Geschiedenis

De stationwagen - het symbool van Volvo

Als je auto-eigenaars over de hele wereld vraagt één woord te kiezen dat het best bij een stationwagen past, dan is het antwoord: Volvo. Geen andere autobouwer wordt zo sterk in verband gebracht met dit veelzijdige type auto.

Het geheim achter het succes van Volvo Cars

De lancering van de Volvo V90 onlangs zet in de verf hoe dit veelzijdige type van gezinswagen bijdraagt tot het succes van Volvo Cars. Gisteren, vandaag én morgen.

De stationwagens van Volvo waren oorspronkelijk gewoon heel praktische wagens. Maar ze evolueerden tot ruime, veelzijdige auto's met een exclusief comfort en dynamische rij-eigenschappen die niet moesten onderdoen voor luxueuze sedans.

Sinds de lancering van zijn eerste stationwagen in 1953 verkocht Volvo bijna zes miljoen veelzijdige gezinswagens aan klanten over de hele wereld. Dat is ongeveer een derde van het totale aantal Volvo modellen dat van de band rolde sinds het bedrijf negentig jaar geleden werd opgericht.

Genoemd naar zijn praktisch doel

Het is niet gemakkelijk om een eensluidende naam te vinden voor een iconisch automodel dat zich van een handig werkpaard ontpopte tot een gestroomlijnde, veelzijdige volbloed. In het Brits Engels heet hij een ‘estate car’, terwijl Amerikanen het woord ‘wagon’ verkiezen. Wij zeggen stationwagen. Franse bestuurders noemen hem een ‘break’, maar ook wij durven dit woord in de mond te nemen. In het Spaans is dit een ‘ranchera’ en Duitsers hebben het over hun ‘kombi’.

Het stationmodel verscheen in de Verenigde Staten in de vroege jaren 1900. De naam ‘station wagon’ weerspiegelde de behoefte aan een auto met genoeg ruimte om passagiers en hun bagage te vervoeren tussen Amerikaanse treinstations en hotels.

In het Verenigd Koninkrijk gebruikten rijken met een groot landgoed – of estate – een soortgelijke wagen om gasten, bagage en goederen te vervoeren. Vandaar de naam ‘estate car’. Ook de Spaanse benaming ‘ranchera’ spreekt voor zich.

Als de auto groot genoeg was voor een heel jachtgezelschap, met inbegrip van geweren, picknickmanden (en misschien wel een paar geschoten dieren op de terugweg), werd hij een ‘shooting brake’ (jachtuitstapje) genoemd. Nu gebruikt men deze naam voor een cross-over tussen een stationwagen en een zwierige coupé.

1/3

Miljoenen mensen groeiden op in een stationwagen van Volvo

Hoewel Volvo Cars de stationwagen niet heeft uitgevonden, maakte de exclusieve Zweedse autobouwer het segment wel populair. Volvo Cars is onlosmakelijk verbonden met het stationwagensegment bij miljoenen mensen die opgroeiden op de achterbank van iconische modellen zoals de Amazon, de 245 of de 850.

“We hebben een rijke traditie in dit segment”, vertelt Håkan Samuelsson, CEO van Volvo Cars. “In het hoofd van veel mensen zijn wij het ultieme merk voor stationwagens. En hoewel het moderne Volvo voor zoveel meer dan enkel stationwagens staat, loodsen we dit rijke erfgoed trots de toekomst in met de nieuwe V90.”

Deze stationwagens van Volvo zijn niet weg te denken uit de autogeschiedenis

  • Volvo Duett

    Lifestyle was nog geen modewoord toen Volvo in 1953 zijn eerste stationwagen uitbracht: de Volvo Duett. En toch was het precies de nood aan een combinatie van actieve vrije tijd en een praktisch beroepsleven die het Zweedse automerk inspireerde om een van zijn populairste modellen ooit te ontwerpen. De Duett was een van de eerste modellen van Volvo die naar de Verenigde Staten werden uitgevoerd. Hij werd in 1997 vereeuwigd op een Zweedse postzegel.

  • Volvo Amazon

    De ranke Volvo Amazon, vernoemd naar de vrouwelijke strijdster in de Griekse mythologie, straalde veel meer elegantie en verfijning uit dan de Duett. Het S-model, met maar liefst 115 pk, was een heel sportieve auto voor de jaren 1960. Ook interessant is dat de horizontaal verdeelde kofferdeur in Amerikaanse stijl van de Amazon veertig jaar later terugkeerde in de eerste generatie van de Volvo XC90.

  • Volvo1800 ES

    Als uitbreiding van de Volvo 1800 sportcoupé, bestuurd door Roger Moore in de klassieke Britse tv-reeks ‘The Saint’, raakte de 1800 ES in het VK bekend als een 'shooting brake', een sportieve stationwagen met achterin plaats voor jachtgeweren of golfclubs. De 1800 ES kwam in de herfst van 1971 op de markt en had een reusachtige achterruit zonder schuine kant. Omdat er maar achtduizend exemplaren van werden gemaakt, is dit een van de meest gegeerde klassieke Volvo's.

  • Volvo 245

    Het archetype voor een Volvo stationwagen werd uitgebracht in 1974. De Volvo 245 bleef bijna twintig jaar in productie, tot 1993, en het model wordt nog steeds sterk geassocieerd met het merk Volvo. De Volvo 265 - met V6-motor - was ook verkrijgbaar in een meer exclusieve versie. In de jaren 1980 kwam de 245 Turbo editie, de eerste stationwagen met een turbomotor ter wereld, op de markt.

  • Volvo 960

    De Volvo 960, de opvolger van de 700-reeks, was de laatste stationwagen met achterwielaandrijving van Volvo Cars. Hij werd gelanceerd in 1990 en kreeg een strakker design dan zijn voorganger, net als een gloednieuwe zescilindermotor. In 1996 werd hij omgedoopt tot de Volvo V90, een naam die twintig later een succesvolle comeback maakte. De Volvo 960 is een van de elegantste stationwagens in de geschiedenis van Volvo.

  • Volvo 850 T5-R

    Met zijn opvallende gele kleur, 240 pk en een sprint van 0-100 km/u in 6,9 seconden was de Volvo 850 T5-R een werkelijk unieke stationwagen. Hij was enkel in limited edition verkrijgbaar in modeljaar 1994 en werd meteen een collector's item. Datzelfde jaar veroverde het 850-model Europa's racebanen ook als de eerste racestationwagen van een fabrieksteam in het prestigieuze British Touring Car Championship.