1956 - 1967

P1200/P120 AMAZON

Em 1956, foi apresentado o protótipo de um novo carro de passageiros da Volvo. Na Suécia o carro passou a ser conhecido como o Amazon e como o 121 e 122S no mercado de exportação. A designação 122S foi utilizada para uma versão com um motor mais potente.

A produção iniciou-se em 1957 e, este carro, foi inicialmente visto como um modelo maior que o PV444. Na realidade, o 121/122 S era um modelo de 4 portas que, naturalmente, contribuiu para esta ideia.

O estilo era moderno e este modelo foi o primeiro carro Volvo com uma carroçaria do estilo barcaça. As pessoas achavam o carro bastante atrativo. A frente tinha como característica duas entradas de ar ovais. Os ailerons traseiros prolongados terminavam como a ponta de uma barbatana, uma característica de design bastante popular naquela época.

O Amazon 121/122 S tinha igualmente um nível de segurança bastante elevado com características que incluíam a metade superior do painel de instrumentos almofadada, um para-brisas laminado e fixações dos cintos de segurança à frente e atrás.

No outono de 1961, os modelos do P120 incluíam uma série de alterações relativamente grandes. O anterior motor de 1.6 litros foi substituído pelo novo B18 com uma potência de 75 ou 90 cv, um sistema elétrico de 12 volts e uma nova grelha. O modelo de 90 cv continha travões de disco nas rodas da frente.

O modelo de 4 portas do P120 foi produzido até ao outono de 1966, altura em que foi substituído por um carro totalmente novo, o Volvo 144.

Especificações técnicas

Modelo: P 1200/P 120 AMAZON, Sedan
Variantes: P 1200 V, P 1200 H, P 121, P 122 S
Produzido em: 1956-1967
Volume: 234 208
Carroçaria: Sedan de 4 portas
Motor: 4 cilindros, em linha, válvulas à cabeça, 1583 cm³, 79,37x80 mm, 60 cv às 4500 rpm ou 85 cv às 5500 rpm. 1961: 1778 cm³, 84,14x80 mm, 75 cv às 4500 rpm ou 90 cv às 5000 rpm, aumentados em 1965 para 95 cv.
Transmissão: Manual de 3 ou 4 velocidades com ou sem overdrive, com alavanca das mudanças montada no piso (alguns carros foram entregues com a alavanca das mudanças montada na coluna da direção). Automática de 3 velocidades com a alavanca montada na coluna da direção.
Travões: Hidráulicos de tambor em todas as rodas. 1961: travões de disco nas rodas da frente para a versão S. 1964: travões de disco nas rodas da frente em todas as versões.
Dimensões: Comprimento geral 445 cm, distância entre eixos 2600 mm.