Specifications_Engine Header

Specifications_Specifications Header

  • Drošība Komforts Tehniskie dati Iepakojiet un iekraujiet Izpildījums Apkārtējā vide
  • Mūsu preventīvās drošības sistēmas

    • City Safety
      • feature_Categories_item_image2 Mēs zinām, ka jūs vēlaties izvairīties no sadursmēm visās situācijās, arī braucot ar nelielu ātrumu. Ir nepieciešams tikai mirklis neuzmanības intensīvā pilsētas centra satiksmē, lai notiktu šāds scenārijs. Tādēļ mēs domājām, vai būtu iespējams palīdzēt jūsu Volvo automašīnai. Tieši to dara sistēma City Safety — uz lāzera darbību balstīta tehnoloģija, kas var prognozēt draudošu sadursmi, braucot ar ātrumu, kas nepārsniedz 50 km/h. Vispirms sistēma City Safety sagatavo bremzes, lai, nospiežot pedāli, tās reaģētu ātrāk. Un, ja jūs nebremzējat, sistēma City Safety bremzē jūsu vietā un izslēdz droseli, lai samazinātu sadursmes sekas. Vēl vairāk — ja starpība starp jūsu un priekšā braucošā transportlīdzekļa braukšanas ātrumu ir mazāka par 15 km/h, sistēma City Safety var novērst pašu sadursmi. Iedarbinot automašīnu, City Safety uzreiz tiek aktivizēta un ir gatava palīdzēt šādā situācijā. Sistēma City Safety ir tikai daļa no mūsu pilnīgās pieejas automašīnas drošības jautājumam. Mēs to dēvējam par IntelliSafe, un tā ir programma, kas palīdz mums sasniegt mērķi izstrādāt automašīnas, kas palīdzētu izvairīties no sadursmēm — tā ietver tādas funkcijas kā joslu pārkāpšanas brīdinājums (Lane Departure Warning), adaptīvā kruīza kontrole (Adaptive Cruise Control), auto novietošanas palīgsistēma (Park Assist) un vēl daudzas citas.
        feature_Categories_item_image2
    • Vadītāja atbalsta pakete
      • feature_Categories_item_image2 Vai nebūtu lieliski, ka jūsu automašīna varētu jums palīdzēt izvairīties no sadursmēm, uztvert gājējus, nolasīt ceļazīmes un brīdināt, ja, piemēram, pārsniedzat atļauto braukšanas ātrumu? Iedomājieties — kā būtu, ja jūsu automašīna pat spētu noteikt, kad esat noguris vai zaudējat uzmanību braukšanas laikā un jūs neuzkrītoši par to brīdinātu? Tā nav zinātniskā fantastika — tā ir mūsu vadītāja atbalsta pakete, un tā palīdzēs uzlabot jūsu drošību un padarīs braukšanu vēl patīkamāku. Šī pakete ietver gan jau minētās funkcijas, gan adaptīvo kruīza kontroli (Adaptive Cruise Control), kas darbojas jebkurā ātrumā, sadursmes brīdinājumu ar pilnīgi automātisku bremzēšanas funkciju un gājēju un velosipēdistu uztveršanas funkciju, vadītāja brīdināšanas sistēmu (DAC — Driver Alert Control), joslas saglabāšanas palīgfunkciju (LKA — Lane Keeping Aid), aktīvās tālās gaismas (AHB), ceļazīmju informāciju (RSI), "aklās zonas" informācijas sistēmu (BLIS) un brīdinājumu par šķērsvirziena satiksmi (CTA).
        feature_Categories_item_image2
    • Adaptīvā kruīza kontrole (ACC) ar sastrēgumu palīgfunkciju
      • feature_Categories_item_image2 Šī ACC (Adaptīvā kruīza kontrole) palīdz saglabāt iestatīto attālumu līdz priekšā braucošajiem transportlīdzekļiem, braucot ar ātrumu līdz pat 200 km/h (automātiskā pārnesumkārba) un no 30 līdz 200 km/h (manuālā pārnesumkārba), un tādējādi sniedzot atbalstu, lai jebkurš brauciens izvērstos par relaksētu atpūtas braucienu. Lēnā satiksmē ACC izslēgšanās un ieslēgšanās funkcija* ar ECO režīmu automātiski pielāgo jūsu braukšanas ātrumu priekšā braucošajam transportlīdzeklim un vienlaikus palīdz ekonomēt degvielu, nodrošinot vienmērīgu progresu ar mazāku nepieciešamību pēc strauja paātrinājuma. Uzsākot braukšanu, vienkārši nospiediet taustiņu vai akseleratora pedāli, lai jūsu auto vienmērīgi sekotu priekšā braucošajam transportlīdzeklim. Braucot ar ātrumu, kas pārsniedz 30 km/h, vienkārši izvēlieties vajadzīgo ātrumu un minimālo laika intervālu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim. Rada sensoram uztverot lēnāk braucošu transportlīdzekli, ātrums automātiski pielāgosies lēnāk braucošā transportlīdzekļa ātrumam. Kad ceļš transportlīdzekļa priekšā atbrīvosies, transportlīdzeklis turpinās braukt ar iepriekš iestatīto ātrumu. Ja ACC funkcija ir deaktivizēta un priekšā braucošais transportlīdzeklis pārāk pietuvojas, distances brīdinājuma sistēma ieslēdz sarkanu signālu vējstikla apakšdaļā, lai palīdzētu saglabāt atbilstošu attālumu. Kad vēlaties, varat arī ieslēgt parasto kruīza kontroli, dažas sekundes turot nospiestu taustiņu ACC. *Lai izmantotu sastrēgumu palīgfunkcijas izslēgšanās un ieslēgšanas funkciju, braucot ar ātrumu 0 līdz 30 km/h, nepieciešama automātiskā pārnesumkārba!
        feature_Categories_item_image2
    • Sadursmes brīdinājums ar pilnīgi automātisku bremzēšanas funkciju un gājēju un velosipēdistu uztveršanas funkciju
      • feature_Categories_item_image2 Statistika liecina, ka pusē no visām aizmugures sadursmēm vadītājs, kurš izraisījis sadursmi, vispār nav bremzējis. Mūsu sadursmju novēršanas tehnoloģija, kas ir aktīva, braucot ar ātrumu virs 4 km/h, var sniegt skaņas un vizuālus brīdinājumus, ja esat pārāk pietuvojies priekšā braucošajam transportlīdzeklim vai jūsu ceļā stāv gājēji vai velosipēdisti. Ja jūs nereaģējat, bet sadursme nav novēršama, ieslēdzas pilnīgi automātiskā bremzēšanas funkcija, palīdzot izvairīties no sadursmes vai samazināt tās spēku. Aiz režģa esošais radiolokācijas sensors 150 metru rādiusā nepārtraukti uzrauga attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim, un aiz vējstikla esošā digitālā kamera nosaka, kādi objekti atrodas priekšā. Dienas laikā tā var uztvert arī gājējus vai velosipēdistus, kuri stāv vai pārvietojas. Ja pēkšņi automašīnas priekšā uz ceļa iznāk gājējs vai izbrauc velosipēdists vai transportlīdzeklis pēkšņi bremzē (vai stāv uz vietas) un sadursmes brīdinājuma sistēma konstatē, ka iespējama sadursme, tā brīdina vadītāju ar mirgojošu brīdinājuma gaismiņu uz vējstikla un ar skaņas signālu. Turklāt šī tehnoloģija atbalsta vadītāja veiktu bremzēšanu, iepriekš uzlādējot bremzes, lai samazinātu bremzēšanas attālumu. Ja nereaģējat uz brīdinājumu, taču sadursme ir neizbēgama, automobilis nekavējoties sāk bremzēt ar pilnu bremzēšanas spēku.
        feature_Categories_item_image2
    • Driver Alert Control
      • feature_Categories_item_image2 Jūs zināt, kāds ir scenārijs. Iespējams, jūs esat pavadījis garu dienu birojā vai pārāk daudz stundu pie stūres, un jūsu uzmanība vairs nav noturīga. Par šo jautājumu mēs esam daudz domājuši, jo neuzmanīgi vadītāji izraisa līdz pat 90% no visām avārijām. Tādēļ mēs esam izstrādājuši vadītāja brīdināšanas sistēmu (DAC — Driver Alert Control), lai palīdzētu neuzmanīgiem vadītājiem, braucot ar ātrumu, kas pārsniedz 65 km/h. Kamera skatās uz ceļu priekšā, bet DAC pārbauda, kā izmantojat stūri, lai konstatētu, vai konkrētais braukšanas stils atšķiras no jūsu parastā braukšanas stila. Ja sistēma konstatē, ka braucat neparasti vai kaut kas liecina, ka esat miegains vai neuzmanīgs, atskan skaņas signāls un instrumentu panelī parādās paziņojums ar aicinājumu paņemt pārtraukumu.
        feature_Categories_item_image2
    • Joslas saglabāšanas palīgsistēma (LKA)
      • feature_Categories_item_image2 Pārsniedzot braukšanas ātrumu 65 km/h un 200 km/h, joslas saglabāšanas palīgsistēma var palīdzēt izvairīties no sadursmēm, ko parasti izraisa īslaicīgs koncentrēšanās zudums. Šī funkcija izmanto digitālo kameru, lai reģistrētu joslu apzīmējumus un palīdzētu uzraudzīt automašīnas atrašanās vietu uz ceļa. Ja pietuvojaties joslu sadalošajiem apzīmējumiem, LKA piemēro nelielu stūrēšanas griezes momentu, lai palīdzētu noturēt automašīnu savā joslā. Ja Jūs tomēr nejauši krustojat joslu sadalošos apzīmējumus, sistēma jūs brīdinās ar vieglām stūres vibrācijām. Ja ar nodomu šķērsojat līniju un ieslēdzat pagrieziena rādītāju, LKA neiedarbosies.
        feature_Categories_item_image2
    • Ceļazīmju informācija (RSI)
      • feature_Categories_item_image2 Pateicoties RSI, Jūs vairs nepalaidīsiet garām svarīgas ceļazīmes. Priekšējā kamera uztver ātruma ierobežojuma un apdzīšanas aizlieguma zīmes. Pēc tam instrumentu paneļa centrālajā daļā tiek parādīta arī pati zīme, lai pastāvīgi informētu par pašreiz spēkā esošajiem ierobežojumiem. Ja vēlaties, RSI var arī parādīt vizuālu brīdinājumu, ja ir pārsniegts ātruma ierobežojums, trīs reizes viegli iemirgojoties. Tas var vienkārši iestatīt viduskonsoles izvēlnē.
        feature_Categories_item_image2
    • „Aklās zonas" informācijas sistēma (BLIS) un brīdinājums par šķērsvirziena satiksmi (CTA)
      • feature_Categories_item_image2 Mēs visi esam piedzīvojuši nepatīkamo situāciju, kad mainām joslas un pēkšņi saprotat, ka aklajā zonā atrodas cits transportlīdzeklis. Tādēļ mēs esam izgatavojuši radiolokācijas BLIS sistēmu, lai jūs būtu par visu informēts. Šī radiolokācijas BLIS sistēma, kas izstrādāta uz iepriekšējās BLIS sistēmas bāzes, kas bija aprīkota ar kamerām atpakaļskata spoguļos, ir aprīkota ar salona aizmugurē esošiem radiolokācijas sensoriem, kas pārklāj daudz lielāku zonu automašīnas aizmugurē un spēj darboties dažādos laika un gaismas apstākļos — gan dienā, gan naktī. Ja „aklajā zonā" iebrauc transportlīdzeklis, šī funkcija var brīdināt, ieslēdzot brīdinājuma lampiņu priekšējo durvju statņos — kreisajā un labajā pusē. Kopā ar sānu spoguļiem, kas ietver platleņķa spoguli vadītāja pusē, tā palīdz izvērtēt iespējamību veikt joslu maiņu. Radiolokācijas BLIS sistēma tiek ieslēgta, sasniedzot 10 km/h braukšanas ātrumu, un reaģē gandrīz uz visu tipu transportlīdzekļiem, tostarp motocikliem. Brīdinājums par šķērsojošu satiksmi izmanto radiolokācijas sensorus, lai brīdinātu par transportlīdzekļiem, kas šķērso ceļu no sāniem, kad atpakaļgaitā braucat ārā no stāvvietas. Tas ir īpaši noderīgi šaurās un pilnās stāvvietās, kur sānskats var būt ierobežots.
        feature_Categories_item_image2
    • Dinamiskā stabilitātes un vilkmes kontrole (DSTC — Dynamic Stability and Traction Control) ar uzlabotu stabilitātes kontroli (ASC), vilkmes kontroli pagriezienos (CTC), dzinēja pretestības kontrole (E
      • feature_Categories_item_image2 Tas var notikt, kad to gaidām vismazāk. Brīdis, kad automašīnas aizmugure draud saslīdēt uz slapja vai apledojuša ceļa, ir patiešām biedējošs. Var sākties automašīnas sānslīde, zust vadāmība un automašīna var sākt griezties ap savu asi. Tieši tādēļ Dinamiskā stabilitātes un vilkmes kontrole (DSTC — Dynamic Stability and Traction Control) ir kļuvusi par vienu no pagājušās desmitgades vissvarīgākajiem drošības uzlabojumiem. Sistēma ņem vērā dažādus faktorus, piemēram, automašīnas braukšanas virzienu, riteņu griešanās ātrumu un stūrējošo riteņu bloķēšanās pakāpi. Izmantojot visu šo informāciju, DSTC var konstatēt potenciālu izslīdēšanu un rīkoties, lai to novērstu, samazinot dzinēja jaudu un/vai bremzējot attiecīgos riteņus. Izmantojot dzinēja pretestības kontroli (EDC), tā var arī novērst riteņu bloķēšanos, kad bremzējat ar dzinēju. Lai palīdzētu DSTC sistēmai darboties vēl operatīvāk un precīzāk, tādējādi novēršot izslīdēšanu, uzlabotā stabilitātes kontroles sistēma (ASC) ir aprīkota ar jaunu daudzasu sensoru. ASC sniedz teicamu braukšanas baudījumu, tādēļ, braucot dinamiski asos pagriezienos, automašīnas gaita būs pat vēl stabilāka. Arī vilkmes kontrole pagriezienos (CTC) sniedz vairāk dinamikas pagriezienos, mazāk nepietiekamas vadības un lielāku braukšanas baudījumu. Tā darbojas, bremzējot iekšējo dzenošo riteni, ja tas pagriezienā sāk zaudēt saķeri, vienlaikus nodrošinot jaudu ārējam ritenim. Ja vēlaties braukt dinamiski, DSTC ir aprīkota ar sporta režīmu. Tas izslēdz dzinēja jaudas samazināšanas funkciju un pieļauj kontrolētu aizmugures riteņu sānslīdi, ja vadītājs izmanto stūri un gāzi dinamiski, kamēr vien šāda braukšana neaiziet pārāk tālu — tādā gadījumā tiek atkal ieslēgta parastā DSTC funkcija.
        feature_Categories_item_image2
    • Bremžu pretbloķēšanas sistēma ar Hidraulisko bremžu palīdzību (HBA – Hydraylic Brake Assist) un Gatavās brīdināšanas bremzes (RAB – Ready alert brakes)
      • feature_Categories_item_image2 Ja jūs pārsteigusi cita automašīna, kas negaidīti izbraukusi no krustojuma, patiešām noder lielās pretbloķēšanas bremzes — šādos gadījumos īsāks bremzēšanas ceļš var būt izšķirošs. Ja, braucot lejā no kalnu ceļa, nākas bremzēt bieži un spēcīgi, jūs būsiet priecīgs par bremžu izturību pret nodilumu. Tā kā vienmēr pastāv nodilšanas risks, Volvo ir sagatavojies arī tam — ar bremžu nodiluma atbalsta funkciju (FBS — Fading Brake Support). Šī sistēma pakāpeniski palielina hidraulisko bremžu spiedienu, lai jūs vienmēr pārliecinoši justu pedāļa spēku. Ko darīt, ja nākas bremzēt avārijas situācijā, bet bremžu pedālis netiek nospiests ar vajadzīgo spiedienu? Mēs esam izstrādājuši hidraulisko bremžu palīgsistēmu (Hydraulic Brake Assist), kas nodrošina, lai avārijas apstāšanās gadījumā hidrauliski tiktu izmantots maksimāls bremžu spiediens. Arī gadījumā, ja pēkšņi noņemat kāju no gāzes pedāļa vai sensori konstatē šķērsli automašīnas ceļā, bremžu gatavības funkcija (Ready Alert Brakes) nekavējoties pārvieto bremžu klučus tuvāk bremžu diskiem, lai samazinātu bremzēšanas ceļu. Elektroniskā bremžu sadale sadala nepieciešamo bremzēšanas efektu starp Volvo priekšdaļu un aizmuguri atkarībā no bagāžas izvietojuma un braukšanas apstākļiem.
        feature_Categories_item_image2
    • Riepu spiediena kontroles sistēma.
      • feature_Categories_item_image2 Iedomājieties, ka veicat apdzīšanas manevru uz automaģistrāles. Automašīna kļūst nevadāma, vispirms jūs esat pārsteigts, bet drīz vien aptverat, kas notiek. Gaisa spiediens vienā no aizmugures riepām ir bīstami zems — ja paveiksies, jūs droši aizbrauksiet līdz ceļa malai. Tas ir biedējošs scenārijs un arī viens no iemesliem, kādēļ mēs izgudrojām sistēmu Tyre Pressure Monitoring System (TPMS — riepu spiediena kontroles sistēma), kas izmanto katras riepas ventilī iebūvētus sensorus. Ja braukšanas ātrums ir 30 km/h vai lielāks un spiediens kādā no riepām ir pārāk zems, tiek raidīti vairāki brīdinājumi.
        feature_Categories_item_image2
    • Aktīvie līkumu izgaismošanas lukturi (ABL) ar dubulto ksenona tehnoloģiju
      • feature_Categories_item_image2 Vai jums ir zināma situācija, kad tumsā braucat lejā pa līkumotu lauku ceļu un priekšējie lukturi pilnībā neizgaismo to, kas jūs sagaida ar līkuma? Mēs domājām — ja nu priekšējie lukturi varētu grozīties tāpat kā acis, lai palīdzētu redzēt to, kas notiek aiz līkuma? Tādēļ mēs izstrādājām aktīvos līkumu izgaismošanas lukturus ar motorizētām lampām, kas var pagriezties līdz pat 15 grādu leņķī abos virzienos, sekojot stūres kustībām. Izmantojot īpaši spilgtos dubultos ksenona lukturus (tuvās gaismas un tālās gaismas), redzamība līkumos nakts laikā uzlabosies par 90%. Tas nozīmē, ka iegūsiet papildu 45 metrus bremzēšanai. Varat izbaudīt ārkārtīgi efektīvas tuvās gaismas uz šauriem, līkumoties ceļiem un ārkārtīgi jaudīgas tālās gaismas uz automaģistrālēm — sensors izslēdz adaptīvo funkciju dienas laikā, lai samazinātu nolietojumu. Tā ir arī ļoti gudra sistēma — atkarībā no automašīnas bagāžas svara, priekšējie lukturi tiek automātiski noregulēti, lai uzturētu pareizu leņķi attiecībā pret ceļu pat straujas ātruma palielināšanas vai bremzēšanas laikā.
        feature_Categories_item_image2
    • Aktīvās tālās gaismas (AHB)
      • feature_Categories_item_image2 Braucieni pēc tumsas iestāšanās ir tikko kļuvuši daudz patīkamāki un drošāki — pateicoties jaunajām aktīvajām tālajām gaismām, kas pieejamas kā papildaprīkojums. Pateicoties šai sistēmai, jums nav jāpārslēdzas starp tuvajām un tālajām gaismām, kas ir ne tikai kaitinoši, bet — atsaucoties uz vairākiem pētījumiem — arī izraisa lielu daļu negadījumu diennakts tumšajā laikā. Mūsu jaunā sistēma nodrošina, lai priekšējiem lukturiem vienmēr būtu ieslēgtas tālās gaismas. Ja no pretējā virziena tuvojas cita automašīna, sistēma novērš otra vadītāja apžilbināšanu, pārslēdzot tālās gaismas uz tuvajām un pēc tam — atkal atpakaļ uz tālajām. Tā kā šī ir inteliģenta sistēma, tālās gaismas izslēdzas, tiklīdz iebraucat pilsētā, bet, ja pabraucat garām izgaismotai zīmei, piemēram, degvielas uzpildes stacijai vai lielveikalam, tās turpina degt, lai jūs redzētu, kas gaidāms priekšā. Tas nozīmē, ka jūs iegūsiet gan drošību, gan ērtības.
        feature_Categories_item_image2
    • Gaismas diožu dienas gaitas lukturi, dekoratīvie
      • feature_Categories_item_image2 Šie energoefektīvie gaismas diožu lukturi, kas tiek automātiski aktivizēti dienas laikā, padara Jūsu automašīnu pamanāmāku. Kad ir nepieciešamas tuvās gaismas, krēslas sensors tās ieslēdz automātiski. Turklāt arī spoilerī iebūvētās gaismas diodes piešķir Jūsu Volvo neatkārtojamu stilu.
        feature_Categories_item_image2
    • Avārijas bremžu signāllukturi (EBL)
      • feature_Categories_item_image2 Mēs esam pieredzējuši situāciju, kad uz automaģistrāles priekšā esošais transportlīdzeklis negaidīti bremzē, un jums nākas bremzēt vēl spēcīgāk, vienlaikus cerot, ka aiz jums esošais vadītājs spēs noreaģēt laicīgi. Vai nebūtu ērti, ja varētu brīdināt aizmugurē esošos vadītājus par to, ka radusies problēma? Tieši to ļauj darīt avārijas bremžu signāllukturi, kas darbojas ātrumā virs 50 km/h un zina, kāda ir atšķirība starp parastu un ārkārtas bremzēšanu. Ārkārtas bremzēšanas laikā bremžu signāllukturi mirgo četras reizes sekundē, skaidri norādot aizmugurē esošajiem vadītājiem, ka priekšā radusies potenciāla problēma. Kas ātrums samazinās līdz 10 km/h, bremžu signāllukturi beidz pulsēt un ieslēdzas avārijas signāllukturi.
        feature_Categories_item_image2
    • Brīdinājuma trīsstūris
      • feature_Categories_item_image2 Šis vieglais platleņķa atstarotājs brīdina citus ceļu satiksmes dalībniekus, un tas ir stabils pat stipra vēja vai slidenas virsmas apstākļos. To var vienkārši salocīt un noglabāt tam paredzētajā somā.
        feature_Categories_item_image2

    Aizsargājoša drošība

    • Pastiprināts automobiļa karkass
      • feature_Categories_item_image2 Iedomājieties, kādu sirdsmieru gūsiet jūs un jūsu pasažieri, zinot, ka jūs ietver stiprs tērauda aizsargrāmis. Turklāt to papildina viens no izturīgākajiem pieejamajiem tērauda veidiem — boru saturošs tērauds. Sadursmē priekšējās un aizmugures deformācijas zonas palīdz izkliedēt sadursmes spēku, samazinot traumu gūšanas risku automašīnas pasažieriem, bet sānu sadursmē sānu trieciena aizsargsistēma (SIPS — Side Impact Protection System) novada sadursmes spēkus uz lielu automašīnas virsbūves daļu, vēl vairāk samazinot traumu gūšanas risku. Lai vēl vairāk palīdzētu aizsargāt pasažierus, zem instrumentu paneļa atrodas tērauda šķērsstienis.
        feature_Categories_item_image2
    • Enerģiju absorbējoša priekšējā struktūra
      • feature_Categories_item_image2 Unikālā frontālā karkasa ģeometrija un garenie tērauda statņi durvīs palīdz novirzīt sadursmes enerģiju no automašīnas priekšpuses uz aizmuguri, samazinot trieciena ietekmi uz vadītāju un pasažieriem. Visi Volvo kompaktie vienrindas dzinēji ir uzstādīti šķērsām, atvēlot deformācijai un enerģijas izkliedēšanai maksimāli daudz vietas.
        feature_Categories_item_image2
    • Sānu drošības sistēma (SIPS)
      • feature_Categories_item_image2 Mēs uzskatām, ka sadursmes trieciena spēks jāuztver automašīnai, nevis tajā esošajiem cilvēkiem. Tādēļ esam projektējuši mūsu automašīnas tā, lai tās nodrošinātu leģendāru aizsardzību ne tikai frontālajās un aizmugures sadursmēs, bet arī sānu sadursmēs. Automašīnas tērauda karkass — tas ietver arī priekšējo sēdekļu rāmjus — ir konstruēts tā, lai palīdzētu novirzīt sānu trieciena spēku prom no salonā esošajiem cilvēkiem un novērstu ietriekšanos salonā. Mēs saprotam, ka uz ceļiem ar intensīvu satiksmi ir iespējama sadursme ar lielāku transportlīdzekli, tādēļ ārkārtīgi spēcīgais sānu karkass ir izgatavots no īpaši izturīga tērauda, lai palīdzētu izturēt spēcīgu triecienu. Mēs esam padomājuši pat par sānu logiem — sānu drošības aizkari (IC) darbojas kopā ar SIPS un sānu drošības spilveniem, lai pasargātu priekšējos sēdekļos esošos cilvēkus. Aizmugurē SIPS un IC aizsargā ārējās sēdvietās sēdošos pasažierus.
        feature_Categories_item_image2
    • Stiprinājumu tehnoloģijas
      • feature_Categories_item_image2 Sadursmē tiek ieslēgtas Volvo stiprinājumu tehnoloģijas, lai palīdzētu mazināt pasažiera triecienu. Ja notiek sadursme vai apgāšanās, drošības jostas ar nospriegotājiem aktivizējas dažās sekundes desmitdaļās un cieši savelk jostu, lai palīdzētu noturēt pasažierus piesprādzētus. Pēc tam priekšējās drošības jostas nedaudz atslābst, un vadītājs un pasažieri tiek mīksti atbalstīti ar drošības spilveniem. Lai palīdzētu nodrošināt aizsardzību, divpakāpju drošības spilveni pielāgojas izplešanās līmenim atkarībā no sadursmes spēka. Vadītāja drošības spilvens mijiedarbojas arī ar saliekamā stūres statņa deformāciju. Virs pedāļiem esošais ceļgalu drošības gaisa spilvens nodrošina vēl lielāku vadītāja aizsardzību. Priekšējo sēdekļu sānu drošības spilveni palīdz samazināt nopietnu savainojumu gūšanas risku frontālā sadursmē, sānu sadursmē vai apgāšanās gadījumā; sānu drošības aizkari (IC) palīdz aizsargāt galvas gan priekšā sēdošajiem, gan aizmugurējā sēdekļa ārējo sēdvietu pasažieriem.
        feature_Categories_item_image2
    • Drošības jostas ar nospriegotājiem un slodzes ierobežotājiem
      • feature_Categories_item_image2 Drošības jostas ir galvenā aizsardzības sistēma, kas pasargā sadursmē. Tādēļ 1959. gadā mēs tās ieviesām. Mēs izgudrojām arī skaņas un vizuālo drošības jostas piesprādzēšanas atgādinātāju, un šodien pirms braukšanas uzsākšanas ikvienam automašīnā tiek atgādināts par drošības jostu piesprādzēšanu. Instrumentu paneļa informācijas displejā var redzēt, vai aizmugurē sēdošie pasažieri ir piesprādzējuši drošības jostas, un pārliecināties, ka brauciena laikā neviens tās neatsprādzē. Nospriegotāji tiek aktivizēti, lai sadursmes gadījumā dažu sekundes desmitdaļu laikā nospriegotu drošības jostas. Pēc tam priekšējās drošības jostas nedaudz atbrīvojas, un vadītājs un pasažieri tiek mīksti atbalstīti ar drošības spilveniem.
        feature_Categories_item_image2
    • Divpakāpju gaisa drošības spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim
      • feature_Categories_item_image2 Frontālās sadursmes gadījumā palīdz aizsargāt Jūsu galvu, seju un krūšukurvi. Nav divu vienādu sadursmju, tādēļ drošības spilvenu izplešanās līmenis ir atkarīgs no trieciena spēka. Lai palīdzētu samazināt triecienu uz vadītāju, vadītāja drošības spilvens mijiedarbojas arī ar saliekamā stūres statņa deformāciju. Ja trieciens ir tik vājš, ka drošības spilveni nav nepieciešami, sistēma aktivizē tikai drošības jostu nospriegotājus, ja tas ir nepieciešams.
        feature_Categories_item_image2
    • Pasažiera gaisa drošības spilvena slēdzis
      • feature_Categories_item_image2 Pasažiera drošības spilvens ir projektēts tā, lai pasargātu pieaugušo frontālā sadursmē. Taču, ja priekšējā pasažiera sēdeklī atrodas bērns vai cilvēks, kura augums ir īsāks par 140 cm, vispirms jāizslēdz drošības spilvens, lai novērstu nopietnu traumu risku. Drošības spilvena izslēgšanas slēdzis atrodas instrumentu paneļa pasažiera pusē, un tam var piekļūt tikai tad, ja durvis ir atvērtas. Kad drošības spilvens ir izslēgts (vienkārši izmantojiet atslēgu), jumta konsoles displejā parādās attiecīgs paziņojums.
        feature_Categories_item_image2
    • Sānu drošības spilveni
      • feature_Categories_item_image2 Lai sānu sadursmē palīdzētu nodrošināt krūškurvja un gurnu aizsardzību, sānu trieciena laikā izplešas sānu drošības spilveni. Tie atrodas ideālā vietā uz priekšējo sēdekļu atzveltnēm.
        feature_Categories_item_image2
    • Sānu drošības aizkari (IC)
      • feature_Categories_item_image2 Frontālā vai sānu sadursmē drošības aizkari (IC) palīdz aizsargāt gan priekšā, gan aizmugurē sēdošo sānu pasažieru galvas. Tie paliek izplesti vairākas sekundes, lai nodrošinātu ilgstošu aizsardzību sekundāro triecienu gadījumā.
        feature_Categories_item_image2
    • Deformējama stūres statne
      • feature_Categories_item_image2 Stūres kolonna ir moderna drošības sistēmas daļa, kuras augšējā un apakšējā daļa frontālas sadursmes laikā kontrolēti sabrūk, lai palīdzētu pasargāt vadītāju.
        feature_Categories_item_image2
    • Iepriekš sagatavoti stiprinājumi
      • feature_Categories_item_image2 Vai nebūtu lieliski, ja jūsu automašīna varētu sagatavoties visļaunākajam? Jūsu Volvo to var — pateicoties vēl vienai IntelliSafe funkcijai, kas maksimāli palielina komfortu, vienlaikus klusi un nemanāmi gādājot par drošību. Izmantojot modernus sensorus, automašīna skenē priekšā esošo ceļu un, ja sistēma konstatē šķērsli, kas var izraisīt sadursmi, tā sagatavo drošības spilvenus un drošības jostas gaidāmajam triecienam. Tie kopā ar robustu virsbūves konstrukciju nodrošina vislabāko aizsardzību nelielā vai vidēji spēcīgā frontālā sadursmē.
        feature_Categories_item_image2
    • Enerģiju absorbējošs interjers
      • feature_Categories_item_image2 Visi paneļi un durvju malas ir polsterētas ar enerģiju absorbējošiem materiāliem, lai palīdzētu samazināt automašīnas pasažieru traumu gūšanas riskus.
        feature_Categories_item_image2
    • Sprandas un mugurkaula aizsardzības sistēma pret triecieniem no mugurpuses (WHIPS)
      • feature_Categories_item_image2 Šādas situācijas notiek katru dienu ikvienā no pasaules lielajām pilsētām — īslaicīgs uzmanības trūkums, un viena automašīna ietriecas citas automašīnas aizmugurē. Trieciens no mugurpuses var izraisīt ilgstošu traumu. Volvo ir izstrādājis sistēmu, kas ir daļa no IntelliSafe programmas un var palīdzēt samazināt ilgstošu traumu gūšanas risku pat par 50%. Aizmugures trieciena gadījumā WHIPS sistēma pārvieto visu sēdekļa atzveltni ar pasažieri vai vadītāju — līdzīgi kā ķerot bumbu, bet galvas balsts paliek uz vietas, lai atbalstītu kaklu. Unikāls Volvo dizains.
        feature_Categories_item_image2
    • Galvas balsti
      • feature_Categories_item_image2 Mēs esam izgatavojuši galvas balstus, kas nodrošina nevainojamu aizsardzību neatkarīgi no cilvēka auguma un tā, vai viņš sēž automašīnas priekšpusē vai aizmugurē. Un aizmugures sēdekļa vidējais galvas balsts ir pilnībā izvēršams pret atzveltni, lai uzlabotu vadītāja atpakaļskata redzamību. Tas izgatavots tā, lai gara auguma pasažieri nevarētu apsēsties, neatliecot galvas balstu atpakaļ vertikālā pozīcijā. Ārējos galvas balstus var nolocīt uz priekšu, nospiežot taustiņu (papildaprīkojums), lai vēl vairāk uzlabotu redzamību. Nolocītā pozīcijā balsti neļauj pasažieriem apsēsties, neatliecot tos atpakaļ vertikālā pozīcijā.
        feature_Categories_item_image2
    • Pretnoslīdēšanas aizsardzība
      • feature_Categories_item_image2 Lai palīdzētu novērst pasažieru paslīdēšanu zem drošības jostām un izslīdēšanu no tām spēcīga trieciena laikā, sēdekļi ir aprīkoti ar pretslīdēšanas aizsargiem — īpašas formas paneļiem, kas vērsti augšup pret sēdekļu priekšmalu.
        feature_Categories_item_image2
    • Neaizsargāto ceļa lietotāju aizsardzība
      • feature_Categories_item_image2 Volvo unikālais pasažieru drošības spilvena tehnoloģija palīdz samazināt neaizsargāto satiksmes dalībnieku savainojumu risku. Lai vēl vairāk palīdzētu samazināt traumu gūšanas risku neaizsargātiem satiksmes dalībniekiem, automašīnas priekšdaļa ir nedaudz ieapaļa un priekšējie lukturi integrēti vienā līmenī ar virsbūvi, un dzinēja pārsegs kalpo kā deformācijas zona, absorbējot enerģiju.
        feature_Categories_item_image2
    • Gājēju drošības gaisa spilvens
      • feature_Categories_item_image2 Gājēju drošības spilvens ir Volvo drošības izstrādāts pasaulē pirmais šāds spilvens, kas ir svarīgs solis pretī tam, lai palīdzētu samazināt sekas, kas rodas frontālā automašīnas un gājēja sadursmē. Priekšējā buferī esošie sensori reģistrē sadursmi ar gājēju un atbrīvo dzinēja pārsega aizmugurējo daļu kopā ar drošības gaisa spilvenu, kas pārklāj dzinēja pārsega apakšējo daļu, 1/3 vējstikla un vējstikla statņu apakšējo daļu. Tas kopā ar enerģiju absorbējošo priekšdaļas un dzinēja pārsega dizainu palīdz samazināt sadursmē gūto gājēju traumu smagumu. Gājēju drošības spilvens darbojas, ja braukšanas ātrums ir no 20 km/h līdz 50 km/h.
        feature_Categories_item_image2
    • Volvo On Call un viedtālruņu aplikācija
      • feature_Categories_item_image2 Vai nebūtu lieliski, ja Volvo būtu pieejams jūsu viedtālrunī? Ar Volvo On Call tas ir iespējams — un vēl daudz vairāk. Vienkārši izmantojot viedtālruni (iPhone, Android vai Windows Phone), mūsu inteliģentā lietotne ļauj attāli pārbaudīt automašīnas statusu, aizslēgt un atslēgt durvis, uzraudzīt degvielas patēriņu, veikt ierakstus automašīnas reģistrā, noteikt automašīnas atrašanās vietu, nosūtīt adresi uz navigācijas sistēmu un iesildīt dzinēju un salonu (ja automašīna ir aprīkota ar dzinēja sildītāju, ko darbina degviela) — neatkarīgi no jūsu atrašanās vietas. Un ir patīkami apzināties, ka, nospiežot pogu sadursmes vai cita incidenta gadījumā, varat nekavējoties sazināties ar avārijas dienestiem, kas var noteikt jūsu atrašanās vietu un nosūtīt nepieciešamo palīdzību. Ja sadursme ir tik spēcīga, ka izplešas kāds no automašīnas drošības spilveniem, avārijas dienesti tiek brīdināti automātiski. Sistēma var arī brīdināt par ielaušanās mēģinājumu, kā arī palīdzēs to izsekot zādzības gadījumā, izmantojot satelītu.
        feature_Categories_item_image2
    • Pirmās palīdzības aptieciņa
      • feature_Categories_item_image2 Aptieciņa ir novietota ērtā vietā bagāžas telpā, un tajā ir dažādi pārsēji. Sastāvdaļas ir novietotas nodalījumos, lai nelaimes gadījumā būtu vieglāk atrast nepieciešamo.
        feature_Categories_item_image2

    Aizsardzība

    • Signalizācija
      • feature_Categories_item_image2 Signalizācija ir pieslēgta durvīm, dzinēja pārsegam, bagāžas nodalījumam un aizdedzei. Tā reaģē arī uz kustībām automobiļa salonā vai loga izsišanu. Var pievienot līmeņa sensoru, kas atturēs zagļus no automašīnas pacelšanas ar domkratu, lai nozagtu riteņus vai to aizvilktu.
        feature_Categories_item_image2
    • Trauksmes signāls ar tālvadības funkciju
      • feature_Categories_item_image2 Ārkārtas situācijā varat nospiest tālvadības pults panikas pogu, lai pievērstu uzmanību. Nospiediet un turiet vismaz 3 sekundes vai divreiz nospiediet, lai aktivizētu avārijas signāllukturus un signāltauri.
        feature_Categories_item_image2
    • Centrālās atslēgas sistēma ar tālvadību
      • feature_Categories_item_image2 Aizslēdziet un atslēdziet durvis un bagāžas nodalījumu tikai ar vienu pieskārienu tālvadības pultij. Izmantojiet personisko iestatījumu izvēlni, lai iestatītu pulti tādā režīmā, ka tā vispirms atslēdz vadītāja durvis vai visas durvis vienlaicīgi. Jūs arīdzan varat atvērt vai aizvērt visus logus (ieskaitot lūku, ja automašīna ir ar tādu aprīkota) un atslēgt bagāžas nodalījumu atsevišķi.
        feature_Categories_item_image2
    • Automātiska durvju aizslēgšana
      • feature_Categories_item_image2 Lai vēl vairāk uzlabotu personisko drošību, informācijas izvēlnē var iestatīt, lai durvis automātiski aizslēdzas, tiklīdz uzsākat braukšanu. Varat tās ātri aizslēgt arī, nospiežot priekšējo sēdekļu aizslēgšanas taustiņu. Aizslēgšanas taustiņi ir pieejami arī aizmugurējā sēdekļa pasažieriem.
        feature_Categories_item_image2
    • Privātā slēdzene
      • feature_Categories_item_image2 Privātā aizslēgšana ir funkcija, kas ļauj nodrošināt, ka bagāžas un cimdu nodalījums paliks aizslēgts pat gadījumā, ja nododat savu tālvadības pulti, piemēram, maksas autostāvvietas uzraugam. Lai to aktivizētu, tiek izmantota miniatūra atslēdziņa, kas iebūvēta tālvadības pultī – ar to aizslēdz cimdu nodalījumu. Tas neļauj abus nodalījumus atslēgt ar tālvadības pulti, bet ļauj centrālās atslēgas sistēmai un aizdedzei darboties kā parasti.
        feature_Categories_item_image2
    • Kopējā slēdzene un aizvēršana
      • feature_Categories_item_image2 Šī funkcija ļauj aizvērt visus logus un aizslēgt automašīnu vienlaicīgi, 2 sekundes turot nospiestu tālvadības pults vai ierīces Personal Car Communicator pogu. Pretēji – nospiediet pogu divas sekundes un atslēgsiet auto un atvērsiet visus logus.
        feature_Categories_item_image2
    • Imobilaizers un zagļu drošas slēdzenes
      • feature_Categories_item_image2 Elektroniskais imobilaizers parada neiespējamu iedarbināt automobili bez pareizās atslēgas. Ārējās slēdzenes cilindrs rotē, apgrūtinot ielaušanos, un tāds pats slēdzenes cilindrs ir izmantots arī aizdedzē. Pat ja zaglis iekļūst automašīnā, izsitot logu, slēdzeņu bloķēšanas sistēma padara durvju atvēršanu no iekšpuses neiespējamu.
        feature_Categories_item_image2
    • Volvo On Call un viedtālruņu aplikācija
      • feature_Categories_item_image2 Vai nebūtu lieliski, ja Volvo būtu pieejams jūsu viedtālrunī? Ar Volvo On Call tas ir iespējams — un vēl daudz vairāk. Vienkārši izmantojot viedtālruni (iPhone, Android vai Windows Phone), mūsu inteliģentā lietotne ļauj attāli pārbaudīt automašīnas statusu, aizslēgt un atslēgt durvis, uzraudzīt degvielas patēriņu, veikt ierakstus automašīnas reģistrā, noteikt automašīnas atrašanās vietu, nosūtīt adresi uz navigācijas sistēmu un iesildīt dzinēju un salonu (ja automašīna ir aprīkota ar dzinēja sildītāju, ko darbina degviela) — neatkarīgi no jūsu atrašanās vietas. Un ir patīkami apzināties, ka, nospiežot pogu sadursmes vai cita incidenta gadījumā, varat nekavējoties sazināties ar avārijas dienestiem, kas var noteikt jūsu atrašanās vietu un nosūtīt nepieciešamo palīdzību. Ja sadursme ir tik spēcīga, ka izplešas kāds no automašīnas drošības spilveniem, avārijas dienesti tiek brīdināti automātiski. Sistēma var arī brīdināt par ielaušanās mēģinājumu, kā arī palīdzēs to izsekot zādzības gadījumā, izmantojot satelītu.
        feature_Categories_item_image2
    • Droša mājupceļa un Piekļūšanas apgaismojums
      • feature_Categories_item_image2 Pietuvošanās apgaismojums, ko var ieslēgt ar tālvadības pulti, nodrošina siltu uzņemšanu tumšajā diennakts laikā. Tas ietver gabarītlukturus, salona apgaismojumu un arī zemes apgaismojumu, ja tas iekļauts komplektācijā. Izkāpjot no automašīnas, varat ar priekšējo lukturu ieslēgšanas sviru ieslēgt mājās nokļūšanas apgaismojumu. Šī funkcija ieslēdz priekšējo lukturu tuvās gaismas, izgaismojot ceļu, neatkarīgi no tā, vai atgriežaties mājās vai atrodaties ceļā.
        feature_Categories_item_image2
    • Automātiski pielokāmi sānu atpakaļskata spoguļi ar apgaismojumu
      • feature_Categories_item_image2 Lai pasargātu sānu spoguļus no bojājumiem laikā, kad, piemēram, automašīna ir novietota autostāvvietā vai atrodas automātiskajā mazgātavā, vienlaikus nospiediet abas kreisās un labās puses spoguļu pogas, lai tos nolocītu pie automašīnas. Var arī iestatīt, lai tie salocītos un atlocītos automātiski, aizslēdzot un atslēdzot automašīnu. Iebūvēto zemes apgaismojumu var ieslēgt, nospiežot tālvadības pults pietuvošanās apgaismojuma taustiņu, uzlabojot drošību ceļā uz automašīnu un no tās diennakts tumšajā laikā. Lai atvieglotu automašīnas novietošanu stāvvietā, braucot atpakaļgaitā, sānu spoguļi automātiski (vai nospiežot taustiņu) sasveras.
        feature_Categories_item_image2
    • Slēdzamas riteņu skrūves
      • feature_Categories_item_image2 Tās ļauj vienkārši aizsargāt jūsu automašīnas alumīnija riteņu diskus no zagļiem. Riteņu bloķēšanas funkcijai ir viena unikāli kodēta ligzda, kas ļauj riteņus noņemt tikai jums vai autoservisa mehāniķim.
        feature_Categories_item_image2
  • Sēdekļi

    • Ergonomiski sēdekļi.
      • feature_Categories_item_image2 Volvo sēdekļi var izrādīties vissvarīgākie jūsu dzīvē — visa automašīnas ekspluatācijas mūža laikā jūs tajos droši vien pavadīsiet tūkstošiem stundu. Tādēļ mēs esam veltījuši tik daudz laika, lai izstrādātu to ergonomisko dizainu, kas ir stingrs, bet ērts, ar atbalstošiem sānu spilveniem un ergonomisku polsterējumu. Tā vietā mūsu sēdekļi ir automašīnu pasaulē plaši atzīti kā vieni no vislabākajiem. Tie ir aprīkoti ar vienmērīgu gurnu atbalstu priekšējos sēdekļos, ko var noregulēt ārkārtīgi precīzi, nodrošinot vislabāko atbalstu. Izvēlieties polsterējuma materiālu un dizainu no mūsu plašā klāsta, un iegūsiet sēdekli, kuru nevēlēsieties atstāt.
        feature_Categories_item_image2
    • Apkārtējais apgaismojums
      • feature_Categories_item_image2 Labs apgaismojums ir galvenais faktors, kas ļauj radīt pareizo noskaņu. Tas attiecas gan uz automašīnu, gan uz māju. Mūsu jaunais apkārtējais apgaismojums (papildaprīkojums) izgaismo visas funkcijas, kuras jums varētu būt nepieciešamas naktī. Izsmalcināta balta gaisma nodrošina, lai jums nekad nenāktos tumsā taustīties pēc glāžu turētājiem vai akli čamdīt durvju kabatas. "Kopējais iespaids ir ļoti silts un mājīgs — līdzīgi kā aukstā naktī atrodoties siltā zviedru mājā", stāsta mūsu dizaineri. Krāsu motīvs lieliski atbilst instrumentu paneļa un citu automašīnas vadības slēdžu baltajam fona apgaismojumam. Pat atsevišķi pasūtāmais kompass atpakaļskata spogulī izgaismojas tādā pašā eleganti baltā tonī.
        feature_Categories_item_image2
    • Pilnībā regulējami priekšējie sēdekļi
      • feature_Categories_item_image2 Nav tāda Volvo standarta īpašnieka. Tādēļ mēs esam izgatavojuši manuāli regulējamus sēdekļus, lai tie derētu daudz dažādu auguma uzbūvju cilvēkiem. Piemēram, varat mainīt sēdekļa polsterējuma augstumu un leņķi, lai nevainojami pielāgotu to savām vajadzībām, nodrošinot pilnīgu kāju atbalstu neatkarīgi no jūsu auguma formas vai izmēra. Šī lieliskā regulēšanas funkcija ir pieejama kā papildaprīkojums arī pasažiera sēdeklim. Lai nodrošinātu ērtu atbalstu mugurai, abiem priekšējiem sēdekļiem var regulēt gurnu atbalstu. Un sēdekļus var regulēt uz priekšu un atpakaļ tik plašā amplitūdā, ka pat visgarākais vai visīsākais vadītājs atradīs sev piemērotu pozīciju.
        feature_Categories_item_image2
    • Elektriski vadāmi sēdekļi ar tālvadības atmiņas funkciju
      • feature_Categories_item_image2 Jūs zināt, cik kaitinošas var būt situācijas, kad apsēžaties pie stūres un konstatējat, ka jūsu dzīvesbiedrs vai kolēģis ir noregulējis sēdekli un sānu spoguļus atbilstoši savām vajadzībām. Tādēļ varat elektriski noregulēt vadītāja sēdekli un sānu spoguļus vēlamajā pozīcijā, un Volvo saglabās šos iestatījumus. Ikreiz, kad lietojat tālvadības pulti centrālās atslēgšanas funkcijai, sēdekļi un durvju spoguļi automātiski noregulē jūsu izvēlētos iestatījumus (Volvo komplektācijā ir iekļautas divas tālvadības pultis vai ierīces Personal Car Communicator, bet jūs varat pasūtīt vēl četras). Ikviena tālvadības pults tos noregulē pozīcijā, kas bija uzstādīta pēdējā lietošanas reizē. Turklāt jūs varat saglabāt līdz trim dažādiem sēdekļa un sānu spoguļu iestatījumiem, izmantojot sēdekļa pogas. Kā papildaprīkojums ir pieejams arī elektriski regulējams pasažiera sēdeklis.
        feature_Categories_item_image2
    • Apsildāmi priekšējie sēdekļi
      • feature_Categories_item_image2 Mēs, Skandināvijas iedzīvotāji, esam pieraduši pie sniega un ledus. Mēs izprotam aukstu laiku labāk nekā vairums, tādēļ vēl tikai dažas automašīnas ir aprīkotas tā, lai tiktu galā ar aukstumu tāpat, kā to paveic Volvo. Patiesībā, pateicoties apsildes sistēmām, tagad varat ar pozitīvu skatu gaidīt braucienus laikā, kad dzīvsudraba termometra stabiņš nokrītas zem nulles. Piemēram, apsildāmie sēdekļi — tā kā tie uzsilst īpaši ātri, automašīna pavisam īsā laika posmā būs tikpat komfortabla kā jūsu dzīvojamā istaba. Gan vadītājam, gan priekšējam pasažierim ir pieejami trīs regulēšanas līmeņi. Pateicoties abām aizmugures sēdekļa apsildāmajām ārējām sēdvietām, ir padomāts arī par aizmugures sēdekļu pasažieriem. Arī šajās sēdvietās ir pieejami trīs regulēšanas līmeņi.
        feature_Categories_item_image2
    • R-Design sēdekļi
      • feature_Categories_item_image2 Iedvesmojoties no sporta auto sēdekļiem, R-Design sēdekļu virsma ir izgatavota no zamšādas auduma ar augstu berzes koeficientu. Kopā ar sēdekļu sānu balstiem, tie stingri notur jūs vietā pat sānu pārslodzes gadījumā, kas bieži rodas dinamiskas braukšanas laikā. Varat arī izvēlēties sēdekļu virsmu, kas izgatavota no mīkstas dabīgas nappa ādas un piešķir interjeram luksusa niansi. Kontrastējošas šuves pasvītro sēdekļu dizainu. Lai piešķirtu automašīnai bezkompromisa sportisku izskatu, sēdekļu zonas ir polsterētas ar perforētu ādu, kas ir saskaņota ar stāvbremzes sviras, pārnesumu pārslēgsviras un priekšējā vidējā elkoņbalsta apdari.
        feature_Categories_item_image2

    Klimats

    • Salona filtrs
      • feature_Categories_item_image2 Salona filtrs novērš putekļu un ziedputekšņu iekļūšanu salonā caur ventilācijas sistēmu — to novērtēs gan vadītājs, gan pasažieri, it īpaši tie, kuri cieš no siena drudža vai citām alerģijām.
        feature_Categories_item_image2
    • Elektroniskā klimata kontrole (ECC)
      • feature_Categories_item_image2 Elektroniskā klimata kontrole (ECC) uztur jūsu izvēlēto salona temperatūru, un to var iestatīt atsevišķi vadītājam un blakussēdētājam. Vēl vairāk rūpējoties par jūsu veselību un komfortu, sistēmas mitruma sensors ļauj nodrošināt to, ka salona gaisā ir atbilstošs mitruma līmenis atkarībā no ārējā klimata.
        feature_Categories_item_image2
    • Iekšējā gaisa kvalitātes sistēma (Interior Air Quality System - IAQS)
      • feature_Categories_item_image2 Volvo IAQS nepārtraukti uzrauga salonā ieplūstošo gaisu un vajadzības gadījumā var īslaicīgi aizvērt ārējās gaisa atveres, lai neļautu salonā iekļūt ogļskābajai gāzei, zemes līmenī esošajam ozonam un slāpekļa dioksīdam. Kad gaisa atveres ir atvērtas, aktīvais oglekļa filtrs neļauj salonā iekļūt kaitīgāk gāzēm un nepatīkamām smakām. Lielos satiksmes sastrēgumos un braucot cauri tuneļiem tas ļauj nodrošināt, ka salonā ieelpotais gaiss ir tīrs — bieži vien tīrāks par āra gaisu.
        feature_Categories_item_image2
    • Tīras Interjera zonas pakete (CZIP)
      • feature_Categories_item_image2 Nekas tā nesabojā braucienu kā iekāpšana sasmakušā automašīnā, it īpaši karstā dienā. Lai sagatavotu svaigu vidi jūsu Volvo, CZIP iedarbina ventilēšanas ciklu, kas tiek palaists, atslēdzot automašīnu ar tālvadības pulti vai ierīci Personal Car Communicator. Šī funkcija darbojas, ja āra gaisa temperatūra sasniedz vismaz 10°C. CZIP arī izvēdina alerģijas un astmu izraisošas vielas.
        feature_Categories_item_image2
    • Tonēti logi
      • feature_Categories_item_image2 Palīdz samazināt spilgtu gaismu un samazina salona temperatūru karstās, saulainās dienās.
        feature_Categories_item_image2
    • Panorāmas stikla jumts
      • feature_Categories_item_image2 Mēs esam izveidojuši šo ekskluzīvo stikla jumtu, lai sniegtu Jums un pasažieriem Jūsu Volvo automašīnā lielisku gaisa un gaismas baudījumu. Lai saglabātu nemainīgu klimata komfortu pat vissaulainākajās dienās, tonētie logu stiklu samazina infrasarkanu staru (IR) radiāciju. Ja salonā ir pārāk daudz gaismas un saules, vienkārši aizveriet slīdošo aizkaru, nospiežot taustiņu. Tas atveras no aizmugures, lai aizmugurējā sēdekļa pasažieri varētu izbaudīt gaismu, taču Jūs un priekšējais pasažieris tajā pašā laikā joprojām atrastos ēnā. Tumši tonēts, laminēts stikls vēl vairāk uzlabo klimata komfortu un drošību. Tas aizsargā no UV starojuma.
        feature_Categories_item_image2
    • Ar degvielu darbināms dzinējs un salona sildītājs
      • feature_Categories_item_image2 Ar degvielu darbināms sildītājs atvieglo automašīnas iedarbināšanu, apsilda salonu un palīdz samazināt ietekmi uz vidi — auksts dzinējs saražo daudz vairāk kaitīgo izmešu, nekā iesilis dzinējs, turklāt palielina dzinēja nolietojumu. Iedarbiniet sildītāju paši vai iestatiet laiku, kad vēlaties iekāpt siltā automašīnā ar atkausētiem logiem. Pievienojot no tāluma iedarbināmu mehānismu, varat ieslēgt sildītāju pat neejot uz mašīnu. Un, ja automašīna ir aprīkota ar Volvo On Call, varat iedarbināt sildītāju, izmantojot savu viedtālruni.
        feature_Categories_item_image2
    • Apsildāmi priekšējie sēdekļi
      • feature_Categories_item_image2 Mēs, Skandināvijas iedzīvotāji, esam pieraduši pie sniega un ledus. Mēs izprotam aukstu laiku labāk nekā vairums, tādēļ vēl tikai dažas automašīnas ir aprīkotas tā, lai tiktu galā ar aukstumu tāpat, kā to paveic Volvo. Patiesībā, pateicoties apsildes sistēmām, tagad varat ar pozitīvu skatu gaidīt braucienus laikā, kad dzīvsudraba termometra stabiņš nokrītas zem nulles. Piemēram, apsildāmie sēdekļi — tā kā tie uzsilst īpaši ātri, automašīna pavisam īsā laika posmā būs tikpat komfortabla kā jūsu dzīvojamā istaba. Gan vadītājam, gan priekšējam pasažierim ir pieejami trīs regulēšanas līmeņi. Pateicoties abām aizmugures sēdekļa apsildāmajām ārējām sēdvietām, ir padomāts arī par aizmugures sēdekļu pasažieriem. Arī šajās sēdvietās ir pieejami trīs regulēšanas līmeņi.
        feature_Categories_item_image2
    • Apsildāms vējstikls
      • feature_Categories_item_image2 Stāvēšana blakus automašīnai un ledus skrāpēšana no stikliem aukstā ziemas rītā nav pats labākais dienas sākums. Tagad, pateicoties apsildāmajam vējstiklam, viss, kas jums jādara — jānospiež poga. To izdarot, vējstikls nekavējoties sāk atkausēšanu līdzīgi kā aizmugures logam un sānu spoguļiem, un jūs drīz vien varat doties ceļā.
        feature_Categories_item_image2

    Bagāža

    • Kabatiņas priekšējo durvju paneļos
      • feature_Categories_item_image2 Jūsu ērtībām vadītāja un priekšējā pasažiera durvju panelī atrodas glabāšanas nodalījums. Tajā pat atrodas kabata ar īpaši ledus skrāpim paredzētu drenāžas funkciju.
        feature_Categories_item_image2
    • Priekšējie glāžu turētāji
      • feature_Categories_item_image2 Divi glāžu turētāji vadītājam un priekšējā sēdekļa pasažierim ir ērti novietoti zem elegantā tuneļkonsoles priekšdaļas pārsega. Ja nepieciešama papildus vieta nelieliem priekšmetiem, glāžu turētājus iespējams izņemt.
        feature_Categories_item_image2
    • Priekšējais vidējais elkoņbalsts
      • feature_Categories_item_image2 Lai vēl vairāk uzlabotu komfortu un ērtības, priekšējais vidējais elkoņbalsts ir regulējams gareniski un piedāvā vairākas iespējas. Zem izvelkamā pārsega atrodas divi glāžu turētāji un 12 V kontaktligzda. Zem roku balsta ir ērts uzglabāšanas nodalījums un atsevišķs papildu nodalījums nelielu priekšmetu uzglabāšanai. Elkoņbalstā ir iebūvēta arī AUX pieslēgvieta vai – atkarībā no audiosistēmas modeļa – USB pieslēgvieta, kas paredzēta papildu ierīču pieslēgšanai automašīnas audiosistēmai.
        feature_Categories_item_image2
  • Vadītāja atbalsts

    • Instrumentu panelis
      • feature_Categories_item_image2 Šis sacīkšu motociklu iedvesmotais instrumentu panelis ir izgatavots tā, lai sniegtu tūlītēju un intuitīvu informāciju. Manuālās pārnesumkārbas pārnesumu pārslēgs un Eco mērierīce ļauj vadīt automašīnu, maksimāli samazinot degvielas patēriņu. Ja vēlaties izbaudīt vēl personalizētāku braukšanas pieredzi, varat izvēlēties digitālo instrumentu paneli ar aktīvo TFT kristālu displeju.
        feature_Categories_item_image2
    • Adaptīvs digitālais displejs
      • feature_Categories_item_image2 Pateicoties augstas izšķirtspējas digitālajam instrumentu panelim, varat vienkārši pielāgot mērinstrumentu izkārtojumu un interfeisu savām braukšanas vajadzībām. Varat izvēlēties vienu no trim displeja režīmiem — Elegance, Eco un Performance. Elegance Moderns un stilīgs displeja motīvs melnā krāsā, ar centrā izvietotu spidometru un izgaismotu bultiņu atvieglotai vērtības nolasīšanai. Automašīnām ar manuālo transmisiju pārnesumu pārslēgšanas indikators palīdz braukt, maksimāli ekonomējot enerģiju. Eco Instrumentu panelim ir zaļš motīvs, un tas ir līdzīgs Elegance režīmam, bet tam ir pievienota arī Eco mērierīce. Eco mērierīce rāda pašreizējo degvielas patēriņu un pēdējo minūšu vidējo degvielas patēriņu, tādējādi ļaujot vadīt automašīnu maksimāli ekonomiski. Kad braukšana ir patiešām ekonomiska, displejā parādās simbols. Performance Sarkanajā Performance režīmā varat baudīt bezkompromisu sportisku izskatu. Centrālais apgriezienu rādītājs un digitālais spidometrs pasvītro to, ka Jūs kontrolējat visu. Turklāt tas ietver jaudas mērierīci, kas rāda, cik daudz dzinēja jaudas lietojat, un sniedz informāciju, pirms cita transportlīdzekļa apdzīšanas.
        feature_Categories_item_image2
    • Sensus ekrāns
      • feature_Categories_item_image2 Intuitīvais SENSUS ekrāns ļauj ērti izmantot automašīnas augsto tehnoloģiju funkcijas un pielāgot tās savām vajadzībām. Visa informācija tiek rādīta augstas izšķirtspējas 5 vai 7 collu krāsu ekrānā. Nospiežot MY CAR taustiņu viduskonsolē, varat piekļūt visiem sistēmas iestatījumiem, piemēram, sistēmai City Safety, adaptīvajai kruīza kontrolei (ACC — Adaptive Cruise Control), sadursmes brīdinājumam ar pilnīgi automātiskas bremzēšanas funkciju un gājēju aizsardzības funkciju, vadītāja brīdināšanas sistēmai (Driver Alert Control), joslas saglabāšanas palīgsistēmai, radiolokācijas „aklās zonas" informācijas sistēmai (BLIS), ceļazīmju informācijai (RSI), apgaismojumam, sānu spoguļiem, klimata iestatījumiem, centrālās aizslēgšanas, audio funkcijām un tālrunim. Multivides audiosistēmas ar 7 collu ekrānu ļauj skatīt arī Ceļu satiksmes informācijas (RTI) navigācijas sistēmu, auto novietošanas palīgsistēmas kameru (Park Assist Camera), DVD, digitālo TV u.c. Visu var ērti vadīt ar viduskonsoles vai stūres vadības slēdžiem, tādēļ varat pievērst visu uzmanību satiksmei un turēt rokas uz stūres.
        feature_Categories_item_image2
    • Kruīzkontrole
      • feature_Categories_item_image2 Ērti vadāma no stūres, kruīza kontrole ļauj braukt relaksētāk, neturot kāju uz gāzes pedāļa. Sistēmu iespējams aktivizēt ar pogām uz stūres. Automašīna uzturēs Jūsu izvēlēto ātrumu līdz Jūs kruīzkontroli izslēgsiet vai nospiedīsiet bremzes, gāzes vai sajūga pedāli. Pēc bremzēšanas vai sajūga nospiešanas, automašīna atgriezīsies iepriekšējā braukšanas ātrumā, nospiežot vienu no kruīza kontroles vadības pogām. Pēc ātruma uzņemšanas, piemēram, lai apdzītu, atlaižot gāzes pedāli, Jūsu automobilis automātiski atgriezīsies iepriekšējā braukšanas ātrumā.
        feature_Categories_item_image2
    • Adaptīvā kruīza kontrole (ACC) ar sastrēgumu palīgfunkciju
      • feature_Categories_item_image2 Šī ACC (Adaptīvā kruīza kontrole) palīdz saglabāt iestatīto attālumu līdz priekšā braucošajiem transportlīdzekļiem, braucot ar ātrumu līdz pat 200 km/h (automātiskā pārnesumkārba) un no 30 līdz 200 km/h (manuālā pārnesumkārba), un tādējādi sniedzot atbalstu, lai jebkurš brauciens izvērstos par relaksētu atpūtas braucienu. Lēnā satiksmē ACC izslēgšanās un ieslēgšanās funkcija* ar ECO režīmu automātiski pielāgo jūsu braukšanas ātrumu priekšā braucošajam transportlīdzeklim un vienlaikus palīdz ekonomēt degvielu, nodrošinot vienmērīgu progresu ar mazāku nepieciešamību pēc strauja paātrinājuma. Uzsākot braukšanu, vienkārši nospiediet taustiņu vai akseleratora pedāli, lai jūsu auto vienmērīgi sekotu priekšā braucošajam transportlīdzeklim. Braucot ar ātrumu, kas pārsniedz 30 km/h, vienkārši izvēlieties vajadzīgo ātrumu un minimālo laika intervālu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim. Rada sensoram uztverot lēnāk braucošu transportlīdzekli, ātrums automātiski pielāgosies lēnāk braucošā transportlīdzekļa ātrumam. Kad ceļš transportlīdzekļa priekšā atbrīvosies, transportlīdzeklis turpinās braukt ar iepriekš iestatīto ātrumu. Ja ACC funkcija ir deaktivizēta un priekšā braucošais transportlīdzeklis pārāk pietuvojas, distances brīdinājuma sistēma ieslēdz sarkanu signālu vējstikla apakšdaļā, lai palīdzētu saglabāt atbilstošu attālumu. Kad vēlaties, varat arī ieslēgt parasto kruīza kontroli, dažas sekundes turot nospiestu taustiņu ACC. *Lai izmantotu sastrēgumu palīgfunkcijas izslēgšanās un ieslēgšanas funkciju, braucot ar ātrumu 0 līdz 30 km/h, nepieciešama automātiskā pārnesumkārba!
        feature_Categories_item_image2
    • Ātruma ierobežotājs
      • feature_Categories_item_image2 Tas palīdz nodrošināt, lai netiktu pārsniegts noteikts ātrums. Vienkārši iestatiet ātrumu, izmantojot stūres vadības slēdžus. Kad ir sasniegts iestatītais ātrums, ir jūtama viegla gāzes pedāļa pretestība. Lai ignorētu ātruma ierobežotāju, vienkārši jānospiež akseleratora pedālis.
        feature_Categories_item_image2
    • Vadītāja infocentrs
      • feature_Categories_item_image2 Infocentra rādījumi nolasāmi, pagriežot apli uz pagriezienu rādītāju sviras. Tas uzrāda momentāno un vidējo degvielas patēriņu, cik tālu iespējams aizbraukt ar esošo degvielu, vidējo ātrumu un nobraukto attālumu, palīdzot Jums braukt ekonomiskāk.
        feature_Categories_item_image2
    • Aktīvās tālās gaismas (AHB)
      • feature_Categories_item_image2 Braucieni pēc tumsas iestāšanās ir tikko kļuvuši daudz patīkamāki un drošāki — pateicoties jaunajām aktīvajām tālajām gaismām, kas pieejamas kā papildaprīkojums. Pateicoties šai sistēmai, jums nav jāpārslēdzas starp tuvajām un tālajām gaismām, kas ir ne tikai kaitinoši, bet — atsaucoties uz vairākiem pētījumiem — arī izraisa lielu daļu negadījumu diennakts tumšajā laikā. Mūsu jaunā sistēma nodrošina, lai priekšējiem lukturiem vienmēr būtu ieslēgtas tālās gaismas. Ja no pretējā virziena tuvojas cita automašīna, sistēma novērš otra vadītāja apžilbināšanu, pārslēdzot tālās gaismas uz tuvajām un pēc tam — atkal atpakaļ uz tālajām. Tā kā šī ir inteliģenta sistēma, tālās gaismas izslēdzas, tiklīdz iebraucat pilsētā, bet, ja pabraucat garām izgaismotai zīmei, piemēram, degvielas uzpildes stacijai vai lielveikalam, tās turpina degt, lai jūs redzētu, kas gaidāms priekšā. Tas nozīmē, ka jūs iegūsiet gan drošību, gan ērtības.
        feature_Categories_item_image2
    • Ceļazīmju informācija (RSI)
      • feature_Categories_item_image2 Pateicoties RSI, Jūs vairs nepalaidīsiet garām svarīgas ceļazīmes. Priekšējā kamera uztver ātruma ierobežojuma un apdzīšanas aizlieguma zīmes. Pēc tam instrumentu paneļa centrālajā daļā tiek parādīta arī pati zīme, lai pastāvīgi informētu par pašreiz spēkā esošajiem ierobežojumiem. Ja vēlaties, RSI var arī parādīt vizuālu brīdinājumu, ja ir pārsniegts ātruma ierobežojums, trīs reizes viegli iemirgojoties. Tas var vienkārši iestatīt viduskonsoles izvēlnē.
        feature_Categories_item_image2
    • „Aklās zonas" informācijas sistēma (BLIS) un brīdinājums par šķērsvirziena satiksmi (CTA)
      • feature_Categories_item_image2 Mēs visi esam piedzīvojuši nepatīkamo situāciju, kad mainām joslas un pēkšņi saprotat, ka aklajā zonā atrodas cits transportlīdzeklis. Tādēļ mēs esam izgatavojuši radiolokācijas BLIS sistēmu, lai jūs būtu par visu informēts. Šī radiolokācijas BLIS sistēma, kas izstrādāta uz iepriekšējās BLIS sistēmas bāzes, kas bija aprīkota ar kamerām atpakaļskata spoguļos, ir aprīkota ar salona aizmugurē esošiem radiolokācijas sensoriem, kas pārklāj daudz lielāku zonu automašīnas aizmugurē un spēj darboties dažādos laika un gaismas apstākļos — gan dienā, gan naktī. Ja „aklajā zonā" iebrauc transportlīdzeklis, šī funkcija var brīdināt, ieslēdzot brīdinājuma lampiņu priekšējo durvju statņos — kreisajā un labajā pusē. Kopā ar sānu spoguļiem, kas ietver platleņķa spoguli vadītāja pusē, tā palīdz izvērtēt iespējamību veikt joslu maiņu. Radiolokācijas BLIS sistēma tiek ieslēgta, sasniedzot 10 km/h braukšanas ātrumu, un reaģē gandrīz uz visu tipu transportlīdzekļiem, tostarp motocikliem. Brīdinājums par šķērsojošu satiksmi izmanto radiolokācijas sensorus, lai brīdinātu par transportlīdzekļiem, kas šķērso ceļu no sāniem, kad atpakaļgaitā braucat ārā no stāvvietas. Tas ir īpaši noderīgi šaurās un pilnās stāvvietās, kur sānskats var būt ierobežots.
        feature_Categories_item_image2
    • Stāvvietā novietošanas sensori, aizmugurē un priekšpusē
      • feature_Categories_item_image2 Aizmugurējie stāvvietā novietošanas sensori, kas aktivizējas, ieslēdzot atpakaļgaitu, palīdz transportlīdzekli novietot šaurā stāvvietā. Audio sistēmas skaļums samazinās un aizmugurējos skaļruņos ir dzirdams pulsējošs signāls, kas, tuvojoties šķērslim, paātrinās. Priekšējie stāvvietā novietošanas sensori darbojas līdzīgi, bet brīdinājuma signāls ir dzirdams priekšējos skaļruņos. Atlikušais attālums parādās arī centrālās konsoles krāsu displejā.
        feature_Categories_item_image2
    • Stāvvietā novietošanas palīgsistēma (PAP)
      • feature_Categories_item_image2 Aizmirstiet par satraukumu, kas pārņem, novietojot automašīnu paralēli stāvvietai, un ļaujiet automašīnai pašai veikt novietošanu stāvvietā. Nospiežot taustiņu, stāvvietā novietošanas palīgsistēma skenē stāvvietu, izmantojot ultraskaņas sensoru tehnoloģiju. PAP brīdina, ja vieta ir pietiekami plaša (vismaz 1,2x automašīnas garums). Pēc tam vienkārši ievērojiet vadītāja informācijas displejā redzamos norādījumus. Jūs varat kontrolēt braukšanas ātrumu un virzienu, bet PAP tikmēr pārņem stūrēšanu, līdz automašīna ir nevainojami novietota stāvvietā.
        feature_Categories_item_image2
    • Lietus sensors
      • feature_Categories_item_image2 Kad lietus sensors ir aktivizēts, tas var iedarbināt vējstikla tīrītājus, tiklīdz sāk līt lietus vai uz vējstikla tiek uzšļakstīts ūdens. Jūsu ērtībām tas var arī automātiski pielāgot pārtraukto vējstikla tīrītāju kustību. Tās jutību var regulēt ar tīrītāju sviras gredzenu.
        feature_Categories_item_image2
    • Dienas gaitas lukturi ar dienas gaismas sensoru
      • feature_Categories_item_image2 Pagriežot gaismas slēdzi pozīcijā Auto, automātiski ieslēdzas degvielu ekonomējošie dienas gaitas lukturi. Ja dienas gaisma kļūst vājāka vai automašīna iebrauc, piemēram, tunelī, sensors uztver gaismas apstākļu maiņu un ieslēdz automašīnas priekšējos lukturus. Tie tiek aktivizēti arī gadījumā, ja tiek ieslēgti vējstikla tīrītāji vai aizmugures miglas lukturis. Sistēma automātiski ieslēdz arī priekšējos lukturus.
        feature_Categories_item_image2
    • Multifunkcionāli durvju spoguļi
      • feature_Categories_item_image2 Lielie durvju spoguļi ir elektriski regulējami, izmantojot slēdzi vadītāja durvju panelī. Indikatori atrodas spoguļu sānos – viens pieskāriens pagrieziena radītāju svirai un indikators nomirgos trīs reizes – daudz mazāks risks, ka Jūsu manevru varētu nepamanīt. Papildus drošībai un komfortam piedāvājam tādas opcijas, ka piemēram, automātiski pielokāmi, ūdeni atgrūdoši spoguļi ar zemes apgaismojumu Volvo „Aklā punkta” informācijas sistēma (BLIS).
        feature_Categories_item_image2
    • Apgaismots kosmētikas spogulis
      • feature_Categories_item_image2 Paceļot saulessarga spogulīša pārsegu, iedegas saulessargā iebūvētais apgaismojums – ērti un praktiski. Pieejams gan vadītājam, gan priekšējam pasažierim.
        feature_Categories_item_image2
    • Automātiski pielokāmi sānu atpakaļskata spoguļi ar apgaismojumu
      • feature_Categories_item_image2 Lai pasargātu sānu spoguļus no bojājumiem laikā, kad, piemēram, automašīna ir novietota autostāvvietā vai atrodas automātiskajā mazgātavā, vienlaikus nospiediet abas kreisās un labās puses spoguļu pogas, lai tos nolocītu pie automašīnas. Var arī iestatīt, lai tie salocītos un atlocītos automātiski, aizslēdzot un atslēdzot automašīnu. Iebūvēto zemes apgaismojumu var ieslēgt, nospiežot tālvadības pults pietuvošanās apgaismojuma taustiņu, uzlabojot drošību ceļā uz automašīnu un no tās diennakts tumšajā laikā. Lai atvieglotu automašīnas novietošanu stāvvietā, braucot atpakaļgaitā, sānu spoguļi automātiski (vai nospiežot taustiņu) sasveras.
        feature_Categories_item_image2
    • Elektriski regulējami priekšējie un aizmugurējie logi
      • feature_Categories_item_image2 Logu regulēšanas pogas ir ērti novietotas durvju roku balstos. Priekšējos logus var nolaist vai pacelt, ātri nospiežot vai pavelkot pogu, bet aizmugures logus var nobloķēt, atrodoties vadītāja sēdeklī, ja automašīnā atrodas mazi bērni. Tādā gadījumā jūs novērtēsiet automātisko pretiespiešanas aizsardzību, kas aptur loga aizvēršanos, ja tiek iespiesta roka.
        feature_Categories_item_image2
    • No ātruma atkarīga stūres pastiprinātāja funkcija
      • feature_Categories_item_image2 No ātruma atkarīgais un progresīvais stūres pastiprinātājs (papildaprīkojums) izmanto modernu, ātrumjutīgu tehnoloģiju, lai regulētu braukšanas laikā nepieciešamo jaudas daudzumu. Braucot lielā ātrumā, stūres kustības ir stingras un noteiktas. Novietojot automašīnu stāvvietā vai braucot lēnā satiksmē, vadīšana ir viegla un veicama bez piepūles. Stūres jutība tiek regulēta automātiski atkarībā no automašīnas ātruma, un SENSUS ekrānā varat izvēlēties kādu no trim stūrēšanas jutības līmeņiem — nelielai, vidēji lielai vai lielai stūrēšanas piepūlei.
        feature_Categories_item_image2
    • Riepu spiediena kontroles sistēma.
      • feature_Categories_item_image2 Iedomājieties, ka veicat apdzīšanas manevru uz automaģistrāles. Automašīna kļūst nevadāma, vispirms jūs esat pārsteigts, bet drīz vien aptverat, kas notiek. Gaisa spiediens vienā no aizmugures riepām ir bīstami zems — ja paveiksies, jūs droši aizbrauksiet līdz ceļa malai. Tas ir biedējošs scenārijs un arī viens no iemesliem, kādēļ mēs izgudrojām sistēmu Tyre Pressure Monitoring System (TPMS — riepu spiediena kontroles sistēma), kas izmanto katras riepas ventilī iebūvētus sensorus. Ja braukšanas ātrums ir 30 km/h vai lielāks un spiediens kādā no riepām ir pārāk zems, tiek raidīti vairāki brīdinājumi.
        feature_Categories_item_image2
    • Lukturu augstuma regulēšana
      • feature_Categories_item_image2 Lukturu augstuma regulators ļauj vadītājam pacelt vai nolaist priekšējo lukturu stara leņķi, pagriežot slēdzi instrumentu panelī. Tas ir ļoti noderīgi, braucot naktī ar ļoti piekrautu automobili. Attiecas tikai uz halogēna priekšējiem lukturiem; dubultie ksenona aktīvie līkumu izgaismošanas lukturi tiek regulēti automātiski.
        feature_Categories_item_image2
    • Papildu strāvas izeja
      • feature_Categories_item_image2 Papildu kontaktligzdas, kam var piekļūt jebkurš priekšējos vai aizmugures sēdekļos sēdošais, ir iebūvētas nodalījumā starp priekšējo vidējo elkoņbalstu un ir izmantojamas kā barošanas avots tālruņa lādētājam, klēpjdatoram, spēļu konsolei, DVD atskaņotājam vai citai pārnēsājamai elektroniskai ierīcei.
        feature_Categories_item_image2

    Komunikācija

    • Integrēta Bluetooth® brīvroku sistēma
      • feature_Categories_item_image2 Vēlaties braukšanas laikā piekļūt savam mobilajam tālrunim, lai atrastu adresi, aplūkotu maršrutu navigācijas sistēmā vai laicīgi piezvanītu, lai pateiktu, ka esat ceļā? Salona Bluetooth® tehnoloģija ļauj jums to visu izdarīt Infotainment sistēmā, neizmantojot vadus un vienlaikus atskaņojot mūziku. Vienreiz aktivizējot, sistēma turpmāk automātiski atpazīs jūsu tālruni. Tiklīdz iekāpjat automašīnā vai izkāpjat no tās, sistēma automātiski pārņem vadību, ļaujot jums droši pārslēgties no mobilā tālruņa uz brīvroku sistēmu un otrādi. Audiosistēmas High Performance, High Performance Multi Media un Premium Sound Multi Media ietver iebūvētu Bluetooth® brīvroku sistēmu, kas ļauj ērti darbināt tālruni ar stūres vadības vai viduskonsoles taustiņiem. Tālruņa informācija parādās viduskonsoles multivides displejā. Ja esat izvēlējies RTI navigācijas sistēmu, varat veikt zvanus, izmantojot balss vadību. Turklāt varat straumēt augstas kvalitātes audio failus no mediju atskaņotāja un tos klausīties, izmantojot automobiļa audiosistēmu. Bluetooth® nosaukuma un logotipu izmantošanas tiesības pieder Bluetooth SIG, Inc., un jebkāda to izmantošana jāveic atbilstoši Volvo Car Corporation licences noteikumiem. Visas pārējās preču zīmes pieder to īpašniekiem.
        feature_Categories_item_image2
    • RTI ceļu stāvokļa un satiksmes informācija
      • feature_Categories_item_image2 Volvo GPS balstītā RTI navigācijas sistēma ir pilnīgi integrēta automobilī. Tā piedāvā gan balss norādījumus, gan grafisku navigāciju. Izmantojot TMC (Satiksmes ziņojumu kanāls) radio pārraides, RTI arī ziņo jums, ja uz ceļa ir satiksmes šķēršļi, un iesaka alternatīvas. RTI izmanto iebūvēto 7 collu vadītāja informācijas displeju, un to var vienkārši kontrolēt ar stūres vadības tastatūru vai tālvadības pulti — varat turēt abas rokas uz stūres un pievērst uzmanību satiksmei. Dažos reģionos galamērķi var iestatīt arī, izmantojot balss vadību. Ārkārtīgi ātrajai un precīzajai RTI navigācijai ir cietā diska dzinis, kurā ietvertās kartes aptver lielu Eiropas daļu. Lai palīdzētu paturēt prātā visus lielos ceļus un objektus, varat pievienoties mūsu MapCare programmai un saņemt divus bezmaksas kartes atjauninājumus. Pieejama tikai kopā ar High Performance Multi Media vai Premium Sound Multi Media.
        feature_Categories_item_image2
    • Volvo On Call un viedtālruņu aplikācija
      • feature_Categories_item_image2 Vai nebūtu lieliski, ja Volvo būtu pieejams jūsu viedtālrunī? Ar Volvo On Call tas ir iespējams — un vēl daudz vairāk. Vienkārši izmantojot viedtālruni (iPhone, Android vai Windows Phone), mūsu inteliģentā lietotne ļauj attāli pārbaudīt automašīnas statusu, aizslēgt un atslēgt durvis, uzraudzīt degvielas patēriņu, veikt ierakstus automašīnas reģistrā, noteikt automašīnas atrašanās vietu, nosūtīt adresi uz navigācijas sistēmu un iesildīt dzinēju un salonu (ja automašīna ir aprīkota ar dzinēja sildītāju, ko darbina degviela) — neatkarīgi no jūsu atrašanās vietas. Un ir patīkami apzināties, ka, nospiežot pogu sadursmes vai cita incidenta gadījumā, varat nekavējoties sazināties ar avārijas dienestiem, kas var noteikt jūsu atrašanās vietu un nosūtīt nepieciešamo palīdzību. Ja sadursme ir tik spēcīga, ka izplešas kāds no automašīnas drošības spilveniem, avārijas dienesti tiek brīdināti automātiski. Sistēma var arī brīdināt par ielaušanās mēģinājumu, kā arī palīdzēs to izsekot zādzības gadījumā, izmantojot satelītu.
        feature_Categories_item_image2

    Izklaide

    • Digitālais TV uztvērējs
      • feature_Categories_item_image2 Nepalaidiet garām savu iemīļoto televīzijas pārraidi pat tad, ja atrodaties automašīnā. Papildiniet sistēmu High Performance Multi Media vai Premium Sound Multi Media ar šo digitālo TV uztvērēju, un varēsiet vērot TV pārraides paneļa iebūvētā 7 collu ekrānā, kamēr automašīna neatrodas kustībā. Digitālo TV var ērti vadīt ar papildaprīkojuma tālvadības pulti, un tā ir pieejama tikai kopā ar RTI.
        feature_Categories_item_image2
    • Papildu strāvas izeja
      • feature_Categories_item_image2 Papildu kontaktligzdas, kam var piekļūt jebkurš priekšējos vai aizmugures sēdekļos sēdošais, ir iebūvētas nodalījumā starp priekšējo vidējo elkoņbalstu un ir izmantojamas kā barošanas avots tālruņa lādētājam, klēpjdatoram, spēļu konsolei, DVD atskaņotājam vai citai pārnēsājamai elektroniskai ierīcei.
        feature_Categories_item_image2
  • Bagāžas nodalījums

    • Divdaļīgs 60/40, nolokāms aizmugurējais sēdeklis
      • feature_Categories_item_image2 Ergonomiski veidotais aizmugures sēdeklis nodrošina ķermenim ērtu atbalstu ilgstošu braucienu laikā un vajadzības gadījumā - arī fleksibilitāti. Ārējās sēdvietas ir izvietotas uz centra pusi, nodrošinot pasažieriem vairāk vietas un labāku skatu. Nolokāms elkoņbalsts, vidējās sēdvietas polsterējumā iebūvēti glāžu turētāji un papildu vieta ārējās sēdvietās nodrošina papildu ērtības. Ja automašīnā atrodas gan bagāža, gan pasažieri, vienkārši nolokiet daļu no divdaļīgā aizmugures sēdekļa vai visu sēdekli, lai izveidotu līdzenu kravas nodalījuma grīdu kopā ar divu līmeņu bagāžas nodalījuma grīdu. Turklāt aizmugurējā sēdekļa sēdvietas var manevrēt ar vienu rokas kustību.
        feature_Categories_item_image2
    • Divu līmeņu bagāžas nodalījuma grīda
      • feature_Categories_item_image2 Pievienojot divu līmeņu bagāžas nodalījuma grīdu, vēl vairāk pasvītrosiet daudzpusīgumu un saņemsiet pilnīgi līdzenu bagāžas nodalījuma grīdu ar aizmugurējiem sēdekļiem un nolokāmu priekšējā pasažiera sēdekli ar regulējamu augstumu. Tas arī sniedz papildu bagāžas glabāšanas iespējas zem grīdas - īpaši ērti apvienojumā ar bagāžas kārtības organizētāja paklāju. Salokot bagāžas nodalījuma grīdu, iegūsiet ērtu pārtikas somu turētāju.
        feature_Categories_item_image2
    • Tīkla kabata, bagāžas nodalījums
      • feature_Categories_item_image2 Praktiska nelielu priekšmetu uzglabāšana bagāžas nodalījumā, kreisā sānu paneļu pusē. Nevar apvienot ar divu līmeņu bagāžas nodalījuma grīdu.
        feature_Categories_item_image2
    • Bagāžas kārtības organizētājs, bagāžas nodalījums
      • feature_Categories_item_image2 Šis vienkārši uzstādāmais teleskopiskais rāmis ar grīdas sliedēm un kravas turētāju atvieglo somu, ekipējuma un nenostiprinātu priekšmetu nostiprināšanu un sakārtošanu. Trauslus priekšmetus var nodalīt no pārējās bagāžas, vajadzības gadījumā sadalot bagāžas nodalījumu divās zonās. Ja kārtības organizētājs nav vajadzīgs, to var vienkārši izņemt un noglabāt.
        feature_Categories_item_image2
    • Sīklietu plaukta tīkls
      • feature_Categories_item_image2 Šis tīkls, kas atrodas zem sīklietu plaukta un ir paredzēts nenostiprinātiem priekšmetiem (piemēram, lietussargam, grāmatām, kartēm u.c.), palīdz uzturēt kārtību bagāžas nodalījumā, vienlaikus ļaujot vajadzības gadījumā tiem vienkārši piekļūt.
        feature_Categories_item_image2

    Bagāžas nostiprināšana

    • Izvelkams drošības tīkls
      • feature_Categories_item_image2 Šis atjautīgi izgatavotais tīkls ļauj mantas droši glabāt bagāžas nodalījumā, un tas ir sadalīts posmos, lai nodrošinātu maksimālu elastīgumu. Varat izvilkt plato daļu aiz divu sēdekļu atzveltnēm un nolocīt mazāko atzveltnes posmu, lai varētu izvietot garas un apjomīgas kravas.
        feature_Categories_item_image2
  • Dzinēji

    • Četru cilindru tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējs ar turbokompresoru (T2)
      • feature_Categories_item_image2 Vai vēlaties saņemt vairāk no mazāk? Mēs devām inženieriem skaidru un īsu uzdevumu: izstrādājiet kompaktu, vieglu dzinēju ar zemu degvielas patēriņu, zemu CO₂ izmešu daudzumu un veiktspēju, kas iepriecinātu katru auto entuziastu. Viņi to paveica — šajā izsmalcinātajā 120 ZS četru cilindru 1,6 litru tiešās iesmidzināšanas benzīna turbodzinējā dinamisks raksturs ir apvienots ar lielisku degvielas ekonomiju Tiešās iesmidzināšanas tehnoloģija samazina CO₂ izmešu daudzumu un degvielas patēriņu, bet turbokompresors nodrošina šim kompaktajam dzinējam nepieciešamo jaudu un griezes momentu. Zemais dzinēja svars nodrošina precīzu vadību uz līkumotiem ceļiem. Volvo inovatīvā iedarbināšanas/izslēgšanas tehnoloģija un dzinēja bremzēšanas enerģijas reģenerācija palīdz vēl vairāk samazināt degvielas patēriņu un CO₂ izmešu daudzumu. T2 ir pieejams kopā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
        feature_Categories_item_image2
    • Četru cilindru tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējs ar turbokompresoru (T3)
      • feature_Categories_item_image2 Mēs devām inženieriem skaidru un īsu uzdevumu: izstrādājiet kompaktu, vieglu dzinēju ar zemu degvielas patēriņu, zemu CO₂ izmešu daudzumu un veiktspēju, kas iepriecinātu katru auto entuziastu. Viņi to paveica — šis izsmalcinātais 150 ZS četru cilindru 1,6 litru tiešās iesmidzināšanas benzīna turbodzinējs apvieno atbildīgu raksturu un nevainojamu degvielas efektivitāti. Tiešās iesmidzināšanas tehnoloģija samazina CO₂ izmešu daudzumu un degvielas patēriņu, bet turbokompresors nodrošina šim kompaktajam dzinējam jebkurai situācijai piemērotu jaudu un griezes momentu. Zemais dzinēja svars nodrošina precīzu vadību uz līkumotiem ceļiem. Volvo inovatīvā iedarbināšanas/izslēgšanas tehnoloģija un dzinēja bremzēšanas enerģijas reģenerācija palīdz vēl vairāk samazināt degvielas patēriņu un CO₂ izmešu daudzumu. T3 ir pieejams kopā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
        feature_Categories_item_image2
    • Četru cilindru tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējs ar turbokompresoru (T4)
      • feature_Categories_item_image2 Mēs devām inženieriem skaidru un īsu uzdevumu: izstrādājiet kompaktu, vieglu dzinēju ar zemu degvielas patēriņu, zemu CO₂ izmešu daudzumu un veiktspēju, kas iepriecinātu katru auto entuziastu. Viņi to paveica — šajā izsmalcinātajā 180 ZS četru cilindru 1,6 litru tiešās iesmidzināšanas benzīna turbodzinējā dinamisks raksturs ir apvienots ar lielisku degvielas ekonomiju Tiešās iesmidzināšanas tehnoloģija samazina CO₂ izmešu daudzumu un degvielas patēriņu, bet turbokompresors nodrošina šim kompaktajam dzinējam jebkurai situācijai piemērotu jaudu un griezes momentu. Zemais dzinēja svars nodrošina precīzu vadību uz līkumotiem ceļiem. Volvo inovatīvā iedarbināšanas/izslēgšanas tehnoloģija (ar manuālo pārnesumkārbu) un dzinēja bremzēšanas enerģijas reģenerācija palīdz vēl vairāk samazināt degvielas patēriņu un CO₂ izmešu daudzumu. T4 ir pieejams ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai Powershift divu sajūgu sešpakāpju pārnesumkārbu ar automātisko un manuālo funkciju.
        feature_Categories_item_image2
    • Četru cilindru Drive-E benzīna turbodzinējs (T5)
      • feature_Categories_item_image2 Esam pielikuši visas pūles, lai mūsu vieglo Drive-E dzinēju paaudze nodrošinātu visefektīvāko, uzticamāko un aizraujošāko auto vadīšanas pieredzi — šodien un turpmāk. Izmantojot vismodernākās dzinēju tehnoloģijas un inovatīvu, radošu domāšanu, mūsu inženieri ir izgatavojuši 2,0 litru četru cilindru dzinēju klāstu ar tādu pašu jaudas izvadi un vadāmību, kādu nodrošina ievērojami lielāki dzinēji ar sešiem vai vairāk dzinējiem. Turklāt degvielas patēriņš un CO₂ izmešu daudzums ir ārkārtīgi zems. Zemas berzes tehnoloģijas, inovatīvas dzinēja pārvaldības sistēmas, augstspiediena degvielas iesmidzināšana un uzlabota divu turbokompresoru tehnoloģija ir daži no noslēpumiem, kas stāv aiz šī efektīvā tehnoloģijas brīnuma. Kopā ar ekonomisko astoņpakāpju Geartronic automātisko pārnesumkārbu 245 ZS/350 Nm T5 dzinējs nodrošina, lai vienmēr būtu izvēlēts pareizais pārnesums, kas ļauj baudīt izcilu komfortu un dzinēja reakciju. Ja vēlaties vēl vairāk palielināt efektivitāti, mūsu inteliģentā ECO+ funkcija optimizē dzinēju, automātisko transmisiju un klimata sistēmu, lai samazinātu degvielas patēriņu vēl par aptuveni 5%.
        feature_Categories_item_image2
    • Četru cilindru augstspiediena turbodīzeļdzinējs (D2)
      • feature_Categories_item_image2 Ir dabiski pieņemt, ka, lai panāktu teicamu degvielas ekonomiju un īpaši zemu CO₂ izmešu daudzumu, ir jāziedo braukšanas prieks. Taču mēs esam izstrādājuši 115 ZS 1,6 litru D2 turbodīzeļdzinēju, tādēļ tas vairs nav nepieciešams. Pateicoties nevainojamam zemu apgriezienu griezes momentam, veiktspēja ir relaksēta, bet spēcīga. Turklāt dzinējs ir viegls — tas nozīmē, ka automašīnas vadīšana ir veikla un pateicīga. Dzinējs ir aprīkots ar iedarbināšanas/izslēgšanas tehnoloģiju, kā arī dzinēja bremzēšanas enerģijas reģenerāciju, kas palīdz nodrošināt teicamu degvielas efektivitāti un zemu CO₂ izmešu daudzumu. D2 ir pieejams ar manuālu sešpakāpju pārnesumkārbu vai Powershift divu sajūgu sešpakāpju pārnesumkārbu ar automātisko un manuālo funkciju.
        feature_Categories_item_image2
    • Piecu cilindru augstspiediena turbodīzeļdzinējs (D3)
      • feature_Categories_item_image2 Mēs neredzam iemeslu, kādēļ viens dzinējs nevarētu piedāvāt jaudu, izsmalcinātību, lielisku braukšanas baudījumu un teicamu degvielas efektivitāti. Tieši tādēļ mēs esam izgatavojuši šo 2,0 litru piecu cilindru 150 ZS turbodīzeļdzinēju. Piecu cilindru dzinējs nodrošina vienmērīgu darbību. Kad dzinēja ātrums tikai nedaudz pārsniedz tukšgaitas ātrumu, ir pieejams iespaidīgs griezes moments, kas nosaka tā relaksēto, elastīgo un uzticamo veiktspēju. Tādēļ braukšanas baudījums ir lielisks, taču tas nav panākts uz CO₂ izmešu un degvielas efektivitātes rēķina — vairākas tehniskās modifikācijas padara D3 par vienu no visefektīvākajiem dzinējiem savā klasē. D3 ir aprīkots arī ar degvielu ekonomējošo un CO₂ izmešus samazinošo dzinēja bremzēšanas enerģijas reģenerācijas funkciju un Volvo iedarbināšanas/izslēgšanas tehnoloģiju. D3 ir aprīkots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai sešpakāpju Powershift automātisko transmisiju.
        feature_Categories_item_image2
    • Četru cilindru augstspiediena turbodīzeļdzinējs (D4)
      • feature_Categories_item_image2 Piecu cilindru 2.0 litru D4 turbodīzeļdzinējs ir jauns standarts dzinēju veiktspējā, degvielas patēriņa ekonomijā un efektivitātē. Šis modernais dzinējs ar visjaunāko Turbo un Piezo augstspiediena iesmidzināšanas tehnoloģiju nodrošina maksimālo griezes momentu (maks. 400 Nm) visā apgriezienu diapazonā. Transportlīdzekļa vadīšanas komfortu papildina arī vienmērīgā dzinēja darbība un zemais trokšņu līmenis. Īsais virzuļa gājiens un samazinātā berze papildina sportiskās dzinēja reakcijas īpašības un palīdz nodrošināt augstu degvielas efektivitāti. Lai vēl vairāk optimizētu degvielas efektivitāti jebkuros apstākļos, šis dzinējs ir aprīkots arī ar Volvo CO₂ samazinošo iedarbināšanas/izslēgšanas funkciju un dzinēja bremzēšanas enerģijas ģenerācijas tehnoloģiju. Kopā ar ekonomisko astoņpakāpju Geartronic automātisko pārnesumkārbu 190 ZS/400 Nm D4 dzinējs nodrošina, lai vienmēr būtu izvēlēts pareizais pārnesums, kas ļauj baudīt izcilu komfortu un dzinēja reakciju. Ja vēlaties vēl vairāk palielināt efektivitāti, mūsu inteliģentā ECO+ funkcija optimizē dzinēju, automātisko transmisiju un klimata sistēmu, lai samazinātu degvielas patēriņu vēl par aptuveni 5%. Šis D4 ir pieejams kopā ar uzlaboto astoņpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai astoņpakāpju Geartronic automātisko pārnesumkārbu.
        feature_Categories_item_image2

    Transmisija

    • Sešpakāpju manuālā ātrumkārba
      • feature_Categories_item_image2 Sešpakāpju manuālā ātrumkārba pārslēdz pārnesumus vienmērīgi un precīzi, sniedzot maksimālu braukšanas baudījumu. Seši pārnesumi nodrošina relaksētu braukšanu, uzlabotu degvielas ekonomiju un pazeminātu CO₂ izmešu daudzumu. Turklāt nevainojamā sajūga darbība ļauj bez aizķeršanās uzsākt kustību.
        feature_Categories_item_image2
    • Sešpakāpju Geartronic automātiskā transmisija
      • feature_Categories_item_image2 Uzlabota veiktspēja un vienlaicīgi mazāks enerģijas patēriņš: vai neiespējami? Ne mūsu Powershift sešpakāpju automātiskajai pārnesumkārbai, kas patērē par 7% mazāk degvielas nekā parasta automātiskā pārnesumkārba. Šī dinamiskā automātiskā pārnesumkārba pārslēdz pārnesumus bez vilcināšanās, nodrošina spēcīgu uzrāvienu, un tai var acumirklī ieslēgt manuālo režīmu, kad vien to vēlaties.
        feature_Categories_item_image2
    • Sešu ātrumu Geartronic automātiskā transmisija
      • feature_Categories_item_image2 Vai nebūtu jauki, ja automašīna vienlīdz labi spētu gan vilkt piekabi un pārvietoties intensīvā satiksmē, gan braukt pa izaicinājumiem pilnu ceļu? Tā var. Pateicoties sešpakāpju Geartronic, jūs kontrolējat situāciju jebkādos apstākļos. Pateicoties pilnīgi jaunai pārnesumu pārslēgsvirai ar Piano Black apdari un baltiem uzrakstiem, šī ātri reaģējošā automātiskā pārnesumkārba pārslēdzas uz manuālo režīmu nekavējoties, kad vien to vēlaties. Atkarībā no dzinēja Geartronic transmisija ir aprīkota arī ar sporta režīmu aktīvākai braukšanai — to aktivizējot, pārnesumkārba reaģē uz droseles darbību ātrāk un ļauj paātrinājuma laikā sasniegt lielāku dzinēja apgriezienu skaitu.
        feature_Categories_item_image2
    • Ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģija
      • feature_Categories_item_image2 Lai, braucot pa pilsētu, samazinātu degvielas patēriņu un CO2 izmešu daudzumu vēl par 8%, DRIVe visi dzinēji ir aprīkoti ar Volvo ieslēgšanas/izslēgšanas funkciju. Ja dzinējs ir uzsilis un automašīnu aptur (piemēram, krustojumā pie sarkanās gaismas), bet ātrumpārslēgu pārslēdz neitrālajā pārnesumā un sajūga pedāli atlaiž, automašīnas dzinējs automātiski izslēdzas. Un tiklīdz sajūga pedālis atkal tiek nospiests – dzinējs automātiski ieslēdzas, un jūs varat turpināt ceļu. Papildu akumulators nodrošina, ka visas informācijas, izklaides un komforta sistēmas darbosies kā parasti pat tad, kad automobiļa dzinējs ir izslēgts. Lai dzinēja ieslēgšanas / izslēgšanas sistēmu atslēgtu, nospiediet attiecīgo taustiņu centrālajā konsolē. Tā darbojas, ja temperatūra sasniedz 0°C līdz 30°C.
        feature_Categories_item_image2
    • Dzinēja bremzēšanas enerģijas reģenerācija
      • feature_Categories_item_image2 Izmantojiet enerģiju. Ikreiz atlaižot gāzes pedāli, kad ir ieslēgts pārnesums, dzinēja bremzēšanas enerģija, kas citādi būtu izlietota, tiek pārraidīta atpakaļ uz akumulatoru. Tas samazina maiņstrāvas ģeneratora vidējo noslodzi un pazemina degvielas patēriņu par 2-3%, ievērojami uzlabojot degvielas patēriņa rādītājus un samazinot CO₂ izmešu daudzumu.
        feature_Categories_item_image2

    Šasija & vadīšana

    • Piekare
      • feature_Categories_item_image2 Sadarbībā ar pieredzējušiem autosacīkšu braucējiem Volvo šasijas inženieri ir patērējuši tūkstošiem stundu uz visu veidu ceļiem, lai izgatavotu tādu šasiju, kas apmierinātu pat visprasīgāko vadītāju. Ikviena šasijas detaļa ir tā noregulēta, lai nodrošinātu sportisku un līdzsvarotu auto vadīšanu, kā arī augsta līmeņa komfortu. Balanss un augsta līmeņa komforts uz jebkāda veida ceļiem. Priekšējo riteņu šarnīri ir izgatavoti no alumīnija, lai samazinātu atsperu nenostiprināto svaru un uzlabotu braukšanas baudījumu. Aizmugurē un priekšā izvietotie amortizatori darbojas saskaņoti, nodrošinot stabilu bremzēšanu un izteiksmīgu vadāmību. Veicot pagriezienu, aizmugures riteņi tiek kontrolēti ar nelielu stūrēšanas iekārtu, kas nodrošina papildus stabilitāti. Un, lai braukšana būtu vēl aizraujošāka, ir pieejama pazemināta un stingrāka sporta šasija.
        feature_Categories_item_image2
    • Sporta šasija
      • feature_Categories_item_image2 Šī šasija automobili padara par 10 mm zemāku, kas tam piešķir sportiskākas īpašības un izskatu. Zemais gravitātes centrs kopā ar spēcīgajiem trieciena amortizatoriem un atsperēm vēl vairāk uzlabo automašīnas spēju noturēties uz ceļa, saķeri un vadību pagriezienos - lai visās situācijās Jūs izjustu braukšanas baudījumu un dinamisku vadību.
        feature_Categories_item_image2
    • Dinamiskā stabilitātes un vilkmes kontrole (DSTC — Dynamic Stability and Traction Control) ar uzlabotu stabilitātes kontroli (ASC), vilkmes kontroli pagriezienos (CTC), dzinēja pretestības kontrole (E
      • feature_Categories_item_image2 Tas var notikt, kad to gaidām vismazāk. Brīdis, kad automašīnas aizmugure draud saslīdēt uz slapja vai apledojuša ceļa, ir patiešām biedējošs. Var sākties automašīnas sānslīde, zust vadāmība un automašīna var sākt griezties ap savu asi. Tieši tādēļ Dinamiskā stabilitātes un vilkmes kontrole (DSTC — Dynamic Stability and Traction Control) ir kļuvusi par vienu no pagājušās desmitgades vissvarīgākajiem drošības uzlabojumiem. Sistēma ņem vērā dažādus faktorus, piemēram, automašīnas braukšanas virzienu, riteņu griešanās ātrumu un stūrējošo riteņu bloķēšanās pakāpi. Izmantojot visu šo informāciju, DSTC var konstatēt potenciālu izslīdēšanu un rīkoties, lai to novērstu, samazinot dzinēja jaudu un/vai bremzējot attiecīgos riteņus. Izmantojot dzinēja pretestības kontroli (EDC), tā var arī novērst riteņu bloķēšanos, kad bremzējat ar dzinēju. Lai palīdzētu DSTC sistēmai darboties vēl operatīvāk un precīzāk, tādējādi novēršot izslīdēšanu, uzlabotā stabilitātes kontroles sistēma (ASC) ir aprīkota ar jaunu daudzasu sensoru. ASC sniedz teicamu braukšanas baudījumu, tādēļ, braucot dinamiski asos pagriezienos, automašīnas gaita būs pat vēl stabilāka. Arī vilkmes kontrole pagriezienos (CTC) sniedz vairāk dinamikas pagriezienos, mazāk nepietiekamas vadības un lielāku braukšanas baudījumu. Tā darbojas, bremzējot iekšējo dzenošo riteni, ja tas pagriezienā sāk zaudēt saķeri, vienlaikus nodrošinot jaudu ārējam ritenim. Ja vēlaties braukt dinamiski, DSTC ir aprīkota ar sporta režīmu. Tas izslēdz dzinēja jaudas samazināšanas funkciju un pieļauj kontrolētu aizmugures riteņu sānslīdi, ja vadītājs izmanto stūri un gāzi dinamiski, kamēr vien šāda braukšana neaiziet pārāk tālu — tādā gadījumā tiek atkal ieslēgta parastā DSTC funkcija.
        feature_Categories_item_image2
    • Elektrisks stūres pastiprinātājs
      • feature_Categories_item_image2 Šī elektriskā stūres pastiprinātāja zobstieņa stūres mehānisms taupa degvielu un reaģē uz Jūsu komandām precīzi un intuitīvi. Stūres ratsnodrošina vieglu un pārliecinošu vadāmību. Stūrēšanas īpašības un stūres pastiprinātāja funkciju varat vienkārši pielāgot savām braukšanas vajadzībām vai vēlmēm: izvēlieties City (Pilsēta), Highway (Ātrgaitas ceļš) vai Sport (Sports), lai izbaudītu visoptimālāko iestatījumu jebkurā situācijā.
        feature_Categories_item_image2
    • No ātruma atkarīga stūres pastiprinātāja funkcija
      • feature_Categories_item_image2 No ātruma atkarīgais un progresīvais stūres pastiprinātājs (papildaprīkojums) izmanto modernu, ātrumjutīgu tehnoloģiju, lai regulētu braukšanas laikā nepieciešamo jaudas daudzumu. Braucot lielā ātrumā, stūres kustības ir stingras un noteiktas. Novietojot automašīnu stāvvietā vai braucot lēnā satiksmē, vadīšana ir viegla un veicama bez piepūles. Stūres jutība tiek regulēta automātiski atkarībā no automašīnas ātruma, un SENSUS ekrānā varat izvēlēties kādu no trim stūrēšanas jutības līmeņiem — nelielai, vidēji lielai vai lielai stūrēšanas piepūlei.
        feature_Categories_item_image2
  • Iekšpuse

    • Salona filtrs
      • feature_Categories_item_image2 Salona filtrs novērš putekļu un ziedputekšņu iekļūšanu salonā caur ventilācijas sistēmu — to novērtēs gan vadītājs, gan pasažieri, it īpaši tie, kuri cieš no siena drudža vai citām alerģijām.
        feature_Categories_item_image2
    • Iekšējā gaisa kvalitātes sistēma (Interior Air Quality System - IAQS)
      • feature_Categories_item_image2 Volvo IAQS nepārtraukti uzrauga salonā ieplūstošo gaisu un vajadzības gadījumā var īslaicīgi aizvērt ārējās gaisa atveres, lai neļautu salonā iekļūt ogļskābajai gāzei, zemes līmenī esošajam ozonam un slāpekļa dioksīdam. Kad gaisa atveres ir atvērtas, aktīvais oglekļa filtrs neļauj salonā iekļūt kaitīgāk gāzēm un nepatīkamām smakām. Lielos satiksmes sastrēgumos un braucot cauri tuneļiem tas ļauj nodrošināt, ka salonā ieelpotais gaiss ir tīrs — bieži vien tīrāks par āra gaisu.
        feature_Categories_item_image2
    • Tīras Interjera zonas pakete (CZIP)
      • feature_Categories_item_image2 Nekas tā nesabojā braucienu kā iekāpšana sasmakušā automašīnā, it īpaši karstā dienā. Lai sagatavotu svaigu vidi jūsu Volvo, CZIP iedarbina ventilēšanas ciklu, kas tiek palaists, atslēdzot automašīnu ar tālvadības pulti vai ierīci Personal Car Communicator. Šī funkcija darbojas, ja āra gaisa temperatūra sasniedz vismaz 10°C. CZIP arī izvēdina alerģijas un astmu izraisošas vielas.
        feature_Categories_item_image2
    • Materiāli pārbaudīti pret kontakt-alerģijām
      • feature_Categories_item_image2 Iekšējās apdares metāla virsmas ir pārbaudītas pret alerģijām, kuras izraisa kontakts ar konkrētiem materiāliem, un tie atbilst tādiem pašiem niķeļa noplūdes standartiem, kā augstas klases juvelierizstrādājumi.
        feature_Categories_item_image2

    Ārpuse

    • Četru cilindru Drive-E benzīna turbodzinējs (T5)
      • feature_Categories_item_image2 Esam pielikuši visas pūles, lai mūsu vieglo Drive-E dzinēju paaudze nodrošinātu visefektīvāko, uzticamāko un aizraujošāko auto vadīšanas pieredzi — šodien un turpmāk. Izmantojot vismodernākās dzinēju tehnoloģijas un inovatīvu, radošu domāšanu, mūsu inženieri ir izgatavojuši 2,0 litru četru cilindru dzinēju klāstu ar tādu pašu jaudas izvadi un vadāmību, kādu nodrošina ievērojami lielāki dzinēji ar sešiem vai vairāk dzinējiem. Turklāt degvielas patēriņš un CO₂ izmešu daudzums ir ārkārtīgi zems. Zemas berzes tehnoloģijas, inovatīvas dzinēja pārvaldības sistēmas, augstspiediena degvielas iesmidzināšana un uzlabota divu turbokompresoru tehnoloģija ir daži no noslēpumiem, kas stāv aiz šī efektīvā tehnoloģijas brīnuma. Kopā ar ekonomisko astoņpakāpju Geartronic automātisko pārnesumkārbu 245 ZS/350 Nm T5 dzinējs nodrošina, lai vienmēr būtu izvēlēts pareizais pārnesums, kas ļauj baudīt izcilu komfortu un dzinēja reakciju. Ja vēlaties vēl vairāk palielināt efektivitāti, mūsu inteliģentā ECO+ funkcija optimizē dzinēju, automātisko transmisiju un klimata sistēmu, lai samazinātu degvielas patēriņu vēl par aptuveni 5%.
        feature_Categories_item_image2
    • Četru cilindru augstspiediena turbodīzeļdzinējs (D2)
      • feature_Categories_item_image2 Ir dabiski pieņemt, ka, lai panāktu teicamu degvielas ekonomiju un īpaši zemu CO₂ izmešu daudzumu, ir jāziedo braukšanas prieks. Taču mēs esam izstrādājuši 115 ZS 1,6 litru D2 turbodīzeļdzinēju, tādēļ tas vairs nav nepieciešams. Pateicoties nevainojamam zemu apgriezienu griezes momentam, veiktspēja ir relaksēta, bet spēcīga. Turklāt dzinējs ir viegls — tas nozīmē, ka automašīnas vadīšana ir veikla un pateicīga. Dzinējs ir aprīkots ar iedarbināšanas/izslēgšanas tehnoloģiju, kā arī dzinēja bremzēšanas enerģijas reģenerāciju, kas palīdz nodrošināt teicamu degvielas efektivitāti un zemu CO₂ izmešu daudzumu. D2 ir pieejams ar manuālu sešpakāpju pārnesumkārbu vai Powershift divu sajūgu sešpakāpju pārnesumkārbu ar automātisko un manuālo funkciju.
        feature_Categories_item_image2
    • Piecu cilindru augstspiediena turbodīzeļdzinējs (D3)
      • feature_Categories_item_image2 Mēs neredzam iemeslu, kādēļ viens dzinējs nevarētu piedāvāt jaudu, izsmalcinātību, lielisku braukšanas baudījumu un teicamu degvielas efektivitāti. Tieši tādēļ mēs esam izgatavojuši šo 2,0 litru piecu cilindru 150 ZS turbodīzeļdzinēju. Piecu cilindru dzinējs nodrošina vienmērīgu darbību. Kad dzinēja ātrums tikai nedaudz pārsniedz tukšgaitas ātrumu, ir pieejams iespaidīgs griezes moments, kas nosaka tā relaksēto, elastīgo un uzticamo veiktspēju. Tādēļ braukšanas baudījums ir lielisks, taču tas nav panākts uz CO₂ izmešu un degvielas efektivitātes rēķina — vairākas tehniskās modifikācijas padara D3 par vienu no visefektīvākajiem dzinējiem savā klasē. D3 ir aprīkots arī ar degvielu ekonomējošo un CO₂ izmešus samazinošo dzinēja bremzēšanas enerģijas reģenerācijas funkciju un Volvo iedarbināšanas/izslēgšanas tehnoloģiju. D3 ir aprīkots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai sešpakāpju Powershift automātisko transmisiju.
        feature_Categories_item_image2
    • Sešpakāpju Geartronic automātiskā transmisija
      • feature_Categories_item_image2 Uzlabota veiktspēja un vienlaicīgi mazāks enerģijas patēriņš: vai neiespējami? Ne mūsu Powershift sešpakāpju automātiskajai pārnesumkārbai, kas patērē par 7% mazāk degvielas nekā parasta automātiskā pārnesumkārba. Šī dinamiskā automātiskā pārnesumkārba pārslēdz pārnesumus bez vilcināšanās, nodrošina spēcīgu uzrāvienu, un tai var acumirklī ieslēgt manuālo režīmu, kad vien to vēlaties.
        feature_Categories_item_image2
    • Ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģija
      • feature_Categories_item_image2 Lai, braucot pa pilsētu, samazinātu degvielas patēriņu un CO2 izmešu daudzumu vēl par 8%, DRIVe visi dzinēji ir aprīkoti ar Volvo ieslēgšanas/izslēgšanas funkciju. Ja dzinējs ir uzsilis un automašīnu aptur (piemēram, krustojumā pie sarkanās gaismas), bet ātrumpārslēgu pārslēdz neitrālajā pārnesumā un sajūga pedāli atlaiž, automašīnas dzinējs automātiski izslēdzas. Un tiklīdz sajūga pedālis atkal tiek nospiests – dzinējs automātiski ieslēdzas, un jūs varat turpināt ceļu. Papildu akumulators nodrošina, ka visas informācijas, izklaides un komforta sistēmas darbosies kā parasti pat tad, kad automobiļa dzinējs ir izslēgts. Lai dzinēja ieslēgšanas / izslēgšanas sistēmu atslēgtu, nospiediet attiecīgo taustiņu centrālajā konsolē. Tā darbojas, ja temperatūra sasniedz 0°C līdz 30°C.
        feature_Categories_item_image2
    • Dzinēja bremzēšanas enerģijas reģenerācija
      • feature_Categories_item_image2 Izmantojiet enerģiju. Ikreiz atlaižot gāzes pedāli, kad ir ieslēgts pārnesums, dzinēja bremzēšanas enerģija, kas citādi būtu izlietota, tiek pārraidīta atpakaļ uz akumulatoru. Tas samazina maiņstrāvas ģeneratora vidējo noslodzi un pazemina degvielas patēriņu par 2-3%, ievērojami uzlabojot degvielas patēriņa rādītājus un samazinot CO₂ izmešu daudzumu.
        feature_Categories_item_image2
    • Degvielu ekonomējošs dizains
      • feature_Categories_item_image2 Labāks dizains patiešām spēj radīt atšķirību. Lai samazinātu enerģijas zudumu, ko rada vēja un ripošanas pretestība, mēs izmantojam uzlabotus aerodinamiskus, vieglus materiālus un tehnoloģijas ar zemu berzes koeficientu. Kombinācijā ar mūsu modernajiem dzinējiem tas ļauj samazināt automašīnas degvielas patēriņu un CO₂ izmešus.
        feature_Categories_item_image2
    • uzlabota benzīna dzinēja izmešu kontrole un dīzeļdaļiņu filtrs
      • feature_Categories_item_image2 Ātri sākot darboties pēc aukstās iedarbināšanas, Volvo uzlabotā izmešu kontrole likvidē 95-99% benzīna dzinēja izplūdes gāzēs esošo oglekļa dioksīda, ogļūdeņraža un slāpekļa oksīda. Volvo turbodīzeļdzinēji ir aprīkoti ar daļiņu filtru, kas likvidē apmēram 95% no dīzeļdzinēja izplūdes gāzēs esošajām daļiņām.
        feature_Categories_item_image2
    • Tīras krāsas
      • feature_Categories_item_image2 Lai samazinātu videi bīstamo šķīdinātāju izmantošanu, visas Volvo eksterjera krāsas ir izgatavotas uz ūdens bāzes. Turklāt mūsu krāsošanas iekārtas ir vienas no vistīrākajām pasaulē.
        feature_Categories_item_image2
    • 85% pārstrādājams
      • feature_Categories_item_image2 Lai aplīdzētu samazināt automašīnu kopējo ietekmi uz vidi, ikviens Volvo ir izgatavots tā, lai atvieglotu tā otrreizēju pārstrādi kalpošanas laika beigās.
        feature_Categories_item_image2