1974 - 1993

244

Em agosto de 1974, a Volvo apresentou uma nova geração de carros a que chamou Série 240 e 260.

Estes novos modelos foram desenvolvidos a partir da série 140 e eram muito semelhantes aos seus predecessores. As alterações incluíam uma nova dianteira, para-choques grandes e um chassis mais desenvolvido, com um sistema de suspensão nas rodas dianteiras do tipo McPherson.

Com a introdução da família 240, começou a ser utilizada uma nova família de motores de 4 cilindros com uma árvore de cames à cabeça. O anterior motor de 4 cilindros continuou a ser utilizado ainda durante algum tempo nas versões mais básicas.

Durante um curto espaço de tempo, o Volvo 244 também podia ser equipado com um motor V6. Em 1979, em alguns mercados, surgiu uma alternativa que gozava de alguma popularidade – o primeiro carro de passageiros a surgir no mercado com um motor diesel de 6 cilindros (em alguns mercados havia a oferta de um motor diesel de 5 cilindros).

A nova família 240/260 foi desenvolvida tendo em mente os rigorosos requisitos de segurança. Na verdade, eram tão rigorosos que o veículo era utilizado pelas autoridades dos EUA como o carro modelo no que se referia à evolução da segurança.

O modelo 240 da Volvo quase se transformou num clássico ainda durante o seu tempo de vida e foi produzido durante quase 20 anos. Em dois momentos da sua longa vida, o carro foi submetido a duas grandes renovações no ano de modelo de 1981 e de 1986. Globalmente, foram construídos mais de 2,8 milhões de carros da série 240/260.

Especificações técnicas

Modelo: 244
Produzido em: 1974-1993
Volume: 1 483 399
Carroçaria: Sedan de 4 portas
Motor: 4 cilindros, OHV em linha, 4 cilindros, OHC em linha, 4 cilindros, OHC em linha com turbocompressor. V6 OHC e 5 ou 6 cilindros, motores diesel OHC em linha.
Transmissão: Manual de 4 velocidades, manual de 4 velocidades com overdrive elétrico, manual de 5 velocidades ou automática de 3 ou de 4 velocidades.
Travões: Hidráulicos de discos em todas as rodas.
Dimensões: Comprimento geral 490 cm, distância entre eixos 264 cm.