1974 - 1993

245

Em agosto de 1974, a Volvo apresentou uma nova geração de carros a que chamou Série 240 e 260.

Estes novos modelos foram desenvolvidos a partir da série 140 e eram muito semelhantes aos seus predecessores. As alterações incluíam uma nova dianteira, para-choques grandes e um chassis mais desenvolvido, com um sistema de suspensão nas rodas dianteiras do tipo McPherson.

Com a introdução da família 240, foi igualmente apresentada uma nova série de motores de 4 cilindros com uma árvore de cames à cabeça. O anterior motor de 4 cilindros ainda foi utilizado nas versões básicas durante um período de transição da série 240.

Tal como o Volvo 244, durante um curto período, também o 245 pôde ser equipado com um motor V6. O primeiro motor a diesel de 6 cilindros do mercado, instalado num carro de passageiros, fez a sua estreia no outono de 1978, com o Volvo 240. Este motor era uma alternativa de êxito em determinados mercados onde o combustível diesel desempenhava um papel importante.

A nova família de carros Volvo tinha sido desenvolvida cumprindo os mais rigorosos requisitos de segurança. Na verdade, eram tão rigorosos que o veículo era utilizado pelas autoridades dos EUA como o carro modelo no que se referia à evolução da segurança.

No entanto, o Volvo 245 também definiu o padrão no que se refere ao desempenho. Quando a versão do 245 com turbocompressor foi apresentada ao mundo em 1981, ela era uma das carrinhas mais rápidas do mercado.

Em dois momentos da sua longa vida, o carro foi submetido a uma renovação no ano de modelo de 1981 e de 1986. Já mais para o fim da vida, o 245 teve uma espécie de renascimento. Uma versão que recebeu o nome de Polar transformou-se num carro de culto em Itália.

Especificações técnicas

Modelo: 245
Produzido em: 1974-1993
Volume: 959 151
Carroçaria: Station de 5 portas
Motor: 4 cilindros, OHV em linha, 4 cilindros, OHC em linha, 4 cilindros, OHC em linha com turbocompressor. V6 OHC e 5 ou 6 cilindros, motores diesel OHC em linha.
Transmissão: Manual de 4 velocidades, manual de 4 velocidades com overdrive elétrico, manual de 5 velocidades ou automática de 3 ou de 4 velocidades.
Travões: Hidráulicos de discos em todas as rodas.
Dimensões: Comprimento geral 490 cm, distância entre eixos 264 cm.