Dropper skinnet - nå kommer stoffsetene tilbake

Arbeidet mot en bærekraftig bilindustri handler ikke bare om å kjøre elektrisk, men også om bruk av grønne materialer. Volvo Cars er blant produsentene som tar grep og fjerner alt skinn fra deres helelektriske modeller. 

Trenden snur

Da skinnsetene først kom på markedet var materialet dyrt, lite bærekraftig og noe man hovedsakelig fant blant bilene i det øvre prissjiktet. Likevel ble skinnsetene stadig mer populære, og biler med skinnseter har hatt stålgrep om det norske nybilsalget det siste tiåret. Nå kan det imidlertid se ut til at trenden holder på å snu.

Med et økt fokus på bærekraft og dyrevelferd i bilindustrien, ser vi nå at stadig flere premiumbiler leveres med miljøvennlige stoffseter. 

 

Starter med C40 Recharge

Volvo er blant leverandørene som tar grep. Med den nye C40 Recharge som første modell ut, går selskapet nå inn for å fjerne alt skinnet i de helektriske modellene. 

– En del av arbeidet med å være fremtidsrettet bilprodusent betyr at vi må forholde oss til alle områder innen bærekraft, ikke bare CO2-utslipp.

Dette inkluderer også dyrevelferdshensyn.

Det å droppe skinnet i våre rene elbiler er en god start for å sette fokus på denne utfordringen, forteller Stuart Templar, som er direktør for global bærekraft i Volvo Cars. 
 

Biomateriale fra svenske skoger og resirkulerte vinkorker

I løpet av de neste årene vil det komme en rekke nye helelektriske modeller fra Volvo. Om alt går etter planen, vil selskapet kun tilby helelektriske biler innen 2030, og ingen av disse vil være utstyrt med skinnseter. 

– Vi ønsker isteden å tilby andre alternativer, som bærekraftige høykvalitetsmaterialer laget av biobaserte og resirkulerte kilder, forteller Erik Trosby, PR- og kommunikasjonssjef i Volvo Car Norway.

Blant materialene er Nordico – et nytt interiørmateriale som Volvo har utviklet selv. Dette vil introduseres i neste generasjon med Volvo-modeller. 

Nordico består av tekstiler laget av resirkulert materiale som PET-flasker og biomateriale fra bærekraftige skoger i Sverige og Finland, samt korker resirkulert fra vinindustrien.

– Å fjerne skinn fra de helelektriske modellene våre er et viktig steg i riktig retning. Man regner med at husdyrhold står bak omtrent 14% av de menneskeskapte klimagassutslippene på verdensbasis, og mesteparten av dette kommer fra nettopp storfeoppdrett, sier Trosby. 

Stiller strengere krav til leverandørene

Kommunikasjonssjefen forteller at Volvo vil fortsette å tilby tekstiler med ullblandinger, men kun fra leverandører som er sertifisert for sin kildeansvarlighet. 

– Dette er ikke bare for å sikre dyrevelferd, men for å sikre en sporbarhet og gjennomsiktighet i ullforsyningskjeden, sier han.  

Volvo har et overordnet mål om at de innen 2040 skal være en fullstendig sirkulær og klimanøytral virksomhet. For å nå dette målet vil bedriften også stille krav til sine samarbeidspartnere fremover. 

– Blant klimaplanene våre har vi også et mål om at alle våre leverandører og materialleverandører skal bruke 100% fornybar energi innen 2025, sier Trosby. 

En reise verdt å ta

Bærekraft er ikke bare et stort mål for produsentene, men i økende grad er det også et avgjørende element for forbrukerne.
 
Rapporten The Rise of the Conscious Design, som Volvo har utviklet i samarbeid med det britiske konsulentselskapet The Future Laboratory, viser at to tredjedeler av forbrukere vurderer en merkevares arbeid med bærekraft som en kritisk faktor ved kjøp av biler og andre luksusprodukter. 

Like mange av disse støtter også karbonmerking av produkter for å øke gjennomsiktigheten knyttet til miljøvennligheten ved hvert enkelt produkt og materiale. 

En av utfordringene, forklarer Trosby, er at restprodukter av dyr brukes i produksjonen av plast, gummi, smøremidler og lim, enten som en del av materialet, eller som en kjemikalie i produksjon eller behandling. 

Dette ønsker Volvo Cars å redusere.  

Stuart Templar understreker at dette er en vanskelig, men viktig oppgave for firmaet: 
– Det blir en utfordring å finne fullstendig dyrevennlige produkter og materialer, men det er ingen grunn til å unngå dette viktige temaet. Dette er en reise verdt å ta, sier Templar.

 

Volvo Recharge elbiler

C40 Recharge

Fra NOK 554 900

XC40 Recharge

Fra NOK 489 900

 

 

Volvo C40 Recharge

Vår første helelektriske Crossover.