1982 - 1990

760 SEDAN

Com a introdução no mercado do 760 sedan, no início de 1982, a Volvo ascendeu a um grupo restrito de fabricantes de veículos de prestígio, com níveis superiores de conforto e elevado desempenho.

O 760 era um carro ilustre que, graças ao seu design fora do comum, bastante angular, oferecia um excelente espaço interior. O nível de segurança era de qualidade superior quando comparado com os anteriores carros Volvo, como com a maioria dos seus concorrentes.

A versão "básica" do 760GLE vinha equipada com uma versão desenvolvida do motor francês V6, anteriormente utilizado na Série 260, mas foi mais tarde complementada com uma versão turbo bastante rápida, de 4 cilindros com intercooler e uma versão diesel de 6 cilindros com intercooler que, graças às excelentes prestações e ao baixo consumo de combustível, ofereciam um conforto de nível superior em longas distâncias e uma autonomia em viagem nunca antes vista.

As alterações mais abrangentes ao 760 sedan ocorreram em 1987, altura em que a aparência dianteira foi alterada e em que foi introduzido um eixo traseiro multi-link único, com mais algumas centenas de outras alterações importantes, transformando-o, virtualmente, num carro totalmente novo.

Especificações técnicas

Modelo: 760 Sedan
Produzido em: 1982-1990
Volume: 183 864
Carroçaria: Sedan de 4 portas
Motor: 4 cilindros com OCH em linha e 2316 cm³ ou V6 com 2849 cm³ ou 2383 cm³ turbodiesel
Transmissão: Manual de 4 velocidades com overdrive elétrico ou automática de 4 velocidades
Travões: Hidráulicos, travão de disco nas quatro rodas
Dimensões: Comprimento geral 478,5 cm, distância entre eixos 277 cm.