1936 - 1945

PV51-7

Os modelos de automóveis de passageiros da Volvo na segunda metade dos anos 1930 eram dos tipos 51-56. Todos os modelos tinham o mesmo estilo de carroçaria básico. As diferenças residiam em determinadas modificações exteriores e níveis de equipamento. Muitos destes automóveis prestaram serviço durante a guerra, funcionavam com gás pobre e com uma potência de uns meros 50 cv.

Em 1936-7, foram introduzidos os carros PV51 (standard) e o PV52 (de luxe). Para os modelos PV53-56, a aparência foi modificada com um nova linha da tampa do compartimento do motor e uma grelha em V. O 55 e 56 eram as versões "de luxe" e os 53/54 eram os modelos standard. O 55/56 tinha bancos dianteiros rebatíveis. A secção dianteira pontiaguda foi novamente utilizada no seu sucessor, o PV60.

O PV51ch e o PV57 eram comercializados como chassis intercambiáveis, sendo a carroçaria construída de acordo com as necessidades dos clientes.

Especificações técnicas

Modelo: PV51-57
Variantes: PV 51 (Standard) PV 51 Chassis V 51 (Estes automóveis foram construídos durante o ano de 1936. A diferença em relação ao PV 51 não está bem definida) PV 52 (Luxury) PV 53 (Standard com compressão visível da roda sobressalente) PV 54 (Standard com tampa do compartimento da bagagem convexa) PV 55 (Luxury com compressão visível da roda sobressalente) PV 56 (Luxury com tampa do compartimento da bagagem convexa) PV 57 Chassis
Produzido em: 1936-1945
Volume: 6905
Carroçaria: Sedan
Motor: 6 cilindros em linha, válvulas laterais: 3670 cm³; 84,14x110 mm; 86 cv às 3400 rpm.
Transmissão: 3 velocidades com alavanca montada no piso, overdrive opcional com roda livre.
Travões: Hidráulicos em todas as rodas.
Dimensões: Distância entre eixos: 2880 mm.
Diversos: Esta foi a geração do primeiro automóvel Volvo de menores dimensões que foi construído em número considerável.