IntelliSafe standaard

Veiligheid door Volvo Cars

Een nieuwe standaard voor veiligheid in de auto

Hoog niveau

IntelliSafe is de standaard veiligheidsapparatuur in alle nieuwe Volvo's. Dit hoge niveau van veiligheid, standaard in alle nieuwe Volvo's is een essentieel onderdeel van ons doel om onze visie voor veiligheid te bewerkstelligen; het beperken van alle risico's in de auto's die uw veiligheid in de weg staan. Ontdek meer over een aantal van de belangrijkste functies en hoe zij bijdragen aan onze Vision 2020 - dat vanaf 2020 niemand meer ernstig gewond zal raken of een fataal ongeluk zal krijgen in een nieuwe Volvo.

City Safety

City Safety helpt mensen in en buiten de auto door potentieel gevaar te identificeren en u te helpen het gevaar te ontwijken. Volvo Cars was de eerste die een dergelijk veiligheidssysteem standaard heeft geïntroduceerd in iedere nieuwe Volvo. City Safety maakt gebruik van radar- en cameratechnologie om dag en nacht andere voertuigen, fietsers, voetgangers en dieren op de weg te identificeren. Het waarschuwt u als het een verwachtte botsing detecteert en, als u niet tijdig reageert, kan het automatisch de remmen inschakelen om een botsing te voorkomen of te beperken.

Bij snelheden tot 50 km/h tussen de auto en het voertuig ervoor, kan een botsing worden voorkomen indien de bestuurder niet op tijd reageert. Bij hogere snelheden kan de schade van een botsing beperkt worden. In sommige modellen is Steering Support ook inbegrepen bij City Safety. Dit help u om de auto zo effectief en veilig mogelijk van het gevaar af te wenden.

Connected safety

Connected Safety is een unieke Volvo cloudservice voor het realtime delen van belangrijke verkeersinformatie. Met de functie Slippery Road Alert wordt u gewaarschuwd bij verminderde grip op het wegdek. De functie Hazard Light Alert waarschuwt u als er zich in uw omgeving een andere connected weggebruiker bevindt met geactiveerde alarmverlichting. Vanaf 1 mei 2019 wordt het systeem Connected Safety door de Volvo-dealer - kosteloos - geïnstalleerd tijdens het reguliere onderhoud.  

Ontdek meer

Actieve en connected veiligheidssystemen

Onze aanpak van veiligheid is uniek. Al sinds de zeventiger jaren bestuderen wij auto's tot in de kleinste details en hebben wij een aantal toepassingen ontwikkeld die ervoor zorgen dat de schade bij botsingen beperkt blijft, de alertheid van de bestuurder vergroot wordt, en waarbij wij snelheidslimieten communiceren en zelfs direct met andere auto's kunnen communiceren als er gevaar op de weg is met onze Slippery Road en Hazard Light Alert functies.

Wij begrijpen de oorzaken van de meeste botsingen met één of meerdere auto's en wij hebben toepassingen ontwikkeld die de schade beperken bij een groot aantal potentiële scenario's die kunnen leiden tot een botsing of waarbij een auto ongewenst van de weg afraakt.

Beschermende veiligheidssystemen

De basis van onze aanpak van veiligheid is om ongelukken te voorkomen of de schade ervan te beperken voordat deze kunnen plaatsvinden. Als een botsing niet te voorkomen is hebben wij de technologie die het verschil kan maken.

Veiligheidskooi

Om het interieur intact te houden bij een botsing, zijn onze auto's op alle fronten sterker gemaakt. De allesomvattende veiligheidskooi om de inzittenden heen, is gemaakt van door hitte gevormd extra sterk staal en is ontworpen voor de maximale bescherming van inzittenden in alle mogelijke scenario's voor botsingen.

Airbags

Volvo's bevatten verschillende soorten airbags die samenwerken met de veiligheidsgordels en zijn ontworpen om de inzittenden te beschermen bij een botsing. De bestuurdersairbag bevindt zich in het stuur, de passagiersairbag voor bevindt zich in het dashboard en verder zijn er nog airbags voor de knieën en airbags aan de zijkanten, die door Volvo al in 1994 werden geïntroduceerd.

Stoelen

Onze huidige generatie stoelen zijn gemaakt van verschillende staalsoorten voor maximale veiligheid en comfort. De energieabsorberende functie tussen de stoel en het frame voorkomt letsel aan de wervelkolom. Deze functie vervormt de stoelen automatisch om de impact van verticale kracht in het geval van een harde landing van de auto te beperken. Dit is een wezenlijk onderdeel van onze Run-off Road Protection.

Veiligheidsgordels

Wist u dat de driepuntsgordel als eerste door Volvo Cars werd geproduceerd? De Volvo ingenieur Niks Bohlin heeft de gordel in 1959 ontworpen, jaren voordat het in de meeste auto's werd geïntroduceerd. Volvo was ook de eerste die veiligheidsgordels op de achterbank introduceerde en de driepuntsgordel in het midden op de achterbank. De veiligheidsgordels op de achterbank zijn essentieel voor de veiligheid van de passagiers achterin, maar ook voor de passagiers die voorin zitten. De driepuntsgordel is één van de meest belangrijke uitvindingen voor de mens en het is het belangrijkste veiligheidskenmerk in de auto.

Run-off Road Protection

Deze functie gebruikt input van het geavanceerde sensor-systeem van de auto om een scenario te detecteren waarbij de auto van de weg afraakt. Wanneer een dergelijk scenario gedetecteerd wordt, worden de veiligheidsgordels voorin strakker gemaakt om de inzittenden goed in hun stoel te laten blijven zitten.