. Le contrôle de la vitesse et la distance est possible jusqu'à 200 km/h. Vous reprenez le contrôle en touchant les freins ou l'accélérateur, ou en tournant le volant. Si vous enlevez les deux mains du volant, Pilot Assist se déconnecte automatiquement. Remarque : Il est attendu du conducteur qu'il garde le contrôle de la conduite et soit responsable de la surveillance et du fonctionnement du véhicule. Les systèmes semi-autonomes comme Pilot Assist sont limités par l'accélération, la force de freinage et de direction dont ils disposent.
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    • Road Sign Information (information de signalisation routière)
      • feature_Categories_item_image2 Grâce à ce système, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le compteur ou l’affichage tête haute pour vous aider à rester constamment informé des restrictions en cours. Si vous le souhaitez, ce système peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale. Si le véhicule est équipé de Sensus Navigation, le système peut afficher des informations concernant les radars avec la vitesse limite autorisée.
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    • Commande vocale
      • feature_Categories_item_image2 Votre Volvo ne se limite pas à vous procurer des sensations de conduite stimulantes. Il peut également entendre vos commandes et exaucer vos désirs. Pour gérer des fonctions telles que la climatisation, la navigation, les loisirs numériques et le téléphone, il vous suffit d’élever la voix et de communiquer un ordre à votre Volvo. Vous pouvez parler naturellement, comme vous le feriez à un ami, sans apprendre de formules figées difficiles à retenir. Notre système de commandes vocales complète à la perfection les commandes de l’affichage central et du volant, sans quitter les mains du volant et en maintenant votre attention sur la circulation et la route.
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    • Commandes au volant
      • feature_Categories_item_image2 Le moindre détail de votre Volvo a une raison d’être: procurer un agrément inédit et faciliter la vie à bord de votre voiture. Par exemple, les boutons des commandes sont parfaitement intégrés à la conception du volant. De là, vous pouvez gérer plusieurs fonctions comme le régulateur de vitesse, le téléphone, le système d’infodivertissement, l’ordinateur de bord et le menu d’informations sur l’affichage du poste de conduite, le tout sans quitter les mains du volant. En outre, pour que votre Volvo réagisse encore plus intuitivement à vos commandes, vous pouvez utiliser la commande vocale, activable en appuyant simplement sur un bouton du volant.
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    • Miroirs de courtoisie éclairés
      • feature_Categories_item_image2 Encastré dans les pare-soleil du conducteur et du passager avant, un éclairage pratique s’allume lorsque vous ouvrez le cache du miroir de courtoisie. Des pinces à tickets intégrées soulignent là encore le soin apporté à l’aspect pratique.
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    • Réglage automatique de l’inclinaison des phares
      • feature_Categories_item_image2 Les faisceaux lumineux des blocs optiques à LED restent automatiquement au niveau optimal pour vous offrir la meilleure vision possible sans éblouir les autres usagers, quels que soient la charge et le nombre de passagers. Très réactif, ce système maintient même l’inclinaison des phares au cours d’une accélération rapide.
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    • Rétroviseurs extérieurs électriques
      • feature_Categories_item_image2 Aérodynamiques malgré leurs dimensions généreuses, les rétroviseurs extérieurs sont réglables depuis le siège du conducteur. Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s’inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière pour que vous puissiez voir la bordure de trottoir. Pour renforcer la sécurité par temps froid, les rétroviseurs extérieurs sont chauffants en même temps que la lunette arrière, évitant ainsi l’apparition de givre. De plus, pour que les phares des voitures qui suivent ne vous éblouissent pas de nuit, vous pouvez ajouter une fonction anti-éblouissement, qui évite toute réflexion excessive par les rétroviseurs extérieurs.
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    • Frein de stationnement électrique
      • feature_Categories_item_image2 Pour actionner le frein de stationnement électrique, il suffit de tirer la commande vers le haut. Vous pouvez également paramétrer le frein de stationnement pour un serrage automatique chaque fois que vous coupez le contact. Il se desserre automatiquement en appuyant sur l’accélérateur lorsque le levier de vitesse est en mode DRIVE ou REVERSE. Cette fonction est très utile pour les démarrages en côte. Vous pouvez également le desserrer manuellement en abaissant la commande.
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    • Appuie-tête rabattables électriquement sur les sièges latéraux de la deuxième rangée
      • feature_Categories_item_image2 Pour accroître la visibilité lorsque la deuxième rangée de sièges est inoccupée, les appuie-tête des places latérales peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.
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    • Pare-brise chauffant
      • feature_Categories_item_image2 Gratter le pare-brise de son véhicule au petit matin, en plein hiver, n'est pas vraiment la meilleure façon de commencer sa journée. Ce temps est révolu, puisque grâce au pare-brise chauffant, tout ce que vous avez à faire, c'est appuyer sur un bouton. Votre pare-brise commence alors immédiatement à dégeler, tout comme votre lunette arrière ou vos rétroviseurs extérieurs. Ainsi, quelques minutes suffisent pour être prêt à partir.
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    • Buses de lave-glace chauffantes
      • feature_Categories_item_image2 Pour vous offrir la meilleure visibilité possible par forte pluie ou sous la neige quelle que soit la vitesse de votre véhicule, des buses de lave-glace extrêmement efficaces sont intégrées aux bras des essuie-glaces pour projeter du liquide lave-glace par-dessus les balais d’essuie-glace. En y ajoutant un système de chauffage qui évite au liquide lave-glace de geler dans les buses, il est possible de laver le pare-brise même dans les conditions météo les plus défavorables.
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    • Limiteur de vitesse
      • feature_Categories_item_image2 Votre Volvo peut vous aider à ne pas dépasser les limitations de vitesse. Pour ce faire, définissez la limitation de vitesse de votre choix ou laissez le système indicateur de limitation de vitesse (RSI) la gérer automatiquement. Lorsque vous atteignez la vitesse limite prescrite, votre voiture veille à ne pas la dépasser, sauf si vous appuyez à fond sur l’accélérateur pendant un court moment. Dans l’affichage du poste de conduite, vous pouvez consulter la vitesse limite prescrite.
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    • Affichage tête haute
      • feature_Categories_item_image2 En conduisant votre Volvo, vous n’avez jamais à quitter la route des yeux. L’affichage tête haute présente au conducteur les informations essentielles, comme si elles flottaient à deux mètres en avant du pare-brise. Vous pouvez conserver les yeux fixés sur la route et en même temps suivre les informations du système de navigation par exemple. Comme il n’est plus nécessaire d’accommoder ou de baisser les yeux, la fatigue oculaire diminue. La luminosité de l’affichage tête haute s’adapte automatiquement aux conditions d’éclairage. Vous pouvez de plus ajuster le système en fonction de vos propres préférences.
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    • Caméra de recul
      • feature_Categories_item_image2 Pour faciliter encore la marche arrière, la caméra d’aide au stationnement arrière vous permet de voir ce qui se passe derrière votre voiture. Grâce à une caméra numérique discrètement intégrée sous la poignée du hayon, l’affichage central restitue une vue grand angle à l’arrière de votre voiture. Des traits de guidage sur l'écran offrent une assistance supplémentaire pour faciliter vos manœuvres de stationnement. Avec cette caméra, vous pouvez également représenter une vue agrandie proche de la voiture, ce qui peut s’avérer très pratique, par exemple pour atteler une remorque.
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    • Caméra à 360°
      • feature_Categories_item_image2 Avec notre caméra à 360°, vous pouvez afficher une vue aérienne virtuelle des alentours de votre Volvo. Une image à haute résolution s’affiche sur l’écran central, facilitant grandement les manœuvres ou les marches arrière dans les espaces restreints à la visibilité médiocre. Vous pouvez même voir la situation derrière les coins, à 180° sur les côtés avant ou arrière de la voiture. Le système fait appel à quatre caméras dissimulées: deux sur les rétroviseurs extérieurs, une à l’avant et une à l’arrière. En touchant du doigt le symbole d’une caméra sur l’écran tactile de l’affichage central, vous pouvez obtenir une vue de cette caméra seulement. La caméra arrière peut également représenter une vue agrandie proche de la voiture qui peut s’avérer très pratique, par exemple pour atteler une remorque.
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    • Affichage du poste de conduite de 8 pouces
      • feature_Categories_item_image2 Dès que vous prenez place au volant de votre Volvo, vous prenez le contrôle de la situation. Sur l’affichage digital graphique situé devant vous, toutes les informations utiles au conducteur – directions à suivre, téléphone et panneaux de signalisation – sont indiquées de manière intuitive. L’affichage de 8 pouces représente un gros cadran central, entouré par des zones d’affichage d’informations supplémentaires. Pour que toutes les informations soient clairement et confortablement visibles, la luminosité de l’affichage s’adapte automatiquement aux conditions de luminosité extérieure, par exemple, selon que le soleil brille à travers les vitres ou que le véhicule qui suit de nuit illumine l’habitacle de ses phares. La luminosité d’affichage s’adapte également lorsque vous traversez un tunnel ou conduisez de nuit. L’affichage du poste de conduite est également visible par le passager avant. Lorsque le contact est coupé, l’affichage se transforme en une surface noire brillante aux accents high-tech, qui renforce l’impression d’exclusivité chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo.
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    • Affichage du poste de conduite de 12 pouces
      • feature_Categories_item_image2 Dès que vous prenez place au volant de votre Volvo, vous prenez le contrôle de la situation. Sur l’affichage digital graphique situé devant vous, toutes les informations utiles au conducteur – directions à suivre, téléphone et panneaux de signalisation – sont indiquées de manière intuitive. Notre affichage haut de gamme de 12 pouces présente deux grands cadrans ronds et un affichage central d’informations. Selon le mode d’utilisation, les dimensions de l’affichage d’informations s’adaptent pour vous apporter la meilleure restitution visuelle. Par exemple, si vous utilisez le système de navigation, cet affichage s’agrandit et le diamètre des deux cadrans diminue. Pour rehausser encore les sensations à bord, vous pouvez choisir parmi plusieurs apparences et thèmes de couleur afin d’adapter l’affichage à votre humeur. Quatre modes d’affichage sont disponibles. En outre, l’apparence de l’affichage change en fonction du mode de conduite choisie. Le mode sélectionné est également appliqué à l’affichage 9 pouces au centre. Pour que toutes les informations soient clairement et confortablement visibles, la luminosité de l’affichage s’adapte automatiquement aux conditions de luminosité extérieure, par exemple, selon que le soleil brille à travers les vitres ou que le véhicule qui suit de nuit illumine l’habitacle de ses phares. La luminosité d’affichage s’adapte également lorsque vous traversez un tunnel ou conduisez de nuit. L’affichage du poste de conduite est également visible par le passager avant. Lorsque le contact est coupé, l’affichage se transforme en une surface noire brillante aux accents high-tech, qui renforce l’impression d’exclusivité chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo.
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    • Éclairage intérieur
      • feature_Categories_item_image2 La qualité de l'éclairage est primordiale pour créer la bonne atmosphère. C'est aussi vrai dans votre véhicule que cela l'est dans votre salon. Lorsque vous déverrouillez votre Volvo, l’éclairage intérieur, de même que l’éclairage de l’espace pour les jambes et l’éclairage ambiant s’allument. Lorsqu’une portière avant est ouverte, une lampe située sous la portière éclaire le sol pour vous éviter par exemple de marcher dans une flaque. De plus, des barres de seuil éclairées et un guide de lumière courant le long du tableau de bord et des quatre portières procurent une sensation chaleureuse avant de monter à bord de votre Volvo. L’éclairage d’ambiance discret contribue encore davantage à distiller une atmosphère paisible et confortable en voyage. Les lampes de lecture à l'avant sont élégamment intégrées dans la console de toit. Les lampes de lecture arrière sont encastrées dans le toit et leur lumière est adoucie afin de ne pas gêner le conducteur. L'éclairage intérieur s'éteint progressivement après la fermeture des portes, mais instantanément si vous mettez le contact ou verrouillez les portes.
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    • Régulateur de vitesse
      • feature_Categories_item_image2 Le régulateur de vitesse vous permet d'être plus détendu au volant : plus besoin de laisser votre pied enfoncé sur la pédale d'accélérateur avec la commande au volant. La voiture conserve une vitesse constante tant que vous ne désactivez pas le régulateur de vitesse ou que vous n’actionnez pas les freins ou l’accélérateur. Après un freinage, il suffit d'appuyer sur un bouton pour que la voiture reprenne sa vitesse de croisière précédente. Après une accélération, par exemple pour dépasser, votre voiture reprend automatiquement sa vitesse de croisière précédente lorsque vous relâchez l'accélérateur. Il existe trois modes de conduite au choix, Comfort, Eco et Dynamic, qui adaptent la décélération en cas de descentes très inclinées et la rapidité d'accélération pour atteindre la vitesse demandée.
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    • Ordinateur de bord
      • feature_Categories_item_image2 S'utilisant à l'aide du levier de clignotants, cet ordinateur de bord vous aidera à conduire de manière plus économique en vous indiquant votre consommation du moment et moyenne, la distance que vous pouvez parcourir avec votre plein et votre vitesse moyenne.
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    • Éclairage faisceau de route actif à LED intégral
      • feature_Categories_item_image2 Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. Des technologies d’éclairage de plein phare actif à Full-LED sophistiquées assurent un éclairement très large, très long et deux fois plus intense que les lampes à halogènes conventionnelles. Et pour vous aider à voir de nuit dans les virages, les phares tournent jusqu’à 30° dans chaque sens avec le volant. En outre, avec ce système, vous évitez de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement*, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l’origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». A l'approche d'un véhicule circulant en sens inverse, le système empêche l'éblouissement du conducteur d'en face en obscurcissant uniquement la partie nécessaire du faisceau. Néanmoins, les blocs optiques à LED éclairent toujours en pleins phares les zones autour du véhicule en approche. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Le système, qui reconnaît même les piétons et les deux roues, est capable de gérer dix corps distincts simultanément. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
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    • Antibrouillards à éclairage latéral
      • feature_Categories_item_image2 Jusqu’à 40 km/h, les antibrouillards à éclairage latéral (en option) illuminent la zone qu’aborde le conducteur de 15 degrés de part et d’autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour stationner, tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit. De plus, pour faciliter les manœuvres en marche arrière dans l’obscurité, l’éclairage d’intersection s’allume des deux côtés et éclaire la zone à proximité de la voiture.
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    • Capteurs d'aide au stationnement, arrière
      • feature_Categories_item_image2 Activés lorsque vous engagez la marche arrière ou si la voiture recule avec le levier de vitesse au neutre, les capteurs d’aide au stationnement arrière vous aident à manœuvrer dans les espaces restreints. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. L’affichage central donne une vue de dessus de la voiture et précise la distance aux obstacles détectés.
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    • Park Assist Pilot
      • feature_Categories_item_image2 Oubliez les manœuvres de stationnement fastidieuses et laissez votre voiture se garer seule, en créneau sur le bord de la chaussée ou en épi dans un parking. En appuyant sur un bouton, le système Park Assist Pilot analyse les places de stationnement libres au moyen de capteurs à ultrasons. Si l’espace est suffisant (au minimum 1,2 fois la longueur de la voiture pour un stationnement en créneau), le système vous en avertit. Il vous suffit ensuite de lire les instructions sur l'affichage d'informations du conducteur. Vous avez le contrôle de la vitesse et du sens de déplacement de la voiture, tandis que le système Park Assist Pilot se charge de la direction jusqu’à ce que vous soyez parfaitement garé. Ce système peut également vous aider à sortir d’une place de stationnement étroite. Park Assist Pilot fait également appel aux capteurs avant et arrière d’assistance au stationnement en marche arrière pour vous aider à manœuvrer dans les espaces restreints. L’affichage central donne une vue de dessus de la voiture et précise la distance aux obstacles détectés.
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    • Rétroviseurs intérieur et extérieur à dispositif anti-éblouissement automatique
      • feature_Categories_item_image2 Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial.
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    • Assistance de direction réglable par le conducteur
      • feature_Categories_item_image2 Pour adapter les caractéristiques de l’assistance de direction asservie à la vitesse en fonction de vos préférences, vous pouvez commander en option l’assistance de direction réglable par le conducteur. Bien que la fermeté de l’assistance de direction s’adapte automatiquement à la vitesse de votre voiture, vous pouvez choisir sur l’affichage central l’un des trois niveaux de sensibilité globale de la direction et sélectionner une assistance de direction faible, moyenne ou élevée sur l’ensemble de la plage de vitesses.
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    • Apple CarPlay
      • feature_Categories_item_image2 Si vous êtes un habitué de l’iPhone, vous préférez sans doute avoir affaire à cette interface lorsque vous connectez votre iPhone à l’affichage central de votre Volvo. Grâce à Apple CarPlay, l’écran de votre iPhone (version 5 ou ultérieure), avec certaines de ces applications et boutons, est reproduit sur l’affichage central. Des fonctions comme le téléphone et la musique sont utilisables dans l’environnement familier d’Apple iOS, par l’intermédiaire de l’écran tactile central ou par commandes vocales Siri. Vous pouvez également recevoir des textos et y répondre par commandes vocales Siri. Votre iPhone est connecté par câble et USB sur l'accoudoir central avant et votre batterie se charge, et la qualité du système audio est bien meilleure. Apple et iPhone sont des marques commerciales d’Apple Inc.
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    • Capteur de pluie
      • feature_Categories_item_image2 Une fois activé, le capteur de pluie peut mettre les essuie-glaces en marche dès qu'il commence à pleuvoir ou si de l'eau éclabousse le pare-brise. Pour vous faciliter les choses, il peut aussi adopter automatiquement le mode balayage intermittent. Sa sensibilité se règle au moyen d'une bague sur la commande d'essuie-glaces.
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    • Feux de jour à capteur de luminosité
      • feature_Categories_item_image2 Lorsque le commutateur d'éclairage est en position Auto, les feux de jour économes en carburant sont activés automatiquement. Si la luminosité est trop faible, par exemple lorsque vous entrez dans un tunnel, un capteur détecte le changement et allume les phares de votre voiture. L'allumage des phares est également automatique si vous activez les essuie-glace ou le feu antibrouillard arrière. Le système allume aussi automatiquement les feux avant. Dans les blocs optiques à LED, les feux de jour adoptent une forme distinctive de marteau qui accentue la personnalité puissante de votre Volvo.
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    • Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
      • feature_Categories_item_image2 Quant au rétroviseur intérieur dépourvu de cadre, il symbolise parfaitement le design scandinave. Sa fonction anti-éblouissement progressive vous évite, sans devoir lâcher le volant, d'être aveuglé par les phares de la voiture qui vous suit. Lorsqu'elle n'est plus nécessaire, le rétroviseur reprend sa configuration normale.
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    • Rétroviseur intérieur à dispositif anti-éblouissement automatique avec boussole
      • feature_Categories_item_image2 Illustration marquante du design scandinave, ce rétroviseur sans cadre s’adapte automatiquement pour dévier le faisceau des phares de la voiture qui vous suit. Lorsqu'il n'y a plus de risque d'éblouissement, il retrouve automatiquement sa position normale. Pour vous aider à garder le cap, le rétroviseur indique en permanence votre direction par une boussole.
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    • Vitres électriques à l'avant et à l'arrière
      • feature_Categories_item_image2 Les commandes des vitres électriques sont commodément placées dans les accoudoirs de portes. Les vitres avant sont électriques à impulsion, et vous pouvez verrouiller les vitres arrière depuis le siège conducteur si avez des enfants en bas âge à bord. Le cas échéant, vous serez rassuré par le système de protection antipincement, qui empêche une fenêtre de se fermer sur les doigts des plus petits.
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    • Direction assistée asservie à la vitesse
      • feature_Categories_item_image2 Vous pouvez ainsi profiter d’un volant souple et confortable à toutes les vitesses. La direction assistée progressive et asservie à la vitesse s’appuie sur une technologie sensible à votre allure et assez sophistiquée pour doser la quantité d’assistance dont vous avez besoin au volant. Sur autoroute, la direction est ferme et positive. Par contre, lorsque vous vous garez ou que vous roulez lentement, elle se fait légère et souple.
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    • Système de surveillance indirecte de pression des pneus
      • feature_Categories_item_image2 Notre système de surveillance indirecte de pression des pneus vous préviendra immédiatement par le biais de l'écran conducteur si un de vos pneus manque de pression. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Le système utilise les capteurs du système d'antiblocage des roues pour calculer la pression des pneus.
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    • Correcteur d'assiette des phares
      • feature_Categories_item_image2 Le correcteur d'assiette des phares permet au conducteur de modifier l'angle du faisceau des phares en tournant simplement une molette du tableau de bord. Une fonction très appréciable en conduite de nuit lorsque le véhicule est lourdement chargé. Concerne uniquement les phares halogènes. Les blocs optiques à LED s’adaptent automatiquement.
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    Communication

    • Sensus Connect
      • feature_Categories_item_image2 Avec Sensus Connect, vous vous connectez à l’univers numérique aussi naturellement que vous communiquez avec votre Volvo. Les interfaces intelligentes du poste de conduite, telles que l’écran digital de 8 pouces de l'affichage numérique conducteur, l’affichage central tactile de 9 pouces, les commandes au volant, les commandes vocales et l’affichage d'avertissement en option, interagissent de manière intuitive pour vous permettre de commander toutes les fonctions sans quitter la route des yeux. Avec votre smartphone, vous accédez immédiatement aux cartes Internet et à toute une série d’applications embarquées très pratiques, par exemple pour écouter une radio Internet, un livre audio ou de la musique en streaming, vous connecter à Facebook ou parcourir le Web. Votre Volvo peut même réserver une visite d’entretien au garage lorsque l’échéance approche. Plus largement, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctionnalités Web et Cloud d'infodivertissement embarqué. Votre smartphone peut se connecter sans fil via le Bluetooth pour que vous puissiez écouter de la musique en streaming, sur le système audio haute performance compris dans le système Sensus Connect. Vous pouvez également brancher vos appareils multimédias au moyen des prises AUX et USB. Pour enrichir encore l’expérience, une série d’options vous est proposée. En ajoutant Sensus Navigation, vous profitez de fonctions de navigation connectée et d’une multitude d’applications pratiques pour la navigation et le stationnement. Pour piloter votre iPhone (version 5 ou ultérieure) à partir de l’écran central de la voiture au moyen d’une interface identique à celle de votre iPhone, vous pouvez opter pour Apple CarPlay. Et avec l’option Volvo On Call, vous pouvez créer un hotspot WiFi stable utilisant l’antenne de toit de la voiture pour vos appareils mobiles connectés. Une application astucieuse pour smartphone vous donne accès à toute une série de fonctions à distance, comme le verrouillage/déverrouillage des portières, la mise en route du chauffage du moteur ou de l’air conditionné, voire le simple contrôle de présence de votre voiture. Vous pouvez également compléter Sensus Connect par un affichage du poste de conduite de 12 pouces, la radio DAB+, la radio HD/Sirius par satellite, la télévision numérique et une prise USB supplémentaire. Apple et iPhone sont des marques commerciales d’Apple Inc.
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    • Volvo On Call
      • feature_Categories_item_image2 Nous avons créé Volvo On Call pour simplifier votre vie quotidienne. Cette appli pour smartphones vous donne accès à un ensemble de solutions ingénieuses permettant de commander votre Volvo à distance par un simple bouton. Mais ce n’est pas tout. Partout et à tout moment, vous pouvez vérifier l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Sur votre téléphone, vous pouvez également consulter sur une carte la position géographique de votre voiture ou lui demander de klaxonner et d’actionner les appels de phares pour la repérer facilement. Cette fonction peut s’avérer particulièrement utile dans les grands parkings. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination depuis votre téléphone au système Sensus Navigation de votre voiture. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage au carburant, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. D’autre part, Volvo On Call recourt à un modem intégré disposant d’un logement pour carte SIM, qui permet d’établir une connexion stable et puissante à Internet grâce à l’antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour la retrouver ou l’immobiliser.
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    Divertissement

    • Récepteur TV numérique
      • feature_Categories_item_image2 Ne manquez pas votre émission télévisée favorite, même sur la route. En complétant votre Volvo par un récepteur de télévision numérique, vous pouvez regarder les émissions télévisées terrestres sur l’affichage central lorsque la voiture ne roule pas. La télévision numérique est commandée au moyen de l’écran tactile ou de la télécommande en option.
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    • Prise de courant supplémentaire
      • feature_Categories_item_image2 Soigneusement agencées sur toutes les rangées de sièges, les prises d’alimentation supplémentaires peuvent servir à brancher une glacière électrique, un chargeur de téléphone, une console de jeux ou tout autre appareil électronique portatif. À l’arrière de la console se trouve une prise électrique supplémentaire de forte puissance, où vous pouvez brancher ou charger un appareil comme un ordinateur portable. Pour des raisons de sécurité, la prise électrique est masquée par un cache rétractable.
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  • Compartiment à bagages

    • Arrière réglable en hauteur
      • feature_Categories_item_image2 Pour charger ou décharger votre SUV Volvo, le système de suspension pneumatique en option, qui permet d’abaisser l’arrière de la voiture de 5 cm, facilite nettement le chargement, en particulier lorsque vous manipulez des objets lourds. Il suffit d’appuyer sur un bouton situé dans le compartiment à bagages pour ne plus avoir à lever les charges aussi haut. Cette fonction est également utile pour atteler une caravane ou une remorque.
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    • Deuxième rangée de sièges
      • feature_Categories_item_image2 Dessinés pour vous apporter un confort maximal pendant les longs voyages, les trois sièges individuels de la deuxième rangée assurent un soutien remarquable. Leur dossier rabattable individuellement peut prendre sept positions pour correspondre parfaitement à vos préférences. Dans la version à sept places, les sièges de la deuxième rangée coulissent individuellement pour augmenter l’espace aux jambes de la troisième rangée de sièges. Vous pouvez également agrandir le compartiment à bagages, par exemple pour transporter des chargements encombrants en même temps que des passagers. Si nécessaire, chaque siège est rabattable individuellement dans le plancher du compartiment à bagages pour plus de polyvalence. Le siège du milieu peut être équipé d’un coussin rehausseur intégré et glisser encore plus vers l’avant pour augmenter l’espace aux coudes ou rapprocher l’enfant de ses parents assis sur les sièges avant.
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    • Troisième rangée de sièges rabattables et relevables électriquement
      • feature_Categories_item_image2 La troisième rangée de sièges apporte une polyvalence extrême à votre Volvo XC90, car vous pouvez transporter jusqu’à six passagers et leurs bagages. Pour encore plus d’agrément, vous pouvez opter pour des sièges rabattables et relevables électriquement. Sans quitter le siège du conducteur, vous pouvez augmenter le volume de chargement en rabattant les sièges de la troisième rangée au moyen d’un bouton sur l’écran tactile central. Pour les relever lorsqu’ils s’avèrent nécessaires, appuyez de nouveau sur le bouton pour qu’ils retrouvent leur position précédente. Les appuie-tête sont repliés vers l’avant pour améliorer la visibilité à l’arrière; si quelqu’un veut occuper un siège, il suffit de relever manuellement l’appuie-tête concerné. La troisième rangée de sièges électriques est également rabattable et relevable en appuyant sur un bouton situé au sommet des dossiers.
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    • Siège arrière rabattable à plat en trois parties
      • feature_Categories_item_image2 Le dossier de chaque siège de la deuxième rangée peut se rabattre individuellement pour vous permettre de transporter simultanément vos passagers et un chargement. De plus, en rabattant complètement ou partiellement un ou plusieurs des trois sièges, vous disposez d’un compartiment à bagages spacieux au plancher complètement plat. Et si vous repliez le dossier du siège central à plat, vous transporterez vos charges longues sans nuire au confort et à la sécurité de vos passagers. Enfin, les sièges de la deuxième rangée dans la version à sept places coulissent vers l’avant pour augmenter encore l’espace de chargement et gagner ainsi en polyvalence et en confort.
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    • Troisième rangée de sièges
      • feature_Categories_item_image2 La version à sept places possède une troisième rangée de sièges qui permet d’accueillir confortablement jusqu’à six passagers en cas de besoin. Parfaitement proportionnés, les deux sièges individuels de la troisième rangée se caractérisent par un confort remarquable pour deux passagers mesurant jusqu’à 1,70 m. À la troisième rangée, ils sont bien installés grâce à un espace généreux aux pieds et aux jambes, ainsi qu’une garde au toit appréciable. Proches l’un de l’autre dans l’axe longitudinal, les deux sièges offrent aux occupants une bonne vue à l’avant qui agrémente le trajet. Vous pouvez équiper cette zone de son propre système de climatisation comprenant des ouïes de ventilation réglables. Pour faciliter l’entrée et la sortie au niveau de la troisième rangée, les sièges latéraux de la deuxième rangée se rabattent et coulissent vers l’avant au moyen d’une poignée située au sommet du dossier. Lorsque la troisième rangée de sièges est inutile ou si vous devez faire de la place pour les bagages ou un chargement, chaque siège est facilement rabattable dans le plancher du compartiment à bagages.
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    • Filet élastique pour chargement et prise de courant, compartiment à bagages
      • feature_Categories_item_image2 Le filet élastique situé sur le panneau droit du compartiment à bagages permet de maintenir des petits objets dans le renfoncement derrière. Cette option propose également une prise de courant en 12 V, située sur le panneau droit, pour brancher des équipements électriques, comme un boîtier isotherme pour les boissons fraîches.
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    • Crochets pour sacs à provisions
      • feature_Categories_item_image2 Après les courses, les deux crochets intégrés escamotables dans les panneaux latéraux du compartiment à bagages pourront maintenir jusqu’à deux sacs à provisions. Le déploiement des crochets hors des panneaux latéraux est réalisé par une simple pression. Lorsqu’ils sont escamotés, ils s’encastrent complètement dans le panneau latéral pour ne pas gêner le chargement ou le déchargement.
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    • Compartiment à bagages polyvalent
      • feature_Categories_item_image2 Nous avons conçu le compartiment à bagages de votre XC90 dans une perspective de polyvalence maximale, tout en respectant le style général. Par exemple, le volume du compartiment à bagages est une forme régulière, car la suspension arrière est conçue pour ne pas empiéter sur l’espace de chargement. La polyvalence extrême des sièges, repliables individuellement dans les deuxième et troisième rangées, permet de transporter confortablement et en toute sécurité des passagers en même temps qu’un chargement. Lorsque tous les sièges arrière sont repliés, vous disposez d’une surface de chargement complètement plate et d’un volume de 1950 litres, en mesure d’accueillir des objets véritablement encombrants. Le volume de chargement maximal derrière la deuxième rangée de sièges dans leur position la plus reculée est de 651 litres; si vous avez relevé la troisième rangée de sièges dans la version à sept places, vous disposez toujours d’un compartiment à bagages étonnamment spacieux de 291 litres.
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    • Porte du coffre à ouverture et fermeture assistées électriquement
      • feature_Categories_item_image2 Lorsque par exemple vous arrivez à votre voiture les bras chargés de sacs, le hayon électrique peut s’avérer très pratique. Il peut s’ouvrir ou se fermer automatiquement de trois manières: avec la télécommande, en appuyant sur le bouton du tableau de bord ou en actionnant la commande située sur le hayon. Pour réduire le risque de blessures lors de la fermeture du hayon, des capteurs placés autour de l’ouverture détectent les obstructions et interrompent la fermeture, par exemple pour éviter de vous pincer les doigts. Si un obstacle se trouve dans le débattement du hayon lors de son ouverture, l’opération est interrompue. Le hayon électrique est également programmable pour s’ouvrir à une hauteur plus faible que son maximum. Cette fonction peut s’avérer très utile lorsque vous garez votre voiture dans un garage où la hauteur de plafond est faible. Pour multiplier les possibilités, vous pouvez ajouter le verrouillage/déverrouillage sans clé, qui permet d’ouvrir et de fermer sans les mains le hayon électrique.
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    • Ouverture et fermeture mains libres du hayon
      • feature_Categories_item_image2 Lorsque vous revenez de courses les bras chargés de paquets, la fonction d’ouverture confort du hayon électrique peut faire toute la différence: passez simplement le pied sous le capteur situé dans le pare-chocs arrière et le hayon s’ouvre ou se ferme automatiquement.
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    • Fixe-sacs à provisions
      • feature_Categories_item_image2 Relevé depuis le plancher du compartiment à bagages, il permet d'arrimer chargement et sacs à provision grâce aux crochets et à la sangle élastique. Et lorsque vous n'en aurez plus besoin, il s'escamotera complètement dans le plancher.
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    Fixation du chargement

    • Filet de sécurité
      • feature_Categories_item_image2 En fixant ce filet de sécurité à l'arrière des sièges avant ou de la seconde rangée de sièges, vous mettez vos passagers à l'abri de bagages non arrimés lors d'un freinage brusque. Lorsque vous ne l'utilisez pas, il vous suffit de le ranger sous le plancher du compartiment à bagages.
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    • Œillets d’arrimage
      • feature_Categories_item_image2 Ces œillets élégamment dessinés font partie de notre système de sécurisation du chargement. Ils vous permettent d’arrimer votre chargement dans le compartiment à bagages au moyen de sangles ou d’un filet élastique. Lorsqu’ils ne servent pas, ils s’escamotent à la surface pour ne pas gêner le chargement ou le déchargement du compartiment. Ces aménagements contribuent eux aussi à l’impression d’élégance du compartiment à bagages.
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    Remorquage

    • Châssis actif avec suspensions arrière pneumatiques
      • feature_Categories_item_image2 Avec la suspension pneumatique, vous offrez à votre Volvo un comportement dynamique encore plus affûté. Au lieu de ressorts conventionnels, cette technologie repose sur des réserves d’air propres à chaque roue. Gérée par un compresseur commandé par un calculateur, chaque réserve d’air s’adapte en continu aux conditions de conduite. Conjuguée à notre système d’amortissement piloté Four-C, cette configuration vous permet d’adapter le comportement de la suspension à votre style de conduite. Pour ce faire, vous pouvez sélectionner plusieurs modes de conduite, qui visent à renforcer la polyvalence de la voiture sur toutes les surfaces et par tous les temps. Dans le mode Comfort, la suspension pneumatique est paramétrée pour le maximum de confort, tandis que le mode Eco abaisse la voiture de 20 mm au-dessus de 70 km/h pour améliorer l’aérodynamisme et abaisser la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Le mode Dynamic accentue le caractère sportif de la voiture par une suspension plus ferme et plus réactive, ainsi qu’un abaissement de la garde au sol de 20 mm. Enfin, pour mettre toutes les chances de votre côté sur terrain difficile, le mode tout-terrain relève la garde au sol de 40 mm. Vous pouvez également définir vos propres réglages personnels dans le mode Individuel et les conserver dans la mémoire de la télécommande. Ces modes sont facilement accessibles au moyen d’une élégante molette de commande ergonomique située sur la console entre les sièges avant. Dans un souci de confort et d’agrément de conduite dans toutes les situations, la suspension pneumatique maintient en permanence la voiture à l’horizontale et à la même hauteur quel que soit le nombre de passagers ou le poids du chargement. À une vitesse supérieure à 100 km/h, la suspension pneumatique abaisse automatiquement la voiture de 10 mm pour réduire sa traînée aérodynamique et augmenter sa stabilité à grande vitesse. Pour faciliter la montée à bord et la sortie du véhicule une fois stationné, vous pouvez facilement abaisser la caisse d’environ 40 mm. Pour charger ou décharger des objets encombrants ou atteler une remorque au crochet d’attelage, vous pouvez abaisser l’arrière de la voiture de 50 mm en appuyant sur un bouton situé dans le compartiment à bagages.
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    • Caméra à 360°
      • feature_Categories_item_image2 Avec notre caméra à 360°, vous pouvez afficher une vue aérienne virtuelle des alentours de votre Volvo. Une image à haute résolution s’affiche sur l’écran central, facilitant grandement les manœuvres ou les marches arrière dans les espaces restreints à la visibilité médiocre. Vous pouvez même voir la situation derrière les coins, à 180° sur les côtés avant ou arrière de la voiture. Le système fait appel à quatre caméras dissimulées: deux sur les rétroviseurs extérieurs, une à l’avant et une à l’arrière. En touchant du doigt le symbole d’une caméra sur l’écran tactile de l’affichage central, vous pouvez obtenir une vue de cette caméra seulement. La caméra arrière peut également représenter une vue agrandie proche de la voiture qui peut s’avérer très pratique, par exemple pour atteler une remorque.
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    Porte-charges

    • Rails de toit à pieds de couleur noire
      • feature_Categories_item_image2 Les rails de toit soulignent la grande polyvalence, mais aussi l'élégance, de votre Volvo. Ces rails de toit facilitent également la fixation du système de porte-charges. Les rails de toit en aluminium anodisé à pieds de couleur noir classique adoptent une forme réduisant au minimum les bruits aérodynamiques.
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    • Rails de toit brillants intégrés
      • feature_Categories_item_image2 Ces rails de toit en aluminium s'intègrent parfaitement à la ligne dynamique de votre Volvo et vous permettent de monter facilement les systèmes de transport de charges Volvo. Leur profil aérodynamique contribue à réduire la consommation de carburant et le bruit de la vitesse.
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  • Moteurs

    • T8 Twin Engine AWD (moteur essence turbo suralimenté, hybride 2.0L I4 )
      • feature_Categories_item_image2 Grâce à notre moteur haute performance T8 Twin Engine, vous pouvez réduire les coûts de carburant et les émissions de CO₂ de façon raisonnée. Il comporte un moteur à essence turbo suralimenté de quatre cylindres, combiné à un moteur électrique puissant. Vous disposez d'un véhicule plus puissant et plus performant, tout en consommant moins de carburant. Le moteur 320 ch / 400 Nm sur le train avant et le moteur électrique 87 ch / 240 Nm sur le train arrière vous permet des accélérations instantanées et la possibilité de passer en quatre roues motrices. Et inutile de vous inquiéter de l’autonomie: en mode uniquement électrique, sans la moindre émission, vous pouvez conduire jusqu’à 40 km, correspondant à un trajet typique pour se rendre au travail. Lorsque cela ne suffit pas, le moteur à essence peut prendre le relais à tout moment. Avec le moteur T8 Twin Engine, vous pouvez choisir parmi plusieurs modes de conduite en fonction de vos préférences et des conditions du moment. En mode hybride, le moteur électrique et le moteur à essence fonctionnent individuellement ou en parallèle pour optimiser la performance, la consommation et le confort. Le mode Pure/Eco privilégie le moteur électrique et une consommation d’énergie faible pour vous aider à allonger au maximum la conduite sur batterie, par exemple en ville. Au contraire, le mode Power fait intervenir le moteur électrique et le moteur à essence en parallèle pour maximiser la performance, la sportivité et la réactivité. Dans ce mode, les roues avant et arrière sont motrices. Le mode AWD enclenche la transmission intégrale pour renforcer la traction, principalement à basse vitesse et sur terrain glissant. Par ailleurs, lorsque vous empruntez des chemins particulièrement accidentés à moins de 40 km/h, vous pouvez activer le mode tout-terrain, qui facilite la conduite dans les situations difficiles. Un mode de récupération pour usage ultérieur (Save-for-later) vous permet aussi de charger la batterie de manière optimale en roulant, afin que l’énergie de la batterie soit toujours suffisante pour pouvoir effectuer environ 20 km en conduite purement électrique. Enfin, vous pouvez créer sur mesure votre propre mode de conduite. La molette de commande en alliage située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer aisément d’un mode à l’autre. Si vous avez choisi l'option châssis actif avec suspension pneumatiques, vous pouvez aussi choisir automatiquement la configuration de châssis la mieux adaptée au mode de conduite. Appréciez votre voyage, votre Volvo s'occupe de tout ! Ainsi, votre XC90 peut incarner une citadine silencieuse ne rejetant aucun gaz d’échappement, une puissante routière pour longs trajets ou un compagnon rassurant sur chaussée glissante, tout en limitant au maximum l’effet sur l’environnement. Par ailleurs, la boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant veille à rester toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur.
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    • T6 AWD (moteur turbo suralimenté à essence 2,0 L I4)
      • feature_Categories_item_image2 Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs nettement plus gros de six cylindres ou plus. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies à faible frottement, des systèmes de gestion moteur innovants, l'injection de carburant par rampe commune et une technologie combinée turbo/compresseur d'alimentation. Le compresseur d'alimentation augmente le couple à bas régime pour une meilleure réponse à l'accélération, tandis que le turbo apporte un surcroît de puissance à plus haut régime. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T6 AWD de 320 ch et 400 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Et pour atteindre le summum du comportement routier, ce moteur est accouplé à notre transmission intégrale All-Wheel Drive avec Instant Traction™.
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    • T5 AWD (moteur turbo suralimenté à essence 2,0 L I4)
      • feature_Categories_item_image2 Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Technologie à faible friction, systèmes de gestion du moteur innovants, système d'injection directe à rampe commune et technologie turbo perfectionnée : voici quelques uns des secrets de cette merveille de pure technologie : la turbocompression est optimisée pour apporter une maniabilité et une réponse exemplaires à des régimes moteurs bas ou moyens. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T5 AWD de 254 ch et 350 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Et pour atteindre le summum du comportement routier, ce moteur est accouplé à notre transmission intégrale All-Wheel Drive avec Instant Traction™.
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    • D5 AWD (double turbo injection par rampe commune 2,0 L I4)
      • feature_Categories_item_image2 Faites l’expérience de la puissance, de la sobriété et du raffinement sans compromis. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie double turbo avancée. Première mondiale, la technologie auto-adaptative i-Art de Volvo injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Le D5 dispose également de PowerPulse, une première de Volvo. Cette innovation active le turbocompresseur dès que vous appuyez sur l'accélérateur afin de vous apporter un surcroît d'accélération en départ arrêté et à des vitesses faibles. Aucun délai, simplement une salve de puissance supplémentaire exactement quand vous en avez besoin. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D5 AWD de 235 ch et 480 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Notre transmission intégrale avec Instant Traction™ accroît le dynamisme de conduite et la traction dans toutes les conditions.
        feature_Categories_item_image2
    • D4 AWD (double turbo injection par rampe commune 2,0 L I4)
      • feature_Categories_item_image2 Plus de plaisir, moins de consommation. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie double turbo avancée. Première mondiale, la technologie auto-adaptative i-Art de Volvo injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D4 de 190 ch et 420 Nm reste toujours sur la démultiplication optimale pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Et pour atteindre le summum du comportement routier, ce moteur est accouplé à notre transmission intégrale All-Wheel Drive avec Instant Traction™.
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    • D4 (double turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )
      • feature_Categories_item_image2 Plus de plaisir, moins de consommation. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie double turbo avancée. Première mondiale, la technologie auto-adaptative i-Art de Volvo injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic à huit rapports économe en carburant, le groupe D4 de 190 ch et 400 Nm reste toujours sur la démultiplication optimale pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre.
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    Transmission

    • Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports
      • feature_Categories_item_image2 Vous recherchez un groupe motopropulseur intuitif et réactif, greffé en prolongement de vos sensations ? Associée à notre toute nouvelle génération de transmission quatre cylindres turbo Drive-E, cette boîte automatique à huit vitesses vous permet de toujours rester sur le bon rapport, tant pour exploiter toute la réactivité du moteur qu’en conduite paisible pour limiter la consommation. Par ailleurs, les palettes au volant accentuent le plaisir au volant grâce à des changements de rapport plus rapides et plus précis en mode manuel.
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    • Palettes au volant
      • feature_Categories_item_image2 Si vous aimez conduire, les nouvelles palettes au volant qui commandent la boîte de vitesses automatique accentueront vos sensations. Les changements manuels de rapport sont en effet plus rapides et plus précis. En outre, comme vos mains restent sur le volant, vous restez totalement maître de votre véhicule en toutes circonstances (uniquement sur R-Design).
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    • Transmission intégrale (AWD)
      • feature_Categories_item_image2 La technologie de traction intégrale avancée avec système Instant Traction™ améliore la stabilité et la motricité, quels que soient le revêtement et la météo. Le système dispose d'une gestion électronique qui surveille en permanence la vitesse des roues, la pédale de gaz, le couple moteur, la vitesse du moteur et les freins. En fonction des conditions de conduite, il transmet un maximum de puissance aux roues présentant la meilleure adhérence. Si une roue commence à patiner, il réduit la puissance qu'elle reçoit et la transfère immédiatement aux roues offrant une meilleure adhérence. Sur chaussée sèche dans des conditions normales, l’essentiel de la puissance est transmise aux roues avant pour minimiser la consommation de carburant sans nuire à la stabilité. En cas de besoin, jusqu’à 50 % de la puissance du moteur peut basculer sur les roues arrière. À l’arrêt, la transmission intégrale est toujours enclenchée pour anticiper une traction maximale. Cette précaution facilite le démarrage sur chaussée glissante ou sur une cale pour tracter une remorque à bateau.
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    • Aide au démarrage en côte HSA
      • feature_Categories_item_image2 L'Aide au démarrage en côte maintient automatiquement la pression des freins lorsque vous passez de la pédale de frein à l'accélérateur afin de prévenir tout mouvement de recul ou de vous éviter de caler en haut d'une côte. L'Aide au démarrage en côte fonctionne aussi en marche arrière.
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    • Système de contrôle de descente Hill Descent Control
      • feature_Categories_item_image2 Le système de contrôle de la transmission en descente HDC vous permet de descendre en douceur et en toute maîtrise des routes escarpées, accidentées et glissantes. Il vous suffit d'appuyer sur le bouton HDC et votre véhicule aborde la pente en contrôlant la vitesse de rotation de chaque roue à l'aide du système de freinage. Vous pouvez ainsi vous concentrer pleinement sur la direction. Le système de contrôle de la transmission en descente HDC facilite aussi vos déplacements lorsque vous tractez un gros attelage, comme un bateau sur une remorque, dans une côte. Le système fonctionne aussi en marche arrière.
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    Châssis et direction

    • Châssis
      • feature_Categories_item_image2 Le châssis de votre Volvo est réglé pour conjuguer confort raffiné et comportement dynamique affûté. En bref, une voiture tout aussi confortable et agréable à conduire sur les routes de campagne sinueuses que sur autoroute. Les suspensions sophistiquées à double triangulation en aluminium du train avant assurent une tenue de route et une direction parfaitement équilibrées. À l’arrière, un essieu monobloc à berceau exclusif permet d’ajuster individuellement toutes les caractéristiques de confort et d’agrément de conduite. L’emploi exhaustif d’aluminium et une lame à ressort transversale légère en matériau composite à l’arrière (sauf si la voiture est équipée de la suspension pneumatique) limitent le poids des éléments non suspendus, facteur essentiel à la tenue de route et au confort. La réduction du poids total de la voiture contribue également à abaisser la consommation. La garde au sol généreuse et les porte-à-faux réduits permettent d’emprunter plus facilement les routes mal carrossées et même de quitter la route.
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    • Modes de conduite
      • feature_Categories_item_image2 Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic, tout-terrain et Individuel. Le mode Comfort est programmé pour vous apporter un confort maximal. Le mode Eco règle la gestion du moteur et de la boîte de vitesses pour abaisser au maximum la consommation. Le mode Dynamic est réglé pour une conduite sportive, privilégiant une réaction rapide du moteur et de la boîte de vitesses. Dans ce mode, l’affichage digital du poste de conduite passe automatiquement en configuration Sport pour accentuer le sentiment d’immersion. Disponible à des vitesses inférieures à 20 km/h, le mode tout-terrain optimise la progression de la voiture sur les revêtements de mauvaise qualité et facilite la conduite sur terrain accidenté. Le mode Individuel vous permet de créer votre propre mode de conduite et de le mémoriser dans votre télécommande. En mode Eco, l’accélération est plus douce et moins réactive, tandis que la boîte de vitesses passe au rapport supérieur à un régime moteur plus bas. Une fonction de roue libre Eco-Coast aide le conducteur à exploiter l’énergie cinétique de la voiture: lorsque l’accélérateur est relâché à une vitesse dépassant 65 km/h, le frein moteur est inactif et la voiture poursuit en roue libre pour économiser du carburant. Ce mode désactive également la climatisation et réduit les autres charges auxiliaires pour gagner encore en efficacité énergétique. Dans le mode Individuel, vous pouvez créer votre propre mode de conduite et mémoriser ce paramétrage dans la mémoire de la télécommande. Lorsque vous ouvrez votre voiture avec cette télécommande, le mode de conduite mémorisée est activé à chaque fois. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre.
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    • Châssis actif avec suspensions arrière pneumatiques
      • feature_Categories_item_image2 Avec la suspension pneumatique, vous offrez à votre Volvo un comportement dynamique encore plus affûté. Au lieu de ressorts conventionnels, cette technologie repose sur des réserves d’air propres à chaque roue. Gérée par un compresseur commandé par un calculateur, chaque réserve d’air s’adapte en continu aux conditions de conduite. Conjuguée à notre système d’amortissement piloté Four-C, cette configuration vous permet d’adapter le comportement de la suspension à votre style de conduite. Pour ce faire, vous pouvez sélectionner plusieurs modes de conduite, qui visent à renforcer la polyvalence de la voiture sur toutes les surfaces et par tous les temps. Dans le mode Comfort, la suspension pneumatique est paramétrée pour le maximum de confort, tandis que le mode Eco abaisse la voiture de 20 mm au-dessus de 70 km/h pour améliorer l’aérodynamisme et abaisser la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Le mode Dynamic accentue le caractère sportif de la voiture par une suspension plus ferme et plus réactive, ainsi qu’un abaissement de la garde au sol de 20 mm. Enfin, pour mettre toutes les chances de votre côté sur terrain difficile, le mode tout-terrain relève la garde au sol de 40 mm. Vous pouvez également définir vos propres réglages personnels dans le mode Individuel et les conserver dans la mémoire de la télécommande. Ces modes sont facilement accessibles au moyen d’une élégante molette de commande ergonomique située sur la console entre les sièges avant. Dans un souci de confort et d’agrément de conduite dans toutes les situations, la suspension pneumatique maintient en permanence la voiture à l’horizontale et à la même hauteur quel que soit le nombre de passagers ou le poids du chargement. À une vitesse supérieure à 100 km/h, la suspension pneumatique abaisse automatiquement la voiture de 10 mm pour réduire sa traînée aérodynamique et augmenter sa stabilité à grande vitesse. Pour faciliter la montée à bord et la sortie du véhicule une fois stationné, vous pouvez facilement abaisser la caisse d’environ 40 mm. Pour charger ou décharger des objets encombrants ou atteler une remorque au crochet d’attelage, vous pouvez abaisser l’arrière de la voiture de 50 mm en appuyant sur un bouton situé dans le compartiment à bagages.
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    • Contrôle électronique de trajectoire
      • feature_Categories_item_image2 Faisant partie des avancées technologiques les plus importantes pour la sécurité des dix dernières années, le contrôle électronique de stabilité Electronic Stability Control permet de minimiser le risque de patinage et dérapage des roues, à toutes les vitesses et dans toutes les conditions. Il aide à minimiser le danger de sous-virage à toutes les vitesses et contribue à négocier les virages de façon plus sûre et plus plaisante. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur. Pour réduire encore davantage le risque de perte de traction dans les manœuvres d’urgence et les virages où la voiture est soumise à d’importantes forces latérales, le système de contrôle de stabilité avancé (ASC) détecte le roulis de la caisse et son accélération latérale. Mais l’ASC est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur CTC facilite la négociation des courbes en douceur, réduit la tendance au sous-virage, produit des accélérations plus brutales et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Le contrôle de sous-virage étendu est une nouvelle technologie innovante qui réduit encore la tendance au sous-virage, d’où une stabilité et un dynamisme supérieurs en courbe. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.
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    • Roll-Over Protection System
      • feature_Categories_item_image2 Pour mieux protéger les passagers en cas de tonneau, le système Volvo de protection en cas de retournement (ROPS) est activé par un capteur gyroscopique qui surveille l’angle d’inclinaison de la voiture. En cas de tonneau, les prétensionneurs des ceintures de sécurité se tendent pour maintenir plus fermement les occupants des sièges. Simultanément, les rideaux gonflables se déploient pour les protéger en cas de chocs multiples.
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    • Système antiroulis
      • feature_Categories_item_image2 Et lors d'une manœuvre d'urgence, le système antiroulis (Roll Stability Control) peut intervenir pour vous éviter un tonneau. Ce système utilise un capteur gyroscopique qui calcule en permanence l'angle d'inclinaison de la voiture et le risque de tonneau. Si nécessaire, le système RSC réduit la puissance du moteur ou freine une ou plusieurs roues, juste assez pour diminuer la force centrifuge et rétablir l’équilibre de la voiture.
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    • Assistance de direction réglable par le conducteur
      • feature_Categories_item_image2 Pour adapter les caractéristiques de l’assistance de direction asservie à la vitesse en fonction de vos préférences, vous pouvez commander en option l’assistance de direction réglable par le conducteur. Bien que la fermeté de l’assistance de direction s’adapte automatiquement à la vitesse de votre voiture, vous pouvez choisir sur l’affichage central l’un des trois niveaux de sensibilité globale de la direction et sélectionner une assistance de direction faible, moyenne ou élevée sur l’ensemble de la plage de vitesses.
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    • Direction assistée asservie à la vitesse
      • feature_Categories_item_image2 Vous pouvez ainsi profiter d’un volant souple et confortable à toutes les vitesses. La direction assistée progressive et asservie à la vitesse s’appuie sur une technologie sensible à votre allure et assez sophistiquée pour doser la quantité d’assistance dont vous avez besoin au volant. Sur autoroute, la direction est ferme et positive. Par contre, lorsque vous vous garez ou que vous roulez lentement, elle se fait légère et souple.
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  • Intérieur

    • Filtre d'habitacle
      • feature_Categories_item_image2 Si vous ou vos passagers souffrez d'allergies ou du rhume des foins, vous apprécierez particulièrement la présence de ce filtre empêchant la poussière et le pollen de pénétrer dans l'habitacle par le système de ventilation.
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    Extérieur

    • T8 Twin Engine AWD (moteur essence turbo suralimenté, hybride 2.0L I4 )
      • feature_Categories_item_image2 Grâce à notre moteur haute performance T8 Twin Engine, vous pouvez réduire les coûts de carburant et les émissions de CO₂ de façon raisonnée. Il comporte un moteur à essence turbo suralimenté de quatre cylindres, combiné à un moteur électrique puissant. Vous disposez d'un véhicule plus puissant et plus performant, tout en consommant moins de carburant. Le moteur 320 ch / 400 Nm sur le train avant et le moteur électrique 87 ch / 240 Nm sur le train arrière vous permet des accélérations instantanées et la possibilité de passer en quatre roues motrices. Et inutile de vous inquiéter de l’autonomie: en mode uniquement électrique, sans la moindre émission, vous pouvez conduire jusqu’à 40 km, correspondant à un trajet typique pour se rendre au travail. Lorsque cela ne suffit pas, le moteur à essence peut prendre le relais à tout moment. Avec le moteur T8 Twin Engine, vous pouvez choisir parmi plusieurs modes de conduite en fonction de vos préférences et des conditions du moment. En mode hybride, le moteur électrique et le moteur à essence fonctionnent individuellement ou en parallèle pour optimiser la performance, la consommation et le confort. Le mode Pure/Eco privilégie le moteur électrique et une consommation d’énergie faible pour vous aider à allonger au maximum la conduite sur batterie, par exemple en ville. Au contraire, le mode Power fait intervenir le moteur électrique et le moteur à essence en parallèle pour maximiser la performance, la sportivité et la réactivité. Dans ce mode, les roues avant et arrière sont motrices. Le mode AWD enclenche la transmission intégrale pour renforcer la traction, principalement à basse vitesse et sur terrain glissant. Par ailleurs, lorsque vous empruntez des chemins particulièrement accidentés à moins de 40 km/h, vous pouvez activer le mode tout-terrain, qui facilite la conduite dans les situations difficiles. Un mode de récupération pour usage ultérieur (Save-for-later) vous permet aussi de charger la batterie de manière optimale en roulant, afin que l’énergie de la batterie soit toujours suffisante pour pouvoir effectuer environ 20 km en conduite purement électrique. Enfin, vous pouvez créer sur mesure votre propre mode de conduite. La molette de commande en alliage située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer aisément d’un mode à l’autre. Si vous avez choisi l'option châssis actif avec suspension pneumatiques, vous pouvez aussi choisir automatiquement la configuration de châssis la mieux adaptée au mode de conduite. Appréciez votre voyage, votre Volvo s'occupe de tout ! Ainsi, votre XC90 peut incarner une citadine silencieuse ne rejetant aucun gaz d’échappement, une puissante routière pour longs trajets ou un compagnon rassurant sur chaussée glissante, tout en limitant au maximum l’effet sur l’environnement. Par ailleurs, la boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant veille à rester toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur.
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    • T6 AWD (moteur turbo suralimenté à essence 2,0 L I4)
      • feature_Categories_item_image2 Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs nettement plus gros de six cylindres ou plus. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies à faible frottement, des systèmes de gestion moteur innovants, l'injection de carburant par rampe commune et une technologie combinée turbo/compresseur d'alimentation. Le compresseur d'alimentation augmente le couple à bas régime pour une meilleure réponse à l'accélération, tandis que le turbo apporte un surcroît de puissance à plus haut régime. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T6 AWD de 320 ch et 400 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Et pour atteindre le summum du comportement routier, ce moteur est accouplé à notre transmission intégrale All-Wheel Drive avec Instant Traction™.
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    • T5 AWD (moteur turbo suralimenté à essence 2,0 L I4)
      • feature_Categories_item_image2 Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Technologie à faible friction, systèmes de gestion du moteur innovants, système d'injection directe à rampe commune et technologie turbo perfectionnée : voici quelques uns des secrets de cette merveille de pure technologie : la turbocompression est optimisée pour apporter une maniabilité et une réponse exemplaires à des régimes moteurs bas ou moyens. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T5 AWD de 254 ch et 350 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Et pour atteindre le summum du comportement routier, ce moteur est accouplé à notre transmission intégrale All-Wheel Drive avec Instant Traction™.
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    • D5 AWD (double turbo injection par rampe commune 2,0 L I4)
      • feature_Categories_item_image2 Faites l’expérience de la puissance, de la sobriété et du raffinement sans compromis. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie double turbo avancée. Première mondiale, la technologie auto-adaptative i-Art de Volvo injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Le D5 dispose également de PowerPulse, une première de Volvo. Cette innovation active le turbocompresseur dès que vous appuyez sur l'accélérateur afin de vous apporter un surcroît d'accélération en départ arrêté et à des vitesses faibles. Aucun délai, simplement une salve de puissance supplémentaire exactement quand vous en avez besoin. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D5 AWD de 235 ch et 480 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Notre transmission intégrale avec Instant Traction™ accroît le dynamisme de conduite et la traction dans toutes les conditions.
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    • D4 (double turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )
      • feature_Categories_item_image2 Plus de plaisir, moins de consommation. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie double turbo avancée. Première mondiale, la technologie auto-adaptative i-Art de Volvo injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic à huit rapports économe en carburant, le groupe D4 de 190 ch et 400 Nm reste toujours sur la démultiplication optimale pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre.
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    • Modes de conduite
      • feature_Categories_item_image2 Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic, tout-terrain et Individuel. Le mode Comfort est programmé pour vous apporter un confort maximal. Le mode Eco règle la gestion du moteur et de la boîte de vitesses pour abaisser au maximum la consommation. Le mode Dynamic est réglé pour une conduite sportive, privilégiant une réaction rapide du moteur et de la boîte de vitesses. Dans ce mode, l’affichage digital du poste de conduite passe automatiquement en configuration Sport pour accentuer le sentiment d’immersion. Disponible à des vitesses inférieures à 20 km/h, le mode tout-terrain optimise la progression de la voiture sur les revêtements de mauvaise qualité et facilite la conduite sur terrain accidenté. Le mode Individuel vous permet de créer votre propre mode de conduite et de le mémoriser dans votre télécommande. En mode Eco, l’accélération est plus douce et moins réactive, tandis que la boîte de vitesses passe au rapport supérieur à un régime moteur plus bas. Une fonction de roue libre Eco-Coast aide le conducteur à exploiter l’énergie cinétique de la voiture: lorsque l’accélérateur est relâché à une vitesse dépassant 65 km/h, le frein moteur est inactif et la voiture poursuit en roue libre pour économiser du carburant. Ce mode désactive également la climatisation et réduit les autres charges auxiliaires pour gagner encore en efficacité énergétique. Dans le mode Individuel, vous pouvez créer votre propre mode de conduite et mémoriser ce paramétrage dans la mémoire de la télécommande. Lorsque vous ouvrez votre voiture avec cette télécommande, le mode de conduite mémorisée est activé à chaque fois. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre.
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    • Contrôle sophistiqué des émissions des moteurs à essence et diesel
      • feature_Categories_item_image2 Immédiatement opérationnel lors des démarrages à froid, le dispositif antipollution très performant de votre Volvo élimine entre 95 et 99 % du monoxyde de carbone, des hydrocarbures et des oxydes d’azote contenus dans les gaz d’échappement des moteurs essence. Les blocs turbodiesel Volvo Drive-E possèdent un nouveau type de catalyseur qui, en plus de réduire les taux de monoxyde de carbone et d’hydrocarbures, transforme également les oxydes d’azote en azote (composant principal de l’atmosphère). Le filtre à particules élimine environ 95 % des particules issues des gaz d’échappement diesel.
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    • Une conception étudiée pour économiser le carburant
      • feature_Categories_item_image2 Un design intelligent peut faire une grande différence. Pour réduire les pertes d'énergie dues à la résistance au vent et au roulement, nous avons adopté une ligne aérodynamique évoluée et utilisé des matériaux légers en conjonction avec une technologie limitant les frottements. Allié à nos motorisations de pointe, ce système permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂ de votre véhicule.
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    • Des couleurs pures
      • feature_Categories_item_image2 Pour réduire l'emploi de solvants dangereux pour l'environnement, toutes les peintures extérieures utilisées par Volvo sont à base d'eau. En outre, nos ateliers de peinture sont parmi les plus propres au monde.
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    • Recyclable à 95 %
      • feature_Categories_item_image2 Chez Volvo, nous nous efforçons de concevoir nos véhicules pour que tous les matériaux qui les composent soient recyclables au maximum. Au moins 95 % du poids d’une Volvo est récupérable et 85 % recyclable. Ces caractéristiques contribuent à minimiser l’impact global de nos voitures sur l’environnement tout au long de leur cycle de vie.
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