1958 - 1965

PV544

U avgustu 1958. godine predstavljen je Volvo PV544, modernizovana verzija PV444. Model je sadržao najviše izmjena još od kada je 1944. godine predstavljen PV444. Karoserija je bila veća sa ispupčenim vjetrobranskim staklom i većim zadnjim staklom radi povećane preglednosti. U unutrašnjosti se nalazila nova komandna tabla sa tapaciranim gornjim dijelom radi bolje bezbjednosti. Brzinomjer je bio u obliku "termometra"; crvena žila pokazivala je brzinu. Promijenjen je izgled zadnjeg sjedišta da bi se unaprijedila udobnost i obezbjedilo mjesto za jednog putnika više u odnosu na prethodnika, PV444.

Model je i tehnički unaprijeđen. Sve verzije Volvo PV444 (osim verzije za Sjevernu Ameriku) su se prodavale sa istim motorom. Pojavom PV5444, uvedena je i druga verzija. Po prvi put je postao dostupan 4-stepeni manuelni mjenjač.

Ispod površine, PV544 je stalno modernizovan. Značajna promjena je izvršena 1961. godine kada je pod haubu stavljen čuveni 'B18' motor u isto vrijeme kada je električni sistem dobio 12-voltnu struju.

Tehničke specifikacije

Model: PV 544
Verzije: Special I, II i Sport (najčešći naziv) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Proizvodnja: 1958 - 1965
Količina: 243990
Karoserija: Limuzina sa 2 vrata
Motor: 4-cilindarski, redni, gornji ventili; 1,583 ccm, 79,37 x 80 mm, 60 KS pri 4.500 opm ili 85 KS pri 3.500 opm. 1961: 1,778 cc, 75 KS pri 4.500 opm ili 90 KS pri 5.000 opm, kasnije povećana na 95 KS
Mjenjač: 3 ili 4-stepeni, manuelni, sa podnom ručicom.
Kočnice: Hidraulične doboš kočnice na svim točkovima.
Dimenzije:
Razno: Volvo PV544 je postao jedan od najuspješnijih reli automobila krajem 1950-ih i početkom 1960-ih godina.