ŠARLS KODRELJĒ

Apņēmības izprašana

Dongfeng Race Team komandas kapteiņa Šarla Kodreljē (Charles Caudrelier) neatlaidība kalpo kā dzinējspēks visam garajam ceļojumam.

Pēc vairāku dienu burāšanas nemierīgā jūrā var gadīties nogurt un novārgt. Bet viņš var ar lepnumu atcerēties, cik daudz var panākt ar nesalaužamu apņēmību.

Viņi pārdzīvoja Dienvidu okeānu, Volvo Ocean Race nodevīgāko posmu, un to nosvinēja, apbraucot Hornas ragam. Tas ir atskaites punkts visiem burātājiem. Tālāk gaiss kļūst tikai siltāks un jūras viļņošanās pierimst. Burojot augšup gar Urugvajas piekrasti, viņi bija pārējiem priekšā tikai par mata tiesu, un arī finiša līnija bija pavisam netālu: 677 jūras jūdžu attālumā. Tad viss mainījās.

"Mēs burojām pret vēju — nebija visai vējains — un jūras stāvoklis bija samērā labs. Pēkšņi dzirdējām skaļu troksni," stāsta Šarls Kodreljē (Charles Caudrelier), Groupama komandas dalībnieks 2011./2012. gada sacīkstēs. "Dažas pirmās sekundes skatījāmies visapkārt un ātri vien sapratām, ka ir nolūzis masts."

ŠARLS KODRELJĒ - Dongfeng Race Team komandas kapteinis

Nekad nepadodies. Tas man ir jāpatur prātā, un to es vēlos iemācīt saviem komandas biedriem. Nezaudēt dūšu pēc pirmā posma, ja mēs neesam vislabākie vai esam vīlušies rezultātā. Mēs varam labāk.

Groupama jahtas takelāža pārlūza aptuveni 10 metru augstumā virs klāja, kad komanda tuvojās 5. posma finiša līnijai, burājot no Jaunzēlandes uz Brazīliju. Vēl 21 metru garš masta gabals kopā ar burām nogāzās uz klāja, iekrītot arī okeānā. Jahta apstājās.

"Bija dīvaini, ka nebija skaņas," sacīja Kodreljē. "Dažas minūtes šķita, ka sacīkstes varbūt ir galā vai esam zaudējuši."

Kad visa komanda bija drošībā, sākās atkopšanas operācija, lai izceltu visas daļas no ūdens.

Komandai bija divi varianti: izstāties no posma pavisam un zaudēt visus punktus, kamēr viņi gaidīja rezerves mastu, vai mēģināt burot ar pagaidu mastu un buru, ar kuru viņi varētu atsākt sacīkstes, bet daudz lēnāk.

Lēmums bija vienkāršs. 

Pēc nedēļas apņēmīgā komanda šķērsoja finiša līniju Brazīlijas pilsētā Itažai, finišējot 3. vietā un iegūstot 20 punktus. "Tobrīd mēs bijām pilnīgi koncentrējušies uz uzvaru sacīkstēs. Kad salūza masts, mums bija visai strauji jāmaina stratēģija," finišējot atzina Groupama komandas kapteinis Franks Kamā (Franck Cammas). "Protams, tā ir liela vilšanās, bet domāju, ka varam būt tiešām lepni ar sasniegto. Šādi pārbaudījumi dara stiprāku, ja izdodas tos pārvarēt. 

"Mēs neesam varoņi, bet es ceru, ka esam labi burātāji," sacīja Kamā.

Groupama nomaiņas masts tika nogādāts uz Brazīliju, un komanda sekmīgi pabeidza atlikušos četrus sacīkšu posmus. Šķērsojot pēdējo finiša līniju, kopvērtējumā Groupama komanda tika atzīta par 2011./2012. gada Volvo Ocean Race uzvarētājiem. Ikviens punkts izrādījās vērtīgs.

Kodreljē atzina, ka izaicinājums burāt ar pagaidu buru bija īsts piedzīvojums, kurā viņam bija prieks piedalīties. Panākumi nesniedz gandarījumu, ja tie nāk viegli.

Tagad kā Dongfeng Race Team komandas kapteinim 2014./2015. gada sacīkstēs viņa apņēmība un attieksme nav mainījusies. No viņa komandas dalībniekiem puse ir ķīnieši un puse no citām pasaules valstīm, un vairāki dalībnieki ceļojumā apkārt pasaulei dodas pirmo reizi.

 "Nekad nepadodies," saka Kodreljē. "Tas man ir jāpatur prātā, un to es vēlos iemācīt saviem komandas biedriem. Nezaudēt dūšu pēc pirmā posma, ja mēs neesam vislabākie vai esam vīlušies rezultātā. Mēs varam labāk."

Vairāk no sacīkšu centra