Aide au stationnement vers l'avant, vers l'arrière et le long des côtés

Mis à jour 19/03/2020

L'aide au stationnement a différents paramètres selon la partie de la voiture qui s'approche d'un obstacle.

Avant

P5-1507-PAS front — Tonalité constante de signal d'avertissement à moins d'environ 30 cm (1 ft) d'un obstacle 1.

Les capteurs avant de l'aide au stationnement sont automatiquement activés au démarrage du moteur. Ils sont activés lorsque la vitesse est inférieure à 10 km/h (6 mph).

La zone de détection va jusqu'à environ 80 cm (2,5 ft) devant la voiture.

Note

L'aide au stationnement est désactivée lors du serrage du frein de stationnement ou si la position P de la boîte de vitesses automatique est engagée, le cas échéant.

Important

Pour la pose de feux supplémentaires : Pensez qu'ils ne doivent pas gêner les capteurs - les feux supplémentaires pourraient alors être considérés comme des obstacles.

Vers l'arrière

P5-1507-PAS rear — Tonalité constante de signal d'avertissement à moins d'environ 30 cm (1 ft) d'un obstacle 1/>

Les capteurs arrière sont activés si la voiture recule sans aucun rapport engagé ou lorsque le sélecteur de vitesses est en position de marche arrière.

La zone de détection va jusqu'à environ 1,5 m (5 ft) derrière la voiture.

En cas de marche arrière avec une remorque branchée au système électrique de la voiture, l'aide au stationnement est automatiquement désactivée à l'arrière.

Note

Si vous reculez avec une remorque ou une porte-vélos sur le crochet d'attelage, sans le câblage de remorque d'origine Volvo, vous devrez probablement désactiver manuellement l'aide au stationnement pour éviter que les capteurs ne réagissent.

Côtés

P5+6-1817 PAS-sektorer — Pulsation intense du signal d'avertissement à moins d'environ 25 cm (0,8 ft) d'un obstacle 1.

Les capteurs latéraux de l'aide au stationnement sont automatiquement activés au démarrage du moteur. Ils sont activés lorsque la vitesse est inférieure à 10 km/h (6 mph).

La zone de mesure va jusqu'à env. 25 cm (0,8 ft) des côtés.

La zone de détection des capteurs latéraux augmente toutefois significativement lorsque l'angle de braquage des roues avant augmente : durant le braquage, des obstacles se trouvant jusqu'à environ 90 cm (3 ft) derrière la voiture, en biais, ou devant la voiture, peuvent être détectés. (Voir également section « Champ de capteur sur les côtés » dans la section « Champ de capteur d'assistance au stationnement pour caméra de stationnement »)