1958 - 1965

PV544

1958. gadā tika ieviesta modernāka PV444 versija — Volvo PV544. Šīs izmaiņas bija visplašākās kopš PV444 prezentēšanas 1944. gadā. Virsbūvei bija lielāks, liekts vējstikls kopā ar lielāku aizmugurējo logu, lai uzlabotu redzamību. Salonā bija jauns priekšējais panelis ar polsterētu augšdaļu, lai uzlabotu drošību salonā. Bija uzstādīts "termometra" tipa spidometrs; ātrumu rādīja sarkana josla. Aizmugurējais sēdeklis bija pārstrādāts, lai uzlabotu komforta līmeni un nodrošinātu vietu papildu personai salīdzinājumā ar automašīnas priekšteci PV444.

Šis modelis tika atjaunināts arī tehniskā ziņā. Volvo PV444 bija pieejams tikai ar vienu dzinēja variantu (izņemot Ziemeļamerikā). Līdz ar PV544 parādīšanos tika piedāvāta arī otra versija. Pirmoreiz tika piedāvāta arī 4 ātrumu manuāla pārnesumkārba.

Papildinājumi tika pastāvīgi ieviesti ne tikai PV544 modeļa redzamajā daļā. Galvenās izmaiņas notika 1961. gadā, kad zem dzinēja pārsega tika uzstādīts slavenais "B18" dzinējs un vienlaikus elektriskajā sistēmā tika padota 12V strāva.

Tehniskās specifikācijas

Modelis: PV 544
Varianti: Special I, II un Sport (biežāk lietotais nosaukums) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Ražošanas gadi: 1958.–1965.
Skaits: 243990
Virsbūve: 2 durvju sedans
Dzinējs: rindas 4 cilindru, augšējie vārsti, 1583 cm3, 79,37 x 80 mm, 60 Zs ar 4500 apgr./min vai 85 Zs ar 3500 apgr./min. 1961.: 1778 cm3, 75 Zs ar 4500 apgr./min vai 90 Zs ar 5000 apgr./min, vēlāk palielināti līdz 95 Zs
Transmisija: 3 vai 4 pārnesumu manuālā, grīdā uzstādīta pārnesumu pārslēgšanas svira
Bremzes: hidrauliskie trumuļi visiem riteņiem.
Izmēri
Dažādi: Piecdesmito gadu beigās un sešdesmito gadu sākumā Volvo PV544 kļuva par vienu no veiksmīgākajām rallija automašīnām.