13 NOV. 2020

Benieuwd hoe een nieuwe auto na een val vanaf een 30 m hoge hijskraan eruitziet?

We lieten 10 auto's vanaf een hijskraan van 30 m hoog naar beneden vallen, zodat hulpverleners konden oefenen in het bevrijden van slachtoffers van ernstige verkeersongevallen.

"Moeten het nieuwe auto's zijn?", vroeg de cameraman toen hij zag dat een gloednieuwe XC40 door een kraan van 30 m werd omhooggetild en daarna tegen de grond smakte. "Ik geef je graag mijn oude wagen om te laten crashen in ruil voor die nieuwe Volvo."

Hij maakte een grapje, maar het aanbod was welgemeend. Hij wist niet dat we speciaal hiervoor samenwerkten met onze vrienden van de hulpdiensten. We lieten opzettelijk 10 nieuwe Volvo-wagens vanaf een hoogte van 30 m crashen, waarbij elke auto zelfs meerdere keren naar beneden stortte om zeker te zijn van maximale schade.

Hulpverleners moeten hun diverse methoden kunnen oefenen om slachtoffers uit een ernstig auto-ongeluk te bevrijden. Jens Molin, die al 20 jaar als brandweerman en reddingsspecialist werkt, legt uit waarom het zo belangrijk is dat urgentieteams dit met nieuwe auto's kunnen oefenen.

"Het probleem is dat brandweermannen gewoonlijk met auto's van de schroothoop oefenen. Deze auto's zijn vaak 10 tot 20 jaar oud, en zijn dan ook heel anders dan huidige wagens op het gebied van veiligheid, staalhardheid enz. Ook om ze open te maken, zijn er andere technieken nodig. Daarom is het voor ons zo belangrijk dat we onze vaardigheden met nieuwe auto's kunnen trainen."

Dat is dus alvast één reden waarom we de nieuwe Volvo niet konden ruilen met de oude auto van de cameraman. Voor de training van die dag hadden we gecrashte nieuwe wagens nodig die zijn uitgerust met de recentste veiligheidsstructuren en technologie.

"Voor de training van die dag hadden we gecrashte nieuwe wagens nodig die zijn uitgerust met de recentste veiligheidsstructuren en technologie."

Ons veiligheidscentrum voert al twintig jaar lang gemiddeld één fysieke crashtest uit per dag, het type dat u wellicht al kent, met crashtestdummies. Maar deze tests zijn zeer specifiek en de veiligheidsstructuur van onze auto's is zo robuust dat de hulpverleners bij de meeste crashscenario's het portier van een nieuwe Volvo gewoon kunnen openen om de inzittenden te bevrijden.

Deze (leuke) uitdaging wekte dus zeker onze interesse: hoe kunnen we onze nieuwe auto's zodanig beschadigen dat ze geschikt zijn voor de trainingen van hulpdiensten? Waarom zouden we niet iets extreems proberen, zoals elke auto verschillende keren uit een 30 m hoge hijskraan laten vallen?

Dit was de eerste keer dat we onze auto's uit een 30 m hoge hijskraan naar beneden lieten vallen. Alleen op deze manier was er voldoende vervorming om de schade bij de zwaarste botsingen na te bootsen, zoals een ongeval met één auto tegen een hoge snelheid, een ongeval waarbij een auto met een hoge snelheid tegen een vrachtwagen botst, of wanneer een auto een zware klap van opzij krijgt. De hulpdiensten hebben dit soort zwaar beschadigde auto's nodig om hun vaardigheden en nieuwe uitrusting te kunnen testen. Zo kunnen ze leren hoe ze bij de zwaarste ongevallen moeten handelen. Dit zijn dan ook verkeerssituaties waarbij de slachtoffers hun hulp het hardst nodig hebben.

Waarom is het zo belangrijk om dergelijke scenario's te oefenen? Bij auto-ongelukken hebben de heldhaftige hulpverleners het vaak over het 'gouden uur': zwaargewonden binnen een uur na een ongeluk naar het ziekenhuis brengen is namelijk cruciaal voor hun overlevingskansen.

"We werken al vele jaren nauw samen met de Zweedse reddingsdiensten", zegt Håkan Gustafson, senior onderzoeker bij ons Traffic Accident Research Team. "We hebben dan ook hetzelfde doel: veiligere wegen voor iedereen. We hopen uiteraard dat niemand in een zwaar ongeval verzeild raakt, maar weten dat niet alle ongevallen kunnen worden voorkomen. Daarom is het cruciaal dat er methoden zijn om levens te redden wanneer deze zware ongelukken toch plaatsvinden."

Maar woorden schieten ook in dit geval tekort voor zoiets spectaculairs. In deze video ontdek u zelf met welke uitdagingen hulpverleners in hun dagelijks werk worden geconfronteerd.

Link gekopieerd
Delen