Skip to content

Ons erfgoed

In 1927 begonnen we auto's te bouwen omdat we vonden dat niemand anders ze sterk of veilig genoeg maakte voor de wegen in Zweden. Lees meer over onze modellen en belangrijkste mijlpalen in onze geschiedenis.

Iconische auto's

Ontdek enkele van onze meest iconische Volvo-modellen: van de lancering van onze allereerste auto in 1927 tot onze meest recente modellen.

De geschiedenis van ons bedrijf

De allereerste Volvo-auto verlaat de fabriek.

1927 – De eerste auto verlaat de fabriek

In de ochtend van 14 april 1927 rijdt de eerste auto van Volvo door de fabriekspoort in Göteborg, aan de westkust van Zweden. De auto wordt officieel de ÖV4 genoemd: een open auto met een viercilindermotor. De allereerste Volvo ter wereld is klaar om de weg te veroveren.

Een grijze Volvo PV 444 op een podium.

1944 – De 'kleine Volvo'

Op 1 september 1944 wordt in Stockholm de auto onthuld die van Volvo een internationaal autobedrijf zou maken. Al snel wordt hij tot 'kleine Volvo' gedoopt. In Zweden is hij het symbool van naoorlogse welvaart. In amper twee weken zijn er 2300 bestellingen van de PV 444.

1953 – De Duett, onze eerste break

De Volvo Duett pakt uit als 'twee auto's in één': voor werk én vrije tijd. Hij is de eerste in een lange reeks breaks. Intussen staat Volvo bekend om dit type praktische wagens. Sindsdien bouwden we ruim zes miljoen Volvo-breaks.

Meerdere PV 444's komen via een vrachtschip op hun bestemming aan.

1955 – Export naar de VS

In augustus 1955 rijdt de eerste PV 444 aan wal in Long Beach, Californië. Velen kijken sceptisch, maar twee jaar later is Volvo Cars het op een na grootste importmerk in Californië. In 1974 wordt de VS onze grootste afzetmarkt van die tijd.

Uitvinder Nils Bohlin toont in 1959 de driepuntsveiligheidsgordel.

1959 – Driepuntsveiligheidsgordel

Volvo-ingenieur Nils Bohlin introduceert de driepuntsveiligheidsgordel in de serieproductie van de PV 544. Omdat we het belangrijk vinden dat alle automerken dit voordeel in hun voertuigen kunnen gebruiken, beslissen we om onze patentrechten te laten vallen. Tot op heden heeft de driepuntsgordel naar schatting ruim een miljoen levens gered.

Een Volvo 240 staat op een heuvel.

1976 – Amerikaanse veiligheidsnorm

Onze internationale reputatie op het vlak van geavanceerde veiligheid wordt nog sterker wanneer de Amerikaanse regering besluit om 24 Volvo's 240 te kopen voor uitvoerige crashtests. Dankzij de uitkomst van deze tests wordt Volvo officieel verkozen tot dé referentie voor veiligheidsnormen voor alle nieuwe auto's.

Een rode Volvo 850 staat voor een brug.

1991 – Vier unieke innovaties in één auto

De Volvo 850 verrast met vier wereldprimeurs: een dwarsgeplaatste vijfcilindermotor, het Side Impact Protection System, mechanische gordelspanners voor de voorstoelen en een Delta-link achteras. Dit is het eerste grotere model met voorwielaandrijving.

Een grijze Volvo XC90 rijdt over een landweg.

2002 – Onze eerste SUV

De Volvo XC90 is meteen een wereldwijd succes en herdefinieert het segment van grote SUV's. In enkele jaren is dit model het grootste exportproduct van Zweden.

Een vrouw bekijkt nauwkeurig het koetswerk van een auto in de fabriek.

2013 – De eerste fabriek in China

Dit is onze allereerste complete productiefabriek buiten Europa. De inhuldiging vindt plaats in de stad Chengdu, waar we aanvankelijk de Volvo S60L en XC60 produceren.

Het achteraanzicht van een zwarte Volvo XC90 die aan het rijden is.

2015 – De XC90 van de tweede generatie

Met de XC90 van de tweede generatie beginnen we aan een nieuw hoofdstuk in onze geschiedenis. Een volledig nieuwe ontwerptaal, nieuwe technologieën en het nieuwe Scalable Product Architecture (SPA)-platform vormen de basis.

Een Volvo XC40, onze eerste compacte SUV.

2017 – Onze eerste compacte SUV

De Volvo XC40 is het eerste model dat is gebouwd volgens onze compacte modulaire voertuigarchitectuur (CMA), onze nieuwste norm voor ontwerp, connectiviteit en veiligheid. Voor dit model kunnen eigenaars voor het eerst gebruikmaken van het Care by Volvo-abonnement tegen een vast maandtarief.

Een rode Volvo S60 verlaat de productielijn.

2018 – Onze eerste fabriek in de VS

Met onze eerste fabriek op Amerikaanse bodem in Charleston, South Carolina, groeit Volvo Cars uit tot een wereldwijde autofabrikant met fabrieken in Europa, Azië en Noord-Amerika.

Een volledig elektrische Volvo XC40 Recharge SUV is aangesloten op een laadpunt.

2019 – Onze eerste volledig elektrische SUV

De Volvo XC40 Recharge P8 is onze allereerste 100% elektrische SUV. Hij is gebaseerd op de XC40, ons bestverkopende model. Dit is de eerste Volvo met een gloednieuw Android-infotainmentsysteem. De XC40 Recharge P8 wordt in de Volvo-fabriek te Gent geproduceerd.

Een grijze veiligheidsgordel met de inscriptie 'Since 1959' op de sluiting.

Continue innovatie in veiligheid

Sinds onze oprichting in 1927 ontwerpen we auto's waarin de mens centraal staat. Ontdek onze belangrijkste veiligheidsinnovaties van de voorbije jaren.

De aarde gezien vanuit de ruimte.

Jarenlange inzet voor duurzaamheid

Al vele jaren spannen we ons in voor een kleinere impact op het milieu. Hoe? Ontdek het hier.