1930 - 1935

TR671-9

Em Março de 1930, a Volvo introduziu os seus primeiros automóveis de sete lugares, fabricados propositadamente para serem usados como táxis. Estes carros, designados por TR671-679, diferiam essencialmente do PV651 a PV655 devido à sua maior distância entre eixos e às guarnições.

Os TR671-674 tinham por base os automóveis PV650–652, enquanto os TR675-679 eram muito semelhantes aos automóveis PV653-655.

À exceção do TR676 (que tinha uma carroçaria mais alta), estes carros tinham, de maneira geral, uma aparência semelhante aos modelos padrão exceto no facto de o seu comprimento ser maior.

Para além dos automóveis completos fornecidos pela Volvo, eram ainda disponibilizados chassis adequados a carroçarias especiais.

Especificações técnicas

Modelo: TR671-9
Variantes: TR 671, TR 672, TR 673 (com divisória de vidro), TR 674 (sem divisória de vidro), TR 675 Chassis, TR 676 (táxi citadino com divisória de vidro, teto alto), TR 677 Chassis, TR 678 (táxi de província com divisória de vidro, teto baixo), TR 679 (táxi de província sem divisória de vidro, teto baixo)
Produzido em: 1930-1935
Volume: 845
Carroçaria: Táxi, ambulância ou chassis destinado a carroçarias especiais.
Motor: 6 cilindros em linha com válvulas laterais; 3010 cm³; 76,2x110 mm; 55 cv às 3000 rpm ou 3266 cm³, 79,4x110mm, 65 cv a 3200 rpm.
Transmissão: manual de 3 velocidades, alavanca montada no piso.
Travões: Hidráulicos em todas as rodas.
Dimensões: Distância entre eixos: 3100 ou 3250 mm.