Sjedala

• Ergonomski oblikovana sjedala
  • Sjedala u vašemu Volvu mogu također biti najvažnija sjedala u vašem životu - tijekom životnog vijeka vašega automobila, vjerojatno ćete provesti tisuće sati sjedeći u njima. Zato smo utrošili toliko mnogo vremena razvijajući njihovo ergonomsko skulptorsko oblikovanje, čvrsto ali udobno, s bočnim jastucima i ergonomskom podstavom. Zaista, naša sjedala su široko prihvaćena kao jedna od najprofinjenijih u automobilskom svijetu. Imaju funkcije poput sustava podešavanja potpore za kralježnicu na prednjim sjedalima, koji omogućuje najfinije stupnjeve podešavanja za najbolju potporu svakog pojedinca. Dodajte tome naš širok izbor materijala i dizajna presvlaka i imat ćete sjedalo kojeg nikada nećete htjeti napustiti.
    

• Sportska sjedala
  • Naša nova sportska sjedala ne samo što fantastično izgledaju, nego također pružaju sjajan bočni oslonac čitavom dužinom od vaših bedara do ramena - i u tipično Volvo stilu kada stignete osjećat ćete se svježe, čak i nakon satima duge vožnje.
    

• Ambijentalna rasvjeta
  • Dobra rasvjeta je ključ stvaranja prave atmosfere. To vrijedi za vaš automobil kao i za vaš dom. Naš novi opcijski paket Ambijentalne rasvjete osvjetljava sve funkcije koje možda trebate pronaći noću. Sofisticirano bijelo svjetlo jamči da nikada nećete po mraku tražiti držače čaša ili na slijepo kopati po džepovima na vratima. "Ukupan dojam je vrlo topao i ugodan, kao da se u hladnoj noći nalazite u toplom švedskom domu," kažu naši dizajneri. tematske boje odlično se slažu s pozadinskim osvjetljenjem komandi na upravljačkoj ploči i drugdje u kabini. Čak i opcijski kompas u retrovizoru svijetli u jednako elegantnom bijelom tonu.
    

• Potpuno podesiva prednja sjedala
  • Ne postoji Volvov vlasnik standardnih dimenzija. Zato smo se uložili toliko truda da dizajniramo sjedala koja se mogu ručno podesiti kako bi pristajala nizu različitih staseva. Možete, primjerice, mijenjati visinu i nagib jastuka sjedala kako bi vam savršeno odgovarao i pružio potpuni oslonac ispod bedara, bez obzira na vaš stas i visinu. Ova izvrsna podesivost je također dostupna kao opcija za suvozačevo sjedalo. Kako biste bili sigurni da su vam leđa udobno poduprta, lumbalna potpora se može podesiti na oba prednja sjedala. A sjedala se klizanjem pomiču naprijed i nazad u tako velikom rasponu da će čak i najviši ili najniži vozač naći svoj savršeni položaj za vožnju.
    

• Električno podesiva sjedala s daljinskom memorijom
  • Znate kako je frustrirajuće zavući se iza kola upravljača, samo da biste ustanovili da je partner ili kolega podesio sjedalo i retrovizore prema svom stasu. Zato možete električno podesiti vozačevo sjedalo i vanjske retrovizore u savršeni položaj, a vaš Volvo će pohraniti te postavke. Svaki put kada koristite svoj daljinski upravljač za centralno zaključavanje, sjedalo i vanjski retrovizori će se automatski podesiti prema vašim postavkama (uz svoj Volvo dobivate dva daljinska upravljača ili Osobna komunikatora s automobilom i možete naručiti i do četiri dodatna). Svaki daljinski upravljač pokreće odgovarajuće postavke podešene posljednji put kada je korišten taj daljinski upravljač. Nadalje, možete pohraniti do tri različita podešenja sjedala i vanjskih retrovizora korištenjem tipki na sjedalu. A električno podesivo suvozačevo sjedalo je također dostupno kao opcija.
    

• Grijana sjedala, prednja i stražnja
  • Mi Skandinavci smo navikli na snijeg i led. I budući da razumijemo hladno vrijeme bolje od većine, malo je automobila bolje opremljeno od vašeg Volva da se nose s ledenim temperaturama. Zapravo, zahvaljujući našim sustavima grijanja, sada se možete veseliti svojoj vožnji kada se živa spusti ispod ništice. Uzmite naša grijana sjedala - budući da funkcioniraju naročito brzo, vaš automobil će biti podjednako udoban kao vaš dnevni boravak za čas, s tri razine za vozača i suvozača. Putnici na stražnjim sjedalima su isto tako zbrinuti, s grijanim sjedalima za dva vanjska mjesta, koja isto tako imaju tri stupnja.
    

• Stražnji središnji naslon za ruke s držačima za čaše i spremnikom za stvari.
  • Za više udobnosti, stražnji srednji naslon za ruku može se preklopiti dolje, otkrivajući držače čaša i praktično spremište.
    

• Sjedala R-Design
  • Nadahnuta trkaćim sjedalima, sjedala R-Design se odlikuju sjedećom površinom od izdržljive nubuck tkanine visokog trenja. Zajedno sa bočnim osloncem sjedala, ona vas čvrsto drži na mjestu čak i pri jakim poprečnim g-silama koje se često javljaju kod nadahnute vožnje. Alternativno, sjedne površine su od prave nappa kože koja daje iskonski prirodan osjećaj mekoće na dodir i unutrašnjosti dodaje notu luksuza. Kontrastni prošivi pojačavaju skulptorsko oblikovanje sjedala. A za sportski duh bez ustupaka, dijelovi sjedala su presvučeni perforiranom kožom koja se također odražava na ručici ručne kočnice, košuljici drške mjenjača i prednjem središnjem naslonu za ruke.
    

• Držač za parkirne kartice na vjetrobranskom staklu
  • Više nema otpuhanih parkirnih kartica s instrumentne ploče kada zatvorite vrata automobila uz Volvov zgodni držač za parkirne kartice na vjetrobranskom staklu.
    

Klima

• Paket za čistu unutrašnjost (CZIP)
  • Nema ništa gore nego početi putovanje ulaskom u sparan i zagušljiv automobil, osobito za vrućeg dana. Za pripremanje svježeg okruženja u vašem Volvu, paket CZIP počinje ciklus provjetravanja koji kreće kada otključate automobil vašim daljinskim upravljačem ili vašim Osobnim komunikatorom s vozilom. Ova funkcija je aktivna u danima kada je vanjska temperatura najmanje 10°C. CZIP također odlično obavlja posao izbacivanja alergena i tvari koje izazivaju astmu.
    

• Sustav za kakvoću zraka u unutrašnjosti (IAQS)
  • Volvov Sustav za kakvoću zraka u unutrašnjosti stalno nadgleda usisani zrak i, ako je nužno, privremeno će zatvoriti vanjske otvore za zrak kako bi se izbjegao usis ugljičnog monoksida, ozona pri tlu i dušikovog oksida. Kada su otvoreni otvori za zrak, aktivni ugljeni filtar štiti putnike od drugih štetnih plinova i neugodnih mirisa. To pomaže osigurati da je zrak koji udišete u automobilu čist, često čišći od onoga vani kada vozite u zagušenom gradskom prometu i tunelima.
    

• Automatski klimatizacijski uređaj (ECC)
  • Automatski klimatizacijski uređaj (ECC) održava temperaturu putničke kabine prema vašem odabiru koja se može podesiti zasebno za vozača i suvozača. Dodatno doprinoseći vašem zdravlju i udobnosti, senzor za vlagu ovoga sustava pomaže osigurati da zrak u putničkoj kabini ima prikladnu razinu vlage u odnosu na vanjsku klimu.
    

• Podesivi stražnji otvori za zrak
  • Otvori za provjetravanje su spretno smješteni u stupovima vrata u visini lica i stvaraju udobno okruženje za putnike na stražnjim sjedalima. Također čuvaju stražnje bočne prozore od leda i zamagljivanja, što doprinosi sigurnijem putovanju.
    

• Filtar za kabinu
  • Budući da sprječava ulazak prašine i peludi u putničku kabinu putem ventilacijskog sustava, ovaj filtar za putničku kabinu je prava dobrobit za vozača i putnike, posebice one sklone peludnoj groznici i drugim alergijama.
    

• Zatamnjeni stražnji prozori
  • Pomažu spriječiti blještanje i smanjiti temperaturu u kabini u vrućim, sunčanim uvjetima.
    

• Vjetrobransko staklo koje smanjuje toplinu
  • Za ugodniju klimu unutrašnjosti, ovo vjetrobransko staklo smanjuje toplinsko sunčevo zračenje kroz staklo kao i temperaturu unutar automobila filtrirajući nevidljive sunčeve infracrvene zrake koje stvaraju toplinu.
    

• Sklopivo sjenilo za sunce, stražnji prozori
  • Elegantno ugrađeno u policu za pakete, ovo prozirno sjenilo za sunce pomaže poboljšati klimu u automobilu za izravnog sunčevog svjetla. Samo ga izvucite i pričvrstite za držače.
    

• Električni stakleni krovni prozor
  • Ovaj električni stakleni krovni prozor daje unutrašnjosti dodatnu dimenziju prozračnosti i osvijetljenosti. Ako vam sunce ide u oči, jednostavno izvucite ugrađeno sjenilo za sunce. Krovni prozor se može otvoriti ili zatvoriti pritiskom tipke na krovnoj konzoli. Može se također otvoriti ili zatvoriti zajedno s bočnim prozorima korištenjem daljinskog upravljača centralnog zaključavanja, Osobnog komunikatora s automobilom ili tipkom za zaključavanje u putničkoj kabini.
    

• Gorivom-pogonjeni grijač motora i putničke kabine
  • Gorivom-pogonjeni grijač će olakšati pokretanje vašega automobila, ugrijati putničku kabinu i pomoći u smanjivanju utjecaja na okoliš - hladan motor proizvodi više štetnih emisija nego topao, i povećat će habanje motora. Pokrenite grijač izravno ili odredite vrijeme kada biste htjeli ući u topao i odmrznuti automobil. S daljinski upravljanim starterom možete uključiti grijač bez odlaska do automobila. A ako je vaš automobil opremljen sustavom Volvo On Call, možete uključiti grijač koristeći vaš pametni telefon.
    

• Grijana sjedala, prednja i stražnja
  • Mi Skandinavci smo navikli na snijeg i led. I budući da razumijemo hladno vrijeme bolje od većine, malo je automobila bolje opremljeno od vašeg Volva da se nose s ledenim temperaturama. Zapravo, zahvaljujući našim sustavima grijanja, sada se možete veseliti svojoj vožnji kada se živa spusti ispod ništice. Uzmite naša grijana sjedala - budući da funkcioniraju naročito brzo, vaš automobil će biti podjednako udoban kao vaš dnevni boravak za čas, s tri razine za vozača i suvozača. Putnici na stražnjim sjedalima su isto tako zbrinuti, s grijanim sjedalima za dva vanjska mjesta, koja isto tako imaju tri stupnja.
    

• Grijano vjetrobransko staklo
  • Stajati izvan svojega automobila i strugati led za hladnog zimskog jutra nije najbolji početak dana. Sada, zahvaljujući našem grijanom vjetrobranu, sve što trebate učiniti jest pritisnuti tipku. Kada to učinite, vjetrobransko staklo će se odmah početi odleđivati baš kao i stražnji prozor i vanjski retrovizori, i uskoro ćete već biti na svom putu.
    

• Grijano kolo upravljača
  • Potrebna vam je mala pomoć za odmrzavanje u onim hladnim zimskim jutrima? Samo pritisnite dugme i zagrijte ruke na našem grijanom kolu upravljača.
    

Pohrana

• Osvijetljeni pretinac za rukavice s mogućnošću zaključavanja
  • Kao što se može zaključati i osvijetljen je, pretinac također dolazi s olovkom i nosačima za kreditne kartice.
    

• Pretinci u prednjim vratima
  • I vozač i suvozač imaju pretince u vratima.
    

• Svestrani prednji središnji naslon za ruke
  • Središnja konzola putničke kabine vašega Volva je svestran prostor s korisnim pretincem ispod naslona za ruku, kao i udubljenjima za manje predmete. U naslonu za ruke je također i pomoćna utičnica AUX i - ovisno o vašem odabiru audio sustava - utičnica USB za priključivanje vašeg MP3 čitača ili mobitela u audio sustav automobila. Podizanjem gornjeg dijela naslona za ruke dobiva se stol pogodan za putnike na zadnjim sjedalima.
    

• Džepovi za pohranu u stražnjem dijelu kabine
  • Spretno postavljeni na poleđini prednjih sjedala, ovi džepovi pružaju još više prostora za pohranu.
    

• Stražnji središnji naslon za ruke s držačima za čaše i spremnikom za stvari.
  • Za više udobnosti, stražnji srednji naslon za ruku može se preklopiti dolje, otkrivajući držače čaša i praktično spremište.
    

Podrška vozaču

• Sensus Connect
  • U Volvu znamo da je povezanost sa svijetom važna - čak i ako ste u automobilu. Zato smo razvili Sensus Connect. Ova inovativna tehnologija pretvara vaš središnji zaslon od 7 inča u središte za povezanost s informacijama i zabavom na internetu, dajući vam pristup nizu praktičnih automobilskih aplikacija za vašu zabavu, navigaciju, nadzor, povezivost i servis. Ovo također znači da je vaš Volvo već danas tehnološki spreman za nadolazeće funkcije informiranja i zabave u automobilu zasnovane na internetu i oblaku Dodavanje navigacije Sensus će vam dati navigacijske funkcije povezane s internetom, koje su mudro objedinjene s vašim automobilom. A uz Volvo On Call, dobit ćete WiFi hotspot za sve svoje mobilne uređaje povezane s internetom - također uključuje inovativnu aplikaciju za pametne telefone koja vam daje pristup nizu daljinskih funkcija, poput zaključavanja/otključavanja svih vrata, pokretanje grijača motora i samo provjeravanja stanja vašeg automobila.
    

• Grijano vjetrobransko staklo
  • Stajati izvan svojega automobila i strugati led za hladnog zimskog jutra nije najbolji početak dana. Sada, zahvaljujući našem grijanom vjetrobranu, sve što trebate učiniti jest pritisnuti tipku. Kada to učinite, vjetrobransko staklo će se odmah početi odleđivati baš kao i stražnji prozor i vanjski retrovizori, i uskoro ćete već biti na svom putu.
    

• Prilagodljivi digitalni zaslon
  • Koji ste tip vozača? Odgovor se može mijenjati iz dana u dan. Ponekada želite aktivno iskustvo vožnje, a ponekada samo želite krstariti. Opcija Prilagodljivog digitalnog zaslona instrumenata nudi tri postavke - Elegance, Eco i Performance. Omogućavaju vam da mijenjate način primanja informacija u skladu s vašim raspoloženjem i stilom vožnje. Elegance sa svojom temom crne boje je standardni način rada, koji prikazuje trenutnu i prosječnu brzinu, trenutačnu i prosječnu potrošnju goriva, udaljenost do ispražnjenja spremnika, vrijeme i vanjsku temperaturu. Također prikazuje temperaturu i broj okretaja, i obavještava vas o stanju vašeg Prilagodljivog tempomata. Još jedna funkcija, Sustav informiranja o prometnim znakovima, prikazuje mali simbol trenutno važećeg ograničenja brzine i pravila pretjecanja. U stvarno pametnom potezu, vaš smjer satelitske navigacije iskočit će na sredini zaslona tako da ne morate očima pratiti dva zaslona. Način rada Eco ima zelenu tematsku boju i sav je posvećen poticanju i dobrobiti onog stila vožnje koji učinkovito koristi gorivo. Naravno, vi i dalje imate dobrobiti satelitske navigacije i Sustava informiranja o prometnim znakovima. Način rada Performance je upadljivo crven, i prikazuje vam veliki brojač okretaja motora s digitalnim očitanjem vaše brzine u sredini. Desno, mjerač snage pokazuje kolika snaga motora je na raspolaganju, što je korisno pomagalo za pretjecanje. Možete također odabrati standardni Sklop analognih instrumenata s jednim velikim brojčanikom i dva dopunska instrumenta sa svake strane.
    

• Središnji zaslon
  • Volvov intuitivni zaslon SENSUS vam omogućava da praktično istražujete hi-tech funkcije vašeg automobila i podesite ih kako bi odgovarale vašim potrebama. Svi podaci se prikazuju na 5-inčnom zaslonu visoke rezolucije ili 7-inčnom zaslonu u boji. Pritisak na dugme MY CAR na središnjoj konzoli daje vam pristup svim postavkama sustava, kao što su to City Safety, Prilagodljivi tempomat (ACC), Sustav upozorenja od sudara s potpuno automatskim kočenjem i Otkrivanjem pješaka, Sustav uzbunjivanja vozača, Sustav informiranja o mrtvom kutu (BLIS), Sustav informiranja o prometnim znakovima (RSI), svjetla, bočni retrovizori, klimatizacija, centralno zaključavanje, audio sustav i telefon. Multimedijski audio sustav sa 7-inčnim zaslonom će također prikazivati Navigacijski sustav informiranja o cestovnom prometu (RTI), kameru za pomoć pri parkiranju, DVD, digitalnu TV itd. Svime se spretno upravlja putem središnje konzole ili tipki na kolu upravljača - tako da možete održavati pažnju na situaciji u prometu i ruke na kolu upravljača. A s našim novim rješenjima Sensus Connect, pretvarate zaslon Sensus od 7 inča u središte za informiranje i zabavu spojeno na internet. Dat će vam dodatan pristup naprednom informiranju, zabavi i povezivosti u automobilu, istovremeno omogućujući buduću funkcionalnost u automobilu povezanu s internetom i uslugama u oblaku.
    

• Tempomat
  • Praktično nadziran putem upravljača, tempomat vam omogućava da vozite na opušteniji način bez potrebe držanja stopala na papučici ubrzanja. Automobil održava odabranu brzinu dok ne isključite tempomat, pritisnete kočnicu, papučicu ubrzanja ili spojku. Nakon kočenja ili korištenja kvačila, automobil se vraća na prethodnu brzinu vožnje dodirom tipke. Kada prestanete ubrzavati, primjerice radi pretjecanja, vaš se automobil automatski vraća na prethodnu brzinu kada pustite papučicu gasa.
    

• Prilagodljivi tempomat (ACC) sa Sustavom za pomoć u prometnoj gužvi
  • Pomažući vam da održavate prethodno podešenu udaljenost od vozila ispred vas pri svim brzinama do 200 km/h na automaticima i između 30 i 200 km/h na vozilima s ručnim mjenjačem, prilagodljivi tempomat (ACC) je partner koji pruža podršku za opuštenije iskustvo vožnje na svakom putovanju. U sporom gradskom prometu*, funkcija prilagodljivog tempomata 'stop and go' uz način rada ECO automatski prilagođava vašu brzinu vozilu sprijeda dok vam pomaže u uštedi goriva održavanjem ravnomjernijeg napredovanja s manje potrebe za naglim ubrzanjem. U mirovanju, pritisak na dugme ili papučicu za ubrzanje je sve što vam treba da se vaš automobil uglađeno kreće za vozilom sprijeda. Pri brzinama većim od 30 km/h, samo odaberite željenu brzinu i najmanji vremenski razmak do vozila sprijeda. Kada radarski senzor utvrdi da se ispred vas nalazi sporije vozilo, brzina vašeg automobila automatski se prilagođava njegovoj brzini. A kada na cesti nema vozila, automobil ponovno dostiže odabranu brzinu. Ako se Prilagodljivi tempomat isključi, a vozilo sprijeda je preblizu, upozorenje o razmaku uključuje upozoravajuće svjetlo u donjem dijelu vjetrobranskog stakla kako bi vam pomoglo održati pravilan razmak. Kada god to želite, možete također odabrati uobičajeni tempomat pritiskom na tipku ACC na nekoliko sekundi. *Sustav Pomoći u prometnoj gužvi i funkcija 'stop and go' pri brzini od 0 do 30 km/h zahtijevaju automatsku mjenjačku kutiju!
    

• Limiter brzine
  • Pomaže vam da ne prekoračite određenu brzinu. Samo odredite brzinu koristeći tipke na upravljaču. Kada postignete zadanu brzinu primijetit ćete blagi povratni otpor papučice ubrzanja. Kako biste preuzeli kontrolu nad limiterom brzine, sve što trebate učiniti jest pritisak na papučicu ubrzanja.
    

• Putno računalo
  • Putno računalo kojim se upravlja putem ručice pokazivača smjera pokazuje trenutačnu i prosječnu potrošnju goriva, koliko će vas gorivo još prevesti i prosječnu brzinu - pomažući vam da vozite ekonomičnije.
    

• Svjetla za skretanje
  • Pri brzinama do 30 km/h, opcijska svjetla za skretanje osvjetljavaju područje u kojem skrećete do 15 stupnjeva oko automobila za sigurnije skretanje - primjerice ako skrećete na malu cestu ili noću vozite kroz uski prolaz.
    

• Aktivna duga svjetla (AHB)
  • Putovanja po mraku su upravo postala mnogo ugodnija - i sigurnija - zahvaljujući našim novim Aktivnim dugim svjetlima, dostupnim kao opcija. S ovim sustavom, ne trebate stalno prebacivati s dugih na kratka svjetla*, što je ne samo zamarajuće - već je prema nekim istraživanjima i glavni uzrok nesreća koje se događaju noću. S našim novim sustavom, vaša prednja svjetla su stalno u položaju dugog svjetla. Kada vam se približava automobil iz suprotnog smjera, sustav sprječava zasljepljivanje drugog vozača tako da prigušuje samo onoliko vašeg svjetla koliko je potrebno - ni manje, ni više. Isto se odnosi i na automobile ispred vas. Sustav čak može prepoznati pješake i bicikliste i također izbjeći njihovo zasljepljivanje - istovremeno može pratiti deset zasebnih objekata. A budući da je sustav inteligentan, duga svjetla se isključuju kada uđete u grad, ali ako vozite pored nekog osvijetljenog znaka - recimo benzinske crpke ili supermarketa - ostaju uključena kako biste vidjeli što se događa. To znači da imate koristi i od sigurnosti i od praktičnosti. *Odnosi se na ABL s Tehnologijom Dual Xenon. Automobili s halogenskim svjetlima automatski prebacuju s dugih na kratka svjetla.
    

• Mjerač vanjske temperature
  • Mjeri vanjsku temperaturu i upozorava vas ako postoji opasnost od pojave leda.
    

• Sustav informiranja o prometnim znakovima (RSI)
  • Uz RSI nećete morati propustiti važne prometne znakove. Prednja kamera prati znakove ograničenja brzine i zabrane pretjecanja. Trenutno važeći znak se zatim prikazuje na središnjem brojčaniku instrumetne ploče - kako bi vam pomogao u stalnom upozoravanju na trenutačna ograničenja. Ako želite, RSI vas također može upozoriti vizualnim upozorenjem ako prijeđete ograničenje brzine, blagim treptanjem tri puta. Ovo se jednostavno podešava u izborniku središnje konzole.
    

• Sustav za kontrolu mrtvog kuta (BLIS) i Sustav upozorenja od nadolazećeg prometa (CTA)
  • Svi smo mi doživjeli onaj neugodni mali šok dok mijenjamo voznu traku i odjednom shvatimo da nam je drugo vozilo u mrtvom kutu. Zato smo razvili Radarski BLIS kako biste bili u potpunosti informirani. BLIS ima radarske osjetnike ugrađene u stražnji dio automobila, koji pokrivaju mnogo šire područje iza automobila i funkcioniraju u različitim vremenskim prilikama i uvjetima osvjetljenja, danju ili noću. Kada neko vozilo uđe u vaš mrtvi kut, sustav vam to javlja putem upozoravajućeg svjetla ugrađenog u stup prednjih vrata - lijevo i desno. Zajedno s vanjskim retrovizorima, koji imaju širokokutno zrcalo na vozačevoj strani, to vam pomaže u procjeni izvedivosti mijenjanja prometne trake. Radarski BLIS se aktivira kada automobil prijeđe brzinu od 10 km/h i reagira na gotovo sve vrste vozila, uključujući i motocikle. Sustav upozorenja od nadolazećeg prometa (CTA) koristi stražnje radarske senzor kako bi vas upozorilo na bočno nadolazeći promet kada izlazite unatrag s parkirnog mjesta. Ovo posebno pomaže u uskim i zagušenim mjestima gdje bočni pogled može biti ograničen.
    

• Senzori za pomoć pri parkiranju, stražnji i prednji
  • Aktivirajući se kada vozite unatrag, senzori za pomoć pri parkiranju unatrag vam pomažu kada ulazite na uska parkirna mjesta. Audio sustav se isključuje i pulsirajući zvuk iz stražnjih zvučnika povećava frekvenciju kako se automobil približava zapreci, da bi prešao u stalan ton kada je vrijeme da stanete. Senzori za pomoć pri parkiranju sprijeda imaju sličnu funkciju na prednjoj strani vozila - upozoravaju vas putem prednjih zvučnika. Zaslon središnje konzole prikazuje pogled na automobil odozgo i uključene senzore.
    

• Pilot za pomoć pri parkiranju (PAP)
  • Zaboravite gnjavažu s paralelnim parkiranjem i pustite svoj automobil da se sam parkira. Na pritisak tipke, Pilot za pomoć pri parkiranju skenira parkirno mjesto korištenjem tehnologije ultrazvučnog senzora. PAP vas upozorava ako je parkirno mjesto dovoljno prostrano (minimalno 1,2 x duljina automobila). Zatim samo slijedite upute na zaslonu za informiranje vozača. Nadzirete brzinu i smjer svojega automobila, dok PAP preuzima upravljanje sve dok niste savršeno parkirani.
    

• Električno podesivi preklopivi stražnji nasloni za glavu
  • Nasloni za glavu na vanjskim sjedalima se mogu preklopiti prema naprijed pritiskom na tipku iz vozačevog sjedala (opcijski) tako da vam ne ometaju vidno polje kada stražnja sjedala nisu zauzeta. U sklopljenom položaju, dizajnirani su tako da ometaju putnike kod sjedenja bez da podignu naslone za glavu u njihov uspravan položaj. Srednji stražnji naslon za glavu se može potpuno uvući u naslon da se još više poboljša vidljivost straga. Dizajniran je tako da ometa više putnike kod sjedanja bez da podignu naslon za glavu u njegov uspravni položaj.
    

• Senzor za kišu
  • Kada se aktivira, senzor za kišu može uključiti brisače prednjeg stakla čim počne kišiti ili voda zapljusne prednje staklo. Za vašu udobnost, također može automatski podesiti funkciju brisača vjetrobranskog stakla. Njegova osjetljivost se može podesiti putem prstena na ručici za brisače.
    

• Dnevna svjetla sa senzorom dnevne svjetlosti
  • Ako je svjetlo na automatskom načinu rada, automatski se aktiviraju dnevna svjetla za uštedu goriva. Ako dnevna svjetlost postane pretamna, ili ako primjerice uđete u tunel, senzor će registrirati promjenu u uvjetima osvjetljenja i aktivirati glavna svjetla vašeg automobila. Ona će se također aktivirati ako upalite brisače prednjeg stakla ili stražnje svjetlo za maglu. Sustav će također automatski upaliti glavna svjetla.
    

• Električno podesivi grijani vanjski retrovizori
  • Jednostavno podesivi s vozačkog sjedala, električno podesivi bočni retrovizori su grijani električnom energijom, te se stoga ne zamrzavaju za hladna vremena.
    

• Multifunkcionalni vanjski retrovizori
  • Izdašno dimenzioniranim vanjskim retrovizorima upravlja se električno korištenjem ručice smještene u vozačevim vratima. Pokazivači smjera su ugrađeni u bočne stranice retrovizora – pomakom ručice pokazivača smjera aktivirat će se tri bljeska pokazivača smjera, tako da je smanjen rizik da će vaše skretanje proći nenajavljeno. Kako bi se još više poboljšala vaša sigurnost i udobnost, postoje opcije kao što su to električno preklapanje, osvjetljenje tla i Volvov Sustav informiranja o mrtvom kutu (BLIS).
    

• Unutrašnji retrovizor s automatskim zatamnjenjem
  • Bez potrebe da maknete ruku s kola upravljača i zaustavite blještanje glavnih svjetala u vaše oči, funkcija automatskog zatamnjenja nema stupnjeve i vraća se u normalan položaj kada više nije potrebna.
    

• Automatsko zatamnjenje unutrašnjeg retrovizora s kompasom
  • Ovo je retrovizor koji se automatski podešava kako bi sakrio snopove glavnih svjetala automobila iza vas. Kada ne blješti nikakvo svjetlo, automatski se podešava u svoje uobičajene postavke. A kako bi vam pomogli izdržati napor, vaš kurs se stalno prikazuje na staklu retrovizora.
    

• Unutarnji i vanjski retrovizori s automatskim zatamnjenjem
  • Jedna od stvari koje najviše ometaju noćnu vožnju je zasljepljujuće blještanje glavnih svjetala drugih vozila. Naši izdašno dimenzionirani bočni retrovizori izrađeni su od kromatskog stakla koje se automatski zatamnjuje kako bi smanjilo blještanje prometa iza vas. Retrovizori koriste unutarnji senzor koji prati uvjete osvjetljenja i prepoznaje blještanje glavnih svjetala. Kada se to otkrije, unutarnji i vanjski retrovizori će se istodobno zatamniti točno onoliko koliko je potrebno. Nakon što izvor blještanja nestane, staklo se automatski vraća u svoje normalno stanje. Ostale funkcije obuhvaćaju opcijski ugrađeni kompas na unutarnjem retrovizoru i osvjetljenje tla, kao i pokazivače smjera ugrađene u rubove vanjskih retrovizora.
    

• Vanjski retrovizori s automatskim zatamnjivanjem i osvjetljenjem tla
  • Kao pomoć u svladavanju ovih tijesnih parkirnih mjesta, vaš Volvo ima električne sklopive vanjske retrovizore. A kako bi se osiguralo da vas glavna svjetla automobila straga ne zabljeskuju, funkcija automatskog zatamnjivanja smanjuje odraz ometajućeg svjetla. Funkcija automatskog zatamnjivanja vanjskih retrovizora koristi isti senzor smješten u vašem unutarnjem retrovizoru, koji se također zatamnjuje kada su glavna svjetla vozila straga presvijetla. Ovo čini vaše putovanje noću sigurnijim i opuštenijim. Praktično svjetlo u svakom vanjskom retrovizoru osvjetljava tlo ispod prednjih vrata dok prilazite automobilu, što znači da ćete dosta unaprijed vidjeti lokve i moguće poteškoće. Svjetlo također daje dodatnu sigurnost noću, osobito na mračnim parkiralištima.
    

• Osvijetljeno kozmetičko ogledalo
  • Ugrađeno u sjenilo za sunce, svjetlo se uključuje kada otvorite poklopac kozmetičkog ogledala – prikladno i praktično. Dostupno za vozača i suvozača
    

• Električni sklopivi bočni retrovizori
  • Za zaštitu vanjskih retrovizora od oštećenja dok je automobil primjerice parkiran ili prolazi kroz tunel za pranje automobila, pritisnite istodobno obje tipke za lijevi i desni retrovizor kako bi se sklopili uz automobil. Također se mogu podesiti na automatsko sklapanje ili otklapanje svaki put kada zaključate ili otključate automobil. Ugrađena rasvjeta tla se uključuje tipkom za pristupno svjetlo na daljinskom upravljaču, poboljšavajući sigurnost dok se noću približavate ili udaljavate od automobila. A kako bi se olakšalo parkiranje, bočni retrovizori se mogu nakrenuti automatski (ili pritiskom tipke) pri vožnji unatrag.
    

• El. podizači prozora, sprijeda i straga
  • Tipke za električne podizače prozora su praktično smještene u naslonima za ruke na vratima. Prednji prozori se mogu spuštati ili dizati kratkim pritiskom ili povlačenjem tipke, a ako putujete s malom djecom, s vozačevog sjedala možete blokirati stražnje prozore. U tom slučaju svidjet će vam se automatska zaštita od prignječenja koja će zaustaviti zatvaranje prozora kada ustanovi malu ruku u zamci.
    

• Osvjetljenje unutrašnjosti
  • Ulazno svjetlo i s vozačeve i sa suvozačeve strane, osvjetljava prostor ispred sjedala kada ulazite u automobil. Prednja svjetla za čitanje su ugrađena u krovnu konzolu. Svjetla za čitanje za stražnja sjedala postavljena su u udubinu u krovu i imaju zaslon, kako ne bi smetala vozaču. Unutarnje svjetlo će se postupno ugasiti nakon zatvaranja vrata, a automatski se isključuje ako se upali motor ili zaključaju vrata.
    

• Servo upravljanje ovisno o brzini
  • Opcijsko progresivno servo upravljanje ovisno o brzini, koristi sofisticiranu tehnologiju osjetljivu na brzinu kako bi regulirala količinu servo pomoći koja vam je potrebna tijekom vožnje. Pri brzinama na autocesti, upravljanje je čvrsto i odzivno. Kada parkirate ili sporo vozite, upravljanje je lagano i bez napora. Budući da se osjetljivost upravljanja automatski podešava ovisno o brzini automobila, na središnjem zaslonu možete birati između tri stupnja ukupne osjetljivosti upravljanja - za mali napor upravljanja, srednji i visoki.
    

• Električna ručna kočnica (PPB)
  • Električna ručna kočnica (PPB) olakšava kretanje sa strmih površina. Samo pritisnite tipku PPB, uključite DRIVE ili prvi stupanj prijenosa i krenite. PPB će se automatski otpustiti.
    

• Sustav za praćenje tlaka u gumama (TPMS)
  • Zamislite da ste na pretjecajnom traku na brzoj cesti. Vaš automobil počinje krivudati; prvo ste zbunjeni, a onda vam sine. Jedna od vaših stražnjih guma ima opasno nizak tlak - uz malo sreće, zaustavit ćete se na ugibalištu. To je zastrašujuć scenarij, te jedan od razloga zašto smo razvili naš Sustav za praćenje tlaka u gumama (TPMS), koji koristi senzore ugrađene u ventil svake gume. Ako putujete brzinom većom od 30 km/h a bilo koja od vaših guma je nedovoljno napuhana biti ćete trenutačno upozoreni.
    

• Prilagođivač visine prednjih svjetala
  • Prilagođivač visine prednjih svjetala omogućuje vozaču da poveća ili smanji kut pada snopa svjetlosti prednjih svjetala, okretanjem tipke na ploči s instrumentima. To je naročito korisno kada vozite potpuno natovareni noću. Odnosi se samo na halogena glavna svjetla; u krivinama aktivna Dual Xenon svjetla se podešavaju automatski.
    

• Dodatna utičnica za struju
  • Spretno ugrađena na stražnjem kraju središnje konzole, dodatna utičnica za struju može osigurati električnu energiju za punjač mobitela, prijenosno računalo, igraću konzolu, DVD čitač ili druge prijenosne elektroničke uređaje.
    

Komunikacija

• Sensus Connect
  • U Volvu znamo da je povezanost sa svijetom važna - čak i ako ste u automobilu. Zato smo razvili Sensus Connect. Ova inovativna tehnologija pretvara vaš središnji zaslon od 7 inča u središte za povezanost s informacijama i zabavom na internetu, dajući vam pristup nizu praktičnih automobilskih aplikacija za vašu zabavu, navigaciju, nadzor, povezivost i servis. Ovo također znači da je vaš Volvo već danas tehnološki spreman za nadolazeće funkcije informiranja i zabave u automobilu zasnovane na internetu i oblaku Dodavanje navigacije Sensus će vam dati navigacijske funkcije povezane s internetom, koje su mudro objedinjene s vašim automobilom. A uz Volvo On Call, dobit ćete WiFi hotspot za sve svoje mobilne uređaje povezane s internetom - također uključuje inovativnu aplikaciju za pametne telefone koja vam daje pristup nizu daljinskih funkcija, poput zaključavanja/otključavanja svih vrata, pokretanje grijača motora i samo provjeravanja stanja vašeg automobila.
    

• Bluetooth® hands-free sustav, ugrađen
  • Želite li pristupiti svojem mobitelu dok ste u vožnji kako biste pronašli neku adresu, odredili rutu u navigacijskom sustavu i javili da ste već na putu? Ugrađena tehnologija Bluetooth® vam sve to omogućuje bežično putem sustava za informiranje i zabavu - i pritom vam pušta glazbu. Kada je konfiguriran za mobilni telefon, sustav automatski prepoznaje vaš telefon kada uđete u automobil. A dok ulazite u automobil i izlazite iz njega, sustav vam automatski omogućava da se slobodno prebacite s telefona na sustav handsfree i ponovo natrag. Audio sustavi High Performance, High Performance Multi Media i Premium Sound Multi Media uključuju ugrađeni sustav Bluetooth® handsfree, što vam omogućava da praktično koristite svoj telefon pomoću tipki na upravljaču ili tipkovnice na središnjoj konzoli. Telefonski podaci se prikazuju na multimedijskom zaslonu središnje konzole. A ako ste odabrali sustav Sensus Navigation, možete uspostavljati pozive korištenjem glasovnih naredbi. Osim toga, možete usmjeriti visoko-kvalitetni zvuk iz čitača medija i slušati ga putem automobilskog audio sustava. Naziv i logotipovi Bluetooth su vlasništvo Bluetooth SIG, Inc., i svako korištenje tih oznaka od strane korporacije Volvo Cars je licencirano. Ostali robni žigovi i nazivi pripadaju odgovarajućim vlasnicima.
    

• Volvo On Call
  • Stvorili smo Volvo On Call kako bi vaš svakodnevni život učinili malo manje kompliciranim. Ova aplikacija za pametne telefone vam pruža pristup čitavom nizu mudrih rješenja koja vam omogućavaju da daljinski nadzirete svoj Volvo pritiskom na tipku - i još mnogo više toga. Bez obzira gdje se nalazite i kada god to poželite, možete provjeriti preostalu udaljenost do ispražnjenja spremnika, razinu goriva, prosječnu potrošnju goriva, vanjsku temperaturu, jesu li vrata zaključana i još mnogo više toga. A ako je automobil otključan, možete ga daljinski zaključati (ili otključati) koristeći svoj pametni telefon. Možete praktično voditi svoje dnevnike vožnje i preuzimati podatke u Excel. U vašem pametnom telefonu, također možete vidjeti položaj svojega automobila na zemljovidu ili ga zatražiti da potrubi i zabljesne radi brzog lociranja - funkcija čija bi vam praktičnost mogla dobro doći na velikim parkiralištima. Dodatno olakšavajući planiranje vaših putovanja, možete čak i poslati odredište s vašeg pametnog telefona u Sensus Navigation u vašem automobilu. Još jedan od svakodnevnih luksuza u kojem ćete uživati uz Volvo On Call je mogućnost da nadzirete klimu u vašem automobilu koristeći svoj pametni telefon. Kako biste ugrijali ili ohladili putničku kabinu prije putovanja, možete daljinski pokrenuti motor i nadzirati klimatizacijski sustav vašega Volva. A ako je vaš automobil opremljen gorivom-pogonjenim grijačem, možete uključiti grijač koristeći vaš pametni telefon kako bi postigli ugodnu klimu bez korištenja motora. Volvo On Call također uključuje ugrađeni modem i namjenski utor za SIM-kartice koji vam omogućavaju da stvorite jaku, stabilnu internet vezu putem krovne antene vašega Volva. Možete jednostavno pretvoriti svoj Volvo u pristupnu točku za Wi-Fi - svatko tko se vozi s vama može jednostavno povezati svoj pametni telefon, prijenosno računalo ili tablet na internet. I bilo da vam se ispraznila guma, imate kvar ili ste sudjelovali u nesreći, Volvo On Call je prisutan kako bi poslao pomoć bilo gdje. Pritisnite tipku Volvo On Call u vašem automobilu (ili koristite aplikaciju na vašem pametnom telefonu) kako biste razgovarali s djelatnikom koji vam može poslati pomoć na vašu GPS lokaciju. Ili ako ste u slučaju nužde koja zahtijeva pomoć odmah, jednostavno pritisnite tipku SOS. U nesreći koja aktivira zračne jastuke, zatezače sigurnosnih pojasa ili ako ste naletjeli na veliku životinju, vaš Volvo upozorava uvježbanog djelatnika koji će kontaktirati automobil i poslati pomoć za hitne slučajeve. Volvo On Call vas također može upozoriti o pokušaju provale. Ako je automobil ukraden, djelatnik Volvo On Call može koristiti GPS vašega automobila kako bi ga pronašao ili blokirao.
    

Zabava

• Digitalni TV prijamnik
  • Nemojte propustiti svoj omiljeni TV program čak i ako ste u svom automobilu. Upotpunite svoj audio sustav ovim digitalnim TV prijamnikom, i možete gledati prijenose zemaljske TV na ugrađenom središnjem zaslonu od 7 inča kada automobil nije u vožnji. Digitalnom TV se praktično upravlja korištenjem opcijskog daljinskog upravljača.
    

• Dodatna utičnica za struju
  • Spretno ugrađena na stražnjem kraju središnje konzole, dodatna utičnica za struju može osigurati električnu energiju za punjač mobitela, prijenosno računalo, igraću konzolu, DVD čitač ili druge prijenosne elektroničke uređaje.
    

Prtljažni odjeljak

• Preklopno dvodijelno stražnje sjedalo 60/40
  • Ergonomski oblikovana stražnja sjedala pružaju izdašnu podršku tijelu tijekom dugih putovanja. Kada putovanje uključuje i teret i putnike, samo preklopite dio ili cijelo dvodijelno stražnje sjedalo.
    

• Suvozačko sjedalo s mogućnošću potpunog preklapanja
  • Da vam se omogući prijevoz vrlo dugačkih predmeta unutar vašega Volva, naslon prednjeg suvozačkog mjesta se može praktično sklopiti kao opcija. Nije dostupno zajedno sa sjedalima Sport.
    

• Držač vrećica za kupovinu
  • Otklapa se iz poda prtljažnog odjeljka za prihvat vrećica za kupovinu ili drugih predmeta - a dolazi sa kukicama i elastičnom trakom. Kada se ne koristi, skriven je u podu.
    

• Otvor za utovar, stražnje sjedalo
  • Kroz otvor za tovarenje mogu se smjestiti dugački i nezgrapni predmeti, poput skija, tako da ih možete smjestiti kroz otvor između stražnjih sjedala.
    

• Utičnica za struju, prtljažni odjeljak
  • Dodavanjem utičnice od 12V u prtljažni odjeljak, jednostavno ćete moći priključiti dodatnu električnu opremu.
    

Motori

• Četiri-cilindarski 1.5-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T3)
  • Želite li dobiti više iz manjeg? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, ovaj 1.5-litreni pogonski sustav T3 od 152 KS/250 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T3)
  • Želite li dobiti više iz manjeg? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Ovaj 2.0-litreni motor T3 od 152 KS/250 Nm je dostupan sa šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T4)
  • Zašto birati između performanse i učinkovitosti kada možete imati sve? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, ovaj pogonski sustav T4 od 190 KS/300 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Šest-stupanjska ručna mjenjačka kutija je također dostupna.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T5)
  • Uživajte u snazi bez ustupaka. S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora sa šest i više cilindara. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom, ubrizgavanje goriva common rail i napredna turbo tehnologija su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno s automatskim prijenosom Geartronic od osam stupnjeva prijenosa koji štedi gorivo, pogon T5 od 245 KS/350 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T6)
  • Želite li vožnju koja oduzima dah, ali ne želite ustupke glede potrošnje goriva i brige za okoliš? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora sa šest i više cilindara. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustavi upravljanja motorom, common rail izravno ubrizgavanje goriva i kombinirana tehnologija s kompresorom/turbopunjačem, neke su od tajni u pozadini ovoga čuda čiste učinkovitosti - kompresor daje veći okretni moment pri manjem broju okretaja za izvrstan odziv gasa, a turbo boost se uključuje pri većem broju okretaja. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Uz automatski mjenjač Geartronic s osam stupnjeva prijenosa koji štedi gorivo, pogonski sustav T6 od 306 KS/400 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    

• Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo punjeni dizel (D2)
  • Kada pomislite na vrhunski ekonomičnu potrošnju goriva ne morate žrtvovati zabavu vožnje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic®, pogonski sustav D2 od 120 KS/280 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    

• Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo punjeni dizel (D2)
  • Kada pomislite na vrhunski ekonomičnu potrošnju goriva ne morate žrtvovati zabavu vožnje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Ovaj motor D2 od 120 KS/280 Nm je dostupan sa šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom.
    

• Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo-punjeni dizelski motor (D3)
  • Ne vidimo zašto snaga, profinjenost, odlično iskustvo vožnje i vrhunski učinkovito korištenje goriva ne bi mogli biti isporučeni u jednom motoru. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, pogonski sustav D3 od 150 KS/320 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Šest-stupanjska ručna mjenjačka kutija je također dostupna.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo-punjeni dizel (D4)
  • Uživajte više a koristite manje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Dodavanjem osam-stupanjskog automatskog prijenosa Geartronic® koji štedi gorivo, pogon D4 od 190 KS/400 Nm osigurava da ćete uvijek biti u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Ovaj D4 je dostupan s poboljšanom šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom ili osam-stupanjskim automatikom Geartronic®.
    

• Pet-cilindarski 2.4-litreni turbo punjeni dizel (D4 AWD)
  • Mi smo inženjerski oblikovali ovaj motor za one vozače Volva koji žele još više snage i performansi, ali još uvijek žele dobrobiti profinjenog motora koji učinkovito koristi gorivo. Ovaj 2.4-litreni pet-cilindarski motor smirenih okretaja od 190 KS, odlikuje se sekvencijalnim dvojnim turbopunjačima - manji pruža odziv pri malom broju okretaja doslovce bez zaostajanja, dok se veći uključuje s povećanjem broja okretaja i brzine. Ovi turbo-punjači pomažu isporučiti fleksibilnu i odzivnu snagu u cijelom rasponu broja okretaja. A vrlo izdašan okretni moment od 420Nm daje motoru D4 AWD njegovu opuštenu ali živahnu karakteristiku radnog učinka. To je zaista praktično za brzo i sigurno pretjecanje, osobito u rasponu brzine od 80-120 km/h. Stoga D4 AWD pruža odlično iskustvo vožnje, ali ne nauštrb ekonomičnosti goriva - s Volvovim sustavom Start/Stop i regeneracijom energije kočenja motorom za uštedu goriva, D4 AWD je jedan od najštedljivijih automobila u svojoj klasi i s najmanjom emisijom. Za vrhunsku dinamiku vožnje, motor dolazi s Pogonom na sve kotače (AWD) sa sustavom Instant Traction™ i šest-stupanjskim automatskim mjenjačem Geartronic® sa sportskim načinom vožnje.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo punjeni dizel (D5)
  • Doživite snagu, učinkovitost i profinjenost bez ustupaka. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Uz osam-stupanjski automatski prijenos Geartronic® koji štedi gorivo, pogonski sustav D5 od 225 KS/470 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako želite još više povećati svoju učinkovitost, naša mudra Eco funkcija optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi se dodatno smanjila potrošnja goriva za oko 5%. Kako bi prilagodili karakteristike motora svojim željama ili uvjetima vožnje, možete dodati funkciju koja vam omogućava da odaberete između različitih načina vožnje za motor, mjenjačku kutiju i opcijski zračni ovjes - Comfort, Eco, Dynamic, Off road, i Individual. Koristeći ergonomski kotačić na središnjoj konzoli između prednjih sjedala, jednostavno mijenjate različite načine rada.
    

Prijenos

• Ručna mjenjačka kutija sa šest stupnjeva prijenosa
  • Za najveći mogući užitak vožnje, ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa nudi tečan i precizan odabir stupnja prijenosa. Šesti stupanj prijenosa omogućuje opuštenu vožnju, poboljšanu ekonomičnost korištenja goriva i manje emisije CO₂ na autocestama. A uglađen rad kvačila osigurat će da krenete samouvjereno i elegantno.
    

• Prijenos Powershift sa šest stupnjeva prijenosa
  • Poboljšane performanse ali uz korištenje manje energije: nemoguće? Ne i uz naš automatski prijenos Powershift s dvojnom spojkom i šest stupnjeva prijenosa, koji troši 7 posto manje goriva od uobičajenog automatika, ovaj odzivni automatik trenutačno mijenja stupnjeve prijenosa, isporučuje okretni moment bez prekida i može se trenutačno prebaciti na ručni način rada kada god to želite.
    

• Automatski Geartronic mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa
  • Ne bi li bilo lijepo imati automobil koji je podjednako na svom terenu kada vuče kamp-prikolicu ili svladava gust promet kao i pri svladavanju otvorene ceste? Pa, možete. S mjenjačkom kutijom Geartronic sa šest stupnjeva prijenosa zadržat ćete nadzor u svim uvjetima. S potpuno novom ručicom mjenjača u piano crnoj boji s bijelim oznakama, ovo je odzivan automatik koji se trenutačno prebacuje na ručni način rada kada vam je to potrebno. Ovisno o motoru, prijenos Geartronic se također odlikuje sportskim načinom rada za još aktivniju vožnju - kada je uključena, mjenjačka kutija reagira brže na dodavanje gasa i omogućuje veći broj okretaja motora tijekom ubrzavanja.
    

• Automatski mjenjač Geartronic s osam stupnjeva prijenosa
  • Želite li intuitivan, odzivan pogonski sustav koji kao da je produžetak vaših osjetila? Objedinjen s našom posve novom generacijom turbo-punjenih četiri-cilindarskih motora Drive-E, ovaj novo razvijeni automatski prijenos s osam stupnjeva prijenosa će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa - bez obzira radi li se o optimalnom odzivu motora i voznosti, iskustvu uglađene vožnje s najučinkovitijim korištenjem goriva.
    

• Kontrola promjene stupnjeva prijenosa na upravljaču
  • Ako uživate u vožnji, naše nove kontrole promjene stupnjeva prijenosa na upravljaču za automatski prijenos donijet će još više zabave za upravljačem. Nude brže i preciznije ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa. A time što vam omogućuju da držite obje ruke na upravljaču, također osiguravaju da uvijek 100-postotno nadzirete svoj automobil. (Samo u kombinaciji s 3-krakim kolom upravljača)
    

• Tehnologija Start/stop
  • Zamislite koliko energije bi se moglo uštedjeti ako bi svaki automobil, na svakom semaforu na svijetu, ugasio svoj motor... Naša tehnologija Start/Stop čini upravo to. Kada se motor zagrije i zaustavite automobil te prebacite u neutralni stupanj prijenosa i pustite spojku, motor se automatski isključuje. A u trenutku kada pritisnete papučicu spojke, motor se ponovno uključuje i krećete. Smanjuje potrošnju goriva i emisije CO₂ do 8%. Dodatni akumulator osigurava da svi sustavi za informiranje i zabavu te za udobnost funkcioniraju kao i inače, dok je motor isključen. Sustav Start/Stop može se deaktivirati dodirom tipke u središnjoj konzoli i aktivan je između 0° i +30°C.
    

• Regeneracija energije kočenja motorom
  • Iskoristite energiju. Svaki put kada otpustite papučicu gasa dok je uključen stupanj prijenosa, energija kočenja motorom koja bi inače bila izgubljena se vraća u akumulator. To smanjuje prosječno opterećenje alternatora i ima za posljedicu 2-3 posto manju potrošnju goriva - vrijedan doprinos ekonomičnoj potrošnji goriva i manjim emisijama CO₂.
    

• Pogon na sve kotače (AWD)
  • Napredna AWD tehnologija sa sustavom Instant Traction™ pomaže u povećavanju stabilnosti vožnje i držanja ceste na svim površinama, i u svim vremenskim uvjetima. Ima elektronski sustav upravljanja koji neprekidno nadzire brzinu kotača, gas, okretni moment motora, brzinu motora i kočnice. Kako se mijenjaju uvjeti vožnje, kotači koji najbolje prianjaju uz cestu dobivaju najviše snage. Kada guma izgubi trenje, smanjuje se dotok snage u taj kotač i trenutačno prebacuje na kotače koji bolje drže cestu.
    

• Sustav pomoći pri kretanju na uzbrdici
  • Sustav pomoći pri kretanju na uzbrdici automatski koči dok premještate nogu s kočnice na papučicu ubrzanja, tako da nikada više nećete kliziti unatrag niti će vam se ugasiti motor kada krećete na uzbrdici. Sustav pomoći pri kretanju na uzbrdici također funkcionira s uključenim prijenosom za vožnju unatrag.
    

Podvozje i upravljanje

• Podvozje
  • Tijekom životnog vijeka vašega Volva, nailazit ćete na glatke, brze autoceste, sporedne ceste s oštećenjima i izdignućima od poledice, neravne grube makadamske ceste i uske krivudave planinske ceste. Zato su naši inženjeri proveli desetke tisuća sati testiranja na svakoj zamislivoj vrsti cestovne površine (od kojih si neke vjerojatno ni ne možete zamisliti). Rezultat je sofisticirano podešenje ovjesa koje se može nositi s najgorim sa čime ga suočite, ali ne na račun odličnog upravljanja i profinjene kakvoće vožnje. Ovjes može također dati najbolje od sebe zbog Volvovog krutog trupa i niskog težišta. Prednji i stražnji ovjes također djeluju usklađeno kako bi pružili stabilno kočenje i oštro upravljanje. A kada ulazite u krivinu, stražnji kotači imaju mogućnost blagog zakretanja koje sprječava bilo kakav rizik od neželjenog preupravljanja. Podvozje je dostupno u tri inačice: PODVOZJE COMFORT koje pruža udobnu, a istodobno odzivnu vožnju, NISKO PODVOZJE SPORT za dinamičnije iskustvo vožnje i AKTIVNO PODVOZJE FOUR-C koje vam omogućava da se prebacujete između različitih načina vožnje - Comfort (Udobnost), Sport i Advanced (Napredno).
    

• Podvozje R-Design Sport
  • Ako želite iskustvo koje je još više usredotočeno na vozača, sada možete opremiti svoj S60 našim podvozjem Sport R-Design, koje je prethodno bilo dostupno samo uz model R-Design. Spušteno za 15 mm, ono je zamjetno i stvarno drugačije. Stabilizatori, stražnji odbojnici (koncept monotube), 15% čvršći amortizeri, brže upravljanje, prednji poprečni element i još mnogo toga su svi sportski podešeni za veći nadzor držanja ceste.
    

• Roll-Over Protection System
  • Kako bi pomogao zaštititi putnike prilikom prevrtanja, naš Sustav zaštite kod prevrtanja se aktivira putem senzora koji prati kut nagiba vozila. U slučaju prevrtanja aktiviraju se zatezači sigurnosnih pojaseva za svako sjedalo kako bi pomogli zadržati putnike još sigurnije na mjestu. Istovremeno, Zračna zavjesa se aktivira kako bi pomogla u zaštiti od sekundarnih udara.
    

• Four-C (Koncept stalnog nadgledanoga podvozja)
  • Aktivno kontrolirano podvozje Four-C pruža izbor od tri različita načina vožnje - Comfort (Udobnost), Sport ili Advanced (Napredno). Za što god se odlučili, ta tehnologija nadzire automobil, cestu i vozača 500 puta u sekundi i istovremeno prilagođava pojedinačne amortizere kako bi se održalo optimalno upravljanje. U srcu podvozja Four-C je visoko-tehnološki elektronički sustav upravljanja, koji stalno nadzire četiri amortizera Monroe-Öhlins i u interakciji je sa sustavom ESC, motorom, kočnicama i upravljačem kako bi se poboljšao vaš odabrani stil upravljanja.
    

• Sustav elektroničkog nadzora stabilnosti (ESC)
  • Može vas izvući kada to najmanje očekujete. A to je zaista trenutak kada staje srce kada, na od kiše mokroj ili ledom prekrivenoj cesti, stražnji dio vašega automobila kao da prijeti proklizavanjem. Ako proklizavanje nastavi, možete završiti s preupravljanjem i, konačno, okretanjem oko osi. To je upravo ona vrsta scenarija koja je učinila Sustav elektroničkog nadzora stabilnosti (ESC) jednim od ključnih sigurnosnih napredaka u proteklom desetljeću. Sustav prati čimbenike kao što je smjer kretanja automobila, brzina rotacije kotača i čvrstina usmjeravanja upravljača. Koristeći sve te podatke, ESC može otkriti moguće proklizavanje i poduzeti akciju da to spriječi smanjujući snagu motora i/ili kočenjem odgovarajućih kotača. Također može spriječiti blokiranje kotača tijekom kočenja motorom ili prilikom mijenjanja u niži stupanj prijenosa u skliskim uvjetima, korištenjem Sustava nadzora koeficijenta otpora motora (EDC). Da bi sustav ESC radio još brže i preciznije kako bi se spriječilo proklizavanje, Napredni nadzor stabilnosti (ASC) prati kotrljanje automobila i bočno ubrzanje. Međutim ASC će vam zauzvrat pružiti jedinstveno iskustvo vožnje, pa kada zanosno vozite krivinama imat ćete osjećaj još veće dinamičke stabilnosti. Još jedna funkcija koja znači da ćete iskusiti oštrije ulaženje u krivine, manje podupravljanja i veću zabavu za upravljačem jest Sustav nadzora držanja ceste u krivini (CTC). Funkcionira tako da koči unutarnji pogonski kotač ako počne gubiti držanje ceste u krivini, a umjesto toga snagu šalje u vanjske kotače. A ako ste raspoloženi za malo više voznih performansi, ESC ima sportski način rada. Isključuje funkciju redukcije snage motora i omogućava nadziranu količinu proklizavanja stražnjih kotača, sve dok osjeća da vozač koristi upravljač i papučicu ubrzanja na dinamičan način i dok to ne ode predaleko, u kojem slučaju će se vratiti na normalnu funkciju ESC.
    

• Električno servo-upravljanje
  • Ovaj električni servo-upravljač sa zupčastom letvom štedi gorivo i odgovora na vaše komande precizno i intuitivno. Za upravljačem, možete uživati u odzivnom ali čvrstom upravljanju pri svim brzinama. I jednostavno možete prilagoditi karakteristike upravljanja i servo-pomoć kako bi odgovarali vašim vozačkim potrebama ili raspoloženjima: odaberite City (Grad), Highway (Autocesta) ili Sport i možete uživati u vrhunskom podešenju za svaku situaciju.
    

• Servo upravljanje ovisno o brzini
  • Opcijsko progresivno servo upravljanje ovisno o brzini, koristi sofisticiranu tehnologiju osjetljivu na brzinu kako bi regulirala količinu servo pomoći koja vam je potrebna tijekom vožnje. Pri brzinama na autocesti, upravljanje je čvrsto i odzivno. Kada parkirate ili sporo vozite, upravljanje je lagano i bez napora. Budući da se osjetljivost upravljanja automatski podešava ovisno o brzini automobila, na središnjem zaslonu možete birati između tri stupnja ukupne osjetljivosti upravljanja - za mali napor upravljanja, srednji i visoki.
    

Unutrašnjost

• Sustav za kakvoću zraka u unutrašnjosti (IAQS)
  • Volvov Sustav za kakvoću zraka u unutrašnjosti stalno nadgleda usisani zrak i, ako je nužno, privremeno će zatvoriti vanjske otvore za zrak kako bi se izbjegao usis ugljičnog monoksida, ozona pri tlu i dušikovog oksida. Kada su otvoreni otvori za zrak, aktivni ugljeni filtar štiti putnike od drugih štetnih plinova i neugodnih mirisa. To pomaže osigurati da je zrak koji udišete u automobilu čist, često čišći od onoga vani kada vozite u zagušenom gradskom prometu i tunelima.
    

• Paket za čistu unutrašnjost (CZIP)
  • Nema ništa gore nego početi putovanje ulaskom u sparan i zagušljiv automobil, osobito za vrućeg dana. Za pripremanje svježeg okruženja u vašem Volvu, paket CZIP počinje ciklus provjetravanja koji kreće kada otključate automobil vašim daljinskim upravljačem ili vašim Osobnim komunikatorom s vozilom. Ova funkcija je aktivna u danima kada je vanjska temperatura najmanje 10°C. CZIP također odlično obavlja posao izbacivanja alergena i tvari koje izazivaju astmu.
    

• Filtar za kabinu
  • Budući da sprječava ulazak prašine i peludi u putničku kabinu putem ventilacijskog sustava, ovaj filtar za putničku kabinu je prava dobrobit za vozača i putnike, posebice one sklone peludnoj groznici i drugim alergijama.
    

• Materijali testirani na kontaktne alergije
  • Metalne površine u unutrašnjosti su testirane na kontaktne alergije, te zadovoljavaju iste standarde za ispuštanje nikla kao i visoko-kvalitetan nakit.
    

Vanjština

• Četiri-cilindarski 1.5-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T3)
  • Želite li dobiti više iz manjeg? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, ovaj 1.5-litreni pogonski sustav T3 od 152 KS/250 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T3)
  • Želite li dobiti više iz manjeg? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Ovaj 2.0-litreni motor T3 od 152 KS/250 Nm je dostupan sa šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T4)
  • Zašto birati između performanse i učinkovitosti kada možete imati sve? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, ovaj pogonski sustav T4 od 190 KS/300 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Šest-stupanjska ručna mjenjačka kutija je također dostupna.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T5)
  • Uživajte u snazi bez ustupaka. S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora sa šest i više cilindara. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom, ubrizgavanje goriva common rail i napredna turbo tehnologija su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno s automatskim prijenosom Geartronic od osam stupnjeva prijenosa koji štedi gorivo, pogon T5 od 245 KS/350 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T6)
  • Želite li vožnju koja oduzima dah, ali ne želite ustupke glede potrošnje goriva i brige za okoliš? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora sa šest i više cilindara. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustavi upravljanja motorom, common rail izravno ubrizgavanje goriva i kombinirana tehnologija s kompresorom/turbopunjačem, neke su od tajni u pozadini ovoga čuda čiste učinkovitosti - kompresor daje veći okretni moment pri manjem broju okretaja za izvrstan odziv gasa, a turbo boost se uključuje pri većem broju okretaja. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Uz automatski mjenjač Geartronic s osam stupnjeva prijenosa koji štedi gorivo, pogonski sustav T6 od 306 KS/400 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    

• Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo punjeni dizel (D2)
  • Kada pomislite na vrhunski ekonomičnu potrošnju goriva ne morate žrtvovati zabavu vožnje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Ovaj motor D2 od 120 KS/280 Nm je dostupan sa šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom.
    

• Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo punjeni dizel (D2)
  • Kada pomislite na vrhunski ekonomičnu potrošnju goriva ne morate žrtvovati zabavu vožnje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic®, pogonski sustav D2 od 120 KS/280 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    

• Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo-punjeni dizelski motor (D3)
  • Ne vidimo zašto snaga, profinjenost, odlično iskustvo vožnje i vrhunski učinkovito korištenje goriva ne bi mogli biti isporučeni u jednom motoru. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, pogonski sustav D3 od 150 KS/320 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Šest-stupanjska ručna mjenjačka kutija je također dostupna.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo-punjeni dizel (D4)
  • Uživajte više a koristite manje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Dodavanjem osam-stupanjskog automatskog prijenosa Geartronic® koji štedi gorivo, pogon D4 od 190 KS/400 Nm osigurava da ćete uvijek biti u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Ovaj D4 je dostupan s poboljšanom šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom ili osam-stupanjskim automatikom Geartronic®.
    

• Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo punjeni dizel (D5)
  • Doživite snagu, učinkovitost i profinjenost bez ustupaka. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Uz osam-stupanjski automatski prijenos Geartronic® koji štedi gorivo, pogonski sustav D5 od 225 KS/470 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako želite još više povećati svoju učinkovitost, naša mudra Eco funkcija optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi se dodatno smanjila potrošnja goriva za oko 5%. Kako bi prilagodili karakteristike motora svojim željama ili uvjetima vožnje, možete dodati funkciju koja vam omogućava da odaberete između različitih načina vožnje za motor, mjenjačku kutiju i opcijski zračni ovjes - Comfort, Eco, Dynamic, Off road, i Individual. Koristeći ergonomski kotačić na središnjoj konzoli između prednjih sjedala, jednostavno mijenjate različite načine rada.
    

• Automatski mjenjač Geartronic s osam stupnjeva prijenosa
  • Želite li intuitivan, odzivan pogonski sustav koji kao da je produžetak vaših osjetila? Objedinjen s našom posve novom generacijom turbo-punjenih četiri-cilindarskih motora Drive-E, ovaj novo razvijeni automatski prijenos s osam stupnjeva prijenosa će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa - bez obzira radi li se o optimalnom odzivu motora i voznosti, iskustvu uglađene vožnje s najučinkovitijim korištenjem goriva.
    

• Tehnologija Start/stop
  • Zamislite koliko energije bi se moglo uštedjeti ako bi svaki automobil, na svakom semaforu na svijetu, ugasio svoj motor... Naša tehnologija Start/Stop čini upravo to. Kada se motor zagrije i zaustavite automobil te prebacite u neutralni stupanj prijenosa i pustite spojku, motor se automatski isključuje. A u trenutku kada pritisnete papučicu spojke, motor se ponovno uključuje i krećete. Smanjuje potrošnju goriva i emisije CO₂ do 8%. Dodatni akumulator osigurava da svi sustavi za informiranje i zabavu te za udobnost funkcioniraju kao i inače, dok je motor isključen. Sustav Start/Stop može se deaktivirati dodirom tipke u središnjoj konzoli i aktivan je između 0° i +30°C.
    

• Regeneracija energije kočenja motorom
  • Iskoristite energiju. Svaki put kada otpustite papučicu gasa dok je uključen stupanj prijenosa, energija kočenja motorom koja bi inače bila izgubljena se vraća u akumulator. To smanjuje prosječno opterećenje alternatora i ima za posljedicu 2-3 posto manju potrošnju goriva - vrijedan doprinos ekonomičnoj potrošnji goriva i manjim emisijama CO₂.
    

• Oblikovanje za uštedu goriva
  • Bolji dizajn zaista može činiti razliku. Kako bi se smanjio gubitak energije zbog otpora vjetra i otpora kotrljanju, koristimo naprednu aerodinamiku, materijale male težine i tehnologiju malog trenja. Zajedno s našim najsuvremenijim motorima, to doprinosi manjoj potrošnji goriva i emisija CO₂ vašega automobila.
    

• Aktivni zatvarač dovoda zraka iza rešetke
  • Kako bi se aktivno smanjio otpor zraka i posljedično tome i emisije CO₂, zatvarač iza rešetke na našim turbodizelskim motorima se automatski podešava u skladu s brzinom i temperaturom.
    

• Napredno nadziranje emisija benzinskog motora i filtar za dizelske čestice
  • Brzim aktiviranjem nakon hladnog pokretanja, Volvov sustav naprednog upravljanja emisijama eliminira između 95 i 99 posto ugljičnog monoksida, ugljikohidrata i dušičnih oksida iz ispušnih plinova benzinskog motora. A turbodizeli Volvo imaju čestični filtar koji uklanja oko 95 posto čestica iz dizelskih ispušnih plinova.
    

• Čiste boje
  • Kako bi se smanjilo korištenje otapala opasnih za okoliš, sve vanjske boje Volva su na vodenoj bazi. Štoviše, naši pogoni za bojanje su među najčišćima na svijetu.
    

• 85% podobno za recikliranje
  • Kao pomoć da se u najvećoj mjeri smanji ukupni utjecaj našeg automobila na okoliš, svaki Volvo je oblikovan tako da pomogne u procesu obnove i recikliranja na kraju svog korisnog vijeka.