"Vizija 2020 prikazuje naš pravac u budućnosti"

Jan Ivarsson, viši tehnički savjetnik za bezbjednost u kompaniji Volvo Cars, govori o zamislima u osnovi Vizije 2020 i aktivnostima koji će tu viziju učiniti realnošću.

Da li vizija 2020 napreduje po planu i kako se uopšte taj napredak mjeri?
Koristimo podatke sa nacionalnog nivoa da bismo razumijeli napredak koji naši automobili ostvaruju po pitanju teških povreda. Podaci govore da smo na pravom putu i da ćemo lagano dostići cilj od nula ozbiljnih povreda i smrtnih slučajeva do 2020. godine. Tokom 2014. godine predstavili smo novi XC90 i to je automobil koji će nam u tome pomoći.
Da li imate podatke iz svih zemalja?
Mi koristimo jedinstvene korisničke podatke kompanije Volvo zajedno sa švedskim nacionalnim podacima kao osnovu, a zatim ih upotpunjujemo sa podacima iz drugih zemalja. Imamo podatke iz Njemačke, Velike Britanije i Sjedinjenih Američkih Država, na primjer. 

Dubinsko znanje koje imamo potiče iz naše Švedske Volvo baze podataka. Skupljamo podatke već 45 godina, a u njima su informacije koje su nam potrebne da bismo razumijeli uzroke sudara, kao i što se dešava sa automobilom i ljudima unutar njega prije i za vrijeme nesreće.
Koliko će novi modeli, koji koriste Volvo Cars Prilagodljivu Arhitekturu Proizvoda (SPA), doprinijeti postizanju tog cilja?
SPA predstavlja poboljšanje u svim oblastima. Kako u zaštiti ljudi unutar vozila, tako i u izbjegavanju sudara. 

Kada je riječ o bezbjednosti, ojačali smo sigurnosne kaveze sa i do 40% boron čelika visoke čvrstoće. Nova arhitektura prednjeg dijela unaprijedila je apsorpciju energije i štiti od više različitih sudara. Imamo i novu generaciju unaprijeđenih sigurnosnih pojaseva koji rade bolje ne samo u sudarima na putu već i u situacijama kada pri nesreći automobil napusti put i naleti na neravan teren. Novi pojasevi se povlače automatski kako bi efikasnije zaštitili ljude na prednjim sjedištima.

Naravno, napravili smo i sljedeći korak ka izbjegavanju sudara. Dodali smo radar kameru koja je postavljena na vjetrobranskom staklu i koja je u osnovi brojnih funkcija modela XC90 i budućih automobila sa takvom arhitekturom.  
Koliku ulogu igra različita bezbjednosna tehnologija ostvarivanju Vizije 2020? Da li aktivna tehnologija, kao što je automatsko kočenje i izbjegavanje sudara, pravi veću razliku od pasivne tehnologije kao što su to vazdušni jastuci i sigurnosni pojasevi?
Zaštitna bezbjednost je okosnica bezbjednosnih performansi naših automobila. Imamo dugu tradiciju korišćenja znanja iz stvarnih sudara za unapređenje bezbjednosti naših automobila. Sada sve više ulažemo naša stručna znanja u izbjegavanje sudara. 

Uvođenje ove radar kamere u automobil kao standardne opreme omogućava nam da stvorimo efikasnija bezbjednosna rješenja u narednim godinama. Ovo je zaista velika investicija - vrhunska tehnologija koju će koristiti svi naši budući modeli.

Naš razvoj je usmjeren ka izbjegavanju sudara i aktivnoj bezbjednosti, ali je izgrađen na čvrstim temeljima zaštitne, pasivne bezbjednosti u našim automobilima.
Koliko je teško napraviti manji automobil kao V40 jednako bezbjednim kao i veći automobili?
Po pravilu, manji automobil je lakši od velikog automobila. Takođe imate manje mjesta unutar automobila, što sve čini težim zadatkom, i manju dužinu spolja za deformaciju kojom se apsorbuje energija.  

Korišćenjem aktivne bezbjednosti ovo se može prevazići- veličina i težina će biti manje važne u budućnosti. Kako budemo razvijali nove funkcije i senzore za veće automobile, ove komponente će se standardizovati i prenositi na manje automobile, kako bi im se pružio isti nivo bezbjednosti.
Koji su najveći izazovi sa kojima se susrijećete u ostvarivanju Vizije 2020?
Trenutno je to analiziranje ogromnih količina podataka koje su nam potrebne kako bismo obuhvatili sve situacije u vožnji. Da bismo razumijeli zašto se sudari dešavaju, mi se ne bavimo samo trenutkom sudara već i onim što se dešava prije toga.

Kako budemo napredovali biće nam potreban jak razvoj tehnologije senzora koji skupljaju informacije za sistem.> Oni moraju raditi neprekidno bez obzira na to što se dešava unutar i izvan automobila. Napravili smo važan korak sa XC90, ali će nam za budućnost biti potrebno više senzora i senzori koji su bolji.
Koliko veliki doprinos će dati autonomna i polu-autonomna tehnologija Viziji 2020? 
Ona je vitalni dio naše budućnosti. Počinjemo sa manje složenim situacijama i napredujemo ka izbjegavanju situacija visokog rizika. Napredne tehnologije koje razvijamo u okviru autonomne vožnje biće važan dio Vizije 2020.
Koliko je kompanija Volvo Cars radom na Viziji 2020 proširila svoje znanje o razlozima zbog kojih se dešavaju udesi? Da li postoje neke vrste nesreća koje su posebno učestale ili štetne?
Najčešće nesreće su one u kojima učestvuju automobili koji se kreću u sporim kolonama. Najteže su one u kojima automobil izađe sa puta, nesreće na raskrsnicama i čeoni sudari. 
A kompanija Volvo Cars se prethodnih godina bavila upravo tim vrstama nesreća u okviru svojih tehnologija zaštite od slijetanja sa puta i kočenja na raskrsnici…
Da. Ono što je važno je da se pokrije čitav niz scenarija. U budućnosti ćemo imati funkcije koje će se baviti važnim pitanjima kao što su detektovanje klizavog puta i poboljšano praćenje ponašanja vozača kako bi se predvidjeli i izbjegli sudari.  
Nijedan drugi proizvođač automobila nije pokušao nešto slično Viziji 2020 - zašto?
Ova bezbjednosna vizija je zasnovana na posvećenosti kompanije Volvo Cars bezbjednosti. Mi znamo da naši kupci očekuju najbolje performanse i bezbjednosne karakteristike koje su najinovativnije na tržištu. Zahvaljujući jedinstvenim korisničkim podacima i inženjeringu, sposobni smo da sprovedemo viziju. 
Mnoge tehnologije prisutne u najnovijim Volvo automobilima, ili slične, postoje i u drugim automobilima. Što je onda to što čini kompaniju Volvo Cars jedinstvenom u pristupu bezbjednosti?
U pitanju je znanje koje mi posjedujemo o pravim udesima i njihovim uzrocima i to što su analize fokusirane na ljude koji se nalaze u automobilu. Tehnologija mora biti od značaja za vozača i za druge ljude u automobilu. Da bismo bili pioniri na polju bezbjednosti moramo da zadržimo taj fokus. 
Što biste rekli onima koji misle da je Vizija 2020 san koji se ne može ostvariti?
Vizija 2020 je način razmišljanja i rada. To je naša vizija budućnosti. Svi ljudi koji su uključeni u taj proces razumiju što je to što radimo. To je poput mantre u kompaniji Volvo Cars, i svi su usmjereni ka tom cilju.