Remédier à une pression de gonflage basse avec la surveillance des pneus*
Lorsque le système de surveillance des pneus, Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS), émet un avertissement, la pression d'un ou plusieurs pneus est trop basse.
Contrôlez et corrigez la pression de gonflage lorsque le témoin de contrôle de Faible pression pneus s'allume et que le message apparaît. Étalonnez l'ITPMS après l'ajustement de la pression.
Contrôlez la pression de gonflage des quatre pneus avec un indicateur de pression de pneu.
Gonflez les pneus à la pression correcte selon les informations de l'autocollant de pressions de pneu situé sur le montant de porte du côté conducteur.
Étalonnez à nouveau le système ITPMS. Référez-vous à la section « Calibrer le système de surveillance des pneus ».
Dans certains cas, il peut être nécessaire de rouler à une vitesse supérieure à 30 km/h (20 mph) pendant quelques minutes pour supprimer le témoin ITPMS et le message.
Veuillez noter que le témoin ITPMS ne s'éteint pas avant d'avoir corrigé la pression basse et qu'un nouvel étalonnage ait eu lieu.
Note
Pour éviter d'avoir une pression de gonflage incorrecte, le contrôle doit être effectué sur des pneus froids. Un pneu froid est un pneu dont la température est identique à celle de l'air ambiant (environ 3 heures après la conduite). Après quelques kilomètres, les pneus chauffent et leur pression augmente.
Note
- Après le gonflage d'un pneu, remettez toujours le capuchon de valve pour éviter que cette dernière ne soit endommagée par des graviers, de la saleté, etc.
- Utilisez uniquement des capuchons en plastique. Les capuchons métalliques peuvent rouiller et être difficiles à retirer.
Attention
- Une pression de gonflage incorrecte peut entraîner une avarie du pneu et provoquer une perte de contrôle du véhicule.
- Le système ne peut pas indiquer un dommage soudain sur le pneu par anticipation.