Ikers Martiness

ZAUDĒJUMA MĀCĪBA

Bijušajam Telefónica komandas kapteinim Ikeram Martinesam (Iker Martínez) izraušanās vadībā un kļūdīšanās nav zaudējums. Tā ir degviela nākamajām lielajām sacīkstēm.

Viņi vairākus mēnešus pavadīja līderu saraksta galvgalī, bet tas viss pēkšņi mainījās dažās stundās, kad nolūza abas stūres. Tomēr gūtās atziņas par izaicinājumu pārvarēšanu un mācīšanos no kļūdām varētu palīdzēt Martinesam atkal sasniegt pirmo vietu 2014./2015. gada sacīkstēs.

Ikers Martiness (Iker Martínez) saprot, cik svarīgi ir kļūdīties. Viņš to ir piedzīvojis pats — turklāt uz lielās skatuves. Viņa Volvo Ocean Race komanda Telefónica bija pirmajā vietā pēc nedēļas 2011./2012. gada sacīkstēs, pateicoties pārliecinošām uzvarām pirmajos trijos posmos. Šādā situācijā Martiness jutās kā zivs ūdenī. Viņš un viņa ilggadējais komandas biedrs Havjers Fernandess (Xabier Fernandez) ir ieguvuši divas olimpiskās medaļas, kā arī ir vairākkārtēji pasaules čempioni.

Tomēr Groupama komanda mina viņiem uz papēžiem un pārvērta šīs sacīkstes īstā kaujā. Groupama atpalika tikai par septiņiem punktiem, kad flote devās ceļā pāri Atlantijas okeānam. Ceļojumā apkārt pasaulei bija atlikušas tikai trīs ostas.

Ikers Martiness - Bijušais Telefónica komandas kapteinis

"Mēs nospriedām, ka šī ir mūsu iespēja, un vēlējāmies to izmantot. Mēs visi saprotam, kas notika. Neviens nebija vainīgs. Nebija vainojama neviena darbība, kuru mēs būtu izdarījuši nepareizi. Tās vienkārši bija sacīkstes — Volvo Ocean Race. Tāds ir šis sports."

Īsi pēc došanās 8. posma braucienā no Lisabonas uz Francijas pilsētu Lorjānu sākās Ziemeļatlantijas vētra ar spēcīgu vēju. Telefónica komanda buroja rekordātri, pārspējot tā gada ātruma rekordu un 24 stundu laikā pārvarot 564 jūras jūdzes.

Tikpat ātri Telefónica apstājās. 

Dažas minūtes pēc stūres nolūšanas komanda zaudēja kontroli un pagrieza jahtu pret vēju. Viņi izcēla nolūzušo stūri, un kāds komandas dalībnieks atsaitēs no ārpuses uzstādīja rezerves stūri. Telefónica atsāka sacīkstes, ātri vien atgūstot zaudēto. Un tad nelaime atkārtojās.

"Kad 350 jūdzes no krasta tika pieņemts svarīgais lēmums pagriezt buru šķērsām vējam un burot uz Lorjānu, mēs vēlreiz nolauzām stūri tajā pašā pusē," sacīja Martiness. "Mēs zaudējām kontroli, un situācija bija tiešām sarežģīta."

Telefónica komanda bija spiesta samazināt ātrumu, burojot ar vienu veselu stūri un vienu bojātu. Kopumā komanda finišēja ceturtajā vietā. Tomēr tieši šī pieredze palīdzēja vairot komandas biedru Martinesa un Fernandesa apņēmību cīnīties par uzvaru 2014./2015. gada sacīkstēs uz MAPFRE klāja.

"Domāju, iemācījāmies, ka nekad nedrīkst padoties," saka Martiness. "Citas komandas vienmēr centīsies panākt labākus rezultātus. Vienmēr būs kaut kas, ko gribētos izdarīt citādi. Tomēr, ja nepadodamies, parasti izdodas atrast savu iespēju." 

"Mēs darījām visu, ko spējām, un salūzām," saka Martiness. "Tādas ir Volvo Ocean Race sacīkstes. Tas ir piedzīvojums.

Vairāk no sacīkšu centra