Poczuj emocje

"Jeśli chodzi o prowadzenie nowego Volvo V60, naszym celem było uzyskanie budzącej zaufanie charakterystyki jazdy - takiej, która pozwala cieszyć się każdą chwilą spędzoną za kierownicą," mówi Kenneth Ekström, szef działu dynamiki pojazdu w Volvo Cars.

"To samochód dla ludzi prowadzących bogaty, aktywny tryb życia, tłumaczy Kenneth, który wraz ze swoim zespołem odpowiada za konstrukcję i zestrojenie podwozia nowego Volvo V60. "Dla ludzi, którzy żyją w ciągłym ruchu, którzy chcą odkrywać nowe miejsca i realizować swoje pasje. Potrzebny jest im samochód zdolny dostosować się do ich potrzeb."

Zdaniem Kennetha to oznacza, że V60 musi się świetnie prowadzić i być komfortowe, bez względu na to, jak długa jest podróż i jakie panują warunki. "To musi być samochód dobry do wszystkiego, co robisz - być Twoim towarzyszem podróży," dodaje Kenneth. 

"Można zmierzyć zachowanie samochodu za pomocą analizy danych," zauważa Kenneth. "Ale na koniec i tak najbardziej liczy się to, co powszechnie nazywamy 'feelingiem'. A dla nas było bardzo ważne, by kierowca czuł, że razem z samochodem nadają na tych samych falach. Chcemy, by ludzie byli zaangażowani, wciągnięci w prowadzenie V60. Żeby to była żywa relacja."

"Charakter samochodu określa mnóstwo drobnych szczegółów," zdradza Kenneth, "ale warto podjąć wysiłek pracy nad nimi. Podczas jazdy to się po prostu czuje. Naszym głównym celem było stworzenie samochodu, którego prowadzenie za każdym razem będzie przyjemnością."

Od 60 lat Volvo konstruuje samochody kombi, które pozwalają ludziom robić w życiu więcej rzeczy, więcej oglądać, więcej doświadczać. V60 jest  w tej długiej tradycji naszym najmłodszym dziełem, dodaje Kenneth, które łączy wszystkie pozytywne cechy marki Volvo z nowoczesnym, dynamicznym stylem. "Z nim każda przejadżka staje się przygodą," mówi. "I, podobnie jak każde Volvo, czuje się pewnie podczas jazdy. A Ty czujesz, że panujesz nad sytuacją i nad samochodem. Tak rodzi się zaufanie."

Zapewnienie, że V60 dostarczy takiej dynamiki i przyjemności z jazdy, jakich należy się spodziewać od Volvo, było prostsze dzięki podstawowej konstrukcji samochodu, mówi Kenneth. Auto powstało na tej samej platformie co większe S90, V90 i XC90, tłumaczy, i w całości wykorzystuje przełomowe technologie. Przednie zawieszenie to wyrafinowana konstrukcja dwuwahaczowa, zaś z tyłu znajdziemy innowacyjne rozwiązanie Volvo typu 'integral link'. Komfort jazdy jest jedną z głównych cech, dzięki którym prowadzenie samochodu jest frajdą, dodaje. "Ten samochód przyjemnie się prowadzi i przy tym jest komfortowy, więc możesz jechać nim w długą podróż i na koniec wcale nie czuć zmęczenia." 

Doskonalenie wrażenia, jakie ma wywołać samochód, wymaga mnóstwa badań i doświadczeń. To tysiące przejechanych kilometrów, tysiące godzin pracy, jazdy na wszystkich możliwych nawierzchniach, niezliczone regulacje ustawień w poszukiwaniu idealnej równowagi. "Testowaliśmy samochody przy wysokich i niskich prędkościach, na wszystkich rodzajach dróg," opowiada Kenneth. "Jeździliśmy w skrajnych warunkach - w pustynnym upale i po arktycznych lodach."

W badaniach nie zabrakło zaawansowanych symulacji komputerowych. Kenneth zwraca uwagę, jak ważna jest dziś ta innowacyjna technologia: "Pozwala nam zrealizować dużą część pracy jeszcze zanim powstanie fizyczny samochód," opowiada.

Czy więc technologia będzie kiedyś w stanie zastąpić takich inżynierów jak Kenneth? "Nie, jeszcze nie", uspokaja Kenneth z uśmiechem. "Na razie nic nie zastąpi prawdziwego człowieka na prawdziwej drodze. Radość, której doznajesz siedząc za kierownicą - to jest coś, co może poczuć tylko człowiek."